大疆宣布2025年起在美取消地理围栏，操作员需自担飞行责任

大疆创新（DJI）的地理围栏系统近年来一直是无人机安全的重要组成部分，然而，2025年1月13日起，这家全球最大的民用无人机制造商宣布在美国取消地理围栏系统，将禁飞区更改为警告系统。这一决定不仅代表了大疆在无人机管理方式上的根本性转变，也对美国无人机操作员提出了新的要求——他们必须自行负责操作的合法性和安全性。

过去十多年里，大疆为防止其无人机在跑道、发电厂、公共紧急状况（如山火）以及白宫等敏感区域上空飞行推出了专有的地理围栏系统（GEO）。但是，如今，这一系统将在美国市场上被废除。这一调整让无人机飞手在受控空域内飞行的责任完全转移到自己身上。如果用户尝试进入机场或者政府设施等敏感区域，系统将不再自动阻止飞行，而是仅仅发出警告。

据《The Verge》报道，这一转变将飞行决策权交还给了无人机操作者。这一做法背后的逻辑是，美国联邦航空管理局（FAA）并未要求无人机制造商提供地理围栏功能。FAA发言人伊恩·格雷格表示，这种自主决策的飞行方式也意味着操作员必须对自己的飞行行为负责，特别是在紧急情况下。另外，大疆全球政策负责人亚当·韦尔什建议，像“远程识别”（Remote ID）这样的技术可以在飞行过程中公开广播无人机及其操作员的位置，为执法部门提供强有力的工具去执行现行的规定。

这一改变也与大疆在全球市场对政策的调整相一致。例如，2024年欧盟实施了类似的变更，整合了国家航空管理局的数据，响应不断变化的无人机监管法规。大疆在此背景下进行系统调整，使得其地理围栏安全系统更加紧密地结合FAA的数据，但放弃了大部分把关角色。

这项调整引起了广泛关注。在洛杉矶的一起引人注目的事件中，一架重不足250克的大疆无人机干扰了“超级灭火飞机”扑救山火的作业，这种型号因为重量问题不需要遵守远程识别要求。联邦调查局（FBI）预计，他们必须“逆向调查”才能查明事件中的操作者。这种情形提醒着我们，新制度下操作员需要了解并遵守FAA的规定，否则可能面临严厉的法律后果。

大疆的举措无疑在一定程度上是出于政治和市场因素的考虑。美国市场上对大疆的不信任情绪和大疆无人机被禁止进口等政治压力，显然也对其决定产生影响。美国并未要求提供地理围栏功能，地理围栏只是大疆在用户体验和安全考虑下自愿添加的功能。如今大疆取消该功能或许是对美国限制政策的一种回应，并且是将风险与管理责任移交给用户的一种方式。

为了应对这一变化，FAA在飞行应用更新中，明确操作员在受控空域飞行时必须获取必要的FAA许可，查阅FAA的无人机禁飞区资源，并确保飞行应用程序已下载最新的地理围栏数据。操作员还需保持网络连接，以便及时获取空域数据更新。

虽然取消地理围栏系统会让一些飞行操作自由度增加，但同时也带来了新问题。例如，这项做法是否会导致无人机在敏感区域飞行的风险增加？是否会加大操作员在敏感区域无意或有意违规飞行的几率？这些问题的答案还需要时间和事件的积累来验证。