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带娃通勤选YU7更省心

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05-22 05:03

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#小米YU7冬季实测五项第一#都看到了汽车之家-30℃牙克石冬测结果了吧?小米YU7的表现真的让北方电车用户松了口气。组内续航、能耗、充电效率三项第一,加速还拿了全场第一,跑得远、耗电少、充得快、加速猛,可以说是全能表现了,这可不是单纯堆参数能够做到的。零下20多度实测能跑319公里,比特斯拉Model Y多近80公里,平均充电功率102.5kW,对比有些车型充2小时才满的情况,这份效率确实很实在了。之前也有人讨论小米三电技术,这次冬测其实就能看出门道,双模热泵减少PTC耗电、124级精准电池加热、整车能量流模型优化,这些细节才是续航达成率领先的关键,毕竟冬季续航靠的不是纸面上的数据,而是要在极寒里充分的运用每一度电。之前准冬测时还有不少质疑声,现在实测成绩出来,反而更能理解雷军说“YU7冬季续航是纯电最好之一”的话了。说实话,其实用户关心的还真不是“谁赢了测试”,而是冬天开车会不会半路趴窝、充电要等多久,这才是对用户最关心的实际问题。#雷军回应小米YU7冬测成绩#
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小米YU7价格公布了,最低23.3万起! YU7真标准版23.35万、YU7长续航25.35万、YU7 Pro 27.99万、YU7 Max32.99万!这价格蛮便宜的,你们觉得呢?我估计小米YU7今年的销量应该能与Model Y销量五五开,2027年很有机会反超Model Y!#雷军说输给特斯拉不丢人##小米YU7GT价格##小米发布会#
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1. #小米YU7冬季实测五项第一#都看到了汽车之家-30℃牙克石冬测结果了吧?小米YU7的表现真的让北方电车用户松了口气。组内续航、能耗、充电效率三项第一,加速还拿了全场第一,跑得远、耗电少、充得快、加速猛,可以说是全能表现了,这可不是单纯堆参数能够做到的。零下20多度实测能跑319公里,比特斯拉Model Y多近80公里,平均充电功率102.5kW,对比有些车型充2小时才满的情况,这份效率确实很实在了。之前也有人讨论小米三电技术,这次冬测其实就能看出门道,双模热泵减少PTC耗电、124级精准电池加热、整车能量流模型优化,这些细节才是续航达成率领先的关键,毕竟冬季续航靠的不是纸面上的数据,而是要在极寒里充分的运用每一度电。之前准冬测时还有不少质疑声,现在实测成绩出来,反而更能理解雷军说“YU7冬季续航是纯电最好之一”的话了。说实话,其实用户关心的还真不是“谁赢了测试”,而是冬天开车会不会半路趴窝、充电要等多久,这才是对用户最关心的实际问题。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

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3. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

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10. 【#小米高管称五方面全面超越奔驰##小米高管称奔驰是面子小米是里子#】近日有网友发帖称,小米YU7和奔驰GLC两款车到底你会买谁,这个话题引来了小米高管的跟帖。小米产业投资部合伙人@潘九堂 发文称:“小米YU7在关乎日常体验的“静、软、顺、智、装”五个核心维度上,全面超越了老款奔驰GLC。总结一句就是:奔驰是面子,小米是里子”。同时,他还转发了一位网友从奔驰GLC换到小米YU7后,3个月真实用车体验的分享。从从奔驰GLC换到小米YU7的网友发文看,小米在多个细节是完胜奔驰的,比如静谧性、座椅舒适度上、动力响应(YU7代际领先)、智能体验(YU7全面碾压)。而YU7在音响系统上跟奔驰相比还有差距,而两款车的储物空间表现上基本持平。

11. 为什么燃油车拼的是马力,是操控性,高级感,但是电车统一就是拼内饰,拼科技,拼外观?

12. 20多万纯电SUV你会选谁?#小米yu7 #yu7 #特斯拉modelY #modelY

13. 台湾达人最想拥有的纯电车 竟然是它?!

14. 懂车帝选择了流量最大的打法,问界M8和小米YU7的交叉轴尾门测试问界M8没关上,对角线差值2.25和2.8mm(0.1597%和0.1987%)小米YU7关上了,对角线差值1.96和1.22mm(0.1515%和0.0944%)#小米yu7##汽车评测##新能源汽车#

15. 小米不愧是北京车企,太懂冬季纯电车的用车痛点了,小米YU7的所有测试成绩都在同组内领先,真就是纯六边形战士了,甚至一些成绩要比重量更轻的车都要好一些。去年小米SU7的冬测成绩杀穿全场,成为“冬季电车之王”,今年的小米YU7依旧如此,对比一下发布会时夸赞的特斯拉Model Y,也是全面超越(在发布会上说要学习特斯拉,实际上已经超越了?!?!看来小米的发布会上还是太低调了)进阶家用5做纯电SUV续航测试(-25~-20℃)第一名:小米YU7(极限续航319km)进阶家用5座纯电SUV电耗测试第一名:小米YU7(33.7kWh/100km)进阶家用5座纯电SUV极寒充电功率测试第一名:小米YU7(充电功率102.5kW)进阶家用5座纯电SUV雪地制动测试第一名:小米YU7(制动距离84.06m)进阶家用5座纯电SUV加速测试第一名:小米YU7(0~100km/h用时6.56s)#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

