增程车适合你吗？无家充、长途中、北方用户的真实选择逻辑_新能源车

1. #阿维塔12十二项同级独享#10月28日，阿维塔12四激光版正式上市，限时权益价25.99万起。新车标配华为四激光雷达，3颗长距+1颗高精固态，360度覆盖且感知达厘米级，智驾准确性更靠谱。增程版标配52度宁德时代电池，CLTC综合续航超1270km，纯电续航超356km，日常通勤、长途出行都够用，5C快充10分钟就能补能30%-80%。豪华配置也很实在，标配英国之宝音响、前排双零重力座椅、全景远端屏等，还可选四温区空调、纳米水离子氧颜舱等，舒适性和便利性拉满，产品力更全面。

2. 这或许才是新能源的梦想搭配，超静增程器+满血底盘|智己LS6增程

3. 小鹏X9增程款适合妈妈们开吗？多方面一起分析~#小鹏x9超级增程首发评测# 小禾尖尖Log等人的共创视频

4. 小鹏X9超级增程技术发布会定档11月6日，这应该是近期MPV市场最值得关注的车型。#小鹏X9超级增程技术发布定档11月6日#作为在纯电领域深耕十年的品牌，小鹏此番入局增程市场，选择从用户核心痛点切入。其搭载的63.3度超快充大电池与60L大油箱组合，直接将纯电续航拉至452km，综合续航更是达到1602km，这组数据确实刷新了家用大七座MPV的续航天花板。#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#从已知信息看，这套“鲲鹏超级增程”系统显然针对性解决了传统增程车型纯电续航短、充电慢、亏电动力弱等问题，而800V高压平台与5C快充技术的加持，进一步强化了补能便利性。结合此前曝光的增程器优化、空间布局保留等细节，足见小鹏技术整合的功底。

5. 小鹏X9超级增程Max版预售价35万元，Ultra版预售价37万元。小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会核心亮点揭晓：鲲鹏超级增程，用 “大电池+大油箱”新标准，一举解决五大用户痛点。一图读懂，小鹏如何用「新增程」定义「新电动」！#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

6. 3款豪华插混MPV横评，如何选才不踩雷？

7. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

8. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程把“省钱+省心”焊死在车身上了！ WLTP油电综合折算2.53L/100km，这油耗低到离谱就算了，居然还能喝92号汽油！以后跑偏远地区再也不用慌油品，加最便宜的油也能跑得欢，日常用车成本直接砍半。更绝的是和嘉实多联手搞的专用机油，两万公里才换一次，比友商省一半保养次数，懒癌患者狂喜！对比传统燃油MPV，一年能省4.2万，三年下来直接省出一台MONA，这哪是买车，分明是开着“省钱神器”顺便赚了台车啊 IT九熙的微博视频

9. 增程80度电池！零跑D19静态体验

10. #小鹏G7超级增程动态评测首发# 2026年的第二天我试驾了小鹏G7的超级增程版，CLTC的续航里程达到了1704公里，连续驾驶了得有4个多小时，结果是我觉得这台车太全面和全能了，你可以把它当成你通勤路上的好搭子，也可以是全家安心出行的陪伴工具，也可以是你个人影音娱乐的私享空间，你们来看看怎么样？#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日# http://t.cn/AXbiaQDX

11. 全身名牌、超大电池，零跑D19卖多少钱

12. 全新一代智己LS6有很多惊喜的产品点这次有大电池的增程车型纯电行驶续航长，充电快增程器工作的时候完全感知不到有很多安全辅助的软件功能副驾驶做成了飞机头等舱还有后轮转向配置拉到顶了价格还很实在挺不错的产品#新一代智己LS6震撼上市19.79万起##新一代智己LS6还是太全面了##买增程先看智己# 传奇韭菜月半的微博视频

13. 2026年是不是增程的地狱之年？✔根据乘联会的数据，2025年1-10月份，新能源车的结构对比：纯电62%，插混29%，增程9%。增程和插混下降，纯电占比上升。✔整个10月份，纯电动同比增长20%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%，纯电涨得最猛。✔纯电增程，去年的对比还是49%：51%，今年就是74%:26%了。✔纯电的突破，跟充电设施建设分不开关系，也很很多人意识到，所谓续航焦虑都是人想出来的，真开电车，并没有那么多说走就走的长途。✔另一面，早年的小电池增程体验并不好也是增程占比下降的原因。充电频繁，纯电续航短，增程模式动力下降……这么看，先做纯电，蔚来小米小鹏，先把最难的纯电用户搞定是明智的，再做增程满足部分人的需求。未来的汽车行业，随着纯电用户的增长，纯电用车经验的普及，90%的人其实更需要的是纯电。#大v聊车#

14. 易车最近做了个2025年主流家用MPV横评，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一。看起来和之前说的1600+km比，少了很多？得知道这是高环！全程120km/h时速，车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，在车辆无法维持120km/h时速宣布结束。标准很明确的了，这就是最极限的续航了。X9一战封神。日常上路，你在哪都无法以这样的时速持续那么长距离---如果你说有的话，我立刻举报你超速全球综合续航最长大七座丝毫不虚，春节回家一点都不慌。#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一# 轰鸣的小跑SVM的微博视频

15. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

16. 今年汽车行业一个趋势：纯电动车越来越好卖10月纯电动增长20%，增程下降7.7%，混动下降10%新势力纯电和增程比，去年是49%：51%，今年直接纯电74%、增程26%。变化非常明显再看整个市场，纯电占比69.1%，提升了近7个点核心原因：充电越来越方便电池成本下降纯电续航提升，续航补能焦虑下降

