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小鹏GX城市NGP真实使用边界与接管要点

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05-21 22:18

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说真的，看完小鹏GX这次无人驾驶实测，我直接被惊到，L4级无人驾驶真的从科幻走进现实了。在广州，主驾没人、没有安全员、连高精地图都不用，车子自己起步、行驶、靠边停车接人，全程流畅自如，还能做到随叫随到、无站停车，这不就是我们理想中的打车体验吗，而且作为广州本土企业，小鹏这次是实打实响应政策，拿到官方路测资质，开始常态化公开道路测试，是真落地。它和传统Robotaxi完全不一样，不依赖激光雷达、不靠高精地图，直接把部署成本打下来，没有那么多场景限制，这才是能大规模普及的路子。第二代VLA今年一季度就推送，量产近在眼前。这次小鹏GX的实测，让我觉得这种车找人、车等人的场景，离我们可能真的不远了。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#

小鹏GX在广州完成0安全员无人驾驶上下客，主驾空着都能自己跑，不用高精地图，也不依赖激光雷达，照样把接人、停车全搞定，关键是还拿到了官方路测资质，属于合法合规的L4常态化测试。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客#很多公司还在堆激光雷达、烧钱画高精地图，小鹏直接换了条路子，这种思路才是真的想让无人车走进现实，而不是停在实验室里，无人驾驶拼到最后，不是谁技术最炫，是谁能最便宜、最安全铺开。说白了，无人驾驶这东西，吹得再厉害都不如落地好用、普通人坐得起，第二代VLA今年一季度就推送，量产也快了，智驾真不是遥远概念，2026年，真的可以期待一下随处可见的无人出租车了#小鹏Robotaxi已获得路测资质# 风与缓缓的微博视频

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1. 说真的，看完小鹏GX这次无人驾驶实测，我直接被惊到，L4级无人驾驶真的从科幻走进现实了。在广州，主驾没人、没有安全员、连高精地图都不用，车子自己起步、行驶、靠边停车接人，全程流畅自如，还能做到随叫随到、无站停车，这不就是我们理想中的打车体验吗，而且作为广州本土企业，小鹏这次是实打实响应政策，拿到官方路测资质，开始常态化公开道路测试，是真落地。它和传统Robotaxi完全不一样，不依赖激光雷达、不靠高精地图，直接把部署成本打下来，没有那么多场景限制，这才是能大规模普及的路子。第二代VLA今年一季度就推送，量产近在眼前。这次小鹏GX的实测，让我觉得这种车找人、车等人的场景，离我们可能真的不远了。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#

2. 小鹏GX在广州完成0安全员无人驾驶上下客，主驾空着都能自己跑，不用高精地图，也不依赖激光雷达，照样把接人、停车全搞定，关键是还拿到了官方路测资质，属于合法合规的L4常态化测试。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客#很多公司还在堆激光雷达、烧钱画高精地图，小鹏直接换了条路子，这种思路才是真的想让无人车走进现实，而不是停在实验室里，无人驾驶拼到最后，不是谁技术最炫，是谁能最便宜、最安全铺开。说白了，无人驾驶这东西，吹得再厉害都不如落地好用、普通人坐得起，第二代VLA今年一季度就推送，量产也快了，智驾真不是遥远概念，2026年，真的可以期待一下随处可见的无人出租车了#小鹏Robotaxi已获得路测资质# 风与缓缓的微博视频

3. 小鹏GX现在真的能无人驾驶上下客了，就在广州，完成了主驾无安全员、园区无高精地图的自动上下客全流程实测，自主完成起步、行驶、临停、接客等操作，实现真正意义上的随叫随到、无站停车～而且重点是，小鹏Robotaxi已经拿到官方路测资质，现在正在广州公开道路上正常跑L4级别的无人驾驶测试。最牛的是，它不靠激光雷达、也不靠高精地图，成本更低、能跑的地方更多，未来可以大规模普及。小鹏第二代VLA系统今年一季度就正式推送，马上就要量产，无人驾驶时代，真的要来了～#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质# 小西探车的微博视频

