方盒子SUV≠真越野：三款城市套壳车别急着下单_SUV

1. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

2. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

3. 捷途旅行者C-DM这回看看安全和智能到不到位

4. 那么多车，为什么偏偏是坦克300？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

5. 月销2万！方程豹钛7试车

6. 把全球顶级越野圣地搬进工厂，比亚迪这波不是疯狂，是技术清醒到极致！比亚迪的综合越野开发中心复刻天门山35°天梯、成佛坡、卢比肯驼峰等百种极限路况，以全场景、标准化、高频次测试，为电驱越野搭建完整验证体系，彻底填补国产硬核越野研发空白。有了这个综合越野开发中心，以后不用跋山涉水、不受天气限制，在可控环境里反复打磨易四方技术，让仰望U8的硬核技术再升级。用最严苛的试炼，造最可靠的硬派越野，这才是中国品牌的技术底气。#把山搬进厂里是疯了还是清醒#

7. #iCARV27# 完成了新疆140km碎石戈壁连续验证、巴丹吉林沙漠1个月耐久测试、东北冰雪陡坡及云南泥泞雨林等极端工况实测测试强度远超普通用户日常场景，在200+次复杂地形验证中打磨可靠性，形成超日常使用冗余能力~越野能力也获得中汽研L3进阶级越野认证，定位泛越野车型，官方认证其通过性远超普通SUV~#V27全能硬派全家都爱#

8. #我们都是旅行者#越野不是梦，2026款捷途旅行者用科技炸场！ XWD全自动智能四驱+博格华纳第六代扭矩管理器，新手也能轻松脱困！华为乾崑智驾ADS 4加持，城市通勤省油，长途穿越无忧。 2.5K超清大屏+16GB大内存，车机丝滑不卡顿，旅途娱乐全在线。这不是一台车，这是你的全场景出行解决方案。

9. 绝美风车阵！开豹8挑战华东最野公路 #越野新王全民加冕#方程豹#豹8#自驾越野#户外

10. 喜欢方盒子SUV，哈弗猛龙和BJ40增程版，买谁合适

11. 方程豹家族闪亮广州车展方程豹可以说是最近2年时间里，新能源市场极具开创性的个性化品牌在2年多时间，打造方盒子SUV “豹系列”+“钛系列”，豹钛双子星的成功，让“方盒子”从小众走向主流，成为潮流2年时间里品牌销量突破20万辆豹5销量突破10万辆钛系列的销量突破10万辆带动新能源硬派越野的渗透率超过50%#方程豹全系车型亮相广州车展##广州车展方程豹展台钛火爆##方程豹爆款家族集结广州车展# 痛快舒畅的微博视频

12. #不带大梁能穿越N39吗#在越野圈，N39＝北纬 39° 横穿塔克拉玛干沙漠，是国内公认沙漠越野终极试炼场。全程流动软沙、巨型沙山、无补给无信号，高温、陷车、迷路风险拉满，被称作越野圈的 “珠穆朗玛峰”，历来只有硬派大梁车敢挑战。而就在近期，iCAR V27 完成全程穿越塔克拉玛干 N39，由官方测试团队与资深越野车手联手挑战，在极端沙况、高温环境下全程稳定通过。作为全球首款完成 N39 穿越的增程式 SUV，它用承载式车身、三电机智能四驱 + 磁霸悬架，打破 “非大梁不越野” 的固有认知。这次穿越不仅证明增程新能源能扛住极限沙漠工况，更重新定义硬派越野：城市舒适与极限性能可以兼得。这是新能源越野，在 N39 写下的新里程碑。

13. iCAR V27成功穿越N39实在太出乎我意料了，因为这车我认为最大的亮点是，不是越野车但有着硬朗帅气的方格子造型。说句大实话，真正需要硬派越野的人极少，哪怕是硬派越野车主，大家需要的是越野车的帅气和想走就走哪都能去的生活方式，根本不去越野却要忍受越野车空间小驾驶感受不好能耗高。而这些反而是V27的优势，没有大梁，电驱增程在公路上无论开起来还是坐起来都好太多，还省油。原本以为V27只保持野味就很好了结果人家把N39给穿了，N39可是一条极难的无人区穿越路线，最高高度可达300米的山丘，刀锋V 沟侧挂坡一堆，硬派越野车都各种断轴，先不管越野能力要知道V27可没大梁，全程1000公里无数个交叉轴大坑啥的得是什么样的车身强度才能穿下来？还有增程的动力系统要经历早晚20度的温差，低温费电高温过热还全程沙子一直高负荷运转还要不停空转，增程器还能保住电量，对于一个非承载增程SUV简直地狱难度。其实N39这种难度对于一般人来说太过遥远，哪怕是越野玩家都是少数高手才能涉及的难度，但重要的意义是告诉车主这车不光帅气实用还哪都能去，不用担心拦路不用担心续航说走就走，N39是这车的底气。#不带大梁能穿越N39吗# #V27全能硬派全家都爱# #V27泛越野新标杆# #V27增程车首穿N39#

