插混未必省油，增程也非万能：选错技术路线，每月油费反超燃油车_新能源车

1. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

2. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

3. 一条视频说透！买阿维塔06 Ultra，增程纯电如何选？

4. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

5. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

6. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

7. 别墅级的MPV长啥样？别克至境世家纯电版体验

8. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

9. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

10. 2026年刚开始，比亚迪再扔“重磅炸弹”，插混电力再加码。旗下4款热销插混轿车加推大电池DM-i版本。均搭载25.28kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航达210km（较同级翻倍），综合续航超2110km，日均通勤40km可实现 “一周一充”，20分钟能完成30%-80%快充，正式迈入 “大电池插混” 时代。同时标配第五代DM 技术、刀片电池、“天神之眼” 辅助驾驶及云辇 - C等核心配置，用车成本低至每公里0.2元，实现 “续航最长、配置最优、花费最省”。其中，2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i各增2个版本，价格8.98-9.98万元，重塑8万级混动价值标杆；2026款秦L DM-i、海豹06 DM-i 超享版同样各推2个版本，价格11.68-12.68万元。作为插混市场引领者，比亚迪以技术普惠推动行业向 “长续航 + 高智能” 迈进，引领新能源汽车市场高质量发展。

11. 你想要的大电池DMi来了！国产混动再掀消费热潮2026年混动市场持续爆发，插混车型占新能源销量比重已逼近50%，家庭用户对长续航、低能耗的需求成为核心增长点。比亚迪顺势推出四款大电池DM-i新车，以210km CLTC纯电续航实现同级翻倍，精准契合市场刚需。新车搭载第五代DM-i技术，骁云发动机热效率达46.06%，配合183Wh/kg高能量密度刀片电池，亏电油耗低至3.2L/100km，这一突破不仅满足2026年新规门槛，更推动混动技术向“无焦虑”进阶。对用户而言，一周一充成为现实，谷电充电满续航仅需7元，年用车成本不足5000元，比燃油车省超1万元。家庭出行场景中，1750km综合续航覆盖跨城自驾，无需频繁补能；城市通勤纯电驱动静谧平顺，L2级辅助驾驶减轻驾驶压力。大电池DM-i的到来，既解决了纯电续航焦虑，又延续了混动低成本优势，成为家庭用车的最优解。#你想要的大电池dmi来了#

12. 增程是MPV车型的“最优解”？动态试驾小鹏X9超级增程版！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#- 杰克涛的微博视频

13. 体验小鹏X9超级增程版，纯电续航超400公里，舒适配置很丰富

14. 今年买增程式汽车，一定要记住这四点！

15. 11 月 20 日，小鹏 X9 超级增程上市，30.98 万起售。它拥有 1602km 超长续航，支持 5C 超充，安全配置拉满且静谧性佳，三排电动折叠空间灵活，满配舒适配置，还有多重购车及老用户复购权益，是家庭出行好选择。#小鹏X9下一代增程太强了#

16. 小鹏X9超级增程太懂驾驶快感了！5.4米转弯半径、双腔空簧、增程器介入的时候几乎无感，灵活又舒适！还有1602km综合续航，哪还有什么焦虑，而且只用加92号汽油哦！这么大的MPV开着跟小车一样得劲～#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 王珍美慧的微博视频

17. 抢先试驾日产N6，1.5L+双电机插混，亏电油耗低至3L级，这车要火了！

18. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

19. 普通人买混动车，插混、油混、增程怎么选

20. 2026插混圈直接被比亚迪卷出新高度！秦PLUS DM-i等4款热销车加推长续航版，CLTC纯电续航破210km，比同级直接翻倍，10万级价位独一份的诚意。第五代DM技术加持，插混专用刀片电池+AI能耗管理，46.06%热效率+2.6L亏电油耗，20分钟快充30%-80%，超2110km综合续航覆盖全场景。日均通勤10km轻松一周一充，长途返乡也无焦虑，786万累计销量印证实力，中国每2辆插混就有1辆比亚迪。插混电力再加码，2026年想买家用插混，这波闭眼冲不亏！#你想要的大电池DMi来了#

21. 日产N6有180公里纯电续航，正常通勤一周充一次电就够，不用天天惦记着找充电桩。满油满电能跑上千公里，全家出游可以说走就走~还是N6懂生活啊！#开插混的松弛感是大电池给的##东风日产N6##10万级大电池插混日产N6开启预售# 王珍美慧的微博视频

22. 10.99万大电池插混，试日产N6

23. 这条视频你会看到：1.小鹏X9增程版实际续航里程，在CLTC续航里程的基础上打了XX折，2. NGP解决掉了过去版本用户体验的核心问题，但我们发现......3. 相较于纯电版，NVH和底盘调校都有明显升级，不过......4.「神秘的液体」，在长途旅行中提供了超强的“确定性”。一辆增程MPV的意义，是没有那么多的“计算”，带家人说出发就出发的旅行。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 柳笛_6D的微博视频

24. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增程开启全国试驾# MPV可能和增程才配，节假日➕长途出行，我们最怕的就是等，特别全家出行的充电场景，真的是满满一车人陪着你一起等，这种感觉本身就是一种焦虑。X9增程可以解决这个痛点，1600➕的综合续航让长途出行不再焦虑，给了我们更多的从容感。这次试驾感受最深的就是小鹏的工程开发能力，X9增程在开发了一款210kW的同轴电驱系统，这是一台后驱车，x9这个平台很有意思，有前驱，后驱，四驱，有电动有增程。X9增程就是一台装了发动机的纯电车，发动机启停品质无感，除了优化发动机外，还有主被动的降噪系统，安静平顺，能量管理系统智能，不是简单的堆砌大电池➕发动机。后轮转向依旧惊喜，三排4 6电动放倒让使用场景更加丰富，现在也能试驾了，亲自试驾体会一下会更具象一下小飞哥_ECC的微博视频

25. 小鹏X9增程:年轻奶爸的时尚单品

26. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术，小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗，以同电量跑更远距离，展现真技术不在堆料，而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。科技C先生的微博视频

27. 小鹏G6超级增程上市啦，18.68万的起售价，真的把20万级增程SUV的体验感拉满了，对爱自驾旅行的人来说太友好了✨#小鹏g6超级增程六项全能一步到位##小鹏g6超级增程18.68万起# 最戳我的就是1704km的超长综合续航，纯电也能跑430km，周末周边游纯电就够造，长途自驾不用频繁找补能站，开去远方都超从容。全系标配的800V+5C超充也很顶，12分钟就能补能314km，服务区歇会儿的功夫，电量就满格，完全不耽误行程。而且增程器的静谧性做得超棒，长途赶路也能安安静静享受沿途风景。自驾最看重的底盘和安全也没拉胯，太极AI底盘适配各种路况，乡村小路、高速路段都稳得很，一家人出行也超舒适。12000T铝压铸车身+满配主动安全，还有180km/h高速爆胎稳行功能，跑远路安全感直接拉满。85.6%的得房率，大空间装得下露营装备、行李，家庭自驾的储物需求全满足。智能方面也很贴心，第二代VLA加持，高阶智驾能缓解长途开车的疲惫，车机的主动服务也超懂需求。现在下定还有至高33200元限时权益，爱自驾的朋友真的可以冲，这台车妥妥的旅行自驾好搭档～

