给充电桩做一个 Home Assistant 集成：少走几步，少等几分钟

做这个充电桩集成，起因其实很生活化。

一个朋友每天开车下班回家，如果准备充电，第一件事不是停车，而是先打开充电 App 看一眼：现在有没有空闲充电桩？

但问题也在这里。App 通常只能告诉你“有空闲”，却很难告诉你这个空闲桩在车库里的具体相对位置。比如它在入口附近，还是在里面？在左侧车道，还是右侧车道？在上方、中间，还是靠下的位置？

有时候明明还有空桩，但因为不知道具体位置，开进去之后走错车道，还要绕一圈甚至掉头。对每天通勤的人来说，这种体验其实很烦。

于是我根据他的需求做了一个 Home Assistant 充电桩集成。它的目标不是替代官方 App，而是把真正高频、真正有用的信息提前整理出来。

我想解决的不是“能不能查”，而是“怎么更好用”

以前的流程大概是：

打开 App，看看有没有空闲； 开进车库，再凭感觉找位置； 如果走错了，还要掉头或者绕路； 找到桩后插枪，再打开 App 扫码启动。

这里面每一步都不算难，但每天重复起来就很烦。

所以这个集成做的第一件事，就是把充电桩状态接入 Home Assistant。前端卡片里可以直接看到当前哪些桩空闲、哪些已经插枪、哪些正在充电。

为了看起来更直观，我没有简单做成一串列表，而是设计了一个“充电桩位置图”。

位置图比单纯列表更有价值

普通列表只能告诉你：

A001 空闲

B002 插枪

C003 充电中

但它没有空间感。

我更想要的是：打开页面就知道哪个桩大概在哪个区域，应该往哪边开，哪个位置更适合停车。

所以在前端卡片里，我把常用充电桩按相对位置排布出来，并用颜色区分状态：

🟢 空闲 🟡 插枪 🔵 充电 ⚫ 离线 🔴 故障

正常情况下，页面里不会刻意显示离线和故障分类。因为如果没有异常，就没必要增加视觉负担。只有当真的出现离线或故障桩时，它才会显示出来。也就是说，一旦你看到离线或故障，就说明当前确实有异常桩，需要避开。

更进一步，卡片还会根据预设的优先级自动推荐一个更合适的空闲充电桩。比如结合入口方向、车道位置、停车便利性、车辆充电口位置等因素，直接给出推荐结果。

这就从“我自己判断哪个桩方便”，变成了“系统直接告诉我去哪一个”。

插枪后自动生成二维码

另一个实用功能是充电二维码。

以前停车后，通常还要经历一遍：下车、插枪、打开 App、找到充电桩、扫码、确认、启动充电。如果车库信号不好，或者 App 加载慢，就只能站在车旁边等。

现在可以在 Home Assistant 里输入桩号后三位。系统会自动匹配对应充电桩，如果当前状态是“插枪”，就生成充电二维码（启动充电还是通过官方应用）。这样插枪之后就能更快完成启动，不用在车旁边傻站着等页面。

当然，理论上也可以利用这个能力配合夜间谷段时间再启动充电。但我个人并不推荐长期插枪占位。更好的习惯还是：插枪就充，充完及时挪车。毕竟公共充电资源还是要尽量高效使用。

充电中和充电记录也能看

这个集成不只是看桩位状态。

当正在充电时，卡片会显示当前充电信息，比如当前充电桩、已充电量、当前费用、实时功率、电压、电流、开始时间和充电时长。

当没有正在充电时，它会自动切换为最近一次充电记录，包括最近充电桩、充电量、订单总额、电费、服务费、开始时间、结束时间、充电时长和结束原因。

这样费用结构就很清楚，不需要每次再打开 App 翻订单。

最后的感受

这个集成并不是为了炫技，而是把一个每天都会遇到的小麻烦，变成一个更顺手的流程。

以前是：打开 App，看有没有空位，进车库找桩，走错再绕，插枪后再扫码。 现在是：打开 Home Assistant，看推荐位置，直接开过去，插枪后生成二维码，充电和费用信息也能统一查看。

Home Assistant 最有意思的地方就在这里：它不只是控制灯、空调和传感器，也可以把生活里这些碎片化的信息重新组织起来，让原本麻烦的事情变得更自然。

到我准备写这篇文章的时候，朋友已经使用这个集成一段时间了。据他的反馈，最大的感受就一句话：相见太晚。

很多自动化并不一定要多复杂。只要它真的减少了等待、绕路和重复操作，就已经很有价值。