14. 电混小卫士——2026款捷途旅行者C-DM全面焕新#捷途旅行者##捷途旅行者CDM##我们都是旅行者##小卫士##中国方盒子全球冠军# 科技Sexy的微博视频

15. 中汽研辅助驾驶安全测试来了，这谁扛得住？#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先##鸿蒙智行# Mr厉害的微博视频

16. BJ40增程太省了，综合油耗1.33L/100KM，开出去转悠一点都不心疼，用纯电1公里才几分钱，智电全时四驱+三把锁，越野新手也轻松过山坎～爬坡更是轻松，攀爬能力100%，遇到“绝望坡”也不慌，越野性能优秀，10月份增程式方盒子销量排名第一，这个销量已经说明用户体验了吧～#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# #智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起#

17. 今天捷途在讲一个事：“硬核”和“平权”能不能划等号？看了他们的XWD技术体验日，核心就俩字：下放。最让我印象深刻的是那个XWD全自动智能四驱，响应速度据说比传统适时四驱快20%，还有“7+X”一键越野模式。这相当于把分时四驱那套复杂操作打包成了“傻瓜模式”，对新手和普通玩家太友好了，这才是“越野平权”的真义。产品上，旅行者PLUS双车预售（燃油18.99万起/C-DM混动19.99万起），算是把“方盒子”市场的性价比和选择权又卷出了新高度。现场还联合发了行业白皮书，拿了知识产权证书，技术底气挺足。个人觉得，捷途这波不只是推新车，更像在用一套“智能四驱+无门槛模式”的组合拳，试图改写越野车的游戏规则。让更多人有底气去野，这个方向是对的。#捷途XWD全民皆爱野##捷途旅行者##捷途旅行者CDM##捷途旅行者PLUS#

18. 12万不到配全时四驱，第三代蓝电E5 PLUS怎么样？ #第三代蓝电E5PLUS #火锅神车热辣上市

19. #李庚希开BJ30冲上黑级雪道# 李庚希也太敢了！直接把BJ30开上黑级雪道了！！不过你说开的是BJ30的话，那就不意外了，虽然只是“轻越野 SUV”，但它有着同级独有的三擎电四驱架构（116kW高功率发动机+前后双驱动电机，综合功率301kW、综合扭矩685N・m），四驱系统响应速度低至0.03秒（是传统机械四驱的3倍以上），在冰雪路面出现打滑迹象时，它能瞬间完成前后轴扭矩分配（100:0-50:50无极调节），抑制车轮空转，快速恢复车身稳定，就像李庚希去的黑级雪道，坡度超过20°，在这种路面上行驶时，像是侧滑、甩尾都可以极大程度上避免掉～再配合“能量中锁”（电控式扭矩分配，替代传统机械中锁），像是碎石路、浅泥地等非铺装路面也轻轻松松～如果不去无人区，只是喜欢露营轻越野，BJ30真的很符合可城可野的需求～

20. 操控表现出色，硬派风格的新能源SUV，试驾福特智趣烈马

21. 捷途山海T1越野体验，它能登顶好汉坡？

22. 试驾纵横G700智境乾崑版，兼顾城市和户外，越野也能NOA？

23. 试驾体验方程豹钛7四驱Ultra版，20万级智驾天花板，比老司机还稳！烈枫的微博视频

24. #我们都是旅行者#7年200万！2026款捷途旅行者全球方盒子销冠，这次带着王炸登场！2米+宽体车身+2800mm超长轴距，全员VIP级舒展空间！十层座椅结构+双硬度发泡，通风加热按摩全配齐！XWD全自动智能四驱+博格华纳第六代扭矩管理器智能限滑差速锁加持，小白秒变越野老炮想野就野，从此陷车是路人！15.6英寸2.5K超清大屏+16GB运存车机流畅到起飞，旅途无聊彻底终结华为乾崑智驾ADS 4.0加持，城市用电长途油电全场景通吃，续航焦虑不复存在！这就是旅行自由的全新定义——从胆怯新手到越野达人从城市通勤到荒野探索2026款捷途旅行者&旅行者C-DM让每个人都能成为真正的“旅行者”！你的下一部旅行车，已就位。北京·北京雁栖湖国际会展中心

25. 今年方程豹品牌的销量是真的猛，5 月品牌销量破 10 万，然后仅过五个月销量就来到了 20 万，细看车型，钛 3 和豹 7 两款车型确实爆了，尤其是方程豹钛 7，不仅发布首月销量破万，甚至 90% 用户选择的都是四驱版本，最近去线下也去看了一下钛 7，这配置这质感，确实值得这个成绩缥缈_PMGHB的微博视频

26. 方盒子鼻祖发力，路虎卫士110优惠12万起！比90和130更值得买？

27. 捷途旅行者可是方盒子车型销冠，虽然不是硬派越野，但是造型、动力和配置相当可以，26款细节方面又做了哪些提升呢？#中国方盒子全球冠军##我们都是旅行者##捷途旅行者##小卫士# TopSpeed最速档的微博视频