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17. #小米YU7代言人# 终于尘埃落定了!小米官宣舒淇担任小米汽车品牌代言人,代言覆盖YU7全系车型,并非只针对YU7 GT一款,这点真的要划重点。很多人第一眼会把目光聚焦在性能拉满的YU7 GT上,却忽略YU7标准版、Pro版同样纳入舒淇的代言版图,也恰恰印证了小米对全系产品力的十足自信。我一直很喜欢舒淇身上从容通透、不被标签定义的气质,历经时光沉淀,优雅又有力量,和小米YU7全谱系车型的调性高度契合。YU7全系标配800V高压平台,标准版就拥有835km超长续航,Pro、Max版兼顾性能与舒适,全套安全配置拉满,不管是家用通勤还是长途自驾都适配。舒淇作为品牌代言人,为YU7全系列背书,不只是流量加持,更是对整车安全、续航、驾乘质感的认可。距离5月21日7点小米YU7发布会越来越近,期待看到舒淇与YU7全系的更多联动,解锁全系车型的完整实力。

18. #小米YU7新增入门版# 小米YU7标准版很明确就是冲着特斯拉ModelY去的,之前小米把长续航版作为标准版卖续航比特斯拉高了非常多,现在标准版续航和电池依旧比ModelY高,入门的价格来到了23万就很合适,大大提升了意向用户的选择考虑范围。小米YU7不管是在外观设计还是车机智能还有续航能力以及生态和情绪价值当年都比特斯拉好太多,这次标准版的推出其实是一种听劝和对市场需求的一种快速反应,期待后面小米YU7能干翻特斯拉ModelY!

19. 兄弟们,终于不用再纠结小米YU7和Model Y的金融差异了,小米这波直接把购车门槛拉到心坎里,首付4.99万、月供2593元起,这可真的没什么购车压力,3年0息、5年低息、7年低息多档可选,适配不同预算,看得出来是真懂咱们普通人的难处。敢做7年低息的车企没几个,也就小米和特斯拉有这底气,说到底还是YU7产品力够硬、保值率能打,才敢把长期低息放出来,后期还款没负担,选长期方案反而更划算。之前总有人说小米YU7没0息,和Model Y对比不对等,这下好了,封印彻底解开~就像武林高手终于卸下束缚,不用再被金融政策干扰,纯拼产品力才公平。建议纠结两款车的朋友,现在可以抛开所有附加因素重新对比,YU7的大空间、800V快充和米家生态,对比Model Y的超充网络,谁更适配日常需求一目了然。这波金融政策补全短板后,选车终于不用有“但是”,只看自己真正需要什么就够了。 #雷军回应特斯拉7年超低息购车#

20. 雷军直播拆车小米 YU7,哪些内容值得关注?回应了哪些公众好奇的点?

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24. 小米YU7终于有现车了,而且在3年免息基础上又推出7年低息,这俩可以二选一目前看新SU7要等4月上市,不过这俩车型体验完全不同,YU7的大空间和舒适度会更适合多数家庭,小米这是要在3月冲一波漂亮成绩,现车+7年低息还是很诱人的

25. #小米三款新车齐曝光# 小米SU7和小米YU7的爆款成功相信大家最近都刷到了!再加上小米汽车11月其销量突破与国内外的高度认可,足以共同印证了其产品与生态战略的成功。乘联会数据显示,小米汽车11月销售达46,349台,其中YU7单车型贡献33,729台,成为拉动增长的主力。这背后是产品对市场需求的精准打击,不少高管大牛都成为了小米车友!其中YU7,续航、智驾、座舱体验全面拉满,把Model Y这些老牌标杆卷得明明白白。其次,“人车家全生态”构成了难以复制的核心壁垒。你想想,车和手机、智能家居无缝联动,这种丝滑体验,别的品牌真学不来。难怪连黄仁勋都说这是个“奇迹”,宝格丽大佬也夸它像苹果——这认可度,绝了。小米汽车不再是那个汽车入门新手了,这销量和生态,才是智能电车该有的样子。

26. #小米汽车发布上半年最大规模OTA#不得不说小米这次OTA太有诚意了,足足150多项更新,绝对是上半年最重磅的一次升级。语音控车、智驾辅助、车机体验全面进化,萌宠功能正式下放YU7,全域车道级导航还全系免费。小爱同学升级后又智能又有温度,听歌查资讯、给孩子讲故事都不在话下,把爱车变成了有情绪、有陪伴感的出行伙伴。小米平台化实力更是拉满,新车上市一个半月就全系同步升级,真心宠老用户。用过小米车机再开特斯拉、传统BBA,完全回不去了。别家交互像对讲机、功能机,小米小爱却是真人级智能助理,体验断层领先。本该是苹果汽车该有的科技温度,反倒被小米完美做了出来。

27. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

28. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

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32. #26年买小米还是买特斯拉#小米YU7标准版售价23.35万元,主打务实,全系标配800V、激光雷达、智能座舱和高阶智驾,无需额外付费。3000mm轴距、后备厢最大1758L,续航643km,静谧性很棒建议带家人试驾亲身体验,再决定选小米YU7还是特斯拉#大v聊车#

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