26款越野版本田CRV trailsport来了，2.0L混动+1.5T燃油+全地形胎

对于很多家庭用户来说，本田CR-V一直是家用SUV的“稳妥之选”——空间大、省油、不爱坏，可要是周末想带着家人去露营、跑个山间非铺装路，总怕普通版的通过性不够。最近，2026款CR-V TrailSport越野版正式登场，既保留了CR-V一贯的家用优势，又给车子加了一身实用的“越野装备”，城市代步和周末短途撒欢都能兼顾。

外观更有硬朗范儿，细节都是越野专属设计

和普通版CR-V比起来，这款越野版的“野性格调”直接拉满，不是简单的装饰，而是兼顾了实用性。

前脸加入了专属越野套件，保险杠下方加装了银色防护板，走烂路时能更好地保护底盘，不怕小磕小碰；进气格栅、外后视镜壳、车门把手都做了黑化处理，搭配专属的金属灰绿色车漆，户外氛围感十足。车身侧面配备了18英寸鲨鱼灰专属轮毂，车尾还点缀了醒目的橙色“TrailSport”标识，一眼就能和普通版区分开。

双动力可选，省油有劲不挑场景

这次2026款CR-V TrailSport提供了1.5T燃油+2.0L混动两套动力方案，不管是偏爱燃油车的稳定省心，还是喜欢混动的省油有劲，都能找到合适的选择。

• 1.5T燃油版：搭载本田经典的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力组合经过了多年市场验证，可靠性拉满，日常上下班代步动力足够，高速超车也不拖沓，开着平顺，后期保养成本也不高。

• 2.0L混动版：这是本次越野版的核心车型，搭载本田第四代双电机混动系统，综合最大功率204马力，峰值扭矩335牛·米，匹配E-CVT变速箱。和燃油版相比，它的低速攀爬扭矩提升了38%，走烂路、爬坡时起步更轻快，轮子更有劲，不会出现燃油车低转速疲软的情况。更亮眼的是燃油经济性，WLTC综合油耗低至5.8L/100km，加满一箱油能轻松跑上千公里，长途自驾不用频繁找加油站，既省用车成本，又不耽误行程。

核心越野升级，轻越野完全够用

既然叫越野版，最核心的升级还是集中在通过性和越野配置上，这次本田给的配置都很实在，不是“样子货”。

首先是轮胎，直接标配了Continental CrossContact ATR全地形轮胎，规格为235/60 R18。和普通公路胎相比，这种全地形胎胎纹更深、抓地力更强，不管是砂石路、泥泞路，还是下雪天的湿滑路面，都能稳稳咬住地面，大幅降低打滑风险。

底盘和四驱系统也做了针对性优化：底盘经过越野化调校，悬挂行程加长，最小离地间隙提升至193mm，比普通版更高，走坑洼路面时能有效减少刮底的风险；四驱系统的动力分配比例从原来的前后60:40优化至50:50，新增扭矩矢量控制功能，能主动把动力分配给抓地力更强的车轮，同时对打滑轮实施制动，相当于模拟了限滑差速器的作用，过交叉轴、走烂路时更稳。

除此之外，它还配备了沙地、泥地、雪地三种越野驾驶模式，以及陡坡缓降功能，就算是没有越野经验的新手，切换到对应模式，也能稳稳应对复杂路况，不用手忙脚乱。

家用属性拉满，空间和配置都不缩水

很多人会担心，强化了越野性能，会不会牺牲家用的空间和舒适性？这点完全不用操心，2026款CR-V TrailSport完整保留了CR-V的家用核心优势。

车身尺寸为4703×1866×1681mm，轴距2700mm，前后排空间都很宽敞，后排坐两个成年人加一个儿童座椅完全不拥挤。后备箱常规容积达到561L，放两个大行李箱+露营的帐篷、桌椅、炊具都绰绰有余，放倒后排座椅还能拓展出更大的装载空间，拉大件物品也很方便。

内饰方面，整体还是本田熟悉的实用风格，按键布局清晰，上手就会用，细节处加入了橙色缝线和琥珀色氛围灯，比普通版更有活力。配置上，它标配了Honda SENSING安全超感系统，包含主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航等功能，日常通勤、跑高速能大幅减轻驾驶负担，也更安全。还有一个很贴心的细节，它新增了后摄像头清洗功能，走烂路把摄像头弄脏后，一键就能清洁干净，不用下车手动擦拭。

最后说句实在话

这款2026款CR-V TrailSport，并不是能带你翻山越岭的硬派越野车，它的定位非常清晰：给家用用户准备的“轻越野”SUV。

它最适合的，是那些平时要开车上下班、接送孩子，周末想带着家人去周边露营、钓鱼、跑山间小路的家庭。它既保留了CR-V省油、省心、空间大的家用优点，又通过全地形胎、优化的四驱系统和更高的离地间隙，解决了普通城市SUV走烂路底气不足的问题，不用为了偶尔的户外出行，去买一台费油、日常不好开的硬派越野车。

目前这款车的指导价为19.98万-25.68万元，在合资紧凑型SUV的越野细分市场里，这个价格很有竞争力。如果你想要一台既能hold住日常家用，又能带你偶尔出去撒欢的SUV，这款2026款CR-V TrailSport值得去实地看看。