7万级MPV新选择!2025款瑞风M3 PLUS来了

源自今日头条:车主选车测评

02-14 11:49

对于预算有限又需要大空间的用户来说,一款兼具商用与家用的MPV理想选择。2025款江淮瑞风M3 PLUS以7.39万元的起售价入市,并首次推出插电混动版本,其宽敞灵活的空间和经济性,为入门级MPV市场带来了新的考量。

7万级MPV新选择!2025款瑞风M3 PLUS来了智能速览

  • 售价区间为7.39万-14.29万元,新增2.0L插混版车型。

  • 车内容积达5.7立方米,座椅支持10秒快速切换载人与拉货模式。

  • 提供1.8L、1.5T燃油及2.0L插混三种动力,插混版纯电续航63公里。

  • 将外后视镜电动调节和倒车雷达升级为全系标配。

  • 年均养车成本约1.3万-1.4万元,后期使用压力较小。

7万级MPV新选择!2025款瑞风M3 PLUS来了精华内容

作为一款主打经济实用的MPV,瑞风M3 PLUS在空间、动力和成本控制上展现了哪些具体表现?

空间与实用性

2025款瑞风M3 PLUS的车身尺寸为5145/1765/1900毫米,轴距达到3110毫米,这为其奠定了宽裕的内部空间基础。其内部容积高达5.7立方米,进深接近2.9米,能够轻松容纳100个标准箱子或是建材梯子等大件物品。

车辆提供7座、8座和9座三种座椅布局,满足不同载客需求。其座椅采用全向侧挂设计,用户只需约10秒钟即可完成后排座椅的折叠与挂起,快速在载人模式与拉货模式之间切换,灵活性很高。

动力系统选择

新车提供了三种动力组合。首先是1.8L自然吸气发动机,最大功率98千瓦,最大扭矩182牛·米,百公里油耗为8.5升。其次是1.5T涡轮增压发动机,最大功率提升至110千瓦,最大扭矩为210牛·米,动力表现更强。

新增的2.0L插电混动系统是此次更新的重点,其发动机最大功率100千瓦,电机最大功率130千瓦。在WLTC工况下,纯电续航里程为63公里,支持快充,从电量25%充至90%仅需0.75小时,适合有日常短途通勤和节能需求的用户。

配置与成本考量

在配置上,2025款车型将外后视镜电动调节和倒车雷达升级为全系标配,提升了日常使用的便利性。舒适版及以上车型还新增了踏步灯、副驾遮阳板等实用配置。

价格方面,1.8L 5座经典版官价为7.39万元,在8万元内的MPV市场中有一定竞争力。参考广州地区的金融政策,贷款首付约2.2万元,月供1500多元。根据估算,其年均养车成本大约在1.3万至1.4万元之间,对于家庭或小型商户而言,经济性压力不大。

用户真实反馈

从现有车主的反馈来看,瑞风M3 PLUS最大的优势在于其宽敞灵活的空间。后排座椅放倒后能形成近乎纯平的大空间,无论是拉货还是载人载物都非常方便,部分车型标配的倒车影像也获得了好评。

同时,一些短板也被提及。例如,后桥采用钢板弹簧非独立悬挂,导致在经过颠簸路面时,后排乘客的舒适性一般。全系匹配的手动变速箱被部分用户认为操作不够精准,此外,内饰的用料做工和整体的隔音降噪水平,仍有提升空间。

2025款瑞风M3 PLUS通过新增插混动力和升级配置,巩固了其在入门级MPV市场的地位。它以极低的购入和使用成本,提供了超大的空间和灵活的实用性,精准满足了商用和家用的双重需求。尽管在舒适性和内饰质感上有所妥协,但其核心优势依然明显,对于预算敏感且追求功能性的消费者来说,是一个务实的选择。

7万级MPV新选择!2025款瑞风M3 PLUS来了关键评论

  • 部分网友对2.0L插混版63公里的纯电续航持怀疑态度,认为其实用性有待商榷。

  • 多位用户强烈呼吁厂家推出四驱版本,尤其是柴油动力车型,以满足更多元的使用场景。

  • 对全系仅提供手动变速箱表达了不满,期盼能尽快推出自动挡版本以提升驾驶便利性。

  • 有评论确认其后排采用的钢板弹簧非独立悬挂,确实对乘坐舒适性造成了影响。

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