28. 20万级唯一带华为乾崑智驾四驱方盒子！场地试驾捷途旅行者C-DM

29. 疯狂出口中东市场的捷途旅行车上新了！推出骏马版本。同时自由者骏马版也一起来了，因为我比较喜欢旅行者，所以多说说关于旅行者的参数。双车骏马版均提供两种配置。🚗旅行者骏马版 XWD 发现 14.49万XWD 穿越 15.49万捷途旅行者提供2.0T鲲鹏动力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。四驱系统是博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁组成，四驱版拥有XWD全自动智能四驱系统，普通模式有运动、标准、经济、雪草、泥泞、岩石、沙地7种，还可一键进入X模式，实现智能越野，自动识别路况切换相应模式。🚗自由者骏马版探索 10.79万发现 11.79万骏马版最大的外观特点是拥有「骊影黑」哑光色车漆，颇有一种汗血肤质感。马年开骏马，你看这车漆上面的名字都带马字旁啊~这个颜色除了颜值高外，因旅行者和自由者都拥会拥有非铺装路面行驶使用场景，所以这个车漆进行了额外加固，更耐磨，更坚韧。熏黑的车标、红色的卡钳等等外观心情件细节都照顾到位了，身份识别度拉满。这两款车怎么选？其实，二者外观设计都有着很强的方盒子属性，特别是旅行者，十分硬核，而事实上其配备的相关越野能力配置也是明显要高于自由者的。用中译中的角度来解释，如果你对越野有需求，那么选择旅行者，如果对于越野没什么需求，偶尔走走非铺装路面出去露个营，还想拥有一些越野车氛围，又想拥有不错的能耗经济表现，那么自由者更适合你。#大v聊车#

30. 4月9日，捷途XWD技术体验日于芜湖龙山露营地盛大启幕，旅行者PLUS与旅行者PLUS C-DM正式开启预售，捷途旅行者PLUS，官方指导价18.99-19.99万元。捷途旅行者PLUS C-DM官方指导价19.99-20.99万，还有多重购车权益重磅加持！搭载XWD全自动智能四驱技术，以0.01秒路况识别、0.1秒电控锁止的硬核实力，响应速度较传统四驱快20%，7+X一键智能模式让越野新手也能轻松驾驭。硬派方盒造型兼顾真七座家用与越野，15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片加16GB大内存打造智能座舱。联合中汽信科、清华大学发布越野白皮书，XWD技术斩获自主知识产权创新应用证书，以199项专利筑牢技术壁垒，让越野从少数人的特权，成为全民可享的生活常态！#捷途XWD全民皆爱野##捷途旅行者##捷途旅行者CDM##捷途旅行者PLUS#

31. 一分钟看懂｜哈弗猛龙Plus预售怎么选

32. #不带大梁能穿越N39吗#N39作为塔克拉玛干的死亡纬度线，近千公里软沙、无信号、补给难的极致考验，曾是大梁油车的专属领地，完整穿越者是很少。大梁结构由于其坚固性和较强的抗扭能力，一直是传统越野车应对恶劣路况的优势。尤其在高速通过岩石、深坑等复杂地形时，大梁车身更能保持稳定性和车身的完整性。因此，在某些极限越野场景下，承载式车身的稳定性可能稍显不足。放弃大梁，也就意味着需要通过提升材料强度来改善耐用性和性能。就像一些赛道上的冠军车型，承载式车身通过提高车身刚性来实现轻量化和抗扭性，这也为传统越野车的设计带来了新的思路。

33. 方程豹矩阵小成，小众个性走向大众主流“越野新王”豹5、“稀缺旗舰”豹8、“科技潮品”钛3、“大五座天花板”钛7集合！方程豹矩阵小成，小众个性走向大众主流！#方程豹##钛7##钛3##豹5##豹8# 白菜研究所Jarvis的微博视频

34. #我们都是旅行者# 这两年方盒子确实火，但外形再硬派，没有一套可靠的四驱，能去的地方还是很有限。2026 款捷途旅行者算是把这件事想明白了，升级到 XWD 全自动智能四驱，配博格华纳第六代扭矩管理器和智能限滑差速锁。这套系统我之前试的时候，感觉它的整体逻辑和路虎揽胜的 Terrain Response 2 非常接近。不是让你成为越野老炮，而是把复杂工况交给系统，让普通人也能毫无心理负担地走非铺装路。湿草地、碎石坡、单侧打滑这些常见路况，它能自己判断、自己处理。更关键的是，XWD 完全自动，不需要你提前预判，也不需要频繁切换模式。看到一条路，觉得能过去，就直接开进去就行。旅行的意义本来就不是越野炫技，而是把目的地再延长一点点。而 XWD 的价值，就是让这一步变得更轻松。http://t.cn/AX2dZwlS

35. 车展实拍2026款捷途旅行者，配置显著提升，性价比更加突出

36. 月销超3万，成交均价超20万！方程豹钛7，热销密码我看懂了

37. 四驱这么简单的东西，不根据结构根据啥？分时四驱就是最简单的东西。几个铁疙瘩啮合在一起，四轮绝对同步，承载上限就取决于金属的强度。解耦电四驱玩出花来他也变不出中央差速锁。结构不仅决定了下限，同时也决定了上限。比如分时四驱这种纯硬派越野用的东西，连调校的空间都没有。Trail Rated更多的是对具体车型的评价。一台车的越野能力是受多种因素影响的，除四驱系统外，还有动力总成、整备质量、悬架结构、接近角离去角、轮胎等等。我说的不是“四驱”这个东西吗？

