腾势登场！何为一台家庭全能 SUV？今天又是被 N8L 上课的一天

前两天刚被698的第二代秦PLUS狠狠震撼，现在又被腾势N8L“教做人”。云辇- A、空气悬挂、三电机、激光雷达和天神之眼B焊死成全系标配，连车顶无人机都只算 “添头” 选装，这波操作简直是给30万级大六座家用 SUV 市场扔了颗 “降维打击” 的雷（说真的，迪子收手吧，这配置怕是要让同价位车型连夜改配置表）。

先聊最实在的价格。

之前35万级的大六座 SUV，总有些“将就”，要么空气悬挂得加钱选装，要么智驾功能被阉割，更别提六座空间挤得像 “临时凑数”，第三排坐成年人堪比罚站。说实话，这个价位的车主，要的是一步到位，而不是处处妥协。我个人一开始猜腾势N8L得卖到37万左右（毕竟带易三方），结果它直接瞄准32万级大六座市场，这份诚意先给满分，毕竟价格最直接。

当然了在外观上也没含糊，整体还是延续腾势的SUV设计，经典且耐看。配色也算是迪子的拿手好戏了，最近出的几台车配色都多且精。N8L的话我个人特别喜欢墨绿色和石影澜，当然每个人的审美都不同，还是建议大家到线下去看看实车。

再扒下它的定价底气。

全系标配的易三方技术，不用记复杂术语，你就理解成给车装了“三个超能干的发动机+一对会拐弯的后轮，具体有多实用，我给大家举几个例子。

下雨天天开车轮子一滑就慌（很常见也很危险的场景），易三方的三电机会分工救场，左边轮滑了立刻给右轮加劲，前轮没力后轮补，过弯时实时调四个轮子的动力，像有人在旁边帮你稳方向盘，路滑也不容易失控。

还有就是SUV最常见的问题了，小区里开5米2的大车掉头，倒3能成的都是老司机了。易三方能实现后轮能往反方向转，转弯半径比小轿车还小，一把就能掉过来再也不用挪半天。

既然聊到安全的话题，我得再提一嘴腾势N8L的车身安全（因为这种家庭用车很经常全家出动，所以在安全部分上我看可能会讲的比较细）。

采用钢笼式车身结构，能在碰撞时有效抵御外力、减少车身形变，构建最基础安全框架。混动CTB电池车身一体化技术，将电池与车身深度融合，既提升了整体车身刚性，让行驶更稳定，也让电池处于车身保护核心区域，降低碰撞时电池受损风险。超硬A柱就不用多说了，大幅提升A柱抗弯折能力，能有效保持驾驶舱空间完整性。

聊完安全，再看SUV车主最在意的空间。

N8L可以说是正儿八经的大六座，5米2的车长+ 3075mm无需多言，关键是它的空间利用率真的很懂车主。这部分其实我特别推荐大家到线下去看实车，像之前出的海狮06EV，实车比网上拍的空间要大不少，而且比亚迪的4S店覆盖面积也很大，大家如果去试驾了有什么新感受欢迎来讨论讨论。

当然了最经典的冰箱彩电大沙发作为一款35万级的SUV，腾势N8L指定是没有拉下的，李总自己也调侃说“冰箱彩电大沙发做的很到位”。智能冷暖三开冰箱的实用性无需多言，谁不想在路上来点冷饮呢，而且如果有娃的话出门前把奶粉、辅食放进去，到目的地还是温的，也不用找服务区热奶。更多的功能我也是希望大家能去实车上体验，坦白说，我讲的天花乱坠不如大家去试一下，毕竟每个人对智能化的需求是不一样的。

在其他表现优秀的前提下，最关键的动力和续航腾势N8L也没落下。纯电续航 230km，平时接送娃、上下班通勤，一周充一次电就够，综合续航 1300km国庆带全家跨省自驾游，也不用频繁找充电桩。零百加速3.9秒在SUV这个车型里算是非常快的存在了，高速超个车，也能稳稳当当不拖沓，既满足对驾驶感的期待，又兼顾了家庭出行的稳与省。

说实话，从腾势N8L可以体会到家庭全能SUV它不是堆配置，而是懂需求。家庭用车最重要的就是安全保障，比亚迪就把易三方+硬核被动安全焊死成标配。知道带娃出门怕 “空间挤、东西乱”，就做足 6.11㎡套内空间 + 49 处储物，知道长途出行怕累和无聊，就给了冰箱、按摩座椅、娱乐屏从1人通勤到6口同游都能接住。

这么看，30 万级大六座家用 SUV 市场，是真的迎来了一位安全舒享皆卓越的“六边形战士” 选手。