28. 小鹏和华为联合打造的增程发电机，在X9超级增程上首发这台发电机功率密度达到了1.88kW/kg，同时也完美适配小鹏自研800V高压纯电架构，CLTC电耗16.5kWh/100km，300km+纯电续航，1600km＋综合续航，这数据确实牛从AR-HUD，到增程发电机，小鹏和华为的合作越来越密切了#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

29. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

30. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

31. 为什么说越野车更适合用插混

32. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

33. 奔驰理想中的插混SUV——smart 精灵5号超级电混，16.99万起，拼了！@留青青Abi 快来看你的都市丽人之车#20万内豪华插混唯一选择# 抽奖详情波波玩个车的微博视频

34. 今年想入手插混的小伙伴们注意了，秦PLUS DM-i、秦L DM-i 、海豹05 DM-i 、海豹06 DM-i这些热门款要出 210km 纯电续航版了，插混电力再加码，比同级车续航直接翻一倍，比亚迪这波操作太懂消费者的需求了。平时上下班开，一周充一次电就够，再也不用天天跟充电桩较劲。超 2110km 的综合续航，周末自驾跑长途也完全没压力，里程焦虑直接消失。充电还快，20 分钟就能从 30% 冲到 80%，补能一点不耽误事。能有这样表现全靠第五代 DM 技术和专用刀片电池，没加重量还提了续航。比亚迪插混都卖了快 800 万辆了，口碑一直在线。现在新规纯电续航门槛才 100km，它直接超了一倍多，10 万级能有这配置，有购车计划的小伙伴可以多看看～#你想要的大电池DMi来了#

35. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

36. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

37. 2026开年，混动市场的风向已悄然转变。这场变革无关参数的极致内卷，而是让“电驱出行”真正融入日常肌理，成为无需刻意迁就的生活常态。近期，多款插混车型完成了一次决定性升级——更大容量的电池组，让纯电续航轻松覆盖整周通勤路。城市穿梭时，它能化身纯粹的电动出行伙伴，静谧、经济且平顺；一旦需要临时出城、奔赴长途，又能无缝切换混动模式，彻底告别补能焦虑与里程束缚，实现“城市纯电、长途无忧”的全场景适配。这场“插混电力再加码”的升级，远不止续航数字的拉长，更是用车逻辑的彻底重构：充电频率大幅降低，不必再为续航精打细算；出行节奏更加从容，无需为补能打乱行程；用车成本始终可控，每一公里都尽显经济优势。当插混车型跳出“省油备选”的单一标签，进化为“长续航日常出行工具”，它所带来的，是对家庭出行需求的精准回应。这一步，不仅重塑了用户对混动车型的认知，更让高品质、无焦虑的出行体验，成为每个普通家庭触手可及的标配——这正是混动市场迈向成熟的关键一跃。

38. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

39. #大电池DM-i纯电续航翻一倍#结合官方释放情报和公告信息，可以初步分析比亚迪2026年战略主线：“插混升维续航、纯电重构平台”的双轮驱动战略——插混全面普及200km+大电池，纯电主推全新一代兆瓦闪充青春版平台✅插混战略：200km+大电池破局续航焦虑插混战略的核心就是把纯电续航拉满，重点车型已明确：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款主力插混轿车，全部加推210km纯电续航版。根据此前公告，这些长续航版搭载26度左右大电池，刚好实现日常通勤全用电、一周一充，彻底解决插混用户的短途续航焦虑。对日均通勤50km左右的家庭用户来说，210km续航周一满电就能覆盖全周，冬季低温也能保障4天以上纯电出行，彻底摆脱频繁补能的麻烦。这种体验升级，再加上插混“城市用电、长途用油”的天然优势，会进一步挤压燃油车市场空间。目前10万级插混竞品纯电续航多在160-200km，比亚迪210km的表现直接拉开差距，再加上供应链优势能稳住性价比，这波升级就是降维打击。而且大电池长续航插混肯定会成行业新趋势，后续不少品牌大概率跟进，比亚迪又掌握了行业话语权。✅纯电战略：兆瓦闪充青春版平台重构三电核心优势纯电的关键抓手是全新一代兆瓦闪充青春版平台，从工信部402批公告能看到，比亚迪集中申报了海豹06GT、海豹06 EV、海豹07 EV、秦MAX、汉EV、海狮06等一大批搭载新电机的纯电车型，核心亮点就是800V超充、后驱架构、大功率碳化硅电机。这个平台最直观的优势是补能快，推测支持5C以上充电倍率，能实现“充电5分钟，续航150公里”。更关键的是新电机带升压充电技术，能兼容大部分低电压桩，解决了超充设施不足的痛点，大幅降低纯电用户补能顾虑。后驱架构是另一大升级，包括现款前驱的汉EV都要换装新架构变后驱，带来更均衡的配重和灵活操控，还能优化车内空间。电机功率也全面提升，240kW电机覆盖多款主力，海狮06更有270kW高性能版本，配合82度电池实现710km CLTC续航，“性能+续航”双突破，覆盖更多用户需求。总的来说，比亚迪2026年的战略主线是技术平权，依靠“插混长续航+纯电超充化”核心战略发力，把高端技术下放走量车型，既巩固自身市场地位，也推动行业进入新阶段。插混200km+续航普及会加速燃油车替代，纯电兆瓦闪充平台则重新定义续航补能新标准。#行业观察##新能源大牛说#

40. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

41. 8.98万起，纯电续航210KM！2026款海豹05 DM-i如何选？

42. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

43. 全球销量top3制造的纯电车，到底什么水平！#15万内高品质纯电SUV标杆 #北京现代EO羿欧上市

44. 思考一个事，你想不想让生活变得更简单、轻松？#11万级宁德时代智能满配上新#东风日产N6#超体面超经济插混N6

45. 粉丝连麦：小伙创业想买二手车，看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

46. 纯电、增程、插电、油混……啥区别？

47. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

48. 要问今年最值得期待的家庭旗舰SUV，首推风云T11！增程+后驱/四驱，全能大六座，续航、操控、舒适全拉满，20多万能体验到高端配置，真正懂中国家庭的选择。#风云T11正式预售兑现百万价值# 小奇侃科技的微博视频