17. 插混亏电油耗真的做到了与两田油混一样么？

18. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#上汽大众ID. ERA 9X这款车大家都知道了吧？作为大众电气化转型的最新答卷，它将携EA211增程器与智能数字底盘进入增程赛道，标志着“正规军”入场，并开启增程3.0时代！最近它也开起了冬季测试，本次冬测并非一次常规验证，而是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。在增程1.0时代，电池小，续航焦虑大，增程器品质参差不齐，仅解决有无问题，远远未满足用户对品质的期待；增程2.0时代，通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，从“能用”变为“好用”；而这次上汽大众ID. ERA 9X以两大顶级技术的深度融合，不仅电池够大，保障了纯电通勤的经济性与静谧性，更基于大众“机皇”EA211发动机深度专属开发增程器，破解行业优质增程器缺失痛点，满电亏电表现始终稳定，堪称高效增程器。本次冬测，针对增程车冬季 “低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”等核心痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，全方位、多维度地验证上汽大众ID. ERA 9X的黄金增程系统、德系驾控等硬核实力，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质。上汽大众ID. ERA 9X的推出不仅填补了品牌在大型增程SUV市场的空白，它更凭借明确的家庭用户定位、多元的动力选择与扎实的硬件基础，具备了较强的市场竞争力。对于看重长期可靠性、驾驶质感以及真实能耗表现的用户，这款大众满级旗舰还是很值得期待一下！#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

19. 适用寒冷的北方、适用充电不方便的新能源车，有人喜欢吗？新一代智己LS6上市权益价19.79-26.99万元。共有9款车型，五款纯电/四款增程，全系标配800V超充、骁龙8295P芯片、英伟达OrinX芯片、IM AD辅助驾驶系统等主流配置。纯电版车型续航有650公里、750公里、802公里三种，最快15分钟补能575公里，超级四驱零百加速3.48秒。增程版车型有52度和66度两种电池配置，高配纯电续航450公里，满油满电续航1500公里，15分钟补能310公里。更多详细的静态信息和动态信息，@正经大鹏之前已经拍过视频了，感兴趣的可以来看看。赵璞的微博视频其实在20万-30万的新能源SUV中，有热度很高的小米YU7，有销量很高的特斯拉Model Y，竞争还是很激烈的。而这辆新一代智己LS6在纯电的基础上，配备超级增程版车型，适用范围更大，你喜欢吗？#智己LS6价格一出全体起立#

20. “63.3度大电池 + 60L大油箱”，光这配置就赢在起跑线。综合续航直接到1602公里，什么概念？北京到上海，中间都不用充电！纯电跑450公里，日常通勤根本不用加油纯电的舒适智能，加上燃油的便利性，小鹏X9让全家出行再也没焦虑#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#

21. “油改电”常有而“电改油”不常有。而脱胎于纯电的小鹏X9增程版，就是一台“电改油”的车。那么，小鹏这台“电改油”跟其他增程车相比有哪些不同？加了油箱发动机，开起来还是纯电的体验吗？发动机介入后，噪音大不大？60多度的大电池，实测续航究竟能到多少？充电快不快？这些问题，咱们一期视频讲透！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 电动知士的微博视频

22. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

23. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

24. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

25. 【本条抽奖】选增程还是插混？一条视频告诉你怎么选。评论即有机会抽一份礼品（双肩包+头枕）#18.99万的smart开启超级电混时代# 吴佩的微博视频抽奖详情

26. 洗牌增程市场！新一代智己LS6超级增程到底有多强？新一代智己LS6的超级增程版绝对值得正在观望家用大五座新能源SUV的用户们，把它放入购物车深度考察。#新一代智己LS6##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

27. 油耗再降40%，回归理性消费后，成都人不再上头增程了

28. 阿维塔06 Ultra增程版，限时补贴2万起！颜值和配置均无焦虑！

29. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

30. 纯电和增程两种动力可选，续航能力出众，试驾智己LS6增程版

31. 只用加92的增程MPV，小鹏X9超级增程版来了CLTC综合续航超过1600公里开起来和纯电版小鹏X9有什么区别呢#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 熊本科技的微博视频

32. #小鹏X9超级增程太强了#关于增程未来的发展方向，小鹏给出了完美解，不让用户做选择题，大电池+大油箱全都有。选增程车型的用户其实更多还是为了用电更省一点，日常大电池不用频繁充电，实用性拉满，长途大油箱又是安心保障。小鹏X9超级增程纯电就能跑400多公里，完美覆盖普通家庭一周以上通勤需要，1602公里的CLTC综合续航能力，长途出游也多了份从容～

33. 虽然也很多人认为超大电池的增程/插混方向错了，但市场需求就在这，续航越来越长已是趋势，而智己LS6从纯电变增程，利用结构优势稍带手超额满足了这个需求。#新一代智己LS6# 冯潇的微博视频

34. #小鹏X9超级增程太强了#小鹏的首款增程汽车小鹏X9，综合续航达到了1602公里，纯电续航452公里，油耗百公里仅为2.53升，而且给它喝92号汽车就行，2万公里一保养，这可就真的能省不少钱了啊。#小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

35. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#小鹏X9超级增程版可以做到450km纯电续航，太优秀了，综合续航可以做到1600km+，还配备5C超充，不仅开的远还充的快，这下小鹏X9的超级增程要重新划定混动MPV技术边界了。由此可见小鹏X9超级增程通过全域高压平台与全球化验证，真正成为兼顾纯电体验与无里程焦虑的旗舰新物种。

36. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力# 大众ID. ERA 9X在零下30℃的黑河极寒测试中表现突出，直接把增程车的冬季表现拉到了新高度。它参加了七项专项测试，包括亏电状态下的百公里加速、雪地紧急制动、静谧性、对开路面稳定控制、稳态定圆、紧急变道和高速爆胎等。重点是亏电加速衰减很小，据官方和相关报道，满电和亏电状态下加速差距控制在很低水平，靠的是基于EA211“机皇”发动机深度优化的专属增程器，加上宁德时代65.2kWh电池的组合，低温下增程器介入快、发电稳、噪音低。这台5.2米长的大六座SUV，在雪地里开起来也不觉得笨重，底盘稳，高速爆胎后车身控制得住，增程器工作时车内特别安静，比很多同级车静谧性更好。上汽大众这次用实际测试证明，他们的增程系统不是简单凑合，而是把德系的底子发挥出来，让增程车从“基本能用”升级到“全场景都靠谱”。买新能源车，尤其是增程的，光看参数和配置表不够，冬天亏电、极端路况这些场景才真正考验实力。所以说，ID.ERA 9X的这次冬测，让增程竞争从“有用”、“好用”等单一指标对比，进度到以“全场景综合性能”为核心的3.0阶段。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

37. 40.5 kWh → 52.3 kWh → 66 kWh → 80.3 kWh188 km → 280 km → 450 km → 500 km这是增程车型纯电续航的进化史，每个数字的增加，都是汽车工程师与空间、重量、散热和成本等等的极限博弈。那么问题来了，把 80 度电池塞进增程车，需要几步？#零跑D19# 类星频道的微博视频

38. #小鹏X9超级增程# 开始预热了~纯电续航450km+，暂时应该是续航最长的增程车了。此外，5C 超快充与 800V 高压平台的搭配，进一步保障了出色的「纯电用车体验」；这一点对日常市区通勤尤为重要 —— 因为日常用车大部分时间会用纯电模式，增程更多作为长途或应急场景下的补充。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一##小鹏汽车#

39. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9带着鲲鹏超级增程，真的把增程技术拉到下一个时代了。纯电452公里，通勤一周充一次电就够了，算算一年能省下好几万油费。综合续航1602公里，加满电和油能从北京直接开到上海，中途不用补能，长途自驾又省心又省钱。充电也快，63.3度大电池10分钟能跑306公里，吃顿饭基本就满了，比不少纯电车还快，彻底告别排队。全家坐的大七座，安全一点不含糊。前后都按最高标准来，9个安全气囊同级最多，爆胎不失控，高速上有突发还能130公里时速主动刹车或避让。冰雪天也稳，不甩不偏。空间太灵活了，第三排能电动折叠，一键纯平。2514升的储物空间，四人露营、五人骑行、六人带狗、七口出行，随便切换。全球最长续航+超快充+全方位安全+百变空间，小鹏X9这波真的强。下一代增程，来了就是不一样。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##2025广州车展#

40. 20万预算，纯电和增程都很强悍！智己LS6应该如何选？

41. 10.98万起买靠谱增程SUV？极狐全新阿尔法T5升级后价格很惊喜！

42. 车企纷纷跟进增程车型，背后更多的是用户需求还是盲从跟进？

43. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

44. 试驾新一代智己LS6，大电池增程颠覆体验，自带“超充桩”！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己##大v聊车# 李勇岐的微博视频

45. 成都车展｜增程取代纯电车？

46. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#还在为增程器的噪音和抖动烦恼吗？小鹏X9超级增程直接告诉你：那都是过去式了！它这次的目标就是“终结增程噪音难题”。官方数据，增程器介入时的噪音差≤0.5dB，这是什么概念？就是你基本感觉不到它在工作，无限接近纯电车的NVH体验！更狠的是，这“大块头”只喝92号“粗粮”，用车成本直接打下来！这谁顶得住啊？微博汽车的微博视频

47. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

48. 家用车上出现多种百万级配置智己LS6：我浑身是宝#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市# #买增程先看智己# 高彦Will的微博视频

49. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

50. 小鹏超电终于要来了。从慕尼黑车展大师兄说的事情来看，我觉得他是想明白的---为什么要做增程。如果你还记得李斌当时弄萤火虫，面向海外是有增程版的话……就是，现在弄增程有两种逻辑。1.国内纯电向增程迁移，是为了在纯电饱和的情况下，击穿新能源渗透率的天花板，进一步扩大市场。2.国外基建不好，纯电出海的过程会有一些困难，增程是这时候最好的补充。如果是第一点，确确实实会是个增量，但从国内的情况来看，它已经不是什么决定性要素了。如果是第二点，还伴随着另一个要素是“你的出海计划是什么”。而对于小鹏来说，2030年，海外销量计划达到总销量的一半。在这个出海大计面前，增程的意义是非常大的。但我们都知道，增程不是小鹏的内核，对吗？所以你会发现，增程是小鹏的一种工具---把最好的智驾和座舱还有想法带往全球的一种工具。但为什么小鹏的增程不叫增程，叫超电呢？原因在于我们昨天讨论过的增程话题。增程考虑到周通勤续航，实际上纯电续航在350-450公里是比较合适的，这可以确保你一周只充电一次、短途、中长途都是接近纯电的体验，同时你还具有超过1600公里的单程超长途潜力，体验好+心里不虚，一切都全了。小鹏选的方案是用大电池直接刷满450公里的体验上限---你能在有底气的情况下，无限接近纯电体验，所以叫超电。这个1600公里续航，怎么说呢？目前来说，#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一# 。

51. 小鹏也搞上增程了？！

52. 冬天不找桩，超级增程真的香

53. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

54. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

55. 知道用户要什么，小鹏新G7增程版来了！应对20万内任何卷！

56. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆小鹏X9超级增程的WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，配合全球唯一支持92号汽油的高端增程车型设计，无惧偏远地区油品差异，进一步降低日常用车成本。小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油，更换机油频率仅友商一半，实现“保养不频、成本更低”；小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。

57. 实测油耗3字头！抢先评测星光730插混

58. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

59. 零跑 D19 的智能四驱增程系统有何特别之处?

