23.58 万元!小鹏 G7 正式亮相,全球首款 L3 算力的 AI 汽车

2025-06-21 21:52:18 5点赞 4收藏 39评论

6月11日,小鹏G7迎来首秀和预售。

这款车目前分为Max和Ultra两个版本,预售价23.58万元。同时从6月11起到小鹏G7上市日,购买小鹏G7的用户均可享2000元意向金抵扣5000元购车金权益,可与上市权益叠加使用。

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设计上,小鹏G7采用流光曲面车身,以短前悬长后悬的创新比例设计,塑造出极强的光影流动般美感,不仅有效降低风阻,更能提升车内空间。后视镜为悬浮式极简无边框设计,加入辅助驾驶小蓝灯,集加热、折叠、记忆、倒车翻转、盲区检测等功能于一体,前后排配置静音电吸门,只需轻轻一带即可关闭,兼顾整车的美学性与实用性。

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前脸造型延续第二代家族式设计X FACE,将星际光剑灯效与优化风阻的侧气帘巧妙融合,搭配全融合外置式主动进气格栅,实现100%可调节挡位,让风阻优化与散热性能达到完美平衡。尾部极具辨识度的环形车尾灯融合小蓝灯,彰显出科技感与运动感。

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小鹏G7环抱式中控台与3D悬浮中岛形成一体,精选欧洲G3曲率弧形真木,配合PVD真空镀膜工艺的丝光金属质感饰条,以及Microfiber超纤绒顶棚和Nappa头层真皮,全舱大面积柔软皮质包覆,营造出木纹、金属、真皮三重质感的层次美感。这些精选材质通过LWG金牌认证和OEKO-TEX STANDARD 100母婴级健康认证,为用户打造了处处环保、柔软、高级的母婴级舒适座舱。更贴心的是,小鹏G7打造专属摩斯密码,成为链接G7与每一位车主及其家人的“秘密暗语”。

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小鹏G7还搭配全新一代云感舒适座椅,采用同级领先的12层舒适结构设计,加热、吸风、按摩、记忆、电动调节等多种功能齐全,实现“座座皆C位”的越级体验。此外,256色全舱漫反射氛围灯“见光不见灯”,带来沉浸式的光影体验;2.17m²同级超大全景天幕,配合双层镀银LOW-E防晒技术,紫外线隔绝率高达99.9%,像太阳镜一样保护全家人的皮肤和眼睛,充分体现出小鹏G7融合科技与人性化关怀的设计考量。

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在娱乐交互方面,小鹏G7同样为用户带来越级享受。20个扬声器组成的7.1.4全景环绕声系统打造沉浸式音响体验,15.6英寸悬浮中控屏与8英寸后排娱乐屏的组合,确保全车乘员都能享受到丰富的娱乐内容。9英寸流媒体内后视镜适应全天候工况,苹果UWB智能钥匙更是支持厘米级精准定位,实现9米智能迎宾、4米自动解锁,让用户每次接近车辆都充满专属的仪式感。

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对于注重生活品质的年轻家庭而言,空间的灵活性和舒适度往往决定了用车体验。小鹏G7以“空间怪兽”的实力重新定义了25万级SUV的空间标准。

在乘坐空间方面,新车拥有88%的超大得房率,1062mm前排和1035mm后排的傲人头部空间,为用户营造真正开阔的移动空间。这样的空间表现,即使让1米9的成年人坐在车内,头顶还能轻松放下一个西瓜,真正实现“空间自由才是真的自由”。

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在储物能力方面,小鹏G7搭载同级最大819L超大后备厢容积,最大可扩展空间达到2277L,可轻松容纳37个20寸行李箱,让全家出行再也不用为“东西装不下”而烦恼。小鹏G7还设置了同级最多的39项全车魔术收纳空间,从专属手机收纳空间的“小堵口”设计,到专属磁吸纸巾盒方便随时抽取,再到雨伞专属收纳位,每一个生活细节都被周到考虑,真正让车成为用户移动生活的贴心管家。

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小鹏G7还首次搭载了与华为联合打造的AR-HUD,画幅尺寸达87英寸,可与实景道路场景相结合,提供车道级导航、辅助驾驶、安全提醒的全场景显示。例如应用全场景AR光毯,将导航路线画在实际道路上,以及在暴雨、大雾等极端天气下,也能够自动标识前车和车道。