4. 我一直在想小鹏GX这车的定位是什么，看到大师兄这次拍的一系列视频就忽然都清楚了可以这么理解，小鹏GX这台车就是何小鹏造给像他这样的新一代企业家、互联网科技新锐，他们活跃在各行各业，都是行业最优秀的人才，正值中青年却又不失稳重当然不是说你只有到了像何小鹏这样的成就才配得上小鹏GX这台车，我觉得只要你是具备突破精神、锐意进取、乐观向上，能够包容新事物的朋友，都很适合它因为小鹏GX在现阶段这些大车里，就是非常清爽的一台车，用料足够好、科技感又足够强，同时还足够安全、足够好开小鹏GX都舍不得花，回去还当什么企业家？这是我在逛街时候听到烧烤摊老板说的一句梗，当然这只是一句开玩笑的话，但我觉得还挺有意思，分享给大家[doge][doge][doge] #何小鹏和朋友们聚会品鉴小鹏GX# #何小鹏带张颖试驾小鹏GX后现场下订# http://t.cn/AXiVqtl6

5. #小鹏GX线控底盘挑战49道弯一把过#云南大牯牛山5公里盘山路、1000米海拔落差、49道连续发卡弯，小鹏GX全程都是一把过，没有进行方向上的调整。对超5米的全尺寸SUV来说，这个挑战不简单。核心硬实力来自小鹏GX的线控转向+后轮转向两大黑科技。线控转向无机械连接，方向盘和车轮完全解耦，拥有响应毫秒级的水平，以及方向盘0.6圈就能打满，响应快，方向圈数少。双向15°后轮转向，低速反向偏转缩小转弯半径至5.4米，灵活度媲美A级车。再搭配和X-VMC智能控制系统，转向、制动、悬架协同，连续弯道姿态稳，指向准，不用频繁修正，过弯有信心。这波挑战其实就是为了展现轴距超三米，车长超5米2的小鹏GX作为大车一样灵活好开。小飞哥爱开车的微博视频

6. 还别说，小鹏 GX 这驾驶员失能辅助是真不错。不光能识别驾驶员突发失能，自己平稳靠边等救援，还能跨车道、跟路况博弈，自动找应急区停车，避免二次事故，太靠谱了。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作# 薛亦樊的微博视频

7. 3000TOPS算力全开！跳过L3级，小鹏GX直接开启L4路测

8. 小鹏汽车的销量一直不温不火，小鹏GX能否成为销量增长的关键车型？

9. 人驾状态下事故，自己负责。车损险买上，否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵，弱势场景赶紧升级，稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕，还是希望辅助功能尽量做到稳定，宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

10. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

11. 有点夸张抢先实拍小鹏GX

12. 小鹏GX上市在即，何小鹏带经纬创投张颖以及众多创业者朋友们一起品鉴和试驾了小鹏GX，平时不怎么开车的张颖在试驾20分钟之后就被GX所搭载的第二代VLA狠狠种草，现场立即决定下订一台。何小鹏在活动中坦言，GX一台为他和他的朋友们所造的车，并希望献给所有为时代在努力和折腾的人，所以其安全体系采用小鹏所有车中最高要求，无论是被动安全还是主动安全，并且GX采用航空级六重冗余安全设计，在线控转向、制动、驱动、通信、供电以及解锁均采取冗余设计，来确保GX在各种场景实现更高的安全标准。#何小鹏和朋友们聚会品鉴小鹏GX##何小鹏带张颖试驾小鹏GX后现场下订# http://t.cn/AXiVqtl6

13. 小鹏GX在广州完成主驾无人、园区无图环境下的自动上下客实测，全程自主完成起步、行驶、临停、接客全流程，实现“随叫随到、无站停车”。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客#目前小鹏GX已经获得广州智能网联汽车道路测试许可，进入常态化L4公开道路测试。小鹏Robotaxi不依赖高精地图与激光雷达，在部署成本和场景适应性上具备明显优势，规模化落地条件更成熟。小鹏的第二代VLA系统计划2026年一季度正式推送，量产进程加快，国内高阶智驾与无人化出行服务又向前迈进一步。#小鹏Robotaxi已获得路测资质#

14. 这次小鹏发布的全尺寸SUV小鹏GX上，有一项不得不提的“底线”做的很到位，它配备了航空级的六重全域冗余，甚至为未来的L4智驾都提前做好准备了很多人对“冗余”没概念，其实就是给车的核心系统上了不同程度的保险。举几个例子，哪怕转向系统坏了三套，剩下的备份依然能让你停到安全地带；哪怕120码高速上一个电机出状况，另一个电机1毫秒就能完成接管，根本不会让你在路上感到害怕小鹏的理念我是很认同的，现在太多车的安全，只停留在碰撞后的被动防护，而小鹏GX做的，是从根源上掐灭风险。把极端情况都提前预判，这就是航空级标准对民用车真正的降维打击#新科技旗舰小鹏GX预售39.98万##央视称小鹏GX为科技大成之作#

15. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作# 不愧是央视认可的科技大成之作，小鹏GX今晚正式预售，智能安全黑科技直接拉满！超强高阶主动安全，150km/h高速AEB刹车、130km/h紧急避让，就连冰雪湿滑路面都能稳稳避险。自带驾驶员失能守护，突发状况自动接管车辆，自主变道靠边、寻找安全车位等待救援，大幅规避二次危险。搭配行业首发EIS电池安全管理，实时监测电池状态、提前预警隐患，牢牢守住电芯安全。智驾兜底全程护航，家用出行安心又靠谱！ http://t.cn/AXMurM07

16. 央视名嘴朱广权体验小鹏GX的驾驶员失能辅助系统：高速辅助驾驶时驾驶员突发意外失去驾车能力，GX可识别并自主寻找应急区域停车呼叫救援。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会# 雨丝同学的微博视频

17. 何小鹏亮剑马斯克

18. 揽胜平替？小鹏GX静态体验

19. 刚准备睡被吵醒，小鹏GX公布预售价39.98万

20. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#小鹏GX的配置也太顶了！原生线控底盘+AI智能底盘，转向灵活、刹车超快，空气悬架+后轮转向，开大车也能像小车一样好开，质感直接拉满。小鹏GX还是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4自动驾驶标准打造，搭载了行业最高3000TOPS有效算力，L4级智驾硬件打底，不管是园区漫游还是恶劣路况都稳得很。语音连续对话、高速服务区自主泊车、AI数字投影大灯全都有，科技与安全双在线！

21. 无人驾驶真的来了，而且离我们很近。最近，小鹏GX在广州完成了一场很实在的测试，主驾没人、不用高精地图，车子自己就能起步行驶靠边停车，接人送客，全程不用安全员，随叫随到、就近停车。作为广州本土企业，小鹏也拿到了官方路测资质，正在公开道路做常态化L4测试。和很多试验车不一样，它不依赖激光雷达和高精地图，代表着成本更低、更容易普及。第二代VLA智驾系统今年一季度就推送，离量产也不远了。从辅助驾驶到真正无人出行，看出来中国智驾正在一步步走进现实。#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#

22. 揽胜平替？小鹏GX全是科技与狠活！39.98万到底值不值？

23. #新科技旗舰小鹏GX预售39.98万##央视称小鹏GX为科技大成之作#今晚小鹏发布的号称“大湾区揽胜”的小鹏GX太顶了！以智驾打造面向未来出行的核心竞争力。小鹏GX，是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4自动驾驶标准打造，搭载行业最高3000TOPS有效算力，为高阶智驾提供充足硬件支撑，复杂场景智驾更快速更精准；搭载持续进化的小鹏第二代VLA，高速智驾、语音控车、智能灯语三大功能融合提升三大功能融合提升，智驾体验全面升级。强大园区漫游能力，模拟暴雨、大雾、暗黑等场景顺利前进，并实现对障碍物精准避让。VLM 能力大幅进化，云端或本地都能模糊语义连续对话。VLA 与 VLM 跨域融合，只需语音指令，真正解放双手。支持高速服务区自主泊车，全程更轻松。AI数字投影大灯，清晰传递行车意图，提升通行安全。

24. 小鹏GX，搭载行业领先的主动安全能力，通过智驾技术在安全领域的延伸，再次突破行业上限，支持150km/h AEB紧急制动和130km/h AES紧急避让，支持冰雪湿滑等低附着路面的冰雪AES，出行更安全。同时，小鹏GX重磅搭载驾驶员失能辅助系统，不仅能主动识别驾驶员失能，自主完成平稳靠边等待救援，还能跨越多车道，进行道路博弈，自主寻找应急停车区域，避免造成不必要的额外伤害。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#

25. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

26. 小鹏首款全尺寸旗舰 SUV GX 今晚开启预售。作为 SEPA 3.0 物理 AI 架构首发车型，它集成 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余等前沿技术，在安全、操控、智驾、家庭四大维度实现突破，重新定义全尺寸大六座 SUV 标准。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬进发布会#

27. 小鹏GX预售39.98万起，纯电增程同价，“大湾区揽胜”值不值？

28. 小鹏GX全球发布会，看到安全部分，我觉得有必要讲一下。GX的目标人群是家庭用户，对于家庭来讲，最重要的是什么？一定是安全。城市暴雨洪涝、模拟12级台风测试和沙尘暴天气条件下，小鹏GX都抗住了，而且表现很出色。我觉得这是今晚最大的亮点。#小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#