38. 四驱的真正优势是什么？“电四驱”比“油四驱”强在哪？【柴知道：车圈化简】

39. #BJ40增程元境智行正式上市# 焕新价19.49万！北京越野标志性的方盒子家族式造型，配备“三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，越野能力同级Max，更搭载博世中阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA领航，从容应对长途穿越，自动跟车、拨杆变道解放双手，城市通勤有拥堵辅助，全场景覆盖让越野与日常兼得，BJ40 增程元境智行版够诚意吧！#智行硬派SUV就买BJ40增程##bj40增程元境智行版19.48万元起#

40. 1分钟看懂方程豹钛3闪充版：技术普惠重构A级纯电格局3月13日，方程豹钛3闪充版正式上市，以闪充技术+硬派潮品定位，成为比亚迪闪充生态首个量产落地车型，8天完成技术到量产转化，重塑15万级纯电SUV价值标准。依托比亚迪技术体系，方程豹钛3闪充版以黑科技+个性化双轮驱动，锚定年轻用户，打造技术普惠型硬派纯电品牌；车型定位A级闪充纯电SUV，15.38万起，提供620km后驱/565km四驱双版本，零百加速4.7秒，标配云辇-C、TSC爆胎稳定、天神之眼智驾与CTB电池车身，兼顾性能、安全与智能舒适。核心突9分钟闪充，10%-70%约5分钟、10%-97%约9分钟，-30℃仅增时3分钟，搭配4597座闪充站与年底2万座规划，彻底解决补能焦虑；权益端推出18个月免费闪充、0首付/0利息，降低技术门槛。方程豹钛3闪充版将高端闪充下放至主流价位，正式终结唯续航内卷，推动行业从参数竞争转向补能效率竞争。正所谓黑科技打造豹力新体验，方程豹钛3闪充版以【车-桩-生态闭环】，加速纯电普及，成为2026主流纯电市场技术普惠的标志性事件。

41. 25年上海车展上亮相的银河战舰概念车，量产版应该很快就会正式到来这款车基于GEA EVO架构打造，属于承载车身，严格来讲不算真正的硬派越野，而是属于泛越野或者风味越野范畴，广义的方盒子SUV当然相对于纯粹的城市suv，它的越野性能肯定会更强，比较适合以城市使用为主，偶尔有轻度野外和露营需求的用户相对目前市面上的方盒子，战舰又几项可能比较突出的优势：1、有三电机版本，继承了银河M9三电机特性，在面对脱困、爬坡、交叉轴、炮弹坑等一些高难度场景，比普通双电机四驱性能更好2、可能具备长时间浮水能力，连续浮水2小时！3、自研 GVMC 动态控制系统，能通过时速 80 公里的麋鹿测试今年想买方盒子suv的朋友们，可以等等看#行业观察##新能源大牛说#

42. 车身「扭转刚度」被提到的越来越多，究竟决定了车辆哪方面的性能？

43. 2026款捷途旅行者和2026款捷途旅行者C-DM正式亮相。其中，2026款捷途旅行者C-DM，凭借4大维度71项智能科技升级，成为一款可颜、可悦、可城、可野的全能SUV，限时焕新价15.29-20.99万元！2026款捷途旅行者产品力同样很能打，限时焕新价定在12.49-16.49万元，喜欢越野的朋友心动了吗？

44. 捷途现在造车是越来越接地气了，方盒子车虽然越来越多，但能够抓住消费者的喜好形成一种文化的目前估计就捷途能做到。它这个#我们都是旅行者#的口号让2026 款捷途旅行者眼看就又要成为国民神车了。2米+的宽体车身、2800mm超长轴距，座椅十层舒适结构、双硬度高回弹发泡，通风加热全配齐还带按摩功能，最主要是XWD全自动智能四驱加上博格华纳第六代扭矩管理器+智能限滑差速锁，甚至还用上了华为乾崑智驾ADS 4，捷途旅行者真的是把一款能解放天性追逐自由的国民车给打造出来了，配置也到位了，气氛也到位了，感觉好像不入手一台都过不去自己内心那道坎了哈哈。叫我春哥就可以的微博视频

45. 方盒子选手又多了位实力选手。捷途旅行者PLUS，第一眼就是方正硬朗的风格，车身舒展大气，气场出众。关键是不只好看，XWD全自动智能四驱加持，越野表现出色，走烂路更从容，公路行驶质感也很出色。还给了燃油和C-DM两个版本，偏爱机械质感的、注重油耗表现的，都有合适选择。车身加长、越野实力出众、定位旗舰级，这几点都能很好体现。#捷途XWD全民皆爱野##捷途旅行者##捷途旅行者CDM##捷途旅行者PLUS#