60. 福特智趣烈马22.98万起，增程更实用！为何建议直接买中高配？

61. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

62. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

63. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

64. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

65. 【最强增程豪华轿车？广德试车场测别克至境L7，动力性舒适性真不赖】“别克至境L7凭什么敢叫真龙增程？”这个是今天广德试车场的活动主题，主角就是刚刚开启全国首秀的上汽通用别克至境L7，“L”表示Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格，它也是我认为的2025年中国车市特别值得关注的新能源车之一，之前我也讲过很多它的技术，那实际表现到底怎么样呢？今儿就跟着我的镜头，实测见真章！01、新车速览02、加速性能03、驾驶体验#别克至境L7##别克至境l7凭什么跻身头部新能源##增程豪华轿车标杆# 汪港智车观的微博视频

66. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

67. 别克至境L7今天上市，这是一款搭载宁德时代的增程车，纯电续航里程300Km，在这个价位来说，已经算是很高了。之前韩路发微博说，这台车满电亏电性能无衰减，这点我也有同感，至境L7的卖点之一就是：满电亏电性能无衰减。在今年以前，几乎没有车企重视增程车在亏电后的性能表现，因此增程车普遍有个名号：满电一条龙，亏电一条虫。但是随着越来越多的传统车企推增程，车企和电池厂也开始重视增程车在亏电状态下的性能。通用推的这个“逍遥”架构（真龙增程），目的就是给用户提供不一样的增程体验，我来科普一下他们是怎么解决这些增程痛点的：亏电状态下，增程车动力性能不行主因有三点：发动机功率小；发电机功率也小，电芯放电功率小。发动机功率是动力水池，发电机功率就是水管，电芯放电功率就是那个水龙头，这三者少了一环都会影响到增程车亏电动力性能。这套增程系统发动机和发电机的功率都比同级大，但是核心在于它搭载了宁德时代，亏电放电功率达到了惊人的260kw/7.8C（满电放电倍率9C）。在今年以前，增程车的电池包不够大，而且这些电池包普遍不是混动专用。这也是造成这些增程/插混亏电性能不行的原因之一。一般来说，电池的放电功率随着电池SOC的降低而快速降低。低电量的时候，电池放电功率跟不上汽车需求功率，这会影响加速性，所以宁德时代在去年推出了混动专用电池包，特地将低SOC下的放电功率提高，这跟纯电所用电池包还不一样。今年，大电池插混/增程非常多，这么大的电池度数不得不让电池厂开发混动专用电池包，比如说宁德时代的骁遥超级增混电池就是其中一种，主流车企一般都会搭载这个。当然，满电亏电性能无衰减只是这款车的优点之一，还有很多卖点比如智驾，舒适座椅也值得关注一下。

68. 小鹏X9真是非常好的家用MPV，但我觉得可能很多家庭依然会顾虑纯电的补能便利性。这下不用顾虑了，#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#。小鹏做了十年纯电，具备一定的技术积累，此时再反哺增程，想必会有更领先的增程体验。小鹏X9超级增程就搭载了63.3度大电池和60升大油箱，长途用油、日常用电都很舒服，综合续航能达到1602km。没想到啊，从纯电到增程，搞技术还是得看小鹏

69. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售# 小鹏X9增程版的“大电池+大油箱”配置很务实，63.3度电池搭配60L油箱，直接把续航拉满。 CLTC纯电续航达452km，满足日常通勤纯电需求；满油满电综合续航1602km，长途出行无焦虑。还支持800V+5C超充，补能效率有保障，兼顾了纯电的经济性和燃油的便利性，对家庭或商务用户来说很实用。

70. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#现在大电池增程车越来越多了，这也是新能源汽车行业发展的一个趋势。在德国慕尼黑汽车展上，何小鹏透露早前公布了自家的增程架构让整个行业发生了变化，这对于消费者来说肯定是好事，选择性多嘛！据悉，小鹏X9超级增程纯电续航可达450公里，综合续航达1600公里，再配合上全域800V高压平台+5C超充技术，新能源汽车的续航焦虑将彻底告别。

71. @志成Drive 刚才问我，插混（能直驱车轮）和增程，哪个技术会被先“边缘化”。这个问题，我怎么回答呢？无论是插混还是增程，都属于“插电式混合动力”技术范畴，只是不同的技术分支。插混的优势在于发动机在特定条件下，直接驱动车轮，达到效能最高，尤其在高速场景，油耗是低的。缺点是占用的空间较多，而且直驱时候的感受有明显油车的感觉。增程的优势在于 100% 的纯电驱动体验，但是会受到电池带能量低的影响，减弱体验。所以现在大部分增程技术，都采用大电池增程，补足这个体验痛点。增程器油转电的效能还在持续攀升。从成本的考虑，插混和增程的整体成本是有的，插混会因为变速器、驱动轴等，增加成本。目前行业里面只有为数不多可以把插混做到和增程差不多的成本。所以，大家觉得呢？

