电动车类目 篇十七：新国标颜值天花板电动车，4890入手 雅迪 VFLY N90 深度骑行体验分享

创作立场声明：坚持独立评价观点是创作者的基本底线，然而每个人站在不同立场，因喜好等因素，内容会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流。

前言：

现在城市路上汽车越来越多，随之而来的是道路拥堵，停车也越来越困难，油价上涨，商业区的高价停车费，对于打工人和宝爸宝妈来说，都是一笔不少的费用支出，加上这两年疫情，乘坐公共交通出行的不便，这个时候手里有辆电动车就能感受到出行的便利，可以实现出行的自由，路上没有堵车和高价停车费的烦恼，市区代步出行，电动车是非常省时省力省钱的交通出行工具。

9月初开始一直在老家忙小孩上学入园，日常接送孩子，取快递，买买菜，正好有需求，县城卖电动车的门店，品牌的国标车是真不便宜，空闲的时候京东上看看电动车有没有什么活动好价。关注的雅迪VFLY L90的价格和配置外观都还符合需求，但是没办法线上购买，正好9月中旬，老家省城新开了一家雅迪VFLY的门店，10.1假期跟着老爹去省城办事，顺便去门店看下实车的样式，到店看了下车型，以国标电动车为主，大部分车型外观配色都很符合审美，门店没有看到刚上市的T60P电轻摩车型，去年在京东旗舰店还询问能不能购买后发物流配送，客服回复是暂时不支持，只支持本地有门店的用户下单购买，如果所在地区没有门店，可以京东下单，联系最近的门店核销，然后让商家物流配送也是可行的。

在门店看到L100 Max典藏款的实车，伦敦灰和波尔多红的配色很有高级感，不亏是与保时捷工作室联名设计的产品。细节做工品质很棒，用料也是很扎实的，加固的车架，为了符合国标的标准，轻量化设计，前轮毂、后平叉、车把手、边撑使用的都是合金材质，前后挡泥板和车身部分使用碳纤维材质。可触控智能显示屏，可以在线导航、听音乐，Ai语音助手，还有智能APP，三重实时定位，查看行驶轨迹等功能，APP上查看电池信息和远程解锁车辆，除了价格上小贵，颜值上无可挑剔。

L系列车型线条更好看，小巧精致，更适合女性骑行，N系列车型外观更像是个小电摩，踏板空间更大，N90外观上更符合使用需求，加宽加厚的鞍座，骑行三角更舒适些，有更大的载物空间，老爹更喜欢钨钢黑哑光漆面配色的N90，可能觉得灰黑色更耐脏一些，门店钨钢黑的配色要10.1假期后才能到。不想再等了，就提了亮面白色漆面的，还是黑白配色的更有高级感，提车回来后才知道门店有以旧换新抵1000的活动，老家这里也没旧车，好在京东有400优惠和晒单送头盔的活动，稍微平衡些。

颜值即正义,N90的外形和配色还是比较中正的，很符合大众标准，白色的是亮面漆，钨钢黑配色是亚光漆，漆面配色见仁见智，前脸是家族式的基因大灯和黑色碳纤维纹路，辨识度非常高。漆面质感和外观塑件出色，塑件之间的缝隙细节处理的很好，没有一点毛刺、车身上有螺丝固定的地方都有密封圈封闭，没有外漏螺丝，完全没有那种公模车的廉价塑料既视感，可能是刚买新车的缘故，每次停车后都忍不住回头再看一眼。

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（一）硬件配置：

（1）电机：

雅迪VFLY N90 使用的是翼动力V6电机，额定功率400W，峰值扭矩57N.m，空载转速可以达到510rpm，电机超长质保6年，大部分厂商电机质保是24个月，骑行动力充足，从0加速到25km/h，加速有力，爬小坡的时候，不用满把手，载人的话速度也不会降下来，爬坡的过程没有嗡嗡的噪音声，有些厂商低价位的电动车电机质量和性能设计有问题，加速或爬坡的时候电机负荷加重，会产生这种噪音。

