上市半月中型插混优惠1.6万-荣威D7很猛啊

• 自从比亚迪为了冲年300万目标，开了12月份优惠的第一枪后，荣威D7 插混这个上市也就大半个月还没怎样交付的新车就被迫加入价格战，最高优惠1.6万

• 不优惠也不行，怕卖不动，没办法，名气没有比亚迪大，直接拼价格、拼性价比了

造成目前的新能源优惠情况是9-20万都是疯狂让价
很朴素无华的方式，相信12月份才开始买车的消费者很是喜欢吧。

荣威D7，啥车？

• 荣威D7分EV纯电和DMH双电机超级混动两套动力可选。

• 尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。从轴距上看可以说是B级车了，但车身上又稍微短了一点不够5米，但确实很大台。定位成A+级别没问题

目前优惠政策

目前促销主要是对D7 DMH整了限时优惠政策。

• ①全系2000抵扣15000元的膨胀礼，等于优惠1.3万元；125超越版还额外专享多补贴3000元，等于优惠1.6万元

• ②以及至高5000元的置换补贴。

• ③3年8万0利息和2年10万0利息也挺有诚意，起码额度比较大，3年有8万挺好，月供也就是2222元，挺合适。

起售价改变

IMDH 125km超越版从12.58万改变为10.98万，优惠1.6万
IMDH 125km卓越版从13.58万改变为12.28万，优惠1.3万
IMDH 125km旗舰版从14.58万改变为13.28万，优惠1.3万

有诚意

这车尺寸大，四米九的中型车，再配上两米八一的轴距，125公里的纯电续航，P1加P3的电机架构，要知道现在轿车标杆比亚迪秦plus dmi长续航版本官方优惠完1万之后还要11.58万，这个还便宜了6千块钱呀！！！

搭配的权益也丰富、额度高

• 置换5千、有10万（2年）和8万（3年）的免息政策，这里2个就已经比较实在，特别是免息的基本上都用得上，当然前提好多专营店都会想方设法收点其他费用，就看怎么谈了

• 上汽集团今年看来是硬抓新能源，必须要把销量干起来，不能出一款车死一款车了，挺好的。

• 但还是要看后续口碑吧，毕竟上汽自主的车口碑也一般，这新车虽然相对便宜，但还是建议等等