原厂滤芯溢价翻倍，但副厂积碳多出37%：这两类“隐形杀手”你选对了吗？_滤清器

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3. 汽车的各种油水多久换一次？一般多少钱能搞定

4. 我们没做PPT，拿着鸭腿就去美的提案空气净化器了!

5. 养车五大误区，你占了几个？

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7. 空气滤芯多久换？能不能吹一吹接着用

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9. 汽车保养省钱技巧，你多花多少冤枉钱？

10. 现在新车的整体价值，不仅仅是一个价格，权益值不值钱，有没有诚意，现在也是越来越卷了。这次#广汽丰田发布厂家直销保养套餐# ，是汽车厂家亲自下场去兜底售后保养套餐，很自信，也是真得对产品足够自信，才能有这个政策。首先是权益上，厂家的直销保养套餐有四个选择，分别是单次699、3次1649、4次2099，性价比上肯定是四次最划算，差不错是466一次保养，考虑到官方的耗材还有4S的店面、员工成本，这价格确实非常有吸引力。而且3次和4次的套餐，都包括了2个原厂空调滤清器还有1个原厂空气滤清器，这俩耗材网上买买质量好的大牌也得个几百块。单纯分析价格，确实非常有吸引力。但其实，广丰的决心是很大的，因为这次直接打通了全国600多家广丰4S店一起去落地这个套餐对应的服务。600多家确实足够多，也能在很大程度上实现长期服务，不用操心“门店搬迁闭店”服务无法落地的问题。当然，这个政策的其他隐形优势还有很多：- 4S店正规施工，可以避免很多假货还有扯皮的质保问题- 也是因为4S店施工，所有的保养都是可查的，对残值也会有帮助

11. 大众三代EA888涡轮增压直喷发动机的歧管端双污染物（曲轴箱+汽油箱）外置废气波纹管的隐藏集成式内铸通路设计变更。①相比二代节约了至少约150元组件成本。②汽油蒸汽碳罐冲洗管道引入曲轴箱污染物油气分离器系统管腔做双污染物系统汇流，缩减管道长度和简化接口复杂度。③双污染物气体汇流强化混合，弱化不同种类可燃气体从不同通道进入进气歧管系统对各缸燃效的非均影响程度。④彻底取消外置废气波纹管及所有关联接口。油气分离器及歧管组件得以简化，大幅度节约成本。⑤注塑歧管+铸造缸盖+铸造摇臂室上盖+注塑分离器四件内通废气通道，通畅性/响应性/保温性/可靠性全面优化。BMW的B48TU2.0T直喷发动机也设计变更了雷同的内置废气再循环歧管端通道。但其油气分离器系统分离功能性能明显不足，导致机油异常消耗发生烧机油积碳问题，甚至发生液态机油被吸喷污染火花塞情况。宝马向市场用户解释为正常现象，并要求加入更多机油以应对每个保养周期过量的机油消耗。这是非常不可取且不负责任的做法。无论是外置管道还是内置通道，废气再循环系统的核心要求必须要严谨关注：分离器分离最低效率能否保障覆盖发动机相关最低基本需求，否则迟早被市场诟病。大众第5代EA888延续了三代双污染物系统汇流内置设计技术方案。且进一步强化分离器分离性能，旋风离心分离+迷宫分离+捕捉分离多合一，弱负压弹簧膜片阀，高/低工况双流道。另外一个，高转速增压工况分离器流道端管接头是上翘的，冷凝液可回流。此端集成设计了内压过载泄压阀（红色阀芯）。2代EA888此阀（泄压+补气）在2代上曾发生过严重机油直漏问题，二代旋风分离器端保压旁通阀存在同样风险。此阀口位置能设计遮板更保险，如带滤芯则更好。

12. 选机油，没你想的那么难

13. 打开新认知的家电选购思路 #装修 #家电 #装修避坑 #前置过滤器 #韦思卡尔反重力前置过滤器

14. #双十一你都买了什么汽车用品# 小黑买的有点儿多，哈哈。统派 -53℃玻璃水（德凯认证），能兑水用（图3）；0℃浓缩液，夏天用；KN的PM2.5外置空调滤芯，因为十一刚换了外置滤芯（图10）所以留着备用；锂电充气泵，长途自驾备用；哈多C60机油添加剂，物理减磨，加进去滑行远了，也省油了；后备箱装饰条卡子，之前的卡子密封垫老化密封失效漏水，自己动手换了几个新卡子，不漏水了。这次双十一收获满满。

