电动车类目 篇十六：国标电动车改造记录分享，如何花费最少的钱将一款素车改造成复古时尚的风格

前言：

2022年新年首帖，各位值友小伙伴们大家好，双十一囤货节日已经过去了，本来计划是在10月份左右发布的内容，一直忙到新的一年 。本篇分享的内容是钱江摩灵MOi新国标电自车型素车加装升级改造过程，喜欢DIY改装的值友可以关注一下，关注摩灵电动车最多的是MOX车型，MOi虽然也有关注过，但是并不是很符合自己的审美，网上看到别人分享的改装方案后，发现还可以这么改装，才关注这个车型，赶在还算好价的时候入手。

先来说下双十一关注的好价车型分享，双十一关注的好价电动车厂商中，雅迪爱玛 小牛等厂商没有多大的优惠券促销，反而是传统厂商和一些新品牌的价格很好，如新本五本的车型，摩灵MOX 风潮双电版，双十一好价5519.1， 加上平台补贴的88会员400的红包，到手5119，真正是入手好价，双电版本可以同时放入电池座舱，可以一键切换供电，2块60V 20Ah的18650动力锂电，配置Bosch 1200W额定电机，最大2100W功率。前油压碟刹，铝合金一体后平叉，还配置蓝牙音箱智能AＰP等功能

真正的双十一半价入手，属于买锂电池送车。风潮版单电池版价格一直都在7299左右，双电版在10000左右，上市众测的时候单电版本好价也是在6500块，VGO、 M+ 、MOX这三款车型是非常喜欢的电摩车型，外观和性能上都是有共性的。目前已经下架了，天猫店和京东都没有销售了，拍大腿错过了。

到货开箱：

9月底的时候入手，裸车到手价格3310多，日常价格3999，站内历史好价在2999左右，发货和配色速度很快，物流是日日顺，到货后物流小哥帮忙抬下和拆包装，期间引来无数吃瓜群众，主要是大爷大妈，当然也知道是奔着这个纸箱来的，纸箱内部还有铁架固定，比木架好一点的是可以重复使用，正好将这个钢架子用上了，将 C90打包发外地的时候，省了100的木架费用。纸箱拆下来后围观群众就都走了。

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关于配置：

MOi的配置是额定350/400W的金宇星电机，最大功率1000W，电池是48V20Ah 18650动力锂电池，前后12寸铝合金轮毂。16寸 6.5cm轮胎，前油压碟刹后手动鼓刹。有蓝牙和APP解锁功能，USB充电接口，如果想改装复合风格的话， 建议选择深棕色的车型。

中控显示屏和以前的POS机有种相似感。车把是标准的电自车型的车把手，非包裹式的。车辆的仪表盘功能可以显示当前速度，骑行距离。剩余电量显示功能属于欢乐表。骑行时间比较久的话，加速把手转到最大行驶后，显示出来的剩余电量是比较准确的。

有APP功能，可以查看电池温度 电压等功能，通过手机 近距离蓝牙解锁车辆，没带电子钥匙也可以骑行。已经有2次以上忘记带电子钥匙，通过手机解锁出门使用了，出门钥匙可能会忘带，但是手机基本是不会忘记。没有GPS定位和轨迹查看功能，需要自己额外购买定位追踪器，定位器价格在200左右，安装后就可以查看定位和远程控制车辆，查看车辆历史轨迹等功能。安装GPS模块后不能远程解锁车辆，加上这种没有钥匙的车辆，一般不锁车也没人敢碰。

标配电子钥匙两把，还有两把开座舱的物理钥匙。解锁方式可以用过电子钥匙或手机APP蓝牙解锁。关机长按中控显示屏的圆圈圈几秒钟就可以关机，解锁方式没有九号那么多智能化的功能。

左车把手 集成大灯开关和喇叭按键。

左车把手 集成大灯开关和喇叭按键。

右把手集成P档，行车灯开关键

右把手集成P档，行车灯开关键

制动和轮胎：

前油压碟刹，后手动鼓刹，原车的刹车制动效果不错的，180mm碟刹盘。在国25-35kmkm/h速度下，原车的轮胎下，捏紧刹车后制动的距离在2m内。原车轮胎宽度是6.5cm（2.75英寸）真空胎，防滑性比低滚阻的要好一些。6.5cm的轮胎个人骑行是没有问题的。

关于灯光:

Moi有远近光LED大灯。近光亮度的话，照射距离有10m左右，照射范围见下图。行驶过程可以开启LED近光灯作为日行灯。开启LED灯光后，后尾灯常亮。标配没有前后转向灯，需要前后转向灯只能直接加装。灯光配置在电自车型只能说正常的配置。

开启近光灯效果

开启近光灯效果

开启远光灯的效果

开启远光灯的效果

关于续航：

大家都比较关心续航问题，续航跟骑行人的体重，路段，行驶速度，操作习惯， 天气 载重 等都有关系，车子是电子限速的，最大速度25km/h，完全按照新国标标准。连下坡路段也是锁定25km/h的，在这个速度下行驶，0-10度的低温天气，市区平坦微坡路段行驶，载重85kg ，充满一次电行驶接近50km 。官方宣传的国标续航是70km，冬季和载重等问题，加上更换了9cm宽的防滑胎，加装配件后等原因。充满一次点实际骑行续航了40km左右。

关于电池：

原车配的电池是48V20Ah 锂电池，博力威的18650三元锂电，支持3h快充快放。性能上比星恒这种锰酸锂的要好。和天能锂电性能差不多。标配的充电器是3A的充电器，充满电在7个小时左右，使用快充功能需要自己购买快速充电器。

