我在咸鱼买的最大的物件——提车日记

这是我人生的第一辆车，虽然说很便宜，但是经历感觉还挺特别，所以觉得有必要分享一下，也是一个记录。略啰嗦，不喜欢看的可以直接拉到最下面有总结 。

（由于手机内存卡损坏，大部分提车照片都没了，只剩很少一些，或者视频截图质量不高，海涵）

1，对车的爱好：

说来惭愧，人到而立之年，才买第一辆车，虽然车买的晚，但我本人是一个汽车（之家）爱好者，俗称键盘侠 。每天最喜欢看的网站一个是张大妈（签到2000多天），一个就是汽车之家。汽车之家主要是浏览新车、改款车资讯，偶尔看看游记等等。看的多了，对常见车型的外观、内饰、动力水平都有一定的印象。路上跑的车，百分之99都能认出品牌、车系，甚至是年份。有时朋友圈，微信群看到谁发的有内饰图，常见的车系都能准确认出，认不出也要根据不同品牌的内饰设计特点，查出具体是哪款车，轻微强迫症吧。

2，买车的原因：

先说没买车的原因吧，一直以来用车需求不是很大，前几年上班出差较多，公司没有相应的车补，所以实际用车时候不是很多。这两年工作岗位稳定下来，但是上班位于市中心，这座城市虽不是北上广深一线城市，但是也是堵车排名前十名的省会，堵车+停车难+电动车地铁的方便快捷，所以一直没有买车的打算。

前两年，买了房子，装修入住，老大出生，经济趋于稳定，本打算买台车，用作应急使用和周末出游，但计划赶不上变化，老二突然来了，同时媳妇也处于换工作的间隙，略尴尬。为了不给自己太大压力，先把老二奶粉钱放首位，提车日程还是放一放。现在老二也一岁半了，媳妇工作也稳定了，家里收支稳定，买车又提上了日程。

3，购车需求：

6-7座车：家里两个孩子，爸妈在这里帮忙带孩子（没办法，工薪阶层，夫妻俩都要工作），所以家里常驻人口都有6人，考虑到如果全家出动，5座车肯定超载。研究了一下，5座车拉6个人就是超载百分之20，扣6分罚500，终归还是不妥。而且等孩子大一点，5座车挤6个人也不舒服，所以购车意向定为6-7座。

自动挡：考虑到去年拿的驾照之后，就没摸过车，省会城市这糟糕的交通环境，所以必须买个自动挡。

8万块：看了看口袋，留下老大的一年幼儿园学费，家里一个月开支，可供使用的也就8w块钱。这8w块还要包含购置税，实际也就7w多块钱买个7座自动挡车，有点强人所难 。

4，对比经历：

7万多块钱也就买宝骏730长安欧尚等面包车之流。作为一个家庭用车，总感觉面包车差点意思，你懂的。无奈把眼光转向二手车，考虑到最近两年国产车势头突飞猛进，造车水平不可同日而语，可以考虑年限在三年内的国产车，和5-6年的合资车。三年前的国产车，一个是三年前咱们国家的汽车水平整体不行，那个时期的国产车，仅仅满足能开的需求，谈不上皮实耐用。另一个考虑到年限长的国产车，毛病该多了起来，实在是没那精力摆弄。5-6年的合资车，如果纯家用，保养的好的话，应该再开个三五年，毛病也不会很多。

看来看去，7w多块钱买二手车，国产的话，备选的有：

宝骏530（全球车型，上汽通用背书，外观过的去，发动机成熟稳定，变速箱cvt，皮实耐用）18款是双离合，不放心，19款cvt二手车比较少。

东风风光580（销量大，比较早布局国产7座suv，经受了一定的市场检验，外观跟上代本田crv有些许像，中庸大气）保有量大，但是大部分车况堪忧。

比亚迪宋MAX（号称最美国产mpv，外观内饰年轻漂亮，mpv空间比suv有优势，比亚迪品牌国产一线，质量应该不会很差）新车上市没两年，二手车价居高不下。

合资的话比较少，比较热门的像奥德赛、GL8、马自达8，7w多只能买10年左右车龄的，不适合小白。

科帕奇，车型太老，油耗不低。

马自达5，车况好的可遇不可求。

最终定下来首选宝骏530，备选价格合适的宋max。

5，购车渠道

本人特别讨厌市场上的尔虞我诈，也自认为没有过人的砍价本领。于是乎，线上选车成了唯一的途径。最开始天天从瓜子、优信、人人车之类的app上看，看来看去发现好像说的都挺好，也在上面咨询了一些看中的车，可能是我想得太天真的，我以为的这类网站都是车主寄售，网站验车，出具报告，买家看车买车，网站收取提成，这样一个流程。谁知我联系这些网站之后，他们只字不提我咨询的车，甚至在我追问下，他们甚至都不知道我要看的是哪辆车，全程都是不停的推荐我去他们的卖场。如果我去卖场的话，我还费劲注册网站干嘛。

不过在这里还是要推荐一个我个人认为是比较好的二手车app，车300.