46. 说真的，三菱帕杰罗要在2026年复活，我估计不少越野迷得挺激动，而且这次它没跟风用日产的平台，反而自己搞了专属方案，还搭了2.4T柴油和欧蓝德的插混系统，性能和电气化都兼顾到了，挺懂现在市场需求的。方盒造型是真戳人，不过取消了外挂备胎，好多老粉都不乐意，这大概是为了精致化牺牲了点情怀吧。其实帕杰罗复活挺不容易的，既要致敬经典，又得适应现在的市场。我觉得只要插混的越野可靠性没问题，入门版配置别太缩水，把情怀和创新平衡好，说不定真能在硬派SUV里再火一把，你们觉得呢？

47. 方程豹钛7续航实测，这大方盒子油耗真不错

48. #不带大梁能穿越N39吗#iCAR这车没有大梁，我记得还有一个主打越野的深蓝G318也是没有大梁的。他们都觉得，硬派越野不一定要大梁！我个人认为，像iCAR这种车，主要还是城市轻越野，定位不是硬派越野。过去，大梁至于硬派越野，就像汽车之于轮子。到底要不要大梁，其实就是承载式车身和非承载式车身的区别。一台车拥有大梁，则称之为【非承载式车身】，大梁与车身之间不是纯刚性连接，当车辆因为路面不平整而出现一定的变形时，整车的扭转力基本都是由大梁来承受。而没有大梁的结构，则称之为【承载式车身】。承载式车身作为一个整体来进行设计，并通过焊接的方式形成刚性连接的。当车辆因为路面或自身动态承受各种方向的弯曲和扭转时，整个车身结构一起参与受力。当承载式车身发生变形，特别是新能源越野车发生碰撞，受力结构遭到破坏，难以修复。但是承载式也有优点，比如碰撞性能好，驾驶感受好，抗扭刚性好。真正的越野车还是需要大梁的，老炮们会选择长城或者比亚迪的越野车，而城市越野，可以选择无大梁的承载式车身。

49. 捷途自由者直降2万起，燃油方盒子10.49万可入手！如何选配置？

50. 能去南极的国产越野有多强？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

51. 变大还不能满足你？哈弗猛龙PLUS正式亮相，能文能武的方盒子SUV

52. 越野车型我挑【坦克400 Hi4-T】VS【猛士M817】。坦克400是典型“日常开得了、周末玩得爽”的路线，四驱逻辑清晰、通过性够用，Hi4-T在非铺装路面有劲又不暴躁，非常适合新手玩越野。猛士M817更硬派，底盘高度、接近角和离去角设定更极限，涉水深度也拉满，而且底盘设定也是为了通过非铺装路面进行了很多巧思的设计。一个是“全民越野”，一个是“硬核信仰”。你更想开哪台上山下湖？#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

53. 现在方盒子市场的主力有4家，以10月为例1、长城，12款，总销量49852辆2、比亚迪，6款，总销量31121辆3、奇瑞，8款，总销量21558辆4、北汽，6款，总销量12596辆其他厂商的方盒子车型都很少或者销量很低，钛7在10月份是方盒子销冠，11月也是，估计会让其他厂商跟进，方盒子的竞争也会变的激烈#方盒子##汽车销量##汽车资讯#

54. 硬派越野30万以内，哪些车型不建议买？

55. 探店方程豹钛7，190km四驱Ultra版确实不错！浩黑森的微博视频

56. 越野！智能！它都行，北京越野BJ40增程元境智行版上市啦

57. 新能源SUV越野 = 天价修车？稍有不慎直接有去无回！ #JO去野 #乐道L90 #特斯拉ModelYL #理想i8

58. 不吐槽颜值的话！这台全新兰德酷路泽FJ，才是真正的“越野工具人”带大梁非承载式车身，抗造抗扭，烂路随便造， 2.7L自吸+6AT，不挑油、好养活，长途穿越稳得一批。短轴距+分时四驱，转弯半径5.5米，窄路掉头、越野脱困都灵活。实体按键+实用内饰，颠簸路段盲操不误触，虽然没了老款的经典圆灯，但硬核底子一点没丢，纯机械感拉满！#兰德酷路泽#

59. 第一视角看看iCAR V27设计师也是越野玩家把老派燃油复古风和新能源科幻风结合的很好增程电四驱大方盒子，有情绪价值的5座奶爸车！郭弋搏-小郭同学的微博视频

60. 省心改装不折腾！BJ40增程珠峰山境官方套件开启盲订，该套件包含雪域主题拉花、战术侧挂版、高性能氮气减震等10项改装内容，覆盖轻度、中度和重度改装需求。 BJ40确实是一款全能好车，这么多改装玩法，而BJ40增程已经获得4万+用户，平均每10分钟就有一位新车主加入BJ40增程大家庭，稳居增程越野品类销量榜首，确实了不起！#BJ40增程# 在4月24日启幕的#2026北京车展#上，北京越野将正式开启BJ40增程长续航版本预售，大家可以期待一下价格了！

