这么近那么美，周末摔河北，踏板的尽头是轮椅

引言

这几天北京周边下小雨，一不小心就挂彩了，这不记录仪一下人生日常，希望以都能见明天的太阳，ps:这不困在家里没办法就水一片文章完成任务。

小板车介绍

雅马哈胖头鱼125

行驶里程三万多公里

改装件：前挡风，手把挡风，尾箱，手机支架

油耗，我算他百公里2个油吧，两天加一会，一会不足30元，这么说吧，油价涨到10块我也不心痛，因为125的邮箱太小了，加油如下图

好了回归正题

小车还是原车胎，有个毛病就是雨天打滑，得益于廉价的原因，车的成本和速度需要控制的非常低，这也导致了没有ebs和abs等防滑措施（其实有这功能也要小心点，生命只有一次），所以在雨天骑行非常危险，这不就出现了问题，在马路上实现高难度侧方停车（就是摔了）

头盔裂了，只能换了，但是好在没啥事

一般倒地，基本上都是蹭伤，还好我骑的慢，倒地的时候可能扭伤脚了，就是有些疼，最终犟不过脚疼和朋友劝阻，一瘸一拐的进了乐捐（医院）拍个片子，下图就是摩托终极版车辆，轮椅！

坐上后，只感觉人生达到了尽头（有人给按电梯，有人给开门，有人给让道），尽享医院vip中p待遇，说白了还是看在轮椅的面子，年纪轻轻就推上了轮椅

最后结果就是浮肿，没有啥毛病，弄个红花油回家自己喷一喷就行（那着病假条喜提病假五天，成功到家打cod去，又菜又爱玩）

其他经验乱弹

首先，我个人是建议带护具的，主要是护膝，护肘和手套这类常规必要护具，在此基础上再买防护服之类了。本次扭伤脚就是因为鞋的问题（看到了，我就是穿的洞洞鞋，毕竟因为下午，鞋面很容易脏，所以穿洞洞鞋出门了）

在着我这个就是速度慢加上护漆护肘，没啥外伤，不算啥大事，不做参考价值，（纯纯就是命硬）就没多躺几天。

再次就是建议靠边行驶，毕竟后面跟车会直接碾压过去，那就得不偿失了（人不在了钱还在）。

还有关于头盔，这个有钱买好的，没钱也高低整一个三分之一的护具，半盔瓢盔要不得，我这倒地的时候头盔起了不少作用。所以我还在轮椅上不是躺板车上

一盔一带，安全常在

回到老生常谈的问题，abs和cbs等安全功能已经在汽车上跟普及了，但是在摩托车上并没有强制性的增加这个功能，可能有人说这个功能在125排量的车上没啥用，一般市内不超过60公里每小时。但是在地下车库那种自流平（有一丁点水）就会打滑。

有人说伴热胎好点，那得是好的车胎，天冷或者刚启动没啥区别（主要是因为穷，我这车还没磨损到换台成分，换个热熔胎算上人工四百左右）

关于轮胎中的半热熔胎

首先，轮胎有型号（自己查），胎纹路和胎宽度和油耗是有一定的关系的，毕竟接触面越大，阻力越大，油耗越高。

换半热熔胎并不能完全解决打滑问题，只能说有效减少湿滑路面可能的打滑影响。这就是心里评估预算了的问题。