（2）电池：

电池是翼能量三代锂电，可提取充电，充放电的性能更好，支持快充和大安时放电，48V24Ah的容量，N90锂电池质保是3年，电池的防尘防水等级为IPX7级，电池座舱尺寸空间，最大可以使用原厂48V48Ah的锂电。对于有更高续航里程追求的可以考虑。电池的做工品质非常不错，拥有40+BMS智能防护，去本地卖电动车的门店安装后座椅套件和后搁脚时，门店的维修师傅一看这个电池就说这个电池做的不错，一看就不便宜。

（3）充电器：

N90 标配的是5A的充电器，充电器接口是2+5的振特接口，充电口支持盲插设计，充电器的做工品质很好，拿到手里的份量沉甸甸的，使用标配的充电器，24Ah容量的电池，充满电大概5.5h左右。

（4）制动和减震：

N90配置前油压碟刹后手动鼓刹的制动方式，制动的效果很好，前后轮胎是正新的7cm宽的耐磨真空胎。在国标25km/h的速度下，捏紧刹车后，制动的距离在1.5m左右，前液压杆减震后外置双液压弹簧减震，在坑洼路段的减震效果也很好，有阻尼感。

（二）灯光配置：

N90是光感式的自动大灯，夜晚骑行时自动点亮，前大灯和后尾灯都是家族基因设计，以前的电动车配置的都是灯泡式的卤素灯，现在的很多家用摩托还是这种灯光，晚上骑行亮度跟蜡烛一样，夜晚骑行的话，还需要再加LED大灯，去门店升级大灯和后尾灯，需要花费不少银子，更别提走线美观的问题，另外N90前后标配转向灯，国标车没有要求配备转向灯，很多厂商直接取消了转向灯，国标车能配置前后转向灯算是很良心的配置了，有转向灯骑行更有安全保障。

（1）前车灯：

N90的前车灯配置有近光灯，开机后常亮，光感大灯，白天可以手动开启关闭，底部是左右转向灯，转向灯上面还有一部分不知道是不是灯光，感觉应该是行车灯，开机后常亮的，但是没有点亮过，等有空闲的时拆开再研究一下。

下图是光感大灯点亮后的效果，可以照射前方25m的距离，照射范围10m左右。自动光感大灯没有找到可以关闭的地方。夜晚大灯有点亮，会车时晃着对面的车辆或行人感觉不太好。

（2）后尾灯：

后尾灯有行车灯，开机后常亮，左右转向灯，刹车灯，尾灯一样使用的是雅迪家族式一体尾灯，最早路上看到雅迪这种灯光类型，会担心转向灯突然受外力会碰掉，后来发现是弹簧设计，突然受外力不会折断。

（三）智能化的功能体验

N90支持多种解锁方式，标配的NFC刷卡解锁，蓝牙靠近解锁，APP远程解锁车辆，还可以小程序分享密钥解锁 ，类似APP解锁的窗口版。以前购买电动车后，比较担心的是早上出门的时候找不到钥匙，因为骑电动车上班，都是准时准点的出门，路上预留的时间不多，一时半会儿找不到钥匙，基本上这个月跟全勤奖无缘，还有一个就是钥匙的丢失或停车时忘记拿下来，路上骑行快一点，颠簸一点，很容易丢掉整串钥匙，掉了钥匙又要换锁又要配钥匙，停车后匆忙赶时间忘记拔下钥匙，想起来的时候再去取回来，运气不好的时候，可能整辆车就不见了，连钥匙都直接送给下一任车主。

骑惯智能解锁的电动车，再骑这种公模车，体验差别太大。

解锁方式:（1）NFC刷卡解锁

NFC刷卡功能这两年实行的，比物理钥匙或者遥控器钥匙要好用，刷屏幕开机解锁车辆，再刷一就会关机锁车。还可以将NFC卡数据复制到手机或带NFC功能的是设备上，刷电子设备就可以解锁车辆出行，NFC刷卡解锁锁车更适合中老年人使用。