49. #四个2两个王N6叫地主#东风日产N6重构插混价值，以“舒适大王”与“颜值小王”打破市场固有认知。凭借“四个2”新标准：21.1度电池实现180km纯电续航，2.79L百公里亏电油耗，20分钟快速补能，及年用车成本仅2000元级，全面解决用户续航、能耗、补能与成本焦虑，树立家庭插混轿车全场景无焦虑新标杆。#大电池超舒适插混n6售9.19万起##大v聊车#

50. #开插混的松弛感是大电池给的# 插混圈“续航焦虑+补能麻烦”两大痛点，今晚被东风日产最“家”秋季技术发布会给解决了！首款插混轿车N6开启预售，直接用硬实力改写规则～21.1kWh同级最大电池+180km超长纯电续航，把插混从“以油为主”拉向“以电为主”！通勤纯电零油耗，周末带娃自驾、全家跨省出游都从容，真正实现“一周一充”的松弛感。不管是城市通勤的高效省心，还是长途自驾的从容底气，N6用长续航+超舒适双buff，承包年轻家庭全场景用车需求。不妥协的出行方案，让每段旅程都满是惬意。你是不是也在等这么一辆新车呢？

51. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

52. #开插混的松弛感是大电池给的#以前总觉得开插混是件挺累的事，电池小得可怜，纯电续航够个买菜，跑远一点就焦虑找桩，最后还是靠油跑，跟开油车没差…13号东风日产“最‘家’秋季技术发布会”也太懂咱们了！直接憋出大招，推出首款插混轿车N6，并且开启预售啦！超大电池把插混从以油为主变成以电为主，纯电续航能做到一周一充，平时通勤当电车开，既省钱又安静。到了周末带娃自驾就算跨城也不用慌，完全不用半路耽误找桩，也不心疼油钱。最主要的是N6坐着还舒服，孩子睡后排不闹，老人坐久了也不累，日常通勤、装东西都妥妥够用。这种想走就走、不用纠结充电续航的松弛感，才是家庭用车该有的样子！大电池+长续航+超舒适，感兴趣的朋友们可以冲了！

53. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

54. #20万内豪华插混唯一选择# 一般人对插混的误解比对增程还深。就是有很多人会把插混当成“折中方案”，但怎么说呢？但从专业的角度看，这显然不是。聊聊这里面的关键区别。传统增程，会把发动机当“充电机”，它只负责供电，不直接驱动车轮；而插混里，发动机既能发电，也能直驱，听上去只是多了个“直驱”？但在这个模式下，能量流路径从两段变成了一段，损耗直接少了一层，效率就可以直接拉开档次了。以smart 精灵5号超级电混为例，它用的是雷神电混 2.0 架构，P1+P3 双电机布置，这实际上是更高阶的能量分配方式：P1 负责启动与发电，P3 直接负责驱动与能量回收，整个系统既能并联、又能串联，还能纯电直驱，简单说，这是一台能在任何场景下都找到“最省的一挡”的车。城市拥堵，它的感受和纯电差不多；高速巡航，发动机直驱，效率比燃油车型还高；亏电时，系统自动切换混动模式，动力不会出现衰减。你能感受到的差别是：在从前的增程产品力，亏电时脚感会变得非常“虚”，动力性掉一大截，且发动机接入那一下总有点突兀；而在超级电混上，亏电时的加速，和满电相比几乎没有什么差异。这背后是有一些工程支撑的。比如说，超级电混的那台 1.5TD 混动专用发动机热效率有多高呢？你们可以查看看。这套混动的油电转化率 3.75 kWh/L，相比于主流混动系统来说，高出了近 20%的比例，CLTC 综合续航 1615 km---非常疯狂对吧？亏电油耗只有 4.4 L/100 km。超级电混整套能量管理逻辑核心，主要就是在全域工况下寻找效率最优解。你可以把它理解成一套系统层面的存在，所有能量流都在动态调度，不论是低速、爬坡、还是制动回收，系统都在做毫秒级判断，是多维的能量分流，这也是“插混＝超级增程”的底层逻辑了：增程的极限在于“发电”，插混的极限在于“效率”，当热效率、能量流与电驱调度都被榨到极限的时候，插混就不再是“电动的中间态”，而是油电系统的最优解。也别忽视奔驰那部分基因。这台车的 NVH 调校、发动机介入平顺性，定义上是“无感”水准---发动机启动前后噪音差不到 1 分贝。你在开它的时候，不会感到有“混动的痕迹”，它实际上就是一台没有焦虑感的“电车”。我更愿意把 smart 精灵5号超级电混看成一台“以热效率为信仰”的产品，@smart羊军，羊总，您觉得我解读的对吗？

55. 小鹏增程器做得怎么样？小鹏X9超级增程动态体验。有着63.3度大电池和60升大油箱的小鹏X9超级增程，是小鹏的第一款增程车型。这套鲲鹏超级增程，在发动机启停噪音和振动、油耗、保电能力这几个最关键的方面，表现到底怎么样？来看看视频~ 锋潮科技的微博视频

56. @志成Drive 刚才问我，插混（能直驱车轮）和增程，哪个技术会被先“边缘化”。这个问题，我怎么回答呢？无论是插混还是增程，都属于“插电式混合动力”技术范畴，只是不同的技术分支。插混的优势在于发动机在特定条件下，直接驱动车轮，达到效能最高，尤其在高速场景，油耗是低的。缺点是占用的空间较多，而且直驱时候的感受有明显油车的感觉。增程的优势在于 100% 的纯电驱动体验，但是会受到电池带能量低的影响，减弱体验。所以现在大部分增程技术，都采用大电池增程，补足这个体验痛点。增程器油转电的效能还在持续攀升。从成本的考虑，插混和增程的整体成本是有的，插混会因为变速器、驱动轴等，增加成本。目前行业里面只有为数不多可以把插混做到和增程差不多的成本。所以，大家觉得呢？

57. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

58. 油电混动和插电混动有什么区别呢？

59. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#小鹏新出的G7超级增程也太懂长途党了吧！🚗满油满电能跑1704公里，春节回家、自驾远行完全不用愁加油充电～城里开纯电够省钱，长途续航直接拉满，12分钟还能快充314公里！车内安安静静的，空间也够大，不管日常通勤还是说走就走的旅行，都能舒舒服服的，这续航自由谁不爱呢

60. 冬天不找桩，超级增程真的香

61. “打死都不做增程！”我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。

62. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

63. 昨晚吉利博越REV正式开启预售，12.79万起就能拿下长续航增程SUV！纯电续航375km，日常通勤两周一充，满油满电综合续航1525km，长途自驾完全不慌。搭载超级铂金增程系统，好开又省油，空间家用刚刚好。首任车主还送充电桩包安装，性价比拉满

64. 长测汇报！问界M7增程版行驶近3000KM，优缺点都聊！

65. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

66. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

67. 粉丝连麦：姑娘20万想买新能源汽车，纠结品牌应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #混动车极限续航 #懂车帝独播

68. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

69. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

70. 我真的有被东风日产狠狠安利到！11月13日东风日产最“家”秋季技术发布会也太懂家庭需求了，首款插混轿车N6开启预售直接戳中痛点！以前开传统插混总被续航劝退，尤其是像我这种有电量焦虑的人群，平时带娃出门还要时刻关注电量，提前充好电，人累心也累！但N6直接把插混拉到“以电为主”的新高度，大电池加持下纯电续航超能打，通勤一周一充完全够用，真正实现“插混当电车开”的丝滑体验，起步安静平顺，带娃出行再也不怕噪音惊醒熟睡的宝宝！周末全家自驾游不用规划充电桩，长途用油无续航压力，日常购物装再多东西也不担心耗电快，全家都能舒舒服服享受旅程。现在才懂#开插混的松弛感是大电池给的#，东风日产N6这波舒适和续航双满配，简直是年轻家庭出行的理想方案，预售我先冲啦，也真心推荐给每一个想告别焦虑的朋友们～

71. #开插混的松弛感是大电池给的# 东风日产在秋季技术发布会上带来了首款插混轿车N6，也顺势开启了预售。说实话，N6这个大电池我真满意，21.1kWh的容量，纯电续航已经能覆盖多数人一周的通勤。以前插混都更偏“油车带点电”，而这次日产是反过来，真有点“插混当电车开”的意思。我看发布会日产主要是想表达一个用车松弛感，比如平时上下班基本不用动油，偶尔带家人出趟远门也不用担心充电桩。对于年轻家庭来说，续航、空间、舒适都能兼顾，这种“不用做取舍”的体验，确实才是很多人心目中插混该有的样子。感觉日产这次是真想把技术做到生活里去，而不是只拿参数堆噱头。对了，宣传图里还有“自燃包赔”四个字，这自信程度，确实有点猛。

72. 哈喽家人们！今天带你们静态体验一台 “合资新势力”——#东风日产N6# 豪华C级插混轿车，专门为年轻家庭打造，颜值、空间、智能全在线，看完绝对心动～#年轻人把家安在车轮上##插混版N7# 数码大事件的微博视频

73. 真的感觉现在插混市场真的变了...以前插混基本是背个小电池跑长途，有时候加油比充电还勤但这次东风日产N6直接上了大电池，纯电续航能做到一周一充，平时上下班通勤、接送孩子、买菜这些日常场景，完全可以当成纯电车开，周末带家人近郊自驾，电也够用～难怪说#开插混的松弛感是大电池给的#，我还是很认同这种大电池思路的，插混就应该是全场景适配，短途用电节省成本，长途用油免除焦虑，尤其对年轻家庭来说，一辆车要兼顾所有成员的需求，孩子需要安静平稳的乘坐环境，大人需要宽敞能装的后备箱，全家出行时需要持久的续航N6这次把电池做大，其实就是做出了家用车的该有的样子，不需要你改变习惯，而是车来适应你的生活

74. 小鹏与华为联合打造「华为DriveONE下一代增程发电机」由小鹏X9超级增程搭载首发！–适配800V高压平台，CLTC续航高达1602km，充电10分钟即享313km续航。–92%综合发电效率、行业领先的功率密度。–颠覆性NVH静音技术。

75. #岚图泰山首搭鸿蒙座舱语音大模型#岚图泰山是岚图的大六座车型，也是今年众多新能源六座车之一。不要以为它是增程车，他其实是插混，是带1.5T发动机的单档串并联插混，且发动机最高热效率45.18%，保证较低的亏电油耗。他既有增程的大电池，也有插混的好处，比如发动机可以直驱，以及电机和发动机可以一起驱动汽车，即使电池电量低，动力也不会下降。增程有的他都有，增程的缺点他都无。对于用户来说，你开岚图的车，这套插混架构可以让你在电池没电的时候，动力无衰减，满电亏电动力无差异。

76. 家用插混新选择，东风日产N6 Pro+适合吗？帮各位试试看

77. 累计交付超3万台的硬派SUV再升级！BJ40增程元境智行带着经典方盒子造型而来，不仅延续越野基因，更靠零重力座椅、超大空间和高阶智能配置，把城市通勤、自驾露营的体验拉满，让硬派SUV不再只属于旷野。#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# 科技调查君的微博视频

78. #小鹏X9下一代增程太强了#完蛋… 大七座已经卷到三十万了…明年卷二十五万，后年二十过两年十几万满大街的家庭MVP！小鹏带的头太卷了！全球续航最长大七座：综合续航1602km，纯电续航452km，支持130km/h AEB+AES主动安全系统，具备全场景爆胎稳行与冰雪、脱困双模式能力。全球首发三排电动三折叠，支持4-7座灵活变换，配合同级领先的第三排乘坐空间，实现从日常通勤到长途旅行的全场景空间自由。#小鹏X9超级增程价格真香##小鹏X9超级增程上市30.98万起#

79. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#再度杀入增程式电动市场，小鹏又玩了个大活儿！在这几天的黑河冬季实测中，小鹏G7超级增程在室外平均-20°的极端低温环境下，综合续航里程达到1108.3公里。强调一下，这里的“实测”，指的是车辆全程不跨温区、不走下坡路、空调保持在21°C，这样还能跑1000多公里，看来小鹏汽车在进入增程式电动汽车市场之前，是做足了准备的。做过那么多的续航实测，我必须得说，这条件非常苛刻！小鹏推出增程式电动车型，主要原因在于，现阶段纯电车型的续航里程虽然一直都在提升，但终归存在续航焦虑的问题，增程式电动可以让用户更放心。不过中国南北温差很大，北方冬季气温低，新能源汽车普遍存在续航缩水的问题。小鹏G7超级增程也不例外，它的官方综合续航里程是1704km，纯电续航430km，与实测的1108.3公里是存在差距的。但重点是，黑河那种零下20°C的用车环境，绝大多数用户、绝大多数时间里，都不会遇到。在黑河都能轻松跑1100km以上，那么在正常情况下，就完全不用担心续航的问题了。这与它的核心技术储备有关，小鹏G7超级增程的油电转换效率达到了3.6kWh/L，同时还对能量回收系统、低压耗电等进行了优化，因此才能实现行业领先。小鹏汽车2025年销量达到了429445辆，同比增长126%，超额完成38万辆的年度目标。这个成绩，全部由纯电车型创造。在小鹏的潜在客户中，有一部分的确是因为纯电车型续航不足的问题而放弃了小鹏汽车，那么在小鹏G7超级增程上市之后，可以有效减轻这波群体尤其是北方用户的用车焦虑。目前消费者对增程式电动的认可度越来越高，小鹏G7超级增程又用这次实测证明了自己。重开一条产品线的小鹏，2026年有望更上一层楼！#大v聊车#

