虚测评 篇一百三十:宁在法拉利上哭,不在宝马上笑?当年528万法拉利来了18K F12

2021-01-21 11:36:13 6点赞 10收藏 11评论

大家好,今天由胖子小编带来的【虚测评】18K Super积木K-100(F12)

#本产品基本信息

1颗粒数(pcs)3571

2人仔数(个)0

3动态组0(可另购)

4灯光组0(可另购)

5上市时间2021年1月

还记得当时出宣传图时,大家都在问,这个18K 的F12是loxlego的F12吗?

结果。。。。完全是不同样的2台车。

F12,一台前置后驱的跑车

所以,看上去,这前盖非常长!

其实这些超跑,买10多年的款真的不错

当年528万!

现在最多就一半不到,还要极品车况。

100万,开出500万的效果

炫耀必备啊!

以下内容来源百度百科:

法拉利F12

法拉利F12Berlinetta是一款V12超级跑车,2012年2月29日在法拉利官方网站首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型,F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机,其最大功率可爆发740马力,峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱,该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒。强劲的发动机,经典的设计理念和极佳的空气动力特性,使得这款车具备了前所未有的出色性能,成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。

宁在法拉利上哭,不在宝马上笑?当年528万法拉利来了18K F12

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废话水够了,大家来看片,let's go!

盒照

3571颗,F12,一台528万,现在停产N年的车车。

宁在法拉利上哭,不在宝马上笑?当年528万法拉利来了18K F12

背后介绍细节,可动的位置。

宁在法拉利上哭,不在宝马上笑?当年528万法拉利来了18K F12

成品尺寸:55*26.4*15.8,单位cm

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侧面有1:1的轮子对比

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18K的水表地址,全系列采用【高砖】零件,质量有保障。

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内容物

4个内盒,现在内盒都流行这种车线条的内盒,好看

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内盒侧面有号码。

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每个盒子的打开图,后面我会补上号码包。

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1号4包,2号3包,3号2包,此图为让大家对比错包或者漏包。

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4号2包,5号2包,6号(带下划线)2包,此图为让大家对比错包或者漏包。

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7号2包,8号4包,9号(带下划线)4包,此图为让大家对比错包或者漏包。

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10号4包,11号4包,此图为让大家对比错包或者漏包。

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通用包9包,4个轮毂4套胎

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2本说明书

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说明书1,显示步骤分包,电池与遥控器使用说明

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我非常喜欢的整体拼法,因为常见的前后桥对接的,会因为看不到中间的齿轮或者十字轴,让连接非常难。

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说明书2,有修正页,移印贴与一条软管

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移印贴,效果好,但要用心贴好

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全部零件都是高砖零件(其中一包通用包除外)

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拼搭过程

开拼了

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记得,所有齿轮都不要按太紧,减少摩擦力。

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这次的通用插销,全部都不同色,防呆设计,有心了!

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我已经反复看了好多次,这2个差速器是同方向的!

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1号包30步,这个1:1图画大了,大家知道是这2个零件就可以。

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变速箱就2个档位

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第一次见链条,正时皮带!!!

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皮带能转的。后期加了面板就看不了。

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前桥方面,这个悬挂我是少见的。N个光滑销

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说10000次,都要说,齿条一定要居中,左右轮也要平衡。不然轮子就歪了

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这次静态版是不用零件拼个马达的。直接略过就可以

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前桥与传动轴就可以连接了!

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V12引擎!!!!现在买少见少了

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发动机一开始只用正时皮带那的十字轴单点连接,后面才有固定。

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就是前面加了厚孔梁去顶住。

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这个时候记得测试档位,空档时,发动机是不转的,后拉档把时,就可以联动发动机。

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这个设计者最喜欢多点连接,差不多每个孔都装满!

但因为高砖的插销偏紧,所以就苦了手指们啊!

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拼完侧面也不胖。果然,只有瘦子才有资格说帅不帅。

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看,多瘦的整体

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后面是放电池的,但我的是静态版,所以,就空出来。

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加上车顶后

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万向节是预装的,好评。

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悬挂也是比较特别的方式

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整台车大致的底盘就完成了。

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这个部件是用来放动态马达的。

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非常特别的直立式安装。

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因为静态版,就非常空,哈哈

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方向盘与轮子联动的连接方式。

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通过4个齿轮来联动方向盘与车轮。

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大家看到特别的零件,在零件包内找不到的,一般都会在通用包内。

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用水桶4个来做4出排气管

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上方这个球头件是要放在下面的空位

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这台车好多位置都有了颗粒件来做外观,让还原度更加高,科技面板大部分都是较抽象。

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这2个尾灯,拼法第一次见,但好好看!

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车头的中网零件有一丢丢的干涉。问题不大。

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底下的2条十字软管都是长了点的,所以形态不是太直。

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叶子板一装,就有感觉了。

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外观是我喜欢的,一个个小部件的拼好再插上去,我不喜欢一大块的多点连接

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这座椅的软管结构不错。

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这次的仪表台是没有贴纸的,加上结构好紧,第一次觉得仪表台也可以做得这么紧,不错。

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外观件好多都用了夹子,所以可以调整角度。

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车前盖。中间的可活动的

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车头肉眼可见的长

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内饰也特别

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车尾的装饰件,也是一个个小部件的。

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车尾的玻璃,用了茶色透明件。效果也不错。

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溜背式,避免雨水流到尾箱

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侧裙也是用的砖块零件做,线条更加好。

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车门的结构也特别

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a柱的结构也是软硬结合,不错。

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这套轮毂也是带金环的,效果也是特别的。

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用净的零件

(值得一提的是,普通的黑色短插销是不够的,第一次见,还好家里多)

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完成了

成品展示

成品360度展示

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底盘

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细节

第一次见2个差速锁是同方向的。

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差了仪表台的贴纸

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车尾的还原度可以说是非常高的。

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尾盖可以开合,动态版本中,这里可以见到马达与电池

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车头盖也可以打开,看到半个发动机。

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车尾灯的拼法再次赞一下。好看。

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这是一个爆赞的设计 !!!!!

车子可以放回盒子内,强烈推荐!!!!

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动态展示

车前盖可以正常开合

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车门正常开合,推动正常

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方向盘与轮子转向联动

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车尾盖正常开合

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悬挂回弹正常

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美图时刻

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胖子小编

总结

优点

外观就很哇塞

高砖零件

结构非常紧,差不多每个孔都装满插销

车尾还原度高

爆赞,可以把车子放回盒子内收藏!

第一步骤只有2-4包,分包非常好,体验感高

插销第一次见基本上全不同色彩,防呆设计完美

缺点

2号包18步缺少的几个零件,在3号包内。

由于过多插销,加上高砖偏紧,所以在安装时,非常手指痛。

车正脸的最长那条软管拉得比较难,因为摩擦力太大,大家可以用少少面粉,就会顺滑非常多。

轮毂与真车不同

建议

结构紧得惊人,因为基本上大家看到的孔,都全塞满了插销。

还好插销全部不同色,所以大家可以轻松看图。

开始时可能觉得中网部分不好看,但看完真车后,觉得还原度也非常高。

看着这个大嘴,我想给大家最后鸡汤一下:

生活再苦,也要微笑面对!

展开 收起

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