（2）蓝牙靠近解锁

蓝牙靠近解锁方式更适合年轻人，日常使用最多的解锁方式，手机与车辆蓝牙连接状态后，坐上鞍座后，按两下功能按键就会自动开机解锁，不需要再去掏手机或者刷卡打开，真正的无钥匙启动。

（3）APP小程序解锁

打开手机APP小程序，可以滑动解锁，支持远程解锁车辆。以前使用物理钥匙的时候，经常会遇到停车后匆忙赶时间忘记拔下钥匙的时候，有了APP小程序远程解锁，不用再下楼去拿钥匙再锁车。手机上可以操作远程解锁车辆，也不用担心钥匙忘记拔下来，导致车辆丢失的问题，手机上可以远距离操作解锁车辆。

（4）电子密钥分享

可以将密钥通过社交软件临时分享给家人 、朋友、同事使用，设置密钥的有效时间，密钥有效期间内都可以开机启动，分享的电子密钥只可以查看电池剩余电量等信息，像历史骑行轨迹，车辆定位信息只能车主自己查看，有些厂商的智能APP不支持电子密钥功能分享功能。家人、朋友临时使用车辆时，不需要花时间去下载注册APP，可以直接使用，以前使用机械物理钥匙时，骑行前还要上楼取钥匙，骑行后再上楼归还钥匙。

支持OTA升级，有三重定位

支持OTA云端升级，后期APP更新一些新功能设置，可以直接在线升级，比传统要拆下控制器，刷控制器版本要好方便很多。以前购买新车后，比较担心的是车辆被盗的问题，为了防盗要额外购买U型锁，还要找固定锁住的地方，有句梗话，两轮车不怕雨、不怕晒，就怕大金杯，N90可以带有三重定位功能 GPS+北斗+基站定位，倾斜震动报警，还有APP提示，还可以设置电子围栏，有了三重定位和电子龙头锁，再也不怕丢车的问题了。还有就是骑行到某小区或商业区的地方，没注意停到了违停的地方，尤其是CBD商业区，经常会被保安小哥给挪到角落的地方，找不到车的时候非常焦急。有定位功能再也不用担心被挪车找不到车的问题。

边撑驻车 乘坐感应：

APP内开启边撑驻车感应功能后，路上停车开机状态下转动加速把手轮毂也不会转动，尤其是小朋友单独坐在电动车鞍座上的时候，可能会习惯性的去拧动一下加速把手，白天在APP上关闭了边撑断电和乘坐感应，默认是开启的，刚买回来第三天下午去接小孩，停放了边撑后未关机，碰巧小孩去拧动加速把手，车辆直接跑了出去，还好在易碰触地面的位置贴上了硅胶防撞条，避免了损失，赶紧在APP上重新开启边撑断电和乘坐感应功能。

有了边撑断电和乘坐感应后。不会出现下面这种场景，在推车的时候，没有关闭电源，不小心扭到加速把手造成飞车的情况，尤其是推着电动车上坡或者下坡的时候最容易出现这种情况。还有雨雪天气滑到后，没有关闭电源，起来后继续推车，很容易出现飞车造成二次事故。

没有座椅感应功能的电动车未关闭电源推行所造成的事故

（四）骑行体验：

骑行体验来说，加宽加厚的鞍座，鞍座设计的高度对于女性也友好，加上U型车把设计，不管是大体重高个子还是娇小的女孩子骑行，都可以舒适的在鞍座上找到一个较好的黄金三角骑行姿势，安装后座椅后，两个成年人骑行动力一样充足。

（1）骑行动力

动力输出够用，骑惯了电摩，速度上和动力上还是有些差别的，但是骑行体验上来说，从启动到加速到25km/h的时速，加速动力完全没有问题，额定功率是400W，V6电机的所提供动力更接近电轻摩的动力体验，比同价位的车型动力来说还是有优势的，比那种简易款的动力好很多，如果追求更高极速和推背感的动力，可以入手N100 Max

（2）减震舒适度

抛开智能的东西，骑行舒适度才一辆电动车的本质原车的减震阻尼调整的很好，在城市公路或者颠簸的乡村小路上一样舒适。N90使用的是加长的液压双杆减震，更好的承载性能，避震阻尼感也很好，跟中置减震的小电摩的减震舒适度一样，在城市公路或颠簸的乡村小路骑行一样舒适。

