原厂之外好选择 — 雅鞍全织物座椅套

自从买了这辆小车，装了原厂的橡胶脚垫，买了 WeatherTech 的后备箱垫，贴了 BDF 的太阳膜，甚至还换了 4 条 235/45R18 的马牌 MC6，但是原厂的织物面料座椅一直没动心思折腾。

一是觉得原厂的织物面料看起来状态还挺不错，想先用用看，观察一下日常的磨损和清洁情况。

二是确实也没找到什么看着比较靠谱的第三方座套。

原厂就是黑色和灰色拼接的纯织物座椅，接近 4 万公里目前状态还不错，除了零星几处挂丝几乎无损伤，也基本没有无法去除的污渍。

后排基本没什么坐人的机会，状态更是不错。

但是上个月初，因为天气突然变热导致天窗轨道有点异响，自己弄了瓶 WD40 白锂润滑脂喷天窗轨道，不小心溅了一点点在座椅正中的灰色织物上，搞了好半天才擦掉。事后寻思寻思，还是弄个座套吧，下次万一弄点啥擦不掉的心里就膈应了。

上某宝搜甲壳虫的座套，鬼使神差的就点开了雅鞍的座套，号称用了原厂格子织物，看评价也还算靠谱，于是蹲了个跨店满减活动，跟客服确认好车款和颜色就下单了。

这是客服发给我的红格纯织物座套的实车安装效果图。

上一代 GTI 原厂座椅大概就是这个造型。

除了红色还要蓝色和绿色格子织物可选。

算上满减和运费一共 633 入手。

卖家发的德邦，想着可能尺寸不小，不曾想不当场拆箱都塞不进我的后备箱。。。。。。

附带的安装工具和说明。

附带了四条用来穿前排坐垫侧面缝隙的大号轧带，撬棒，安装勾，还有手套和护目镜（雅鞍官方的安装视频说是用来防止松紧带脱手弹伤自己）。

前排座椅靠背正面红色格子布，侧面黑色织物配红锋线，整体走线还算工整。

侧面的侧气囊开口，做了 AIRBAG 标签，可以很容易的区分左右。

实在分不清也没关系，底部在粘合的毛面上还有标签。

中间格子布的内侧，不太清楚是防水的功能层还是普通织物，看样子有点 GoreTex 面料。

前排坐垫套。

坐垫套边部剪裁适配了座椅的升降把手形状。

有一侧已经提前预处理的轧带做示范。

前排头枕和中央扶手套。

具体的安装说明可以去优酷看雅鞍官方上传的视频，或者直接联系微信客服，按车型发送对应的视频来学习。

实际安装过程

先说前排，前排因为形状更复杂，而且坐垫没办法像后排那样整体拆下来，再加上没有后门我实在是窝不下去，安装难度还是很大的。我大概折腾了接近一小时才把前排两个座套安装完，大夏天的人都快脱水了。

前排主要的安装难点我觉得有，一是座套的上下两部分先后都要穿一次座椅靠背和坐垫之间的缝隙，缝隙非常紧，要用附带的撬棒一点点塞过去，再用力拉紧，并在保持拉紧的状态下进行紧固，二是座椅坐垫侧面的缝隙虽然略宽松那么一点点，但是因为升降把手的不规则形状，要完美安装到位也不是那么容易。

另外，安装教程说坐垫套侧面的松紧带要挂上铁钩然后勾住座椅底部的孔洞或者其他固定结构，但是我实在是窝不下去，也没摸到合适且稳固的结构，所以直接斜后勾住了坐垫套后部的另一根松紧带，两侧和后部三根勾在一起，最后用 3M 的电工胶固定在一起了。

实际安装效果，背部看还不错。

座椅放倒扳手处开口的设计跟我想象的不太一样，即比扳手本身大一圈，又比外围的塑料壳体要小，这个设计我觉得不够美观，帖服度也不够。

中央扶手套实在是没法装，本身材质比较厚，套上之后扶手箱盖就无法正常合拢了。

另外侧气囊开口，本身设计没什么问题，但是因为织物的弹性，坐一会就会略微起皱，我觉得可能皮质的座套会好很多吧。

再看后排，后排安装起来就简单很多了，直接把坐垫从前端直接掀起来，整体是前扣后挂的，前端卡扣可以直接掀开，然后后端的挂钩就顺势解开了。

可以看到座椅前端的两个卡扣孔，顺手给坐垫缝隙做一下清洁吧。

拆坐垫抖出来的意外收获。

“你永远不知道沙（坐）发（垫）下面会发现什么”

车价成功-1

先逐一放倒后排左右靠背，不用放倒到最低，这样安装缝隙会略大一点，同样用撬棒把底部穿过去并拉紧粘合，然后再套好头枕安装到位即可。

坐垫底部，先大致套好座套，然后把两条尼龙扣带扎紧，之后就是逐一给松紧带挂上铁钩勾在对应的位置即可，注意中间的安全带扣位置，安装难度不大。

实物安装效果我觉得还可以，怎么也能值一瓶加冰的快乐水了。

其实座套这东西，我一直以来都不是很喜欢，觉得有点糟蹋原厂设计师的心思，尤其是挺高级的真皮座椅再弄个编织款、凉席款甚至长绒各种不明生物皮毛款。不过雅鞍这款座套，整体倒是挺让我满意，无论是面料材质，还是剪裁缝线，中规中矩没什么大瑕疵，安装效果也比较符合大众原厂风格，我觉得是值这个价位的。

另外，我觉得安装难度尚可，只要不是只会加玻璃水的动手能力我觉得就可以自己搞定，实在没信心下单的时候选择安装服务就行，安装费也没多少，至少不会像我一样大夏天被热个半死哈哈哈哈。