80. 丰田亮出插混底牌！新卡罗拉2026年上市，首发1.5L插混专用发动机

81. 纯电增程咋选？改款升级的这些配置真的香吗？｜2026 款阿维塔 07 深度体验

82. 给大家分享一下我最近开享界S9T（增程）的两个行程，图1是高速+国道省道山路等混合路况，平均能耗14.5，对于一台接近5.2米的旅行车来说相当低了；图2高速为主，而且有一段新修的高速没什么车，基本都130km/h巡航。电车超过110km/h后，能耗随着时速的提升是很直观的。S9T的造型风阻已经比SUV低很多，顺畅高速这个能耗，我认为也完全让人满意了。

83. 驱动发电一体机，零跑版长城Hi4？零跑这套的逻辑和Hi4是一样的，要发电的时候做发电机，要驱动的时候做电动机好处是可以省一个电机，节省空间，降低重量，坏处是增程器发电的时候就变成两驱了但零跑是一个80度巨大电池的增程，比很多纯电车电池都大，增程器只有在很少的场景下会启用，所以坏处基本没有这套逻辑是长城先落地的，但最佳搭配在零跑，未来如果卷大电池插混，驱动发电合二为一应该成为主流之前我认为80度增程只是一味的堆料，但目前来看，零跑是真有深层次的技术思考的#零跑d19##增程式电动车##大v聊车#

84. 听了蔚来李斌这番话，我算弄明白了，为啥蔚来一直不做增程式汽车。李斌说，蔚来不做增程式汽车，是因为现在搞大电池的增程式，在逻辑上根本说不通。而且增程系统其实就是个鸡肋，好多开增程式汽车的用户，虽说花了钱买了增程系统，可说不定一年也就用个一两回。这增程系统不光没给用户带来便利，还因为自身重量，平白无故多耗不少电。大家说说，现在的增程系统真就一点用都没有吗？

85. 日产N6:15万以内最适合家用的插混轿车

86. #小鹏X9超级增程核心零部件供应商曝光##小鹏X9超级增程被曝采用尊界同平台增程器#实锤了，小鹏X9超级增程果然用的是尊界S800同平台增程器，从小鹏汽车供应链保障启动会的爆料来看，小鹏X9超90%零部件来自国内外知名供应商。华为、联合电子、安道拓、华阳电子、鸿图等知名零部件供应链均在内。从爆料视频中可以看到，东安动力副总裁刘波表示：小鹏X9超级增程采用其第三代最新增程器，具有效率标杆、性能越级、极致静谧三大核心优势。这款增程器采用尊界S800同平台增程器，此次与小鹏X9超级增程的深度融合。增程车还有一个非常关键的指标，就是看发电功率的持续输出能力，电机一般最大功率只能持续10秒就要到额定功率，驱动电机其实问题不大，现在电机功率很大加速需求很难把电机干到过热掉到额定功率，但是增程车在馈电时发电机的发电功率都是要吃满的，特别是馈电时爬大长坡，以及高速时激烈驾驶，如果发电功率跟不上很容易功率受限，踩电门跟踩棉花上一样。

87. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

88. 我们到底需不需1000公里纯电续航的车？

89. 帮我“既要又要还要”的兄弟选车~

90. 15万起入手，增程纯电都有乐趣！马自达EZ-60如何选？

91. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

92. 拥有百万尊界踏水无痕功能、增程八十度大电池的零跑D19，你觉得卖多少合适？

93. #四个2两个王N6叫地主#东风日产 N6 这波上市直接是解决了插混轿车的用车痛点，用 “两个王 + 四个 2” 重构插混市场价值。舒适大王打破插混只谈续航的惯性，颜值小王终结家用车颜值妥协。四个 2 ，炸弹，纯电续航180km 能够覆盖 90% 日常用车的场景，可油可电，亏电时2.79L 的油耗也让我们在补能能条件不足的时候安心驾驶，无需担心亏电油耗过高的问题，当有补能条件时，20 分钟的快充补能无焦虑，告别插混车充电慢的痛点，2 千元年成本直接拿捏家庭用户！它这次不堆参数不跟风，把插混的 “全场景无焦虑” 和日产祖传舒适焊死在车里，将大沙发高舒适的这个亮点打实打透，长版突出，结合10万不到的起售价将舒适平权进行到底。

94. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

95. 能烧油的小鹏X9超级增程，开着坐着有啥不一样？VAN哥来划重点了！对了，这集只有动态干货，静态体验请移步上集--> 网页链接 #小鹏x9超级增程动态评测全网首发# MPV Van有引力的微博视频

96. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

97. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

98. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

99. 东风日产「最‘家’秋季技术发布会」圆满落幕！首款插混轿车 N6 正式预售，10.69 万起解锁“插混当电车开”的自由。21.1kWh 大电池 + 180km 纯电续航，通勤一周一充零油耗，告别频繁补能焦虑；1600km 综合续航 + 2.79L 亏电油耗，带娃自驾、全家露营说走就走，沿途美景不赶时间～2815mm 越级轴距搭配零重力座椅，后排跷二郎腿无压力，570L 大后备箱轻松装下全家行囊。置换至高 1 万补贴 + 终身动力总成质保，实用配置拉满还无后顾之忧！不妥协的出行方案，才是家庭用车的最优解～ #开插混的松弛感是大电池给的#

100. #开插混的松弛感是大电池给的#东风日产最“家”秋季技术发布会太懂年轻家庭的用车痛点了！首款插混轿车N6，直接颠覆传统插混体验，把“以电为主”的出行幸福感拉满～谁说插混只能“以油为主”？N6搭载超大容量电池，硬是把插混开出纯电质感，长续航加持下实现一周一充，通勤代步零油耗超省钱。带娃出行不用慌续航，周末全家自驾游说走就走，购物囤货的大包小包也能轻松装下，每一处都戳中家庭用车需求。告别续航焦虑、油耗妥协，兼顾舒适空间与超低使用成本，全场景都能从容应对～这种不纠结、不将就的出行松弛感，正是当代家庭最需要的！

101. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

102. 纯电续航225km，操控轻松乘坐舒适，试驾吉利银河M7

103. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 说真的，大电池混动zui香的就是“两头不耽误”！日常通勤完全不用碰油，单程20多公里，纯电续航够跑三四天，晚上插家充桩，电费也就十几块，比开燃油车省太多，一个月下来油费直接省出奶茶qian。 zui戳我的还是长途自驾，之前开纯电被充电桩逼疯过，现在满油满电能跑1000多公里，跨省旅行根本不用规划充电点。服务区排队充电的功夫，我直接加油五分钟搞定，再也不用抱着手机蹲充电桩，冬天开空调也不怕掉电快。而且不用纠结“要不要充电”，城里用电省成本，长途用油兜底，完全没有续航焦虑。不像纯电要时刻盯着电量，也不用像燃油车心疼油qian，这种“怎么方便怎么来”的用车体验，真的越开越香！

104. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

105. 30W预算大六座家庭SUV怎么选？

106. 20万买油车还是插混？想开10年以上

107. 插混版N7来了！抢先实拍东风日产N6

108. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9带着鲲鹏超级增程，真的把增程技术拉到下一个时代了。纯电452公里，通勤一周充一次电就够了，算算一年能省下好几万油费。综合续航1602公里，加满电和油能从北京直接开到上海，中途不用补能，长途自驾又省心又省钱。充电也快，63.3度大电池10分钟能跑306公里，吃顿饭基本就满了，比不少纯电车还快，彻底告别排队。全家坐的大七座，安全一点不含糊。前后都按最高标准来，9个安全气囊同级最多，爆胎不失控，高速上有突发还能130公里时速主动刹车或避让。冰雪天也稳，不甩不偏。空间太灵活了，第三排能电动折叠，一键纯平。2514升的储物空间，四人露营、五人骑行、六人带狗、七口出行，随便切换。全球最长续航+超快充+全方位安全+百变空间，小鹏X9这波真的强。下一代增程，来了就是不一样。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##2025广州车展#

109. 续航1768km，豪华舒适配置拉满，20万级SUV爆品预定？抢先试驾小鹏G7增程版

110. 插电式混动的意义何在？

111. 20万预算，纯电和增程都很强悍！智己LS6应该如何选？

112. 干货实测｜谁是30w级“真大三排”SUV❓

113. 北京现代EO羿欧，安全，实用，耐开！ #15万内高品质纯电SUV标杆#北京现代EO羿欧上市

114. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

115. 10-15万纯电家轿就选它，大空间、长续航全拉满#长安启源A06 #大美舒享新家轿

116. 50万级家用六座SUV 卷王又添一位#SUV#魏牌V9X#新车24小时#咋了JOJO#抖音新车季

117. 50万级奶爸喜爱的MPV，选它就对了～

118. 有油就能野，蓝鲸超擎专治各种“不敢去” #蓝鲸超擎全球混动中国方案 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代 #长安蓝鲸超擎混动 #长安汽车 #SUV

119. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

120. 到底什么车更适合自驾游？来看看我床车自驾三年的经验吧。#自驾游 #床车旅行 #床车改装

121. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

122. 我同学前两年结婚的时候买了一台大众途观L插电混动顶配版…结婚用车，花费23万多。当时是家里亲戚推荐的，认为家里亲戚比较懂。现在冬天纯电续航20km不到。目前还是比较后悔的，我感觉主要是续航太短了如果续航50km 他都不会说啥所以这次摇号中签买了一台现代伊兰特纯油百公里4.6L油，非常开心！主要是价格便宜一些，不过比包牌的最低价格贵了1万多…没赶上包牌那批车

123. 五菱星光 730 正式公布预售价格，新车提供燃油、插混和纯电三种动力形式。其中燃油版起售价为 7.68 万起，新能源版起售价为 10.68 万起。插电式混合动力版本纯电续航为 125km；纯电版则是搭载了 60kWh 神炼电池支持 2C 充电，纯电续航 500km。燃油插混都有的情况下确实不太好定价，但燃油版价格也是真的低啊。#舒享大7座星光730预售76800元起##新能源汽车#

124. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

125. 想买马自达EZ-60，纯电和增程应该怎么选？#大v聊车# 问驾的微博视频

126. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

127. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

128. #10万级大电池插混日产N6开启预售#10万级插混大电池合资轿车见过吗？这次#东风日产N6#实现了经济性、舒适性、场景适配性的三维突破，重新定义了家庭混动轿车的价值标杆，其精准的年轻家庭定位与扎实的三电技术，在10万级插混市场具备显著竞争优势，而且昨晚公布的预售价只要10.69万起，我看好其未来的市场表现！#开插混的松弛感是大电池给的# listter乐的微博视频

129. 50万级超豪华SUV新选择

130. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

131. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

132. #万里远征插混第一车#2.9L油耗+14000km远征！这款插混太能打～日产N6这波操作直接惊艳插混圈✨ 环中国30城跑了14000多公里，318艰险路况、各种极端天气全扛住，最后百公里油耗才2.9L，还拿了吉尼斯世界纪录！三电系统超稳，动力一点不掉链，不管是日常通勤还是长途自驾都够用，省油又靠谱，这才是大家要的插混车吧～新浪汽车的微博视频

133. 东风日产N6，它主打的家庭舒适的大电池插混轿车，是年轻家庭的首选车型。它出自东风日产，但它有着比肩新势力智能体验，今天我们先来看东风日产N6的静态体验。#晕车党终于能刷手机了# #东风日产N6# #10万级大电池插混日产N6开启预售# http://t.cn/AX2Ol5tt

134. #32.98万元起闭眼入大众9X# 既拥有纯电日常通勤质感，又解决长途补能焦虑，空间大配置高，智能化，算是戳中家庭用户痛点。我觉得大众入局并非跟风，而是瞄准真实出行需求而来。这回上汽大众ID.ERA 9X搭载EA211增程器的增程，配德系的调价功底，也确实改变了增程车“重配置轻驾控”的刻板印象。大众这套成熟技术入局，能否站稳增程赛道？

135. 续航50km的插混车，实际上就是薅中国新能源汽车产业链的羊毛。据我所知，真的有不少低配插混车主，是买来当油车开的。相比传统的蓝牌混动hev，这种绿牌hev竞争大，不用交购置税，还带不少优惠——比如0公里二手车。如果你在2025年买车，这种类型是最划算的。车企当然知道这个状况。车企这么做的目的，也是因为10度左右的小电池，成本上和高倍率hev电池一样。所以这种消费者，车企，两桶油都乐见其成的思路，被ban了。#大v聊车##新能源车减免购置税技术要求调整#

136. 对家庭用户而言，安全从不是口号，而是全场景的稳稳守护。小鹏X9超级增程完成「全球首个极端全场景爆胎测试」，7人满载状态下，在积水路面、暴雨天气、模拟冰面、高速绕圆、下山急弯五大复杂场景中，顺利通过60km/h至160km/h速度区间的六大工况爆胎挑战。#小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#测试结果印证了车辆在突发爆胎时的稳定行驶与精准制动能力，无论是日常通勤还是长途出行，无论是常规路面还是极端工况，都能为驾乘者提供扎实的安全保障，让每一次家庭出行都更安心。同时，小鹏X9超级增程拥有1602公里续航表现，兼顾长续航与高安全性，以实用配置与可靠性能，成为家庭出行的安心之选。#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#

137. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

138. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#这套增程发电机是行业功率密度最高的，也适配了小鹏自研800V高压纯电架构，加上16.5kWh/100km CLTC超低电耗，拥有这些硬核数据的小鹏X9超级增程，正在定义下一代增程。

139. 保罗车闻丨日产首款插混轿车全新日产N6

140. iQOO Z11续航和游戏性能实测！天玑8500到底行不行？

141. iQOO Z11 Turbo实测！这次配置够水桶？

142. 从1.5T手动到500公里续航纯电，星光560如何选？建议入手插混版！

143. 品牌销量担当，智界R7入门24.98万起！增程纯电同价如何选？

144. 🚙保时捷卡宴-纯电与插混

145. #充电桩激增有车主背着油箱去充电##找充电桩比找加油站更容易了# 身边插混车主现在都把油箱当成 “安全感挂件”，明明能加油却偏要绕半条街找充电桩。以前开新能源车出门像 “闯关”，现在打开导航一排桩，方圆一公里好几家。关键充电是真划算，一公里电费才几分钱，比加油省太多，不那么着急的话，日常纯电开着又安静又丝滑这哪是 “背着油箱充电” 啊，分明是充电桩够密了，大家才敢放心选更省心的补能方式

146. 马自达EZ-6入手11.98万起！操控到位，增程纯电各种配置如何选？

147. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

148. #张歆艺说N6真能装# 袁弘张歆艺家庭出行vlog封神！明星爸妈同款东风日产N6太懂家庭用车需求了✨ 9万级大电池超舒适插混，传承日产移动大沙发基因，零压座椅带SPA级按摩，驾驶不疲劳、副驾秒入睡，极致静谧座舱隔绝喧嚣。耐磨耐脏座椅轻松应对娃的调皮捣蛋，多场景收纳+越级大空间，杂物全收纳、出行不拥挤。兼顾舒适、实用与性价比，妥妥家庭用车首选，#东风日产N6##9万级大电池超舒适插混N6# 闭眼冲就对了～

149. 粉丝连麦：小伙女友想买插混车回老家，三观契合才能长久 #超哥直播回放 #MG4 #五菱宏光miniev #银河A7 #凯美瑞

150. 满足家人又能悦己，超跑级插混SUV莲花For Me该是什么模样？

151. 今年纯电份额大涨5.2个百分点，主要驱动还是来自于30万以下，尤其是20万以下的市场～30万以上的高端市场，今年是“新插混”的份额在增长，这可能很多人都没想到。过去的插混是“小电池混动”打主流市场，而“新插混”是以“可直驱的大电池增程”的形态，进攻高端市场。这也说明，传统厂商在高端市场正发力。（国内的插混只有几个传统厂商在玩，新势力都是增程）增程和插混之争，好像还没结束#大v聊车##新能源汽车#