（3）续航里程

北方10月份气温骤降，晚上已经到了-5℃，10号就开始下小雪了。7号假期最后一天，骑行的时间较长，去市区骑行25km，使用了58%的电量，载重有150kg，平坦路段行驶，期间满把手极速行驶，返回路程23.5km，载重90kg，使用电量是30%，期间低速匀速行驶，返回的路段太阳已经下山，温度较低，穿着保暖内衣和三合一冲锋衣都会觉得冷。实测秋冬季节充满电极速骑行的话，60km以上的续航是没有问题的，,如果按照75kg，25km/h的时速，规范行驶的话，实际骑行达到90km应该没问题。APP上可以查看电池的耗电量，充电循环次数、电池评分等信息。

（五）车身细节

不同厂商的做工细节是有差别的，也是容易被忽略的地方，N90车身细节的地方做的还是非常优秀的，不是公模车可以比较的，车身缝隙拼接处有橡胶条封闭，塑件拼接处类似搭瓦片的方式，没有拼接的缝隙。加宽加厚的鞍座，加宽踏板防滑处理，预留配套接口，一体式的储物杯架，配置USB充电口，隐藏式的载物挂钩，标配有配件带后视镜，电子龙头锁，头盔安全绳，铝合金扶手的后支架总成，铝合金材质的边撑有停车断电功能，类肤材质的组合按键和把手，全包裹式的车把，整车追求轻量化减重设计，使用了镁铝合金轮毂，这些都是很细节的设计。

（1）高颜值车身和漆面

车身的外观颜值非常符合审美，颜值即正义，车身使用的是优质的ABS塑件，塑件拼接缝隙的地方有橡胶条的封闭，白色的车型是高亮漆面，汽车级工艺烤漆，外观时尚有质感，出行到街上就是一道靓丽的风景线。

（2）标配后尾架

原车在国标限重55kg的硬性标准内，N90标配后后扶手为铝合金材质的尾架。很多厂商取消了后尾架，有原厂尾架后期可以选择安装尾箱或后座椅套件。原厂后尾架，临时载人是可以的，长期使用还是要安装坐垫和背靠，载人的话更舒适和安全些。

（3）加固的车架

N90的车架是加固处理的，现在各厂商能在车架上加固的不多了，有些厂商都是一个大梁下去，有加固的地方，其它地方就要有减重的，N90的前轮毂轻量化设计，使用的是镁铝合金材质。

（4）加宽的脚踏载物空间

N90的车型整车长度是1623mm，围挡处底部的脚踏空间做了加宽设计，底部最宽处有34cm。踏板位置预留了周边配套的安装接口，而且脚踏和斜面踏板都做了防滑设计，脚踏尺寸空间对于我这种穿43尺码鞋子都有富余空间。远距离骑行也可以调整舒适的坐姿将鞋掌放在斜面踏板上。

（5）加宽加厚的鞍座：

N90使用的是加宽加厚的高弹海绵坐垫，坐垫长度33cm，骑行过程中舒适性好，长时间长距离骑行也不会有坐感上的疲劳，坐垫高度705mm，娇小的女孩停车也不用垫脚，虽然坐高只有705mm，大体重高个子可以坐在鞍座的后半部分，宽大的鞍座可以在骑行过程中调整舒适的骑行坐姿。鞍座内部的缝线细节很好，从这种细节的地方，最能检验做工品质。

（6）彩色高清仪表：

雅迪VFLY N90使用的方圆型的彩色仪表盘，在强光下可以清楚的显示车辆的信息，没有N100 Max带智能Ai、在线导航音乐等功能的智能显示屏，但是基本的信息都是有的。可以显示剩余电量，时速和灯光信息等。详细的剩余电量，时速，续航里程，单次里程和总里程可以在APP上查看。