29. 何小鹏：中美在智驾上都是绝对的第一阵营！

30. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#不愧是央视认可的科技大成之作！小鹏GX直接对标L4级自动驾驶，还是国内首款量产Robotaxi原型车。高达3000TOPS超强算力加持，复杂路况反应又快又准。新一代VLA智驾升级，高速通勤、语音控车、智能灯语全都更顺手。暴雨、大雾、黑夜恶劣场景轻松应对，障碍物精准避让。VLM大模型语音交互超智能，随口说就能操控车辆，高速服务区还能自主泊车。智驾语音深度融合，真正解放双手，未来出行黑科技，今晚预售千万别错过！

31. 上次试驾700mm涉水只是小鹏GX的一部分能力，这辆车还能应对特大暴雨、12级台风、以及冰雪路面，行业首发「全天候全场景稳行系统」，全面覆盖城市、高速与户外场景。#小鹏GX行业首发全天候全场景稳行系统##小鹏GX时速120km/h硬刚12级台风不跑偏#

32. 【文字省流版】新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA- 科目一：消失的前车高速跟车时，前车为避让障碍突然变道，原本被遮挡的视线，瞬间暴露静止故障车小鹏GX：首先大幅减速，车速从100km/h降至30km/h，同时点亮双闪提示后车。随后打灯变道，驶入左侧车道。- 科目二：临时施工区域避让高速或城市环路中，遇到临时施工路段或施工改道小鹏GX：提前精准识别各类施工围挡与交通锥，主动打灯，平稳完成变道绕行，全程与施工区域保持充足安全距离，预判精准。- 科目三：临时施工区域+消失的前车融合临时施工区域+消失的前车两大高发场景小鹏GX：系统毫秒级完成路况识别，快速锁定40米可通行区域，精准预判道路边界与安全路线，及时开启转向灯，平稳完成变道。- 科目四：高速驾驶员失能高速路上驾驶员突发状况失去操控能力，车辆能否自主处置小鹏GX：立即发出语音预警提示驾驶员接管车辆，接连预警3次无效后，自动开启双闪逐步减速，观察周边车流找准时机驶入应急车道平稳停车，同时自动拨通紧急救援电话。- 科目五：十字路口儿童意外出现日间儿童横穿遮挡试验，让儿童假人从路边停放车辆（高度不低于1.6米）后方快速窜出小鹏GX：靠近十字路口便主动预防性减速，儿童突然探出时，立刻发出警报并大幅度减速，顺利完成避让。- 科目六：下坡盲区躺地儿童在坡顶视觉盲区摆放三名躺姿儿童假人小鹏GX：及时感知盲区障碍，平稳将车速从60km/h降至20km/h，随后绕行。- 科目七：隧道口光线突变遇电摩模拟隧道低光照通行场景，在光线强度不足50勒克斯的昏暗区域放置了一辆电动摩托车小鹏GX：在临近隧道时主动减速，提前做好防御性驾驶；驶入洞口光线瞬间由亮转暗，立即识别出黑暗中的电摩，打左转向灯，平稳变道至左侧车道顺利通过- 科目八：路边电摩突发滑倒快速拉倒电摩模型，模拟车辆行驶中路边电摩突然滑倒的场景小鹏GX在电摩滑倒瞬间立刻识别风险，同步平稳降速，车速由60km/h缓降至40km/h，顺势流畅变道绕行- 科目九：雾天突遇事故车模拟能见度150m浓雾路况，道路正中横向停放静止事故车小鹏GX在驶入雾区前就提前主动减速，并自动开启车灯补光，在人眼视物受阻时率先识别雾中事故车，及时预警并平稳打灯变道绕行。- 科目十：雨天避让倒伏大树雨天行车状态，前方车道中央摆放倒伏仿真树木小鹏GX：提前感知雨天路况主动降速，驶入雨区自动开启雨刮器，精准识别路面倒伏树木，平稳减速同时流畅变道绕行#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA#

33. 我还以为无人驾驶上下车得再等个几年呢，结果小鹏GX已经在广州跑起来了… 主驾没人、不用高精地图，自己完成起步、临停、自动开门送客，而且是拿到路测资质之后的常态化测试，不是演一次就结束，太强了吧不依赖高精地图，也不堆激光雷达，路线规划和决策靠的是第二代VLA，成本降低的同时场景限制也没那么多，感觉未来让车直接到楼下接我也是指日可待了[嘻嘻]#小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#

