握住车把踹上脚踏——骑行的快乐就是这么朴实无华

前言

年后因为疫情隔离在家的日子实在憋屈，2月中旬小区里开始有人绕圈跑步朋友圈也有晒骑行照的，看得我心痒痒，保命要紧我还是选择响应号召不出门添乱。复工之后天气也逐渐转暖，三五好友一约变促成了此次户外骑行，大好春光怎能错过！

大行P8

先说说车吧，大行P8站内经常见到，为啥买它其实也很简单，去年底我想买辆单车重温之前骑行的快乐顺便也锻炼锻炼身体，正好身边朋友有要出P8的，一拍即合我就收了朋友这辆P8，折叠小巧放家里也不太占地方，也省去了挑车选车的各种麻烦。

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车行门口

老板很专业车整得跟新的一样

拿到车第一件事就是去大行专卖店做个保养，拆洗各个部件链条上油什么的，换了条刹车线安了挡泥板和货架（自带），花了一百多但是价有所值，保养完车子看上去就很新了，关键车况好了很多。

小贴士

插个小贴士，自行车千万别停放在阳台上!!!楼主入车前信誓旦旦要骑车通勤，但实际却是骑回去后一直扔阳台，给自己的理由是冬天冷骑一身汗再上班不好受 ，想到这一切就心安理得了。一两个月后某天心血来潮骑车去上班，路上越骑越吃力链条也咔咔响好不容易迟到前骑到，下车腿都直哆嗦。当天晚上P8就发挥它了可以折叠的优势，有了早上骑车费劲半路都不想骑下去的经历，下班了直接扔同事车后备箱搭顺风车回家 。回去后我左思右想，是车轮子太小骑着费劲还是我身体大不如前蹬个自行车就累得不行？最终我想明白了，是车子放阳台上风吹日晒链条油什么的给晒干了，变速齿轮和链条缺乏润滑骑起来咔咔响，这能不费劲么，上坡如吃屎那样的费劲谁能顶得住。后来加了链条油骑起来就轻松快乐多了，想来之前做的保养也白费了 ，机械的东西要想保持良好状态还是要勤保养。停放环境也要讲究，之后我就不把车子停阳台了，能避光避光，冬天的阳光也能把车把手橡胶套晒得发黏，这着实影响手感！

骑行

说回骑行吧，和朋友约了沿古运河一路南下到瓜洲，单程十来公里对于不经常骑行的我们来说还算可以。楼主提前到达汇合地点，想着P8到手后也没正儿八经给拍过照于是借着公园美景先来几张。

加了挡泥板跟货架后失去了一些美观

奥巴简单捏了几张后匆匆赶去汇合，后面几乎都是手机拍摄，论手机拍摄的方便性！！！不得不说骑上单车那种无拘无束自由掌控的轻快体验是其他驾驶工具达不到的，动力全靠自己输出真正的人车合一大概就是如此 。和煦阳光下只要握住把手踹上脚踏快乐自然就来了，同时还带出了两腿的澎拜动力，蹬疯起来的速度让自己都感到害怕。当然骑行不只是体验骑车的快感，一路上的风景也是妙不可言。古运河边风景多绮丽，高旻寺建筑群古色古香雄伟壮丽，不愧是乾隆下江南下榻之地。

一路上杨柳依依河水袅袅，骑着车迎着风疫情的阴霾一扫而空。除此之外还有些意外的发现，废弃的码头和工厂若是邀请些艺术达人改造下，没准弄出个扬州的798。

此行终点瓜洲也是宝藏多多，古镇名不虚传。沿着古运河往南骑到尽头就是长江，这泵站气势也颇为雄伟，虽然不知道啥作用还是给水利工程点个赞。

瓜州泵站

拐个弯进入古镇，牌坊也是诗意满满。

瓜洲船闸

一群人扒在瓜洲船闸前的桥上看轮船过闸，形成一道独特的人文风景。除了这些古镇上还有古渡公园、张若虚纪念馆等旅游资源。另外骑行路上我还看到一大片正在拆迁的工地，估计是在搞跟运河相关的旅游项目，希望来年再去又是另一番风景。

结尾

最是一年春好处，值友们在享受春光的同时也别忘记当前疫情仍未结束，该做的防护还是要做到位，人太多的景点少去。骑车去户外是个不错的选择，既锻炼身体增强抵抗力又能欣赏到沿途的风景，骑行的快乐就是这么简单。