15. 选机油，没你想的那么难#一分钟视频创作季# #大V聊车# 韩路的微博视频

16. #买得起车还要养得起车# 很多人都被现在的二手车行情吓着了。原本动辄大几十万的准新大排量性能车，如今二三十万就能拿下。大多数人可能担心买得起修不起。其实这恰恰最大的误解。国内修车环境在全球都算是顶尖的。人工费低、修理厂密度高，德系、英系、日系各种体系的师傅都有成熟经验。更重要的是，国内有全世界最大的零件库，从原厂OE到副厂平替，再到陈田拆车件，几乎没有你找不到的配件，修复成本完全可控。只要你能理性预估每年的维护支出，把保养、易损件、油费等都算进用车成本，燃油性能车反而是现在性价比最高的选择。买十几万的电车，你得到的是“省钱”，而买同价位的二手性能车，你得到的是“快乐”。两者的情绪价值根本不在一个量级。趁着今年底明年初资源还在向电车倾斜这波周期，可能是玩车爱好者捡漏的最后机会。

17. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 到底是赚还是亏，我来算笔账，大家看看在不在理。套餐有三种：1、1次 630元，含机油、机滤、垫片、洗车及工时费；2、3次 1649元，含3次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器；3、4次 2099元，含4次基础保养+2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。另外，他们一些软性优势，比如广丰承诺都采用原厂件，且能保持完整的4S店维修记录，这些肯定在卖车时有优势；而且广丰全国600多家4S店通用，哪里方便去哪里保养，也不用担心闭店。当然，这些软性优势是过去很多人选择4S店的关键原因了。可现在赚钱不容易，省当下的钱才是王道。那广丰这个套餐如何呢。以主流2.0L、2.5L自吸为例，正常在广丰4S店做一次基础保养，单次常规价格在600~800区间浮动，具体看机油型号和城市。630元/次，谈不上捡漏价，属于一个相对稳定的官方定价。关键在后面两档。3次1649元，也就是549.7元/次。而且还送2个原厂空调滤清器+1个原厂空气滤清器。按4S店原价算，原厂空调滤一般在200-300元，空气滤100-200元，合计保守估算也有400~600元的价值。也就是说，单纯从账面上看，三次套餐已经比单次划算不少。4次2099元就更划算了，平均下来524.75元/次，滤芯数量和3次套餐一样。如果按4次基础保养值 4×630=2520元来算，等于直接便宜了421元，再叠加滤芯，优惠就更大了。

18. 这个不错，理想汽车用车服务包新增了一个基础版。过去用车服务包除了机油、机滤外，还有空气滤芯和无限车机流量，但很多用户对无限车机流量和空气滤芯没那么刚需。这次基础班就是来满足这部分用户需求的，大家可以根据自己的需求再看看要不要买。#新能源汽车##理想汽车#

19. 自己放的屁要自己闻吗？「旧能源车热知识」

20. #技术巡猎# #比亚迪# 空气过滤设备、空气供气设备、空气悬架系统和车辆---咱说过的，空悬最近事儿是很多的。这个专利收拾的，就是空悬供气里的一件小事---水。看起来不起眼？它还真是个量产背景下的课题。空悬系统用久以后，阀体慢漏、排气声噪音、冬天偶发故障，是有系列课题的，不过很多问题最后都能追到同一个源头：空气里带着水汽，进了管路和阀块，冷热交变一上来，水就会在低点出现冷凝，而如果再遇到低温，结冰也很常见，那么卡住啥东西就不奇怪了，即使是不结冰，也会带来腐蚀、密封面污染、阀芯动作滞后的课题。所以行业里空气供气模块基本都有两样东西：过滤件+干燥剂。家用除湿机里的那包“干燥盒”都理解对吧？问题是，干燥剂啊，它会饱和---吸够了水就不干了。你想让它继续发挥作用，就得有“再生”的过程：在系统放气/排气的时候，用一股反向的气流把水带走，相当于给干燥剂做一次“吹风晾干”。传统做法为了把这条再生气路组织好，往往要在壳体里再加一个滤壳/滤腔，把滤芯和壳体隔开，再让泄气气流从特定通道把水带走，可是这个结构非常复杂、制作成本是比较高的，可靠性也会有所牵连。比亚迪这份方案做的是啥呢？它在壳体里放了一根泄压管，然后把干燥剂布在泄压管周围，甚至贴着壳体内壁和泄压管外壁形成一圈“环形干燥层”。放气时气流想排出去，必须先穿过这圈干燥剂，再进入泄压管，从壳体外排出。再生这件事，就变成了“必经之路”，滤壳这类额外结构就可以被摘掉了。内部的“分区”也做的不错，第一固定件靠近进气口，第二固定件更靠近出气口，两者之间形成干燥腔体来容纳干燥剂；第一固定件和壳体之间还留了一个分离腔体，同时连着进气口、泄压管进口和干燥腔体。直观一点的理解：进来的气体要先被“分流/整流”，再进干燥区；放气时气体反向走，也会被导回去穿过干燥区。三种工况的阀路逻辑非常清晰。充气时，空气泵来的高压气体经滤芯过滤、干燥后，从出气口和排气口进入空悬系统；控制阀断开排气口/出气口与进气腔的连通，泄压阀在弹簧作用下保持常闭。泄气时，当排气压力超过泄压阀设定的安全范围，阀芯克服弹簧打开，泄压管出口连到安装管里的第一腔体，再经回气管回到空气泵进气侧，最后排到外界---这是典型的过压保护。放气时，控制阀把进气腔和排气口连起来，让高压去推动泄压阀打开，同时气体在滤芯里发生反向流动（相对充气方向），把干燥剂里的水分一起带走，干燥剂的寿命就此被拉长。调整盖+弹簧那套结构也顺便把泄压开启压力做成了可可控的状态。整体上，它没有更复杂的策略，也没有更多的执行器，靠的是更好的流路组织。零件少了，密封面少了，装配公差就更为可控，长周期漏气和卡滞的概率也就跟着下降了。空悬这种长期承压、频繁动作的系统，最后比的往往是这种“确定性”。对用户的好处呢？嗯，冬天少一次因为结冰或阀滞导致的高度异常；潮湿地区少一点慢漏和异响；更重要的是，干燥剂寿命拉长以后，整套供气模块的维护节奏会更友好，对吧？