34. 何小鹏起势成功：26.98万的GX开卖，换维打击9系SUV

35. 小鹏GX是中国首款量产L4级Robotaxi的原型车，拥有搭载3000TOPS算力具备园区漫游、服务区自主泊车能力，支持模糊语义连续对话与语音控车，并且AI数字投影大灯可清晰传递行车意图，全面提升智驾安全与交互体验～#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#

36. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作# 小鹏GX，搭载行业领先的主动安全能力，通过智驾技术在安全领域的延伸，尽可能把危险挡在前面，连央视名嘴朱广权都点赞。小鹏GX再次突破行业上限，支持150km/h AEB紧急制动和130km/h AES紧急避让，支持冰雪湿滑等低附着路面的冰雪AES，出行更安全。同时，小鹏GX重磅搭载驾驶员失能辅助系统，不仅能主动识别驾驶员失能，自主完成平稳靠边等待救援，还能跨越多车道，进行道路博弈，自主寻找应急停车区域，避免造成不必要的额外伤害。行业首发EIS阻抗谱电池管理系统，快速预警、全程监控充放电安全、提升SOC精度，最大程度避免电池失控。 http://t.cn/AXMumenT

37. 新华社直播实测小鹏VLA：10大科目全通关科目一：消失的前车前车突然变道让出视野，暴露前方静止故障车。小鹏GX大幅减速+双闪提醒后车+平稳变道绕行。专家：这是更安全更负责任的"老司机"操作。科目二：临时施工区域避让前方车道被交通锥完全封堵。小鹏GX提前200米识别，主动打灯平稳绕行，与施工区保持安全距离。专家：处变不惊，不让人感知到风险才是好智驾。科目三：施工+消失的前车（复合险情）双重暴击——前车变道+施工场景同步暴露。小鹏GX毫秒级识别，锁定40米窄幅通行区域，精准完成变道。专家：端到端不是case by case学，是见招拆招。科目四：高速驾驶员失能驾驶员突发失能，双眼紧闭、双脚离踏板。小鹏GX三步走：语音预警→无视后双闪减速→观察后并入应急车道+拨打急救电话。专家：先减速再靠边再打电话，处置合理有安心感。科目五：十字路口儿童横穿停放车辆后方突然窜出儿童假人。小鹏GX预防性减速+大幅制动避让，确保安全后继续行驶，不影响通行效率。专家：风险处置时间提前3秒，好智驾让乘员更舒适、通行更高效。科目六：坡顶盲区躺地儿童坡顶视觉盲区放置三名躺姿儿童假人。小鹏GX从60km/h平稳降至20km/h，随后绕行。专家：本以为会急刹，没想到先减速再变道，处置非常合理。科目七：隧道口光线突变遇电摩进出隧道光线骤变，暗光环境中放置电动摩托车。小鹏GX提前减速，进入隧道瞬间由亮转暗仍精准识别电摩，打灯平稳变道通过。专家：新摄像头动态范围已超过人类，肉眼看不清时它先看清了。科目八：路边电摩突发滑倒雨天路面湿滑，电摩突然侧滑倒地，瞬间侵占机动车道。小鹏GX在滑倒瞬间立刻识别，同步平稳降速（60→40km/h），顺势流畅变道绕行，无生硬急刹。专家：动态过程对智驾能力考验大，第二代VLA泛化能力强，绕行处理得很好。科目九：雾天突遇事故车模拟能见度150米的浓雾路况，正中横停静止事故车。小鹏GX驶入雾区前提前主动减速，自动开启车灯补光，在人眼视物受阻时率先识别雾中事故车，及时预警并平稳变道绕行。专家：新国标要求车企清晰划定智驾适用气象范围，系统需自动识别天气并降级提示，不能盲目启用。科目十：雨天避让倒伏大树雨天行车，前方车道中央出现倒伏树木。小鹏GX提前感知雨天路况主动降速，驶入雨区自动开启雨刮器，精准识别倒伏树木，平稳减速同时流畅变道绕行。专家：算力和感知能力更强，脑子好眼睛好，不需要过于激烈的制动转向——看上不去不刺激，恰恰是能力的体现。背景：我国首个智驾安全强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》将于2027年1月正式实施，所有新车上市必须达到准入门槛。#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA##新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全#