72. #小鹏X9超级增程核心零部件供应商曝光##小鹏X9超级增程被曝采用尊界同平台增程器#实锤了，小鹏X9超级增程果然用的是尊界S800同平台增程器，从小鹏汽车供应链保障启动会的爆料来看，小鹏X9超90%零部件来自国内外知名供应商。华为、联合电子、安道拓、华阳电子、鸿图等知名零部件供应链均在内。从爆料视频中可以看到，东安动力副总裁刘波表示：小鹏X9超级增程采用其第三代最新增程器，具有效率标杆、性能越级、极致静谧三大核心优势。这款增程器采用尊界S800同平台增程器，此次与小鹏X9超级增程的深度融合。增程车还有一个非常关键的指标，就是看发电功率的持续输出能力，电机一般最大功率只能持续10秒就要到额定功率，驱动电机其实问题不大，现在电机功率很大加速需求很难把电机干到过热掉到额定功率，但是增程车在馈电时发电机的发电功率都是要吃满的，特别是馈电时爬大长坡，以及高速时激烈驾驶，如果发电功率跟不上很容易功率受限，踩电门跟踩棉花上一样。

73. 一条视频说透！买阿维塔06 Ultra，增程纯电如何选？

74. 品牌销量担当，智界R7入门24.98万起！增程纯电同价如何选？

75. 小鹏X9超级增程太懂驾驶快感了！5.4米转弯半径、双腔空簧、增程器介入的时候几乎无感，灵活又舒适！还有1602km综合续航，哪还有什么焦虑，而且只用加92号汽油哦！这么大的MPV开着跟小车一样得劲～#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 王珍美慧的微博视频

76. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

77. 奇瑞加华为打造，增程纯电均24.98万起！智界R7入门版即可入！

78. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

79. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

80. 【#小鹏X9超级增程太强了#】今晚预售！搭载鲲鹏超级增程系统，第三代1.5T增压发动机优化“电为主”工况，亏电仍可150km/h稳定巡航；首创800V碳化硅同轴电驱，CLTC效率93.5%，电量剩8%动力无衰减。依托11年纯电技术积累，实现超低能耗：每升油发电3.6kWh，冬季能耗降35%，彻底告别续航焦虑，期待全系列上新一代超级增程[举手]#小鹏x9超级增程今晚预售#

81. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

82. 小鹏X9超级增程这车确实有点东西，不仅跑得远，还特别省。WLTP工况下折算下来百公里油耗才2.53升，最主要的是加92号汽油就行这你受得了么保养方面也挺省心，联合嘉实多专门研发的机油，两万公里才换一次，频率只有其他品牌的一半。算下来，比传统燃油MPV平均每年能省4万多，三年省下的钱都够买辆小车了。总的来说，这车在省油、安全和保养成本上都考虑得挺周到，确实是想让人用得放心又省钱#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

83. 插混真的比增城高级吗？为什么大部分车型都是高端增程，低端插混？就像长安便宜的起源A05就是插混，贵一点的起源A07，阿维塔就是增程，上汽则是低端的荣威是插混，高端的智己就是增程，奇瑞则是低端的星图还有风云是插混，高端的智界和星际元就是增程，甚至连比亚迪自己，最高端的车系都是增程模式#阿维塔##智己##新能源汽车#

84. 高端增程MPV的新挑战者，上路了。小鹏X9超级增程。1.5T鲲鹏增程器+华为高压油冷发电机，安静得离谱，几乎和纯电没区别。60L油箱+63.3kWh大电池+5C超快充，加92号油也能跑1600公里，这才是“可电可油”的自由。与其说它是一台增程车，不如说是一台更好开的电车。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 张抗抗KK等人的共创视频

85. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

86. AION i60入门10.98万起，增程纯电同价？为何建议买更高配？

87. 图一是【增程】，图二【插混】可以说布局是一模一样的，甚至蒙上眼睛开不看参数表，根本分不清谁是增程谁是插混。所以只能从内部的结构来定义，将没有发动机机械传递动力的PHEV称为增程。增程车原本有更广阔的天地，但作茧自缚，把自己定义为【插电式串联混动车】，跑去插混赛道挨打，比燃油效率比亏电动力，简直是田忌反向赛马。增程车，全称增程式电动汽车，这样一种以“电动车”为后缀的动力类型，竟然可以一度电不充，完全加油跑，甚至还要以亏电动力一致性好有电没电一条龙为荣，你细品，这个产品定义绝对有问题。哪有不充电还能正常开的电动车？

88. 11.98万起，马自达EZ-6驾控乐趣像油车！纯电增程哪款值得买？

89. 十年三电技术沉淀，小鹏这次要重新定义「下一代增程」！关于未来出行的最优解，小鹏X9鲲鹏超级增程即将给出答案～技术发布会今晚重磅开启，预售同步上线，实力拉满的超级增程到底有多强？#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#

90. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

91. 全新设计的内饰外观， 66度大电池，明星发动机做增程器，1500KM续航的超级增程版智己LS6来了！开起来和纯电版一样好，续航无忧！#大v聊车# #新一代智己LS6还是太全面了# #新一代智己LS6将于9月10日正式上市# #买增程先看智己# 花叔的微博视频

92. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

93. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

94. 颠覆来袭！小鹏X9鲲鹏超级增程发布会硬核亮点揭秘以「大电池+大油箱」双能优势，扫清电动出行所有顾虑14项全球领先技术首发，35万起预售价解锁高端增程新标杆「新增程」时代，从此由小鹏X9定义！#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