他是一个各平台车辆发布信息的集合，虽然你如果真要买的话，也都是跳转到各个二手车平台上，但是至少能看到这辆车各个平台的报价，对价格中位数有一个心理预期，也有一些价格评估，比如说车主报价八万，平台会根据车主描述的车况，年限，里程，给出购买指数。对比的多了，你自然对这个车子什么里程什么车况下，该卖什么价格有个合理的预期。

后来我就是每天在车300和咸鱼上搜索宝骏530和宋max，咸鱼也会根据我的搜索记录推荐一些相关的车给我。是的，你没有看错，买车我也会上咸鱼。

因为我觉得咸鱼是一个非常公平公正的平台。现在你去各种平台上看，基本上都被车商收编了，至少咸鱼上个人卖家还有一席之地。咸鱼还有一个优势，他可以绑定芝麻分认证，小号什么的，基本上都可以很简单分辨出来。也可以通过查看卖家的交易记录，根据他卖的东西的种类，分辨出来是个人卖家还是贩子。甚至可以分辨出来此人的性格，年龄段，辅助成交。

5月份的时候在咸鱼上看到一个长春的个人卖家，他的530开了一年多点，2w公里，主要是媳妇觉得太大了，想卖了，换个小车。卖7w6，根据描述和车照片，感觉如实，聊了几次，车主可能不太想卖了，不再回复。没办法，个人卖家就是这样，看心情。

后面几天，又看到一个昆明的车贩子的530，4千8百公里，不到一年的准新车，报价7w2，于是电话联系，反复确认车型，价格，车贩子信誓旦旦。本来对于这个价格，是低于市场价的，但是考虑到低的不多，而且他说的这么肯定，于是约定周六让一个昆明的同学先去看看车，如果一切正常可以先下定，然后去提车。谁知，周六再联系此人的时候，她说，你要看哪款车，我说之前说好的，她说，你可能搞错了，没有那款，有一个18款的，卖7w8，你要来看看吗。对于此，我心里是有预期的，懒着跟她计较，无需再多说废话。二手车贩子，鱼龙混杂，什么垃圾人都有，放平心态就好。反正也没什么损失，就拉黑拜拜了。

经历此事，下定决心，不到非不得已，尽量不跟车贩子打交道。

后来也看中一辆宋max，看描述车况不错，卖家也挺真实，但是价格要8w8，砍不下来，就边砍边看。

三月底看到咸鱼推荐一辆捷途x90，全新，价格8w5，因为经常浏览汽车之家，对各品牌车型都有一定的印象。捷途，奇瑞旗下二线品牌嘛，有x70，x90，都是七座车。印象中x70应该在8w左右起步价，x90比x70定位高。于是恶补了一下x90。卖家这款1.5t顶配，原价12.89w，据车主描述，是厂里给他的抵账车。我正好认识一个在车厂工作的朋友，打电话咨询了一下抵账车能不能买。朋友说，抵账车在车厂很普遍的存在，一般都是厂里效益不好，不想给供应商或者合作商或者施工方现金结算，于是拿厂里的现车抵给他们，看关系而定，关系好的，7折8折抵账，关系不好的原价抵账。一般车都没什么问题，也能上牌，但是大部分不走正规销售系统，所以没有售后。

于是跟卖家聊了聊，车的来源基本跟我朋友描述一致，只是他拿到的价格，就不知道了。卖家是湖北的，他说急于用钱，所以想尽快变现，所以接近13w的车8w多就卖了。我试着砍了砍价，卖家说，如果你确定买，尽快成交，不墨迹的话，就8w块钱。于是跟卖家沟通有发票，合格证，能上牌，有质保，可以2w块钱定金拍下。等卖家手续准备齐全了，就去提车。

定金交过之后，就开始了漫长的等待，本来以为卖家这么着急用钱，应该很快就能提车了，没想到这一等，就是20天。谁知20天之后，等来的不是去提车的消息，而是卖家说，厂里的抵账车，没有售后，之前厂里没说清楚，他也不懂，经过我的提醒，他才确认，确实没有售后。 价格可以再谈。

