钛7保值率第二？翻到三年榜，方程豹一台不剩

10月上旬，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，方程豹拿了个好消息：钛7在一年车龄插混保值率榜单里排第二，仅次于77.4%的魏牌高山，把问界M8挤到了第三。微博

不止钛7。完整的一年车龄前15名里，豹8、豹5也在，方程豹一款品牌占了三席。车主群瞬间沸腾：看，豹子保值！知乎

先别急。同一份报告翻到三年车龄榜，画风突变：坦克500新能源、坦克400新能源、哈弗猛龙PHEV，长城包揽前三，而三年榜前15名里，一台方程豹都没有。微博知乎

一份报告，两页冰火。这到底该怎么看？

三年榜缺席，不是输了，是还没开考

方程豹上不了三年榜，原因简单到没法反驳：没有考生。钛7去年9月才开始交付，刚满一周年，官方口径累计销量28万台。豹5作为品牌最早的车，上市也还不满三年。三年车龄的车，真没有。知乎

坦克就不一样了，人家已经连考三年。精真估官方的总结相当直白：越野属性插混车型长期残值表现亮眼。所以这其实是好消息——方盒子插混这个品类，已经被坦克验证过长期保值；方程豹只是还没轮到考试。微博

顺带说一句：这期报告把增程车型统一并进了插混口径，排第三的问界M8，其实是台增程车。微博

一年第二的含金量，得打个折听

一年保值率高，有机制成分。爆款车车主惜售、二手车源少，价格自然坚挺。汽车博主科学技术宅说得直接：上市初期供不应求的车型，一年期数据必然偏高。知乎

所以这个"第二"，更像一张供需快照：它证明钛7现在是硬通货，但不能证明三年后它还硬。新能源车主主流换车周期是3到5年。真正决定你换车时亏多少的，是三年保值率——恰恰是方程豹还没交卷的那一页。知乎

三句实在话

一两年内打算换车的：这份榜单对你有真实参考价值。钛7现在需求旺、车源少，残值确实坚挺，换车成本可控。

打算开五年以上的：忘掉榜单，盯住新车价格。银河战舰700以16.98万杀进来，传祺越7 16.18万起。20万级方盒子玩家越来越多，价格战每打一轮，最后都会砸到你二手车的头上。保值榜是后视镜，价格战才是前挡风玻璃。知乎微博

在等钛9的：博主统计，坦克品牌9月销量15178辆、同比下滑29%。但它的三年残值照样霸榜——时间的价值就在这。方程豹起点比坦克高，但这场三年考试，它也一样一题不会少。微博

一年第二，是今天的奖牌；三年空白，是明天的考卷。保值率榜单可以当参考，别当保票——把它变成下订时砍价的底气，才是真的。