152. "以前充一次50元，现在要80多元" 充电桩涨价潮来了? 车主直呼不香了：电费涨了，记者实探：高峰大涨、并非普涨。

153. 增程动力的方盒子SUV，还能圆规掉头，试驾奇瑞风云X3L

154. 插电式混合动力（PHEV）

155. 别再搞混！油电混合和插电混动，到底差在哪？2026买车选它准没错

156. 插电混动车型真实使用体验

157. 油电混动和插电混动，真不是一回事！这次彻底搞明白了

158. PHEV（插混）6种构型和技术原理解析(1)

159. 油电混动车和增程式电动车选择建议

160. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车，比插电式混动强在哪？

161. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车比插电式混动到底强在哪？

162. 增程车不是万能解药

163. 增程vs插混

164. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？怎么选！

165. 纯电、插混、增程怎么选？用物理原理一算，答案自动浮现！

166. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？全方位比较，告诉你怎么选！

167. 为啥都说插混技术牛，买车时却都选增程？

168. 一张图讲透油车混动插混增程纯电，动力原理一目了然

169. 想不通！插混明明更省油，为啥大街上全是增程车？

170. 混动买车别踩坑！3分钟分清油混/插混/增程，选对不花冤枉钱

171. 增程与插混怎么选？高速能耗与补能便利性成关键分水岭

172. 明明插混更省油，为啥大家偏选“费油”增程？老司机一语道破真相

173. 插混明明更省油，为啥老司机都选“费油”的增程？真相太扎心了

174. 插混、油混、增程、纯电分不清？直白讲清差异，家用买车照着选

175. 高速油耗翻倍、动力衰减？插混与增程的真实差距在驱动逻辑

176. 增程和插混到底谁省钱？一条视频告诉你看完买车不纠结

177. 增程与插混保电逻辑差在哪？根本不是一回事，90%车主都选错

178. 买新能源车必看！插混和增程的区别

179. 新能源混战！增程VS插混VS纯电，2026年到底谁才是“真香”技术？

180. 增程和插混怎么选？跑高速多的人别选错

181. 插混 VS 增程

182. 零跑C11增程版高速实测

183. 纯电续航430km已成现实，增程与插混的多年争论，该回归理性了

184. 家充加持，插混SUV怎么选？通勤+全家出游，电耗与省钱解析

185. 11万级家用插混真实体验

186. 2026终极建议

187. 换了2辆电车才明白

188. 换了2辆电车才看透

189. 纯电vs插混

190. 深度业界 | 2026增程车技术变革

191. 增程与插混的较量——深蓝S09、魏牌蓝山适配不同家庭出行场景

192. 问界M6增程版，比纯电版更适合长途吗？

193. 千里长途大比拼！纯电、增程、插混、纯油，哪种省心又省钱？

194. 大电池除了续航还影响什么？增程车长途中馈油耗与NVH表现深度对比

195. 纯电750km vs 插混201km，长途自驾谁更省心

196. 纯电、插混、增程，家用到底选哪个？

197. 插混vs增程怎么选|寿命+家用攻略，家用不踩坑

198. 五年插混车主掏心窝子

199. 油价都破9了，插混和纯电到底哪个更省钱？3个知识点告诉你答案

200. 充电桩不足四成

201. 想买增程车必看

202. 增程和纯电，选错了真的会后悔

203. 听我一句劝

204. 纯电焦虑vs插混复杂vs增程无忧？新能源类型对比，一文讲透避坑

205. 家用中大型SUV怎么选？纯电与增程真实用车体验大对比

206. 比纯电、纯油都全面！50 万内增程车型推荐！

207. 新增两款新车型，五菱宏光增程版实力均衡，纯电续航提升至150km

208. 混动车型新规

209. 别被忽悠了！插混和增程核心区别大揭秘，看完就知道谁更适合你！

210. 别盲目跟风买增程！满足这3个条件才值，否则纯电更香

211. 开红旗HS6 PHEV一个月，聊聊这款家庭插混SUV的真实体验

212. 油电 / 插混 / 增程怎么选？按用车场景挑，不花冤枉钱

213. 插混车亏电状态≠油车！三大关键区别，老司机也未必全懂

214. 一张图看懂油车、混动、插混、增程、纯电，动力原理一次讲明白

215. 增程车=电车+充电宝？错！它是藏着“智能大脑”的系统化车型

216. 红旗 HS6 PHEV：通勤、带娃、出游，插混SUV怎么选？

217. 智己LS6增程版vs纯电版？128位用户真实体验告诉你答案

218. 增程是落后技术？工程院士：增程式是最先进的，插混尽头就是增程

219. 家庭出行无顾虑，零跑C10增程版的全场景适配之道

220. 大电池除了续航还带来什么？增程SUV高速馈电油耗与静谧性实测对比

221. 混动先进却便宜，增程落后却昂贵？真相藏在“成本逻辑”里

222. 插混亏电=油老虎？实测3类场景，油耗比燃油车高2L还是省3L？

223. 问界M6增程版，比纯电版更适合长途吗

224. 别被误导了，这才是问界M9增程版的真实能耗与智驾水平！

225. 插混专用发动机热效率46.5%，比传统燃油机多省多少油？

226. 2000公里全场景考验：昊铂HL增程版，能成为家庭出行最优解吗？

227. 增程就是100%电机驱动。而插混不是。这也是增程对于插混最大的优势。也是电车对于油车最大的优势。如果真的经常跑高速，全速自适应巡航比油耗更有用。#智能辅助驾驶 #电车赶超油车了吗 #直驱电机 #增程式电动车 #插混vs非插混哪种才是真省心热知识：智能驾驶优秀的车只能是电机驱动的车因为，发动机动力直驱的模式下，电脑无法精准实时控制车轮转速

228. 插混车省油密码：解锁油电协同的驾驶智慧

229. 增程和插混到底有啥区别？为啥越来越多人买增程不买插混？

230. 智己增程版在北方冬季实际续航表现如何？

231. 小鹏P7+增程版 vs 纯电版？我们汇总了86位用户真实体验，结论来了

232. 《周末家庭日：小鹏X9增程版的“静音与续航”双杀局》

233. 发动机只用来发电有多省？这份极限油耗测试数据告诉你

234. 奇瑞风云T8L C-DM纯电续航实测揭秘，通勤自驾游全hold住

235. 让“插混技术悲哀的是：打开了市场，却在高端市场输给了增程

236. 增程插混高速续航虚标？120km/h 实测数据说话都说增程插混高速纯电续航缩水？今天高环场地实测！120km/h 时速跑满 300km，大电池车型续航很实在，城区开就是纯电车。馈电油耗没网传那么高，增程和插混都符合家用预期。保电逻辑大有讲究，省电和动力储备按需选择。关于增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗与百公里能耗成本，懂车帝已独家呈现完整实测报告。混动车主评论区分享你的高速油耗！#懂车帝独播 #混动车极限续航

237. 家庭自驾超合适！埃安i60增程版环洱海实测

238. 高速一跑，才知插电混动和增程的差距，混动车主的真实体验

239. 聚焦家庭场景，小鹏X9超级增程交流会亮点揭秘

240. 家庭增程SUV选品指南：全新阿尔法T5增程版VS尚界H5

241. 中国式增程系统：中场过半，活力依然

242. 零跑c11增程版长途自驾续航实录✨

243. 全场景适配！昊铂HL增程版承包广州家庭所有出行

244. 比亚迪DM-i亏电油耗低，是因为发动机只发电不驱动吗？

245. 增程车“油电同省”指南：老车主拆解6大场景，每公里成本0.2元

246. 为何用油直接驱动汽车比用油发电后驱动汽车能耗更高？

247. 智能插电混动技术引领绿色出行

248. 广州家庭换车首选！十五运购车节，昊铂HL增程版全场景适配

249. 续航焦虑终结者！增程式电动车为何比纯电更受欢迎？

250. 详解智己恒星超级增程，如何通过工作逻辑实现高效省油

251. 【汽车学习笔记】增程式电车特点

252. 9天600万次充电数据深思：超级增程为何是长途出行的终点

253. “增程式汽车到底怎么回事？用电又不用担心续航短板！”

254. 增程式电动车为何不推荐买？老司机来谈谈

255. 插混好还是增程好（一）

256. 告别服务区拿号排队，超级增程在长途表现上更具竞争力

257. 小鹏X9超级增程的真实续航

258. 增程车的技术原理

259. 续航焦虑再见！昊铂HL增程版适配广州家庭全场景

260. 热效率提升30%！2026款卡罗拉插混，家用更务实

261. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

262. 插混纯电续航够不够？120km是分水岭，这样用每公里3分钱

263. 既然高速充电依旧排队，超级增程便是长途出行的更佳选择

264. 油车换了增程车一年后，感悟

265. 增程车真实能耗一点也不高

266. 网传增程插混高速拉胯？120km/h 实测结果很意外高速纯电续航崩、馈电油耗高？今天高环场地实测！120km/h 时速跑满 300km，大电池混动车型续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混都在合理区间，没那么吓人。保电逻辑大有玄机，省钱和动力两不误。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等核心实测数据，懂车帝已独家上线。你家混动高速油耗多少？评论区分享！#懂车帝独播 #混动车极限续航

267. 开了一年插混车，我才发现，亏电状态下，插混车和燃油车的区别

268. 120km/h 高环怼满！增程插混高速续航 / 油耗实测揭秘网上都说增程插混高速纯电续航崩、馈电油耗高？今天实测见分晓！高环场地定速 120km/h，跑完 300km 小长途。结果很实在：大电池车型高速纯电续航很能打，城区通勤纯电模式随便造。馈电油耗增程和插混各有高低，但都在合理区间。保电逻辑差异明显，省电和动力储备可以按需选择。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等核心数据，均已在懂车帝独家发布。你家混动高速油耗多少？评论区晒一晒！ #懂车帝独播 #混动车极限续航

269. 好多增程车主压根不用油，为什么不买纯电？

270. 东风风行雷霆增程版上市解析：12.99万级增程SUV，精准覆盖城市通勤需求

271. 增程插混高速实测！120km/h 下续航油耗到底咋样网上关于增程插混的高速争议太多！今天拉去高环场地，120km/h 定速跑 300km。实测结果：大电池车型高速纯电续航很能打，城区开着和纯电车没差。馈电油耗没那么夸张，增程插混都在合理区间。保电逻辑差别大，省电款和动力款各有优势。懂车帝独家上线增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗与百公里能耗成本实测内容。你更看好增程还是插混？评论区见！ #懂车帝独播 #混动车极限续航

272. 插混车又带电池又带发动机，为啥油耗更低？3个核心逻辑戳破真相

273. 智界V9带华为ADS，续航1250km适合长途自驾吗？

插混未必省油，增程也非万能：选错技术路线，每月油费反超燃油车

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