95. 外行拍脑袋自以为是去质疑主机厂里的人，挺神奇的。主机厂里 985 211的硕博一大堆，谁更专业，谁不懂？直驱效率高就是效率高，欧阳明高来了都得承认它效率高。至于增程“长期稳在最高效率”这件事咱说很多次了就是个伪命题。我举个例子，一台140kW的发动机，比如最大转速5500，那么最大扭矩就是140*9550/5500=243N·m，这是物理学，牛顿从棺材里钻出来他也得说我是对的。我们就假设扭矩平台是250N·m，凑个整。那么2000转最大的输出功率，就是2000*250/9550=52.4kW。3000转最大的输出功率，就是3000*250/9550=78.5kW。发动机的最佳油耗点通常在2000-3000转之间，发动机的最大输出能力，也就这些了。这时候你要90kW的充电能力，对不起，给不了。这个不是我说的，是物理极限，爱因斯坦来了也得说没错。除非调转速---这时候你发现了，增程稳在最佳油耗点是个伪命题，它其实是个线工况。增程好还是插混好，归根接底在于“发动机热效率*传动输出效率”这个乘积，孰高孰低的问题。那么，对插混来说，当这个直驱输出的效率低于增程时怎么办？那插混就增程模式好了呀！谁说插混不能增程嘛！增程只不过是插混的子集。增程可以大电池，插混能不能用大电池？增程可以用大发动机，插混能不能用大发动机？增程很简单，插混不能简单吗？你以为插混零部件多比增程贵啊？还是觉得增程电池大比插混贵啊？哥哥们，你们都错了啊……插混的成本和增程一模一样啊。你们猜看看为啥？其实是主机厂定义了产品，想要走什么路线，才分解为用什么样的发动机和什么样的电池，倒推这个玩意就是个错误的行径。质疑插混，只能从“市场不需要”这件事来解释。技术好不等于市场好，这是对的。市场需要增程，这也是对的。我就不要那么刻薄了。但妄图在技术上驳倒插混，没有任何意义。#跑的闲言##增程车电池越来越大是行业的进步还是倒退#

96. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

97. 第一次做增程的小鹏，表现怎样？小鹏X9增程版体验#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 这是小鹏第一次推出增程版车型。用切割车带你看看 X9 的增程器、电池、油箱和底盘是怎么布局的，空间有没有被占用，上车体验有没有变化。最后再一块儿看看它的取舍和到底值不值得选。 Eva的科技生活的微博视频

98. 拥有百万尊界踏水无痕功能、增程八十度大电池的零跑D19，你觉得卖多少合适？

99. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 北方寒冷的天气对于新能源车尤其是纯电车仍然是种巨大考验。增程版的X9，也有一块大电池，小鹏汽车为应对冬季续航难题，也是研发了众多新技术来增强冬季续航，从大师兄的实测看，效果不错。小鹏X9增程版靠六大核心技术应对冬季续航衰减，核心是11源热泵AI热管理+800V电池温控+增程补能兜底，低温续航与补能效率双保障。1. 11源AI热泵热管理系统：全球首创，回收电机、增程器、电池等11处热源，AI分配热量，极寒下10分钟座舱升温36℃，升温速度较行业平均快12%；减少电加热耗电，显著降低冬季续航衰减。2. 800V高压电池温控与超充：导航智能保温，提前预热电池至最佳温度；零下20℃环境下，SOC 10%→80%仅需12分钟，充电速率不衰减；63.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航452km，低温下补能快、续航有底。3. 鲲鹏超级增程系统兜底：1.5T高效增程器（110kW）+ 高压油冷发电机，亏电仍能稳定供能，CLTC综合续航达1602km，彻底摆脱纯电低温续航焦虑。4. 智能能量管理策略：雪地/低温模式优化扭矩输出与能量分配，配合40毫秒级防侧滑、2毫秒级扭矩控制，兼顾能耗与行驶稳定；增程器智能启停，优先用电、高效补能，减少无效能耗。5. 高效电驱与热回收协同：800V混合碳化硅同轴电驱+高压油冷发电机，发电效率与能量利用率更高；余热回收覆盖全系统，降低采暖对续航的挤占。6. 座舱快速升温与节能：五温区空调+全座位加热，静感柔风快速升温，“上车即暖”，同时降低采暖功耗；空气悬架提升雪地通过性，减少极端路况额外能耗。#大v聊车#

100. 马自达EZ-6入手11.98万起！操控到位，增程纯电各种配置如何选？

101. 增程2.0时代：四辆电池超六十度的新车‼️

102. 增程六座守门员？智己 LS9 深度体验

103. 全新智己LS6增程版，动态试驾让我眼前一亮，底盘质感优秀，最担心的增程器也比较安静，很适合作为年轻人的第一辆车！作为LS6的老车主，真的非常心动了！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 朱海辉Tech等人的共创视频

104. 带着你们最想了解的问题帮你试车，小鹏 X9 增程版到底行不行？本期节目您将看到：- 增程版与纯电版的感受差距？- 增程器启动时候的噪音和振动如何？- 单电机的驾驶感受如何？- 车内四人的百公里电耗表现如何？- 还有哪些需要升级的点？感谢收看。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 吴颖碎碎念的微博视频

105. 小鹏G7也出增程版了，预计420km续航

106. “落后”的增程技术竟成香饽饽！为何混动始终无法取代它？

107. 2025年底多款“纯电版增程”密集上市，增程技术加速向大电池、超快充进化

108. 增程车是落后的技术吗？

109. 增程是落后技术？工程院士

110. 350公里纯电续航的增程SUV

111. 增程技术，到底LOW不LOW？

112. 开创增程评价新篇章！首届世界十佳增程系统重磅发布 - 哔哩哔哩

113. 重新定义增程技术？智己CTO对话实录，信息量巨大！

114. 小鹏 X9 超级增程 × 华为

115. 增程器到底在干啥？是给电池充电，还是直接驱动车轮？

116. 增程车=电车+充电宝？错！它是藏着“智能大脑”的系统化车型

117. 无家充、常跑长途、限牌城市刚需？增程车三大适配场景与高速油耗短板解析

118. 增程技术的下半场，主角是高效发电系统

119. 增程车火了，纯电慌了，谁在改写电动车剧本？

120. 从集体唱衰，到痛打插混！“脱裤子放屁”的增程车到底凭什么？

121. 增程式电动车（EREV）

122. 强化混合动力•EREV，现代汽车新的2030电动化战略

123. 新能源汽车选购指南

124. 增程汽车大势已去？纯电或成为绝对主流，将与燃油车决战

125. 增程车失宠！销量占比连跌5个月，纯电车型强势逆袭

126. 2025车市巨变预警

127. 纯电VS增程

128. 当电池容量超过纯电车后，增程技术还有必要存在吗？

129. 增程阵营持续扩容，销量为何不增反降？

130. “别被忽悠了！插混和增程核心区别大揭秘，看完就知道谁更适合你！”