（7）包裹式车把设计和可调后视镜

N90标配凸面方向后视镜，后视镜安装后稳固不滑丝，可以调节横向视野范围，凸面的后视镜，视野范围更宽，看的更远，骑行更安全有保障。全包裹式的U型的车把手设计，看上去还是很高端大气。

（8）一体式的储物格和隐藏式挂钩设计

国标车载物空间基本没有储物空间的，甚至放水杯的地方都是后面用个单独塑件使用螺丝钉进去的，这种储物空间放个钥匙或者硬币什么的很容易顺着缝隙掉下，时间久一点，很容易老化损坏。这种一体式的储物盒，从模具生产制造上就要比拼接的模具成本和生产制造成本要高不少，N90车型比较细节的一个地方是挂钩做了隐藏设计，不使用的时候，可以将挂钩隐藏起来。

（9）类肤手感的按键和车把手

把手和功能按键材质和手感非常好，类肤材质的手感，把手和按键的耐腐蚀性、耐老化性能较好，长时间使用不会脱胶掉下来，越是这种细节的地方，小厂商偷工减料的就越厉害。左右把手的按键是对称设计，一体化的组合按键的功能设计，操作简单。

（10）边撑驻车功能

N90有边撑驻车感应功能，APP内可以设置开启或关闭，开启后边撑停放时自动断电，车辆不关机也是断电状态，车子收到的第三天，临时关闭了这个功能，停放电动车式也没有关机，小孩子拧动了一下加速把手，直接飞奔了出去，还好很有经验在容易碰触的位置加了防撞硅胶条，这都是经验积累，赶紧在APP内打开了边撑感应的功能，防止临时停车的时候没有关机断电导致飞车事故。

其它厂商品质的好一点的原厂的边撑都要100多，50一个侧支撑断电开关套件50元。也有几块钱一个的边撑，停放的稳固性和收放的阻尼感差别很大。

（11）标配安全头盔防盗绳

很贴心的设计，打开电池座桶，有头盔防盗绳，出行佩戴头盔的话，长时间停放，可以将头盔锁在防盗绳上，只有丢过头盔的才知道这个功能还是很有用的。

（12）标配电子龙头锁

N90标配电子龙头锁，骑过电动车的值友，应该都有使用过U型锁的经历，下车的时候锁住前轮，N90车型在座桶开启电子龙头锁后，关机后向左转动一下车把手，龙头锁自动锁车，开机后自动解锁。平时骑行的VGO电摩也是带龙头锁的，但是实际很少使用，主要是车辆的龙头锁设计有问题，每次锁车都要用物理钥匙扭转好几次，锁车和解锁都麻烦，有时候弄了好一会功夫都解不开，赖着有定位功能，干脆就不锁车,N90自动龙头锁这个设计真的是加分项。

（六）N90与N100 Max配置差异

两款电动车型差价1500左右，外观看起来是一样的，实际上还是有差别的，N100 Max的电机性能更强劲，峰值扭矩可达到67N.m，使用的是可触控TFT智显屏，除了显示骑行信息参数，还可以在线百科查询，播放音乐，在线导航，AI语音助手，拨打电话等功能，相当于一个智平板的功能，其次电池上的差别，N100 Max电池是48V25Ah容量的 翼能量V电池，续航可达100km，电池质保是5年，后平叉和包裹式车把都是铝合金材质的，解锁方式上多了个声纹解锁，还有NFC卡片复制管理等功能。

（1）车身材质不同

N100 Max的后平叉是铝合金一体材质的，与后液压减震直连，N90的后平叉是铝管材质，外件是仿铝材质的套件。后减震连接到内件铝管上的。

N100 Max的方向把是铝合金包裹式车把手，N90使用的是仿铝材质，虽然看起来是一样的，但是上手的手感是不同的。

（2）显示仪表和功能不同

N100 Max使用的是5英寸TFT 可触控仪表，可以实现Ai语音交互，有在线导航、百科 、音乐等功能，使用这些功能还需要有芯片等硬件配置，小音响设备等，N90使用的数高清三色显示仪表，主要显示行驶信息数据，电池电量等，没有N100 Max的声纹解锁，AI语音交互和在线导航等功能。N100 Max屏幕较暗是上面有一层磨砂材质的保护膜。

