动感单车磁阻是智商税吗？动感单车的磁控原理到底是什么？

最近在网上冲浪时，看到一篇很有趣的内容。里面有一个很有趣的观点是“市面上几乎所有的磁阻动感单车都是假的”。

具体原因呢，是因为作者认为，必须通过电磁铁改变电流大小，从而改变电磁铁的磁性强弱，从而实现动感单车阻力的控制。那对于一些有线磁控动感单车来说，这样的设计确实没错，在几十年前的一些磁控动感单车也确实是通过这样的原理来调整阻力的。

但是到了现在，市面上大多数动感单车产品考虑到家用场景，已经开始以永磁体作为其磁场来源，不再使用电磁铁，同样也可以达到调整阻力的功能。那么今天我们就一起来看看，动感单车磁阻是智商税吗？动感单车的磁控原理到底是什么？有哪些燃脂效果好的磁阻动感单车推荐。

一、动感单车的磁阻原理

首先我们通过拆解动感单车可以看到，动感单车飞轮周边有永磁体磁阻和毛毡刹车块。有一些车型会在运输过程中将飞轮直接用刹车锁紧，防止运输过程中飞轮晃动，在安装完成后松开刹车即可使用。

这里的磁阻模块一般会使用多枚钕铁硼强力永磁体，取代以前的电磁铁，免去了动感单车需要插电使用，使用位置比较受限的不便。略微有所不同的是：传统电磁铁磁阻通过改变电流大小，以调整磁场大小，控制阻力大小。而永磁体磁阻采用一个移动模块，改变磁组与飞轮之间的距离，来调整磁场大小，以控制阻力。这其实是一种很常规的控制变量法：即磁场强度恒定不变，调整磁场与磁性物质之间的距离，以改变二者之间的吸引力强弱。

钕铁硼永磁体作为一种常见的磁性物质，其制作工艺成熟，磁性稳定性强，不易受外部环境影响。经实验观察，在常温常压下，钕铁硼磁体预计在30年的磁通量损失约为1%，50年磁通量损失约为1.3%。即5000GS磁力的钕铁硼永磁体，在正常使用30年后，磁力大约会下降至4950GS。这一点损耗对于我们日常使用来说是完全可以忽略不计的。

二、选动感单车为什么要选强磁阻

得益于钕铁硼永磁体的强磁性以及稳定性，在选择动感单车时，自然也需要额外关注其磁组的磁力大小。更大的磁力可以带来更高的运动强度，特别是在配合大飞轮使用的情况下，可以使得阻力调节的过程非常平滑、连贯，没有顿挫感，能够实现无级变速，让锻炼者在不同阻力之间的切换更加自然流畅，更好地模拟真实的骑行感受，无论是进行长时间的耐力训练还是高强度的间歇训练，都能提供更为舒适的骑行体验。

同时，在使用强磁阻的动感单车时，配合较大自重的飞轮，可以使飞轮在运转过程中更加平稳，减少晃动和震动，提高骑行的稳定性和安全性，尤其在进行高速骑行或站立骑行等动作时，能够提供更为稳定的支撑和更好的控制，更加自信地进行各种训练动作。

三、强磁阻动感单车推荐

易跑F2Pro作为一款采用大飞轮、强磁阻的家用动感单车，在各项指标上都明显优于同价位产品。

可以看到，在相同价位的动感单车中，易跑F2Pro的飞轮重量以及磁控组件磁力值相比其他款型更大。

其采用11kg实心飞轮作为其主要阻力来源，提供良好的运动惯性和力反馈，燃脂效果更好。同时采用实心飞轮设计，实心飞轮得益于结构的均匀性和整体性，动平衡性能更好，带来更为顺畅的骑行体验。也可有效减少振动和噪声，在长期骑行使用下表现更为稳定。

再配合5600GS强磁组件（5枚钕铁硼永磁体），以及ETM麒麟双核心强磁系统，支持正反双向骑行。32档磁控阻力，可精细化调节阻力强度。阻力变化响应及时，强度变化直观可控，满足不同锻炼人群的需要。

脚踏为全金属脚踏，相比传统塑料材质脚踏，全金属材质脚踏更坚固耐用。强度高、耐磨损、防腐蚀，防脱防滑，双面可踩可用，大大提高脚踏稳定性，骑行时不易晃动，增加骑行舒适性。

扶手支持前后调节，使得坐垫与扶手之间的距离，可以按照专业竞速自行车的调节标准进行前后调节，满足更多人群使用，保证每个人都能舒适骑行。

采用TFT液晶彩屏飞梭旋钮，拥有更丰富的色彩、显示更清晰。在不借助手机、平板等设备的帮助下也可以查询一些基础的锻炼数据，切换运动模式，功能丰富，更易上手使用。

四、总结

以上就是动感单车磁阻运动原理的相关内容了。随着目前技术的不断升级迭代，动感单车这类运动器械也在产品形态以及技术功能上发生着不断变化。作为消费者，自然是要顺应发展潮流，享受新产品带来的健身乐趣，不能盲目守旧。还有更多动感单车相关的内容想要了解，也可以在评论区留言讨论。