61. T01高地正式上市售价20.58万元，非承载式车身与前后硬桥结构，车身升高1.5英寸，匹配285/70 R17越野大轮胎，标配前后差速锁与涉水喉，实现同级领先的42°接近角、38°离去角、910mm 涉水深度以及256mm离地间隙

62. 销量飞升！方程豹钛7，2025最大越野黑马为什么会是它？

63. #魏建军征名把哈弗旗舰整没了# 魏建军亲自下场为哈弗旗舰方盒子SUV全网征名，18万网友脑洞大开。从H10、HX到长城H10、昆仑，投票越吵越热。结果旗舰名没定，反倒把"哈弗"存在感整没了，网友疯狂提名带"长城"前缀，品牌高端路太曲折。#魏建军在争议声中定名长城h10#

64. 无责任推测明年应该是方盒子的爆发年道理很简单，iCar做小方盒子，一战成名方程豹做大方盒子，钛7月销2万，上个月比Model Y卖得好市场传统SUV已经饱和后，接下来就是打差异化并且，方盒子SUV比轿跑SUV，更稳更持久如果有一天，鸿蒙智行、极氪、理想也进入了方盒子大军，那证明这个市场就要全面爆发了大家可以等等看北京

65. 方程豹钛3闪充版正式上市，推出620KM后驱闪充版、565KM四驱闪充版2个配置版本，售价15.38万-16.98万。备受期待的钛7EV闪充版也同步开启预订，价格区间为22万-25万。方程豹钛系列也将成为比亚迪闪充的首个量产车型，并率先开启交付。 2026年必买A级纯电SUV 方程豹钛3闪充版上市15万起

66. #捷途旅行者# 要说哪家车企特别听劝，那一定是捷途汽车！不仅听取咱们用户声音，把捷途山海 T2 正式更名为旅行者 C-DM，更是推出了2026 款捷途旅行者，把高阶智能驾驶、长续航电混和硬核越野带给了我们用户。这次双旅行者组合将再次定义旅行路途上的自由！ #捷途旅行者CDM##我们都是旅行者##中国方盒子全球冠军##捷途汽车#

67. #捷途XWD全民皆爱野##捷途旅行者# 这又是全栈自研鲲鹏动力、又是全自动智能四驱、又是华为乾崑智驾版，配置这么夯，那这预售价格？当然也是夯了！权益超丰富，性价比拉满！捷途旅行者PLUS：18.99万起！捷途旅行者PLUS C-DM：18.99万起！捷途旅行者C-DM 华为乾崑智驾版：20.99万起！怎么样？这价格大家满意吗？ #捷途旅行者CDM##捷途旅行者PLUS#

68. 新能源“击穿”方盒子SUV的高门槛

69. 方盒子SUV别只看造型硬朗，离地间隙与驱动形式才是家用与越野分水岭

70. 方盒子SUV别只看造型硬派

71. 实测捷途旅行者XWD智能四驱,15万级轻越野真能打！

72. 只管油门/响应快至0.01秒捷途XWD开启越野平权时代

73. 捷途旅行者CDM

74. 博格华纳适时四驱怎么工作，优点和短板一次讲透

75. 捷途全系标配XWD四驱技术平权改写越野格局

76. 从“旅行+”到“越野平权”

77. 捷途XWD四驱响应快20%，能耗降15%-20%

78. 13.99 万起的 “全能硬派”！2026 款捷途旅行者

79. 分时四驱、全时四驱、适时四驱怎么区别，买车别被四驱名头带偏

80. 四驱系统怎么选

81. 四驱系统怎么选

82. 国产新能源越野井喷！承载式车身成趋势，性能直追传统硬派

83. 212 T01用非承载式车身，比承载式车身越野时稳多少？

84. 为什么硬派越野车非要有大梁？我用10年越野经验给你说透

85. 汽车大梁结构和作用

86. 既然非承载式车身安全性这么高，为什么家用小汽车都用承载式车身？

87. 越野车的几何密码

88. 北京81对比传祺T75

89. 开一年还能卖八折？烈马保值率第一的背后，45°接近角+37°离去角是硬道理

90. 坦克300越野性能客观解析

91. 深度体验北京越野BJ40增程版，硬派越野的新时代答案

92. 20万级硬派越野首选！BJ40增程版

93. 可油可电+硬核越野，BJ40增程版，告别续航与油耗双重焦虑

94. 北京越野强势出圈，BJ40 增程版开启预售

95. 电驱硬派，BJ40 增程颠覆认知

96. 当硬派越野开始讲“日常使用”

