腾势D9发布预售,售价33.5-66万!拥有DM-i动力车型
5月16日,腾势D9公布预售价,新车共计推出7款车型,预售价33.5-66万元。腾势D9定位中大型MPV,采用2+2+3的7座座椅布局,新车将于8月开启交付。
势将采用线上+线下的独立销售渠道,今年将完成200家线下店面的构建,覆盖68个城市。腾势家族未来将有D、E、N、Z、A等五大系列产品。
外观部分,腾势D9采用双外观设计,分别为阵列式盔甲格栅和直瀑式封闭格栅,分别对应混动版、纯电版。车侧腰线流畅饱满,尾部配备贯穿式尾灯及扰流板,辨识度十足。
新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距3110mm。车辆尾部,整体看上去相对整洁。
内饰方面,该车的设计比较简洁,这套15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,界面布局干净、清爽,界面上部、下部和右部,都有菜单的快捷功能按键区,系统内包含多种应用App,同时,还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。
车内第二排,有着两个相对独立的豪华座椅,每个座椅扶手上,都有独立的控制区域,由一块液晶屏组成,可以控制电动座椅的调节与按摩,同时还能控制多媒体系统。第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统,也可以控制空调系统,播放娱乐节目,同时还有独立的摄像头可进行电话会议。
在第二、三排头顶上方两侧分别设置了空调出风口,同时,D9标配双天窗,带双电动遮阳帘和一键开关;双侧电动滑门;四门双层静音玻璃。另外全系还标配了丹拿品牌音响。
动力方面,腾势D9提供纯电和插电混动两种驱动形式,纯电版续航超600km;插混版纯电续航最大190km,综合续航970km或1040km,亏电油耗仅需6.2L/100km或6.7L/100km。
目前腾势品牌,目前最新的股权占比为比亚迪持股90%,戴姆勒持股10%,也就是说腾势品牌目前的话语权在比亚迪手上。这台D9也主要是以比亚迪的技术为主,目前看这台车的产品力还是可圈可点的,而且它目前没有一个完全直接的竞品,还是比较让人期待它未来的市场表现。











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有种预感能卖多少完全取决于这货混动能来得及造多少。。。
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技术方面不用说,顶级新能源技术了。品牌方面,是比亚迪和奔驰的合资车,比比亚迪品牌高一级,满足了一部分不愿意买比亚迪,对比亚迪谐音不满的目标群体。内饰方面,直追理想one,吊打塞纳之流。整车尺寸方面,接近丰田埃尔法了,商务接待,老板车,全家出行或商用皆可。
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40万左右,买什么理想,30万左右买什么gl8
韩国现代起亚、美国大捷龙、德国威然迈特威...
以及国内一大波20万的MPV也被拉下马
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但是买阿尔法的顾客并不是这个人群,不过打掉一部分有可能,因为阿尔法有部分功能是社交定义,和价格无关
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