说实话，作为一个小白，第一辆车就没有售后，最开始我是拒绝的。后来想想，买二手车的话，也没有售后啊，二手车都能接受，新车没有售后就当二手车买呗。于是再次咨询车厂的朋友，朋友说，其实售后也没啥东西，小打小闹的毛病修理厂花不多少钱，质保无非也就是保发动起变速箱故障，而且故障率也很低，我们厂里的1.5t发动机，成本也就7-8千块钱，变速箱也差不多是这个价，你就按1w5跟他砍，最不济后期发动机变速箱全坏了，也就1w多块钱。

我心想，已经砍掉5k了，那再砍1w吧，于是经过三四个回合的友好磋商，最终7w1成交，不含购置税，保险，上牌费用等。剩下的就是安心等提车了。由于是国五的库存车，我省已施行新车国六标准，只能上湖北牌照，然后迁入我省。考虑到异地上牌挺麻烦的，而且出于稳妥考虑，跟卖家协商，先上卖家的牌，然后过户给我，迁回我省。这样可以保证在我去提车之前就已经上牌，避免因为各种原因白跑一趟。

又经过一个月的等待（主要是卖家需要公司统一给开发票，统一给他们发放资料，钥匙等），卖家终于上好牌，通知可以随时过去过户了，从三月底到五月底，整整两个月，希望好事多磨吧。

6，异地提车

作为一个新手，从拿到驾照，开车的次数，也就一个巴掌数的过来。这小400公里的距离，让我有点发愁。跟我哥们商量此事，他说可以请假陪我去提车，给我开回来。5月的时候，湖北刚刚解封，全国很多地都还’谈鄂色变‘，这个时候有一个人愿意冒着风险和舆论压力陪你去冒险，可以说很义气。于是提前联系好一个当地的黄牛，协助办理提档手续，以求速去速回。买了头天晚上的高铁票，倒了两趟高铁，杀了过去。当地疫情的影响还没完全消散，两个人到了之后，街上的饭店大都已经关门，晚上美团点了两个菜，超市里买了几瓶酒，两个人在酒店里，对饮几杯，十分快哉。

第二天早上卖家开着车如期而至，先验一下手续（购置税发票，交强险，钥匙两把，遥控钥匙1把等等），然后去酒店停车场验车。 其实也没啥验的，基本算新车，里面座椅薄膜都在，屏幕薄膜也在，启动看看里程，几十公里，看看车身无划痕，基本也就这些了，对于小白来说，省去了二手车验车的困扰。

然后约上黄牛去车管所办理提档迁出手续。卖家不用去，卖家还要去医院治病（是否是急用钱所以卖车看病，不得而知），半路给他放到医院门口，然后我和哥们去车管所跟黄牛汇合。提档很顺利，小城市人少，基本一上午就办完了，过程不表，毕竟都是黄牛操作的。最后黄牛说提档费用240块钱，给他300就行了（给我看车管所收据了），我一看这么热的天，忙活一上午，直接给转了400. 毕竟人生地不熟来到外地，碰到一个诚恳的黄牛不容易。

拿上临牌，路边随便吃点，踏上回家的路。

以上，就是提车全过程，事无巨细，全程记录。最终费用如下：

裸车71000
购置税9696
交强险车船1355
黄牛上牌费300
加油200
车牌邮寄费18
黄牛提档费400
拓号50
去随州车票576
吃饭住宿270
回城油费240
过路费235

合计
84471

总结

需求：6-7座刚需，8w预算，不要面包车，新车或年限近二手车。

最后买了奇瑞捷途X90，2019款国五1.5T顶配，新车，无保养保修；

优点：空间大，车身大小参考汉兰达；内部三排全部坐满，175cm的人能保障腿部空间都有一拳。后备箱可以放20寸登机箱两个。

奇瑞品牌，国产一线，有国企背书，相比杂牌强一点点；

1.5t+cvt，稳定耐用；

配置高：定速巡航，全景天窗，全景影像，电动座椅，座椅加热，电动尾门，无钥匙进入，255/45R20轮胎。

缺点：1.5T拉个中型SUV，动力弱了点。

油耗不低，一半城市一半高速，实测油耗9.5左右

悬挂调校不合理，比较硬，过沟坎，梆梆硬，没什么质感。这个价位好像也没啥质感可言。

配置多，意味着小毛病风险多，目前开了4个月，左前胎压监测经常无故报警，习惯了就不管他了。其他小毛病目前没有。

因为目前只开了4个月，不到4000公里，更多用车感受，后续再写。感谢观看（应该没人会看到这吧 ）

--------------分割线--------------

汽车小小值《车榜单》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓

我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。