97. 6小时直播庆生BJ40增程一周年

98. 汽车圈聚焦

99. 日常通勤 + 户外露营一车搞定，福特智趣烈马藏着新能源越野硬实力

100. 纯电硬派标杆

101. 26款猛士M817亮相！硬派越野+华为智能+D级车身，30万真的值！

102. 实测猛士M817，军工底蕴+华为智驾双buff加持

103. 如何评价吉利银河战舰700？30万级AI硬派SUV，真能平替百万越野？

104. 方盒子SUV集中爆发

105. 哈弗全新旗舰SUV Hi4插混配激光雷达，相较竞品有优势吗？

106. 硬派、家用两手抓，这台方盒子体验到底怎么样？试驾方程豹钛7

107. 方盒子装上“中国版FSD”，iCAR V27实测重庆洪崖洞零接管

108. 2026年想买方盒子的看这篇

109. 新能源介入后，硬派与城市 SUV 还能分清吗？

110. 技术为王！哈弗猛龙PLUS，以硬核技术重塑硬派插混SUV价值 - 哔哩哔哩

111. 别听噱头，看实际用着顺不顺心！这辆硬派越野，更适合普通人

112. 硬派越野的家用真相

113. BJ40 增程硬派越野 + 超级增程1200km告别里程焦虑

114. 从底盘说起：中国VS日本，谁的越野车才是真“遥遥领先”？

115. 告别油老虎！BJ40 增程版馈电油耗 8.68L，越野优选

116. 方盒子SUV市场热度持续升温 2026年热门车型盘点

117. 销量长虹背后！BJ40 增程版凭三大核心优势成新能源越野首选

118. 比亚迪终于开窍了！这款方盒子SUV月销破万，比坦克300香？

119. 新车上市捷途纵横G700 32.99万起售 2.0T插混+华为ADS 4

120. 汽车的“非承载式车身”和“承载式车身”，有什么区别？

121. 30万级硬派越野新选择，猛士M817以华为科技重塑户外出行体验

122. 每天直播都在说非承载式车身结构，那么什么是大梁呢？ #硬派越野 #汽车知识分享

123. 别被 “SUV” 忽悠！城市 SUV vs 硬派 SUV 核心区别，新手看完不踩坑

124. BJ40增程以实力破局定义增程硬派越野新标杆

125. 32.99万起！能横渡长江的新能源硬派越野来了

126. 30万级新能源硬核越野SUV，非承载式+三把锁，猛士M817购车手册

127. 电驱硬派，全域无界｜北京越野bj40增程版，重塑越野新境

128. 方程豹钛9北京车展首发，硬派方盒子全尺寸插混SUV值得关注吗？

129. 2026年最值得购买的方盒子SUV是哪款

130. 2026年想买方盒子SUV，哪些新车值得考虑？这几款是真值得一看！

131. 硬派越野车和普通SUV，最大的区别是什么？ #汽车 #汽车知识科普 #每天一个汽车知识 #每天一个用车知识 #带你懂车

132. 跑遍多路况！捷途旅行者 CDM 1600 公里：辅助驾驶 + 续航真能打？

133. 北京越野BJ40增程版发力，兼顾性能与节能，契合双碳政策

134. 2026达喀尔，路虎卫士“没大梁”跑赢了丰田几十年的大梁架构这也说明，硬派越野已不止非承载式一种选择，技术进步让承载式车身同样能征服世界最严苛的拉力赛，但这并不意味着带大梁的非车载式车身就过时了。#2026达喀尔拉力赛 #路虎卫士 #丰田LC300 #汽车大梁

135. 17.98万起！方程豹钛7上市，插混方盒子市场变天了

136. 硬派迷狂喜！4款全新方盒子SUV来袭，方程豹钛7纯电版太炸

137. 硬派越野爆款！坦克300征服者，开了1万公里，说说它的真实优缺点

138. 越看越上头！这5台“方盒子SUV”硬派又实用，家用越野两不误

139. 超级 V23：15 万级纯电方盒子的性能与实用新标杆

140. 买SUV必看！带不带“大梁”，有啥区别？

141. 方盒子SUV扎堆上市，哪款才是你的菜？

142. 是露营神车，也是通勤利器，20万元级方盒子SUV推荐

143. 比亚迪钛7：科技大家用SUV，选这款方盒子，大空间，长续航，值吗

144. BJ40增程周年庆：每10分钟新增1位车主、里程超3.43亿公里

145. 硬派新能源中大型SUV，终极三选一！

146. 北京越野 BJ40 增程版可城可野全能硬派

147. 选坦克总踩坑？工程师拆解：带大梁和不带大梁的车，是两种物种

148. BJ40增程版四驱系统实测

149. 四驱车怎么选？分时vs全时vs适时。四驱车区别大？分时、全时、适时四驱优缺点解析，油车电车四驱差异看这里！分时分时四驱，越野党专属！ 🚜硬派越野必备，加装手动分动箱，烂路陷车时开启，前后轴硬连接扭矩放大4-5倍，脱困性能拉满。但仅限低速脱困，高速铺装路面转弯易断轴侧翻，需配差速锁。全时四驱全能选手！ 🏎️四轮时刻驱动，中央差速器灵活分配动力，横置发动机偏前驱（如沃尔沃）主打城市通勤，纵置发动机偏后驱（如BBA）兼顾操控与稳定。但结构复杂成本高，油耗比两驱高。适时四驱城市主流！ 💨按需分配，多片离合器中央差速器，打滑时自动切换四驱，高端车型能实现前后轮100%动力切换，操控不输全时四驱。早期被吐槽伪四驱，现在已升级。电车四驱更简单！ 🔋多个电机直接驱动车轮，两驱四驱靠电脑控制开关，无需复杂传动系统，制造成本更低。四驱vs后驱，怎么选？湿滑雨雪天四驱更稳，极限竞速或操控体验后驱更优，家用城市通勤后驱更省油。 #汽车知识#四驱系统#汽车科普