131. “不吹不黑

132. “2176公里没烧完1L油，增程式电动车比插电式混动到底强在哪？”

133. “增程车高速真香定律

134. “插混”和”增程”车谁更省钱？内行人

135. 高速王者觉醒

136. 2026款MPV集体押增程？这波操作真能解决痛点？

137. 2026插混vs增程怎么选？实测数据，普通人不踩坑

138. 增程车主经验分享，打破增程车刻板印象

139. 咋越来越多人后悔买增程式汽车了

140. 增程与插混保养，增程整体更省钱、省心，核心差在结构与保养项目

141. 智己LS6增程版vs纯电版？128位用户真实体验告诉你答案

142. 电能“保险箱”

143. 三千公里终极账单

144. 智己LS9实测数据流出，800V快充配增程，补能效率降维打击

145. 增程车补能新高度

146. 增程车不是技术落后，而是特定场景下的务实之选

147. 2026 车圈最大骗局？“增程” 和 “纯电” 到底怎么选？这届车主被绕晕了

148. 2026年买新能源车，纯电、增程、插混怎么选？这4点教你不踩坑

149. 普通家庭买车，"增程"还是"纯电"？从业10年的工程师说句大实话

150. 普通家庭买车选“增程”还是“纯电”？10年工程师说句大实话

151. 增程or纯电选哪个？作为一个开纯电 C16 一年多的车主，经常有朋友问我

152. 纯电🆚增程你站哪一边？刷到太多小伙伴在纯电和增程之间反复横跳

153. 有家充桩就买纯电？醒醒吧！增程才是王道，插混都不够＂纯粹＂

154. 增程和纯电怎么选？增程和纯电怎么选？

155. 新能源纯电vs增程怎么选？俩车主掏心窝实测

156. 纯电or增程。双纯电车主告诉你，为什么我更推荐纯电车？

157. 纯电与增程双线并举解析A07 2026款动力战略

158. 2026 款智己 LS6 增程 66 Max 版

159. 风云 X3L 增程优势深评

160. 新能源车选购血泪史

161. 问界 M7 用车成本全解析增程版一年开销明细（家用大空间 SUV 标杆）

162. 零跑 C10 二手车选购指南（家用无焦虑 + 增程优选版）

163. 智己恒星超级增程｜“自带超充桩”的电车

164. 增程车别浪费！官方教你油电配合，3年省2万还护车

165. 买增程车别瞎开！官方“油电协同”指南藏妙招，3年省2万还护车

166. 2025年年终10万增程SUV推荐

167. 纯电/插混/增程终极抉择

168. 问界M6增程版，比纯电版更适合长途吗

169. 告别服务区拿号排队，超级增程在长途表现上更具竞争力

170. 智界V9增程模式，比纯电MPV更适合长途家庭出行吗？

171. 一次性学透|2026通勤电车选购爆款指南

172. 大电池除了续航还影响什么？增程车长途中馈油耗与NVH表现深度对比

173. 长安启源A07增程版 vs 纯电版？我们汇总了128位用户真实体验，结论在这

174. 小鹏P7+增程版 vs 纯电版？我们汇总了86位用户真实体验，结论来了

175. 问界M6增程版，比纯电版更适合长途吗？

176. 开创增程评价新篇章！首届世界十佳增程系统重磅发布

177. 反常识？技术门槛很低的增程技术，为什么越卖越贵？

178. “落后技术”逆袭

179. 谁说落后技术了！增程电动车销量增速显著多家车企宣布拥抱

180. 落后增程技术缘何逆袭成热门？

181. 用户体验跨维升级,阿维塔昆仑增程实现代际跃升

182. 反常识?技术门槛很低的增程技术,为什么越卖越贵?

183. 大电池、长续航,挽救增程?

184. 给电车上增程器,是我从业10年见过最精明的操盘!

185. 混动技术PK，插混比增程先进？增程一直被误解从未被肯定！

186. 国庆高速大堵车,打了谁的脸?增程“落后”技术意外成赢家!

187. 增程技术，是啥？竟能让车的续航里程翻倍

188. 在一众增程汽车品牌里,应该给哪些品牌好评呢?

189. 站在 2022 年，你认为增程技术的未来市场前景如何？

190. 增程式发动机与传统发动机有什么区别？

191. 增程式的“痛点”可以用AI修复?!如何让油电无缝切换?