38. 大6座，鹏鹏终于来了。#电动兄弟##小鹏gx动态评测全网首发# 电动兄弟的微博视频

39. 大型suv，全家出行，安全是最最有的需求，我们来看看阿鹏gx 主动被动安全表现[卡皮巴拉][干饭人] 另外，小鹏GX重磅搭载驾驶员失能辅助系统，不仅能主动识别驾驶员失能，自主完成平稳靠边等待救援，还能跨越多车道，进行道路博弈，自主寻找应急停车区域，避免造成不必要的额外伤害。行业首发EIS阻抗谱电池管理系统，快速预警、全程监控充放电安全、提升SOC精度，最大程度避免电池失控。 #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作# http://t.cn/AXMuu5Uo http://t.cn/AXMuu5q8 http://t.cn/AXMurEOy

40. #小鹏GX发布会##新科技旗舰小鹏GX今晚上市# 小鹏GX马上就要上市，跟大家简单聊聊何小鹏说，小鹏GX是给每一个认真生活、为自己和时代努力的人打造的诚意之作。作为小鹏首款全尺寸旗舰SUV，品牌不少最新的前沿科技，确实全都下放到了这台车上。这次最大的看点，也是圈内讨论热度最高的，就是官方主打的和Robotaxi同源的高阶智驾技术的下放。直白点解释：小鹏长期一直在做无人驾驶Robotaxi的落地实测，这套原本只用在专业无人车、偏向高阶全自动驾驶的能力，这次直接平移用到了量产家用车上。这也是它和普通城市智驾车型，最本质的区别。把高阶无人驾驶技术民用落地，这个思路确实很大胆。只能说小鹏这次方向特别明确，直接押注下一代智能出行，拿出了一台面向高阶智驾时代的科技旗舰SUV。至于大家关心的车身安全、后轮转向、全套高阶底盘配置这些，现在旗舰SUV基本都是标配，GX也不例外，该有的直接拉满，诚意很足，还是很期待今晚它的上市的！

41. 小鹏GX，搭载行业领先的主动安全能力，通过智驾技术在安全领域的延伸，尽可能把危险挡在前面，连央视名嘴朱广权都点赞。小鹏GX重磅搭载驾驶员失能辅助系统，不仅能主动识别驾驶员失能，自主完成平稳靠边等待救援，还能跨越多车道，进行道路博弈，自主寻找应急停车区域，避免造成不必要的额外伤害。#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#

42. 小鹏GX与中汽中心联合成功挑战720°五重连环碰撞测试。从底部托底涉水、高速正面碰撞，到侧面撞击、尾部追尾、高空砸顶，小鹏GX在这场前所未有的五重连环极限测试中，以车身结构零失效、电池包零异常、车门全数正常开启的成绩全部通关。这不仅是对小鹏GX“720°无死角安全”理念的具象验证，更是对家用SUV安全标准的一次有力刷新。 #小鹏GX成功挑战720°五重连环碰撞##央视点赞小鹏GX首发航空级安全冗余# http://t.cn/AXMdi68V

43. 小鹏GX这个全新旗舰级车型，从车身尺寸就能看出是一台合家欢车型，这次我就从奶爸角度来看看，这台车能不能是一台合格的“奶爸车”#央视称小鹏GX为科技大成之作##小鹏GX# 周高冷Ace7的微博视频

44. #小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#近日，搭载小鹏第二代VLA的小鹏GX测试车在广州完成0安全员自动上下客实测。车辆在主驾无人、园区无图状态下，自如完成起步、行驶、临停、接客等全流程操作，“随叫随到、无站停车”，引发热议。作为广州本土科技企业，小鹏率先响应2026年市政府“扩大智能网联汽车应用，探索无人化示范运营”部署。搭载小鹏第二代VLA的车型已经通过了第三方的场地测试，获取了广州智能网联汽车道路测试许可。首批测试车型均为小鹏GX，目前正在进行常态化L4公开道路测试。不同于传统Robotaxi，小鹏Robotaxi不依赖高精地图和激光雷达，大幅降低部署成本与场景限制，具备全球规模化落地能力。第二代VLA将于2026年一季度正式推送，量产在即，智驾新时代正加速驶来。搞机的风采的微博视频

45. 小鹏GX，以三大旗舰安全体系，打造名副其实的安全新旗舰。全域冗余安全打造新旗舰标准，构建被动安全、主动安全、航空级冗余安全三大安全体系，构成从被动防撞，主动避让和避免失控的全链路安全保障。车身采用行业最大16000T前后一体大压铸，并从车底、车头、车侧、车尾、车顶到车内的六维全域防护，行业领先的整车11个安全气囊，并成功通过行业首次720°五重连环碰撞挑战，覆盖托底、涉水、正侧追尾、顶压全场景，以极致验证兑现对用户与家人的安全承诺，为每一次出行带来最大安全底气。 #何小鹏称GX上下前后左右都抗撞##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会# http://t.cn/AXMuHTNT