（3）电池容量不同

N100Max使用的是 翼能量5代48V25Ah的锂电池，官方质保是5年，支持8A大容量充电，放电性能更好，N90是翼能量3代 48V24Ah容量的,支持的是5A充电。两款电池的接口和重量差不多，电池的外包装是铝壳材质，电池上预留了可以存放打开电池座舱的钥匙存放处，可以把开座桶的物理钥匙存到电池上，有时候会把电池拿出来充电，再安到座桶里时需要用钥匙打开使用。

除了这些，还有一些细小的差别，如车身碳纤维覆膜的差别，N100 Max支持NFC复制卡管理功能，可以将解锁车辆的NFC卡数据写入到有NFC功能的手机或设备上，实现刷电子设备就可以解锁车辆的功能。

购买建议：

购买任何消费产品，明确知道自己的需求，可以取舍的地方。根据自己的需求和预算购买，买不到最好的，可以退而求其次，购买N90一个是预算范围内，其次外观和配置上满足需求。动力的需求够用，没有太高极速的需求，当然N100 Max的硬件配置也很有吸引力，购买N90还有一个比较有吸引力的地方，是在门店看到后尾箱很有吸引力，国标车自重的限制，基本上没有了储物空间，不载人的话，后支架上可以直接安装原厂尾箱，门店的报价是239，又需要载人又想要储物空间的话，可以额外购买尾箱延长支架，当然一套原厂精品配件的价格也不便宜。

日常使用来说N90满足骑行的动力需求，又有载物空间，出门取个快递，接送孩子上学回家，带着宠物出门，还有高颜值的外观，骑行的舒适性，还可以周末约上三两好友，骑行兜兜风，吃个饭喝个酒，当然没有完美的电动车，N90车型也有不足的地方，目前使用主要有以下几个不满意的地方。

（1）由于新国标规定超过15km/h的时速后，就要有警醒声，APP上没有可以设置超过15km/h速度后，提示音量的大小的功能，只能通过科技与狠活来解决这个问题，骑行时滴滴滴的声音有时候也挺恼人的。

（2）自动的光感大灯白天可以手动开关，晚上自动点亮后不能手动关闭，APP上也没有找到可以关闭的功能，远光大灯晚上很亮，夜晚会车的时候，不能关闭大灯光，晃着对面的车辆行人有些不好意思。

（3）标配配件没后搁脚，在门店可以单独购买安装，铝合金后搁脚是一对是39元，自己是在网上购买的后座椅套装，安装需要有专门的工具，骑到市区到卖雅迪电动车的门店，找老板帮忙安装的，安装的师傅也弄了好一会功夫，老板人挺好，也没收钱，还给安装了一个带广告宣传的后挡泥板，虽然不想安装，但是麻烦了老板还是装上吧，没有专门的工具自己安装上估计也要花费大半天的时间，如果有加后座尾箱的计划，还是让门店安装好更省心。

最后总结：

购买电自车型是为了进城方便，电摩挂牌也要有摩托车驾证的人骑行，电摩不挂牌也不敢进市区，市区查佩戴头盔查的严，如果没佩戴就是50元，查到没佩戴头盔，再看不是国标车，问题就大了。算上安装的配件和一些额外支出，已经是5000出头的价格了，配置来说还是很满意的，基本上常用的功能都有，GPS定位，手机智能APP ,电子龙头锁，高颜值漆面车身，高性能锂电等，大厂的科技新品牌，外观，材质用料，做工细节也很出色。

N90不仅仅有高颜值的外观，更是城市生活的另一种打开方式，不用担心挤地铁、等公交道路拥挤和停车位的烦恼，雅迪VFLY是主打智能化和个性化外观的细分领域，注重外观专利设计，面向全球两轮新能源市场定位的品牌，有着高颜值+智能化的系统，可以说是电动车颜值的天花板级别，更符合年轻人，追求时尚，科技智能的，注重性能和稳定性的使用需求。

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