192. 电池做大就能高枕无忧？增程技术的根本在于系统耐久性

193. 小鹏X9超级增程实测补能速度同级最快

194. 增程车整车控制逻辑复杂？10分钟让你变专家

195. VCU整车控制之十六---增程式车辆控制一

196. Xpeng P7+ EREV在2026年上市前被发现街头新设计

197. 增程+大电池=版本答案……吗？

198. 增程车整车控制逻辑虽然复杂，但是看本文完你也成专家

199. 鲲鹏黄金增程加持！风云X3L引爆成都车展，奇瑞重新定义增程新标杆

200. 增程车三大痛点难破？小鹏华为联合研发超级增程，重新定义增程

201. 增程和纯电谁的电池更抗造？10万公里实测数据曝光，答案颠覆认知

202. 技术破界，体验革新：小鹏与华为联手定义下一代增程新范式

203. 增程器到底在干嘛

204. 增程车比拼纯电续航是技术提升还是换了方向

205. 混动技术PK，插混比增程先进？增程一直被误解从未被肯定！

206. 325公里续航，重磅技术革新，SYM三阳发布PE3增程电动车型

207. 综合续航900公里！捷尼赛思GV70EREV谍照曝光，定位中型SUV

208. 增程不香了？新势力纯电车型销量占比猛增至72.8%！

209. 现代汽车宣布2027年推出首款增程电动车

210. 8万公里实测！混动车真相：增程买大，插混买小，选错多花3年油钱

211. 增程车型冬天还是挺合适的最近天气确实冷起来了但是增程车型的话就没有什么影响，因为没什么续航焦虑，反正用完电了就选择用油，用油成本和卡罗拉的油耗差不多，我是23年的买的一款零跑C11，当时是用T03置换的，C11增程新款车型充满电加满油综合续航可以跑到接近1100公里，我自己也实测过接近1000公里，我的是纯电180公里续航版本的。买了增程以后通勤半径也变大了，不怕路途遥远，不用规划充电站，轻松出行，之前开纯电车的时候，长途出行，特别是冬天，续航折扣相对会大一些，再加上又是跑高速的场景，能耗会增加很多，选择了增程车型以后就没有这些顾虑了，而且用车场景和纯电车型一样，也能够快充，还可以外放电等，增程车型对于需要长途出行和在极寒地区的朋友还是非常香的！那么在当时我为什么会选择增程？来讲讲23年那会我的思考，那会卖得好的电动车型无非就两种，一种是增程一种是插混，到时我也在两者中考虑，最终还是选择了增程，首先我比较明确的是我有长途出行的需求，第二个就是那会儿市面上99%的插混车型都是不支持快充的，只能慢充电，一充又是三四个小时，而且续航比较短，都只有45公里到115公里左右，续航太少，那会C11增程出来的时候，纯电续航起步就是180公里，高配的是285公里，那会也称得上是超级增程了，在长途通勤这个场景里，还是非常香的，在用电的模式下，驾驶感受和纯电一样，，纯电续航用完的情况下，自动介入增程器的的时候也是无感的，目前我这台车子用车2年多了，跑了4万多公里，整体用车还是非常满意的。增程车型发展到今天，没想到纯电续航能够给到500公里了，搭载80度的电池，还配备800v高压快充，就是零跑D系列车型，零跑D19我还是非常期待这款车型的正式售价！#我的零跑生活

212. 增程车真省油？别被骗了！高速上它比燃油车还“喝油”！

213. 增程车的终极形态：大电池与高效发电的完美结合

214. 现代首款增程电动车型2027年上市续航有望突破960公里

215. 综合续航900公里！捷尼赛思GV70 EREV谍照曝光

216. 插混与增程：五年用车成本全景剖析

217. 小鹏X9 EREV亮相，一款综合续航里程超过1,600公里的MPV

218. 增程技术迭代新高度！昊铂HL以星源技术破解冬季驾驶痛点

219. 宝马考虑为旗舰电动车重启增程技术

220. 充电 vs 换电 vs 增程：谁才是未来的主流？一篇给你讲清楚

221. 问界M5用车账本：纯电版 vs 增程版，每公里成本究竟差多少？

222. 插混和增程谁更省？实测结果颠覆认知，车主吵翻了

223. 意外之喜，问界M8增程汽车每年能省2万元用车成本

224. 高速实测暴击！增程vs插混油耗差2L+，选车错一步亏大了

225. 相比纯电车，增程车的“电池衰减”真的会更严重吗？

226. 小鹏X9 EREV来了：增程加持，大型MPV再掀风潮

227. 说增程没技术的，根本不懂车

228. 买插混增程到底看什么？亏电油耗高点没啥，这俩指标差才让人焦虑

229. 油电混动vs增程谁更值？2026实测对比，选车不踩坑攻略

230. 小鹏X9超级增程的反向补能速度媲美家充桩

231. 插混、油混、增程、纯电优缺点全解析，一篇给你说透了

232. 质疑是因为做不到，智己66度超级增程刺痛了谁的神经

233. 1200公里高速实测：插混和增程差的不只是油耗，选错了连超车都难

234. 智己增程版在北方冬季实际续航表现如何？

235. #新能源汽车##增程##纯电#

236. 插混 VS 增程：高速油耗悬殊的真相，你真的搞懂了吗？

237. 增程车的保值率，或许就藏在你看不到的电池健康度里

238. 零跑D19增程版：大电池+小油箱，兼顾城市通勤与长途出行

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240. 插混好还是增程好（一）

241. 小鹏G7 EREV增程版中国上市，综合续航达1704公里

242. 插混vs增程谁更值？实测1.8万公里后，3类人这样选不踩坑

243. 纯电还是增程？新能源车这么选不踩坑！

244. 8月纯电车市占63.6%创新高，增程式汽车份额下滑至7.7%

245. 问界 M8 用车成本全解析：后驱 / 四驱增程版一年花多少钱？

246. 问界 M7 一年用车成本全解析增程 SUV 全能省心之选

247. 小鹏×华为：如何靠一颗“高能心脏”重新定义增程体验？

248. 岚图 FREE 增程版用车技巧及补能养护成本参考

249. 增程车开了3年，我劝准备买车的人想清楚这3件事，第2条我被坑过

250. 理想L9 Livis增程器与上汽大众ID.ERA.9X增程器对比，功率与热效率背后差异明显，不懂发动机的博主却轻易下结论令人反思

增程车适合你吗？无家充、长途中、北方用户的真实选择逻辑

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