46. #新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA#科目一：消失的前车高速跟车时，前车为避让障碍突然变道，原本被遮挡的视线，瞬间暴露静止故障车——短短几秒，稍有迟疑就可能引发严重追尾。本次实测参照国标要求，让前车突然变道，距离静止车辆目标仅留3秒反应时间，考验系统识别危险并及时避让的能力。实测中，面对突发险情，小鹏GX首先大幅减速，车速从100km/h降至30km/h，同时点亮双闪提示后车。随后打灯变道，驶入左侧车道。朱西产点评：可能视觉看着不如AEB刺激，但小鹏第二代VLA的处置方式很合理，识别危险、提前降速、点亮双闪提示后车，这是更安全更负责任的方式，也就是大家说的很“老司机”。德卤爱开车的微博视频

47. 小鹏GX的售价真的太香了：小鹏GX纯电版26.98万元起；小鹏GX超级增城版27.98万元起。作为国内首款全栈自研量产Robotaxi车型，小鹏GX搭载第二代VLA，以面向物理AI时代的全场景智能驾驶能力，打造更贴近日常、家人都能安心驾驭的智驾体验。全系搭载图灵AI芯片，最高有效算力可达3000TOPS。5月18日，小鹏全栈自研L4级Robotaxi正式量产下线，成熟的无人驾驶技术全面赋能小鹏GX。同时第二代VLA迎来6.2.0版本更新，智驾体验再度优化升级。还有行业首创的园区地库无导航漫游、全场景原地起步功能上线，从容应对各类路况，真正做到有路就能开

48. 率先响应安全新国标，新华社联合汽车行业专家直播实测小鹏第二代VLA！科目十：雨天避让倒伏大树雨天突遇倒伏大树挡路，小鹏第二代VLA如何应对？本次测试高度还原雨天行车状态，前方车道中央摆放倒伏仿真树木，考验智驾对雨天障碍物识别与避险能力。实测中，小鹏GX提前感知雨天路况主动降速，驶入雨区自动开启雨刮器，精准识别路面倒伏树木，平稳减速同时流畅变道绕行，稳稳避开路面障碍，轻松应对雨天突发行车状况。对此，汽车安全专家朱西产点评：“小鹏第二代VLA有更强的算力和感知能力，脑子好、眼睛好，所以没有必要采用过于激烈的制动和转向，看上不去不刺激，但这恰恰是它的能力。”#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA##新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全# 科技Sexy的微博视频

49. 开过不少大车，真的深有体会，大多开着晃悠悠像坐船，坐车还容易晕车。但小鹏GX彻底改变了我的看法，配备两套高阶底盘太贴心了。旗舰智能底盘把大车笨重难开的毛病全解决，开起来灵活又顺手。原生线控底盘更是放眼未来，为高阶自动驾驶打好基础。日常出行稳稳当当，驾乘都舒服，彻底摆脱大车行驶的不适感，体验感十足。 #小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#

50. 四图灵，3000T算力，全栈自研Robotaxi量产车型这是小鹏GX的核心竞争力之一园区漫游应对暗光、雨雾场景，下午体验过了，这个能力也会适配到二代VLA上#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##央视称小鹏GX为科技大成之作#

51. 小鹏GX满足用户期许，以两套高阶底盘，彻底解决大车难开且易晕问题。旗舰智能底盘，兼顾舒适操控；原生线控底盘，面向未来智驾。✅同级顶尖制动安全，百公里制动距离34.4m，高速行驶刹车更安全✅百万底盘素质，告别“开船感”：冲击感弱，侧倾小，不晕车✅线控前轮转向：人驾灵活好开，智驾精准安全✅支持全速域可变转向比，掉头只需要打半圈方向盘✅微动泊车模式，方向盘不打手终结 “大六座SUV智驾体验差” 尴尬，面向完全自动驾驶时代而生。#小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#小鹏汽车

52. #新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA#率先响应安全新国标，新华社联合汽车行业专家直播实测小鹏第二代VLA！“消失的前车+临时施工”双重考验，雨雾恶劣环境通行，主动安全冗余设计，小鹏GX经得住测，经得起考验！#新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全#大泽科技SHOW的微博视频