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小鹏汽车发力AI,这是品牌诞生起,就广为人知的事。如今在小鹏G7这款车上,我们看到了这家企业在这条赛道上,跑得到底有多快。

小鹏G7在AI方面最突出的战斗力,是三颗AI图灵芯片,有效算力高达2200TOPS。这啥概念?要知道在此之前,最疯狂的4颗英伟达Orin-X芯片方案,算力才刚刚突破1000TOPS。

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所以何小鹏在发布会上喊出“小鹏G7是具备L3级算力的AI汽车”时,嘴角被这2200TOPS算力,带的飞起。

硬件是天花板,软件也得是宇宙飞船。小鹏G7将首次搭载“VLA-OL模型”,何小鹏说它们相当于智驾辅助系统的大脑和小脑。其中VLA展开是Vision Language Action,是核心的理解和决策机关,OL展开是Online Reinforcement Learning,主要负责强化学习。

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在有了VLA-OL模型之后,小鹏的智能驾驶辅助系统,将对各种道路有更强的掌控力,比如主动躲避塌陷路面、警车/救护车、没盖子的窨井等。

同时小鹏G7还首次配备了VLM视觉大模型(Vision Language Model),它与其说是AI大脑,我觉得更像是大脑里的“想象力”。以后除了能帮助高阶智驾辅助和智能座舱进化,还能实现本地聊天、主动服务、多语言支持等能力。

23.58 万元!小鹏 G7 正式亮相,全球首款 L3 算力的 AI 汽车

本次预售发布会,小鹏G7依然没有公布动力和底盘的详细信息,但目前可获得的信息是,小鹏G7可提供702公里的CLTC工况续航里程、全系采用800V高压SiC碳化硅平台,提供5C超充等。

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39评论

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  • 车上装那么多显示屏有啥用 [小眼睛]

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    重新找回网吧开黑的感觉!

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    那你去买飞度啊,那一个屏也没有比较适合你

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  • 就冲这个L3算力就不买,老发明新词吹牛有啥用,你敢说是L3级别自动驾驶么,敢第一个吃螃蟹么,就会迷惑百姓

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    遥遥领先已经可以市区点对点撒手了,,,可以去试驾

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  • 应该跌一点,这个价格有点高了

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    一点?至少2.5万以上,低配肯定下20。主要小米没上桌,其他都不开饭

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    奥迪A5l已经预热半年了,还不敢公布售价,等啥?

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  • 挺能打的车

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  • 智驾系统不承担交通责任,给我L10也就那样了

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  • 这价格飘了

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  • 这车太平庸了,基本上跟G6重叠。

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  • 参考下 l4 目前唯一牌照九识的速度,l3 的标准都定义不出

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  • 不是一个玻璃车顶是因为便宜吗?就不能直接来个铁顶棚?

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  • 智驾这么厉害肯定值钱,那出个15只带acc和车道保持的版本可以吗

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    那不就是我已经开了6年的G3吗?你需求这么低吗? [傻笑]

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    g3空间配置都太低了,样子又丑 [皱眉]

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  • 这外观不太能打,销量应该爆不了

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  • 感觉有点丑,小鹏 p7 和 g9 是颜值巅峰

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  • #车主好物推荐官 外壳颜色做得好,移动中流光溢彩—炫目。

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  • 为什么国产的杂牌车企造的车赶上老牌正经车企豪华品牌中级车的价格了

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    你猜中级车的价格为啥降到这么低? [邪恶]

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    小鹏这杂牌货想割可惜割不到

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  • 什么叫L3级算力 [皱眉] 这不典型的误导式宣传吗?就问你是不是L2驾驶?

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  • 凉凉

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  • 遇到yu7直接被刚出血 [皱眉]

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  • #车主好物推荐官#
    当车企将2200TOPS算力与23万价格强行捆绑时,也在无形中抬高了用户预期。算力过剩的策略折射出中国车企的技术野心。

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  • 又在打擦边球,什么叫L3算力就没有定义和国标,应该让市场监管总局把这种诈骗犯罚到破产。

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