帝豪冠军版只要5.89万，油车好便宜

帝豪冠军版只要5.89万，油车好便宜

前几天比亚迪为了再次冲击销量把销量担当之一的比亚迪秦 PLUS DM-i拿出了厂家的优惠10000元活动，这样明面上秦家族就从9.98万起售变成了8.98万起售，甚至一些地区的比亚迪专营店还整出了8.98万含商业保险、购置税、上牌入户89800的政策，实实在在的冲刺12月份的销量

现在吉利也坐不住了，帝豪也坐不住了，吉利把自家的家用家轿担当第四代帝豪冠军版推出了，优惠后现在起售价到了58900元而已，新权益如下：
①：至高12000元的现金红包，能直接减扣车款，两外还有几个权益也不错，
②：24期（2年期）的零利息至高贴息40000元（大概就是最多4万免息），
③：4000块钱的置换补贴；前面这三个权益比较实在，另外的两个购车权益就比较普通：
④：3年基础流量
⑤：4年15万公里质保；

吉利第四代帝豪-冠军版

目前在售的吉利帝豪冠军版一共有四个配置，原指导价6.99万-8.89万，目前至高优惠1.2万：
1.5D+5MT豪华型，原价6.99万优惠1.1万为5.89万；（相当于84折）
1.5D+8CVT豪华型，原价7.89万优惠1.1万为6.79万；（相当于86折）
1.5D+8CVT尊贵型，原价8.39万优惠1.2万为7.19万；（相当于86折）
1.5D+8CVT旗舰型，原价8.89万优惠1.2万为7.69万；（相当于87折）

选哪款配置？

手动挡可能比较适合用预算紧凑，来代步，习惯开手动挡的老司机，还是推荐自动挡CVT的为主

这个价格还是比较推荐选择顶配的冠军版旗舰型，这个旗舰版本配置就比较丰富了，
首先安全部分它主要包括了像前排的侧气囊，前后头部气囊都有，
驾驶协助的配置有360°的全景影像，透明底盘，定速巡航，
娱乐配置有12.3英寸的中控大屏

落地价

帝豪自吉利发布上市以来一直为吉利提供了很多销量支持，超过376万辆，累计144个月销量过万，国内自主品牌当中能卖好SUV的车企很多，但是能卖好家轿的品牌就很少，吉利、奇瑞、比亚迪就是其中比较优秀的

说实在七万多裸车买一台吉利帝豪的顶配紧凑级家轿还是值得入手的，哪怕预算还是稍微今紧张一些买入门版本的豪华型（优惠后车价是6.79万，落地也就78000元）
最低配手动落地6.8万七万块都不到，

这总比7万多块钱的轩逸经典划好多了吧（轩逸经典的最低配自动动落地大概是在7.8-8万之间），起码配置更多，舒适感更加明显，而且就说铁皮啥的帝豪也不差，看上去也没轩逸经典这么老气横秋的，不说还以为开老爸淘汰的轩逸咧，用来代步接娃买菜不差

另外这车保有量大，维护保养的都很便宜，随便去哪家修理店都可以整，正方便
就是CVT变速箱不能大脚大脚来开，要稍微温柔一点儿，不过想开快也难毕竟也就1.5L自吸发动机93千瓦功率和152牛米扭矩，家用代步是足够了。