53. 小鹏GX全球首发Al调光隐私玻璃，拥有行业最快变色速度，只要0.16s，并且二三排全窗覆盖，还有一个比较好的点是出入隧道、地库自动光感变色，也可以语音控制#新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会#

54. #小鹏GX发布会#真正靠谱的智驾，从来不靠冰冷参数堆砌。小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，搭载第二代VLA系统，打造全家都敢放心上手的国民智驾。多版本配备图灵AI芯片，算力实力拉满。全新6.2.0版本解锁地库无导航漫游等实用功能，依托AI底层优势适配全场景路况。小鹏全系智驾使用率表现亮眼，接管次数大幅降低，让日常出行更从容省心。#新科技旗舰小鹏GX今晚上市##智驾数码团#

55. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会#央视名嘴朱广权和大师兄何小鹏开启智驾漫游挑战，连续障碍物绕行、大雨、大雾、暗光场景轮番上阵。小鹏GX，首次挑战就从容通过，一气呵成，凭借强大的视觉感知能力，实现随心漫游、从容找路。这不是演示，而是一次面向物理AI时代的旗舰实力首秀。巍岳钦禹的微博视频

56. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售##小鹏GX把四大安全测试场搬到发布会#小鹏GX，是面向物理AI时代的科技大成之作。小鹏GX作为小鹏首款全尺寸旗舰SUV，以“G（伟大）”与“X（探索）”之名，是小鹏集团的技术集大成者。小鹏GX是小鹏全新一代物理AI技术架构SEPA 3.0的首发车型，在安全、操控、智驾、家庭四大维度实现跨时代领先，重新定义全尺寸大六座SUV体验标准

57. #小鹏GX四轮线控转向精准更灵活##新科技旗舰小鹏GX来了#小鹏GX首发搭载原生线控底盘，以技术革新打破大车操控壁垒。在8字弯挑战中，驾驶者仅需打一把方向即可轻松过弯，展现极致操控精度。其线控转向变比模式下，方向盘打满仅需0.6圈，配合5.4米的最小转弯半径，让每个弯道都游刃有余。通过线控转向与后轮转向的协同控制，小鹏GX实现了每一把方向的干净利落。小鹏GX成功让全尺寸SUV拥有A0级轿车般的灵活操控，为用户带来灵动的驾驶体验。小鹏汽车的微博视频

58. 家庭出行直接升级！小鹏GX官宣登场，AI科技豪华感拉满，彻底解决六座SUV空间小、不好开、不舒适的痛点。三排都宽敞、满座还能装，转向灵活好操控，座座都是C位，家用旗舰真的太懂全家人需求了～ #小鹏GX##何小鹏官宣首款大六座SUV小鹏GX#

59. 小鹏GX提供Max，Ultra SE，Ultra和Ultra旗舰版四个版本。6月30日前下定还可以再额外优惠一万元，最低26.98万元起。小鹏GX Max，27.98/26.98 万元小鹏 GX UItra SE，29.98/30.98 万元小鹏 GX UItra，31.98/30.98 万元小鹏 GX UItra 旗舰版，34.98/34.98 万元#小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#

60. #小鹏gx发布会# 大车也要好开，小鹏GX全系标配后轮转向，转弯半径只有5.4米，像紧凑小车一样灵活。GX也有独享的太空陶瓷24K金标车标，顶级的百万像素ai投影大灯。小鹏GX拥有四电动门，执行防夹避障和安全预警。并且有智能电动脚踏板，上下车会自动降低车身。提供6款车漆，其中金色为哑光色，昆仑云境则是双拼色。

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63. 何小鹏这台GX,是给所有“折腾党”的保命符

64. 🔥新华社直播实测！小鹏GX智驾封神✨ 新华社硬核直播，用GX测第二代VLA智驾，直面10大高危场景，全！部！通！过！ ✅高速险情：前车消失、突发变道、施工区，毫秒级识别，平稳减速变道，不慌不忙 ✅城市噩梦：儿童横穿、盲区躺地、电摩滑倒，提前预判避让，比人眼更灵敏 ✅极端天气：大雾、暴雨、隧道明暗交替，稳如老司机，全程丝滑避险更牛的是驾驶员失能保护：多级预警→自动靠边→双闪救援，安全感拉满汽车安全专家点赞：提前预判、平稳处置、全场景兜底，国产智驾真的站起来了！这波实测，你永远可以相信小鹏的技术实力💪