骑行问题：

在其它厂商普遍标配边撑的时候，Moi配置的是中撑，停车是很稳靠，但是对于经常性停车的用户不友好，经常使用停车不友好，适应了2天才习惯中撑停车。骑行踏板在骑行过程中会跟轴承转动。拆掉了脚蹬和车链子可以解决了这个问题，另外就是锂电是可以提取充电，但是每次都要用物理钥匙才可以打开。moi车型有APP功能，功能比较简单，没有GPS定位和轨迹查看功能，需要自己额外购买定位追踪器，安装后才可以查看定位和历史轨迹等。GPS定位器价格在200左右，包含一年服务费。

关于上牌：

不同地区的上牌政策不一样。本地电自车型上牌很简单，携带发票复印件和生产合格证，发票上需要登记的姓名和身份证信息要与上牌的信息是一致的，电子发票可以打印出来，另外要求的是发票开具的一个月内上牌，所以购买后没有先让商家开发票。再要上牌前的一周联系商家开发票，超过日期就要重新开具。上牌的速度非常快3分钟结束。配的是防拆螺丝，安装后就不可以拆卸。上牌后询问了是否可以加装后座椅 车篮的问题，本地暂时没有强制要求，但是要求加装的配件不可以超过车把的宽度。上牌的时候这些配件需要拆下来的。

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下面的内容是关于改装费用分享的过程。仅是个人改装参考，并不适用所有人、各地区规则政策不一样。 价格可以作为参考。如果赶在双十一、6.18电商活动入手价格会更优惠。另外原厂配件的左右挂架没有使用，配件的成本还可以减掉200.

关于费用：

改装的费用参考，裸车入手价格3310，双十一裸车价格叠加各种红包优惠券2740。原厂配件选了中框、左右护板、灯架，左右挂架。额外购买了氮气减震花费139元，正新90-90-12寸防滑轮胎两个，花费200元，前车灯套件190元。安装费用没计入，去门店找认识的朋友安装的，总计花费4689。

加装的大部分是原厂的配件，防滑轮胎和氮气减震等是淘宝购买。MOi这款车型比较有优势是原厂的配件很丰富，年初看到别人分享的改装方案后，种草了很久，开始关注这款车型的，原厂配件有儿童座椅 、中框、护板、后坐垫尾箱等可以选择。双十一期间店铺有可以任选四件配件的折扣活动。相当于原价的7折。

1、中框车篮：

原厂的配件产品中，种草最深的是这个中框，购买这款车，一部分是因为这个中框的储物功能，中框内加个小板凳可以临时当儿童座椅。对于日常出行买菜载物很适合，前车篮和后尾箱并不适合载重物，很容易重心偏移，影响骑行体验。

2、左右护板：

原车的脚踏骑行功能，骑行的时候会跟着轴承转动。尤其是在转弯或者压弯的时候，会触地，咯噔一声，骑行时候体验不怎么好。上牌后就拆掉了骑行踏板，加了中框。护板的功能其实挺重要的，车辆摔倒后不会伤车身和漆面，还可以保护腿部空间。还有脚踏的部分，骑行过程中，可以把双脚搁放在上面。

3、 车灯架:

实用主义的话，也可以去掉车灯架和车灯，因为车灯的安装过程比较麻烦，奔着加装车灯的外观，动手能力较差可以直接加车篮。原厂的灯架日常价格279元。

4、 车灯

奔着加装车灯的外观，这种复古卤素大灯是比较喜欢的。喜欢的电摩车型中五本的V3+就是这种外观。车灯是直接抄作业，安装车灯的属于破坏性安装，建议找专业的师傅来完成。图省事的可以直接加车蓝。

灯罩有很多种，按自己喜欢的风格选就可以。加装车灯的话，建议找专业的人来安装。

灯罩有很多种，按自己喜欢的风格选就可以。加装车灯的话，建议找专业的人来安装。

5、氮气减震

原车的前减震效果要比后减震好一些，我这个体重后减震也是可以的，主要是原车的外观的减震不怎么耐看，加上更换比较简单，更换减震测量一下原车的减震孔距就可以了，moi原车是27cm圆口减震，主要是为了好看省预算，淘宝买了一套便宜的。到手139，自己搜27cm减震就可以了，预算充足可以上川南的减震，单个320，一套640。

6、轮胎：

轮胎换的是90/90-12寸的正新防滑胎，双十一前后轮胎200元，换90/90宽轮胎需要加高前后挡泥板，更换的主要原因一个是奔着好看，另外雨雪天气路面结冰的话可以骑行，不过一年就那么几天。原厂65/100-12的轮胎防滑效果也还可以，也可以不用更换轮胎。200元的预算可以加装GPS定位器

最后放个加装后效果图片，整个过程 对比价格和找配件型号是比较耗费时间的，配件全部到货后，去朋友的门店找人加装的，整个过程来说费时费力的是加装车灯过程。弄好后非常有成就感，虽然安装过程属于别人操作的。但是可以花最少的钱，可以花较少的钱将素车改成自己喜欢的类型，对比其他大佬动辄上万的改装比不起，整个配件中最满意的还是中框储物功能，放个头盔，背包都是很方便的。 不差钱大佬可以入手天猫店铺定制联名款的，价格在8000多。好像只能北京和广东地区购买。

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最后总结:

没有一款电动车是完美的，骑行体验来说，Moi是比较轻便的，很适合女孩骑行操控，骑行中不费力，当然停车的过程对女孩不是很友好。刹车很灵敏，动力加速上是比较足的， 通勤代步 、买菜接娃，走街串巷也是有回头率的，本文分享的主要是改造内容分享。喜欢求个点赞 收藏 关注。