21. 理想新L9的增程器机油可以做到3年或3万公里换一次，这必然是使用了特制的机油。随着增程和插混的电池容量突破60度大关，发动机工作的时间越来越短，耐储存的机油也应该有很大需求了。目前我只看过驾驰系列有专门的混动机油，其他的嘉实多，壳牌，道达尔，长城都没见过专门给混动车用的机油。对于润滑油厂商来说，本来一年换一次的机油变成了三年换一次，维保频率的降低必然会带来营业收入的降低，这很难受，但这是不可逆转的变化。大电池插混或者增程的机油，一定是不要求很强的性能，但对耐储存，抗乳化，抗冻性是有较高要求的。#大v聊车##理想l9livis##理想l9#

22. 换桶机油真能让圈速变快？狗哥FastDog的微博视频

23. 净水器滤芯的倒计时一到就必须换吗？感觉水质还行，不换会不会有健康风险？

24. #丐版特斯拉ModelY谍照曝光# 廉价版特斯拉Model Y 谍照曝光（白车）与在售版（黑车）对比一下。外观上，取消了贯穿式灯带和漫反射后尾灯组。配置上，取消HEPA空气滤清器、玻璃车顶、氛围灯、没有后排娱乐屏、没有电动折叠侧视镜、换装玻璃纤维顶棚、换装更小的18英寸轮毂、驱动电机动力下调。售价或3.5万美元起，约合人民币24.9万元。

25. #买得起车还要养得起车# 德系车拿我那敞篷车来说，虽然每年只跑几千公里，但仍然还是按时间去保养。店里A+B套餐，不含空调滤芯折后2500多…2.0T M274发动机，全合成机油用了不到7L，在外面换700左右。假设开的不多，一年就保养一次，你愿意到4S店还是到外面？

26. 老车整备一定要有耐心别看它现在破破烂烂的等弄好了亮瞎你们就是我本以为丰田和奔驰宝马一样，尤其是这种经典走量车型会有很多高品质副厂配件，实际上大多品质都一般，原厂有些件不好找且贵。也许，整备老车的乐趣就在于此吧。#高彦的皇冠整备日记#

27. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#不整套路！广汽丰田推出的厂家直销保养套餐，没有任何隐藏收费，相当实在，而且全国通用。不用担心翻新件、副厂件，原厂直供零件，原厂技术标准，更加靠谱省心。还有全程4S记录，在卖车时，也更加保值！另外，在电池、发动机、变速箱这“三大件”上，也是直接兜底，终身质保。还有八年低息和入门即高配的产品力。所以，不得不佩服广汽丰田作为大厂的底气和实力，让13万级威兰达AIR版作为油车的含金量持续上升。

28. 理想L9使用的第二年，今天增程器大保养，虽然增程器工作的里程距上次保养还没到一万公里，但时间满了一年了，过来德阳理想的门店更换了增程器机油+空滤+机滤，还更换了空调滤清，一共花费1167元，其实也就是BBA一次常规机油保养的费用。在2025年这一年，我家的理想L9行驶了2.6万公里，明天给大家拍个总结，算算理想L9一年的用车成本究竟有多少？#理想l9##米帅试车##米帅家的理想#