150. 16.98万！又一“方盒子”SUV上市，综合续航1230km+地平线HSD

151. 越野基础知识——要专业越野还得是非承载式车身

152. 38.78万买台带大梁的越野车，2.3T动力+四驱，够不够野？

153. 分时、适时、全时、电四驱有啥区别？一次性讲透

154. 分时四驱与适时四驱的根本差异：有无中央差速器决定越野能力断层

155. 2026年车市“显眼包”！这5款纯电方盒子SUV，续航冲上620km！

156. 越野新手必看！BJ40燃油配置友好，14.99万起轻松入门

157. 方程豹钛7续航实测：插混SUV的城野双场景适配

158. 方盒子车开始装大脑了，硬派SUV真能又野又聪明？

159. 坦克 300 征服者实测：20 万级硬派标杆，家用越野全适配

160. "方盒子"造型+四驱，这台15万级SUV可城可野，实力如何？

161. 30万级硬派越野优选！福特烈马凭三把锁与540°透明底盘出圈

162. 硬派越野为何持续升温？30万以下“方盒子”谁才是性价比之王？

163. 顶配不到20万，方盒子SUV新上市，有四驱有领航，3款车型这么选！

164. 坦克300 #用车体验坦克300是一台城市能开、越野能打的硬派SUV，核心优势是越野能力强、视野好、颜值高、改装潜力大；核心短板是市区油耗偏高、高速风噪胎噪明显、车身大对窄路/立体车库不友好。2025款汽油版（2.0T+9AT）为主流选择，以下是分场景的真实用车体验与关键要点。核心驾驶体验（城市/高速/越野） - 城市通勤：坐姿高、视野开阔，360°全景影像+雷达让窄路会车/停车很轻松；2.0T低扭充沛，起步轻快，9AT换挡平顺；但市区拥堵油耗12–15L/100km，非承载车身底盘偏硬，过减速带需减速；自动驻车需系安全带才触发，习惯后无影响。 - 高速巡航：120km/h车身稳定不发飘，L2辅助驾驶能减轻长途疲劳；方盒子造型风阻大，100km/h以上风噪、胎噪明显，换静音胎可改善，放音乐能掩盖；高速再加速能力一般，120km/h后超车需预判；油箱偏小，长途需勤加油。 - 越野性能（核心强项）：分时四驱+前后桥电控差速锁，低速四驱扭矩放大，泥地、土坡、碎石路轻松应对，新手也能快速上手；沙地模式下转速维持在2000rpm左右，冲坡线性不窜车，连续高强度越野变速箱、刹车无衰减；原厂离地间隙高，底盘抗造，轻度穿越无需改护板。#坦克300 #撸车日常 #晒出你的爱车 #我与汽车的日常

165. 后轮自动抬屁股易三方涮冰锅 Quattro也得看傻眼传统机械四驱的响应速度是200-500毫秒，也就是0.2-0.5秒，而腾势易三方智能电四驱响应速度只有几毫秒，最多几十毫秒，响应速度是传统四驱的几十倍，所以它的动力没有什么损耗，传递得非常及时精准，在冰锅中如履平地。#8秒出冰锅请你吃火锅 #长春第一冰锅 #冰锅挑战 #腾势汽车 #腾势N8L

166. 30 万级纯硬派越野！2026 款福特烈马凭啥让玩家爱不释手

167. 综合续航超1000km，舒适型插混方盒子，真比传统燃油越野更香吗？

168. 20万内全能选手，方盒子造型+纯电+DHT，这台SUV能入吗？

169. 三把锁+坦克掉头！福特烈马成为 30 万级硬派越野优选

170. 1.5T插混+三挡DHT，续航212公里，捷途旅行者C-DM体验

171. 方程豹钛7的越野性能

172. 销量持续领跑北京越野BJ40系列稳居专业越野市场头部

173. 5年间规模暴涨十倍，方盒子SUV到底还有多大潜力？

174. 【汉中嘉力】从城市到荒野，博格华纳四驱的全域征服之路？

175. 奥迪Q5L quattro实测：智能四驱的全能适配之道

176. 新能源都卷成这样了，这台11万的燃油硬派却卖疯了

177. 越野选车关键：接近角、离去角、纵向通过角三大几何参数解析

178. 国产新能源太猛了！方盒子SUV门槛被击穿，老百姓都能买得起越野车了！

179. 2026年你想买一辆方盒子造型车子，该怎么选择？ 10-20万是性价比主战场，哈弗大狗、iCAR V23、北京BJ30这些，预算10万出头就能拿下，日常通勤、轻度越野都够用，方程豹钛3、捷途旅行者也在这个区间，空间和配置更丰富。 20-30万是热门款扎堆，方程豹钛7、哈弗猛龙、坦克300，不管是家用

180. 承载式越野车？——体验方程豹钛7

方盒子SUV≠真越野：三款城市套壳车别急着下单

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