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腾势D9发布预售,售价33.5-66万!拥有DM-i动力车型

2022-05-16 22:46:53 44点赞 54收藏 383评论

腾势D9发布预售,售价33.5-66万!拥有DM-i动力车型

5月16日,腾势D9公布预售价,新车共计推出7款车型,预售价33.5-66万元。腾势D9定位中大型MPV,采用2+2+3的7座座椅布局,新车将于8月开启交付。

势将采用线上+线下的独立销售渠道,今年将完成200家线下店面的构建,覆盖68个城市。腾势家族未来将有D、E、N、Z、A等五大系列产品。

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外观部分,腾势D9采用双外观设计,分别为阵列式盔甲格栅和直瀑式封闭格栅,分别对应混动版、纯电版。车侧腰线流畅饱满,尾部配备贯穿式尾灯及扰流板,辨识度十足。

新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距3110mm。车辆尾部,整体看上去相对整洁。

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内饰方面,该车的设计比较简洁,这套15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,界面布局干净、清爽,界面上部、下部和右部,都有菜单的快捷功能按键区,系统内包含多种应用App,同时,还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。

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车内第二排,有着两个相对独立的豪华座椅,每个座椅扶手上,都有独立的控制区域,由一块液晶屏组成,可以控制电动座椅的调节与按摩,同时还能控制多媒体系统。第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统,也可以控制空调系统,播放娱乐节目,同时还有独立的摄像头可进行电话会议。

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在第二、三排头顶上方两侧分别设置了空调出风口,同时,D9标配双天窗,带双电动遮阳帘和一键开关;双侧电动滑门;四门双层静音玻璃。另外全系还标配了丹拿品牌音响。

动力方面,腾势D9提供纯电和插电混动两种驱动形式,纯电版续航超600km;插混版纯电续航最大190km,综合续航970km或1040km,亏电油耗仅需6.2L/100km或6.7L/100km。

目前腾势品牌,目前最新的股权占比为比亚迪持股90%,戴姆勒持股10%,也就是说腾势品牌目前的话语权在比亚迪手上。这台D9也主要是以比亚迪的技术为主,目前看这台车的产品力还是可圈可点的,而且它目前没有一个完全直接的竞品,还是比较让人期待它未来的市场表现。

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383评论

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  • 国内的mpv都得了不抄阿尔法那张丑脸就不会设计的臭毛病

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    人家岚图明明是比新7系还大的大腰子

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    去看了一下 那猪鼻子还真有那味

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  • 寒冬将至,希望能安好吧

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    明白人。新能源车就和股市一样。都在涨时候不跟进

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    这样的明白人很少了!

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  • 击败百万加价丰田埃尔法!

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    雷车lm都成了笑话

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    埃尔法是被控价的,击败不了

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  • 腾势这台车的配置比埃尔法都高,动力也比埃尔法高,售价才给到GL8级别,居然有人拿奥德赛艾力绅来比,这俩型号谁会给你全系真皮高配nappa,还给第二排双娱乐屏?更何况这车还免购置税?GL8压力大起来了,满载7人还能放7个行李箱,这就是空间底气啊。

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    确实,而且用车成本比这些车低多了

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    除了无脑黑还有谁

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  • 价格还行吧,说不值的想想理想one和加价阿尔法 [龇牙]

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    阿尔法日本卖多钱?BYD已经打败了埃尔法的本土售价,争取再加价80万,打败埃尔法的国内售价!毕竟到了网上才知道开BYD才是真的有面子!其它都是小***!

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    你拿本土价来比是搞笑吗?你在中国买车还是在日本买车?

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  • 品牌价值都不行的前提下,对标起亚嘉华(我认为这俩牌子品牌同水平),远不如嘉华

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    内饰差远了吧

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    国内韩系现在还有品牌价值?! [邪恶]

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  • 这货至少到年底之前在大部分城市都免税且能上绿牌。。这价算上保险就是落地价了。。
    有种预感能卖多少完全取决于这货混动能来得及造多少。。。

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    这要看它的那个33万最低配要不要投产,如果33万那个就是看一乐怎么着还不好说

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    估计还是产能决定销量,比亚迪现在的车真是出一台火一台

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  • 比亚迪就是改不了抄袭丰田的老毛病。能不能抄袭一下宝马 阿尔法罗密欧 凯迪拉克 特斯拉之类的?司机G都不如吗?

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    比亚迪就是想学丰田。一看配置,低配司机没人权,不知道怎么想的,比亚迪思路确实非同一般。

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    你说的这几个牌子没人卖mpv啊

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  • 比亚迪这是得罪了多少人啊,那么多兴高采烈的喷的!!! [期待] 还有抄袭丰田的,这是日吹得心理多难受,销量比不上比亚迪了!! [邪恶]

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  • 我在这里号召所有值友,凡是有带节奏的,坚决不买他们的商品,因为真正的好商品是无需带节奏的,这点毋容置疑!

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  • 感觉37.5万的DMi1040尊贵版可以大卖!

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    我感觉起步价高了6万左右,如果起步价是27万比较合适。毕竟混动的奥德赛和艾力绅就是这个价位。现在这个价格直逼塞纳,论品牌价值,这能大卖吗?5米多的唐也没卖这么贵,比唐贵了10多呢

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    这车和唐不是一个定位,尺寸比唐打了一大圈,轴距就唐长30公分,唐的第三排根本坐不了成人,空间还比不上宋Max!这款纯电巡航190km,唐是112km,结合车重电池容量估计是唐的2倍!

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  • 这车必然是爆款,比亚迪不要吃相了。
    技术方面不用说,顶级新能源技术了。品牌方面,是比亚迪和奔驰的合资车,比比亚迪品牌高一级,满足了一部分不愿意买比亚迪,对比亚迪谐音不满的目标群体。内饰方面,直追理想one,吊打塞纳之流。整车尺寸方面,接近丰田埃尔法了,商务接待,老板车,全家出行或商用皆可。

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    吹,使劲吹,***

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    对的,买车还是要买日本车,比亚迪的车半年就开始出问题,2年就特别松散,发动机大修,丰田的车30万公里才到磨合期,一车传五代,人走车还在,美国好多日本车能开百万公里无大修

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  • 风口浪尖难免招黑,黑就黑吧太顺利也不是好事,一边挨着最狠的黑,一边销量攀升,啪啪打脸的剧情那才叫酣畅,使劲黑吧,把byd黑倒闭了又何妨,自主品牌的崛起和人民意识的觉醒岂是黑子能阻挡的,汽车领域谁来干翻合资不重要,重要的是干翻 [击掌]

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  • 已付意向金 [龇牙] 售价符合预期

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    在哪付啊?找了一圈没找到

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    小程序
    腾势汽车

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  • 以前没钱买国产!现在没钱买国产!

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    五六万的国产一大堆也没见你买啊,看着个贵的使劲喷,***

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    你赶紧买去,看你不买的!***

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  • 不知道和岚图那款比起来如何

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    岚图看上去就不太像是正经要卖的车

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    同40+万,空间半斤八两的情况下,我选岚图,底盘好两个级别,油耗?买这个级别的MPV看什么油耗要么大户人家要么公司购买DMI的意义不大

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  • 这牌子我记得站里面有人买过淘汰的网约车几万一个

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    虎头奔S级2万

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  • 我觉得售价挺好,这不把丰田塞纳按在地上摩擦?

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  • 换个标就是奔驰,这么大个奔驰车,卖这么便宜。***

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  • 埃尔迪,威尔比

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