29. 北方冬天比较冷，汽车启动时发动机声音特别大，是机油的问题吗？

30. 你的车空气滤芯选对了吗？原厂才是最佳选择！

31. 原厂件vs副厂件

32. 原厂件 vs 副厂件

33. 原厂件vs副厂件

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36. 发动机原厂空滤和品牌件的显著区别（国五1.6T为例）

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38. 汽车保养配件真相

39. 原厂件VS品牌件，汽后老板的两难

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44. 各个滤芯的常见问题，你必须知道！

45. 长效机油滤芯和普通机油滤芯，有什么区别？

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82. 本田车型油性空气滤芯的优点 1,过滤强：油膜高效黏附PM2.5、粉尘等微小杂质，过滤效率比普通干式纸质滤芯高约30%，保护发动机减少磨损。 2,进气阻力小，材质与结构兼顾过滤与进气阻力平衡，保障动力输出稳定，适配本田发动机高转速特性。 3,适配好：原厂件尺寸精准、密封到位，避免副厂件常见的共振异响、进气旁通问题。你们都是如何选择空气滤芯的，都是什么品牌的？#买不买求支招 #让我看看你有什么好东西 #这个东西不白买 #全民买手请回答 #空气滤芯

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84. #重汽曼机燃油滤避坑指南。开重汽曼机的卡友注意啦，换燃油精滤一定要选原厂的！之前有不少人换了副厂滤，开了一个月车突然打不着，这都是密封环出了问题。副厂件密封性差，容易导致泄压，熄火后就再也启动不了，分分钟抛锚在路上。原厂精滤的密封性能更好，能有效避免这种情况。别为了省点钱就用副厂件，万一在路上出问题，耽误运输更麻烦。 #重汽豪沃#曼机#用车保养

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97. 奥迪空气滤芯选择原厂的原因主要有以下几点： • 材质与工艺优良：原厂空气滤芯由汽车制造商指定供应商生产，在材质上严格把关，采用的材料都是经过精心挑选和测试的，确保能够适应车辆复杂的使用环境。其生产工艺精湛，每一个细节都经过反复打磨，确保滤芯的结构稳固，不易损坏。 • 过滤效率高：原厂空气滤芯凭借优质的材质和精湛的工艺，过滤效率优势突出。它能够高效地拦截空气中的灰尘、花粉、沙粒等杂质，为发动机提供纯净的空气，减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的使用寿命。 • 与车辆完美适配：原厂空气滤芯的质量和尺寸与出厂装配的完全相同，能更好地适配车辆。这可以保障发动机进气的稳定与洁净，避免因滤芯与车辆不匹配而导致的进气不足或空气泄漏等问题，从而保证发动机的正常运行。 • 耐用性好：原厂滤芯由于采用了高质量的材料和先进的生产工艺，拥有更长的使用寿命。在正常使用环境下，原厂空气滤芯能够在规定的更换周期内保持良好的性能，减少更换频率，为车主节省时间和成本。

98. 奥迪4S店修事故车用副厂件可返15%，某4S集团被曝50%配件非原厂

99. 🤔汽车配件该换什么品牌？这篇整理全了！🧰选对配件很重要，不同配件选不同品牌更省心。空调滤芯首选科德宝，过滤效果好，能有效阻挡灰尘和杂质。空气滤芯选曼牌，对发动机保护很到位，过滤精度高。雨刮器的话首选法雷奥和博世，刮得干净还耐用，视野清晰很重要。火花塞和点火线圈就选NJK和博世，性能稳定，能保证发动机良好运转。汽车电瓶推荐瓦尔塔、风帆、骆驼，这几个品牌的电瓶容量和寿命都不错。机油滤芯首选曼牌、马勒、博士，能有效过滤机油中的杂质，保护发动机。汽车轮胎的话，韩泰、米其林、固特异都是比较靠谱的选择，根据自己的需求选即可。刹车片首选菲罗多、泰明顿、博士，刹车效果好，安全性高。 #汽车知识#汽车配件#汽车保养与维修

100. 车用机油滤清器检测（滤清效率检测） - 哔哩哔哩

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109. 为什么建议你用原厂空气滤芯？原厂空气滤芯是油性的，油性空气滤芯过滤非常好，不管是各种杂质也好，粉尘也好，都能很好的过滤和吸附。一般就是一万公里才更换一次。如果你用副厂的空气滤芯，你会发现跑个五千公里，空气滤芯不是太脏。再跑个五千公里，空气滤芯依然不太脏，因为副厂的空气滤芯吸附效果不好。#空气滤芯 #本田空气滤芯#滤芯更换 #热门 #抖加小助手上热门

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