疫情结束后，汽车之家/易车网/懂车帝的销售线索变多了吗？——4位一线汽车销售实话实说

汽车之家、易车网以及近几年发展迅猛的懂车帝，都是各个4S店常用的汽车营销平台，也能为4S店带来销售线索。

但是从整体情况来看，这些平台的线索质量越来越差，逐年下滑。那么在今年有疫情发生的情况下，之前大多数人居家防疫，有没有导致营销平台线索量提升呢？在疫情结束后，线索量又有什么变化吗？

今天我们邀请了4位资深一线汽车销售，来看看各自店内实际销售情况是怎样的。

一汽大众销冠张安宝

疫情期间，很多没办法来店的，都在网上留资，积压了不少需求，线索质量还挺高。复工后，到四五月份，数量和质量都有所下降，最近更是惨不忍睹，不知道各网站是不是也背着沉重的KPI，乱七八糟线索明显抬头，一接电话就开骂，分分钟上头，电话那头很委屈：“我只是网上随便看看，兄弟你已经是第八个了”，有的我这儿还没开口，一连串“不要不要不要”然后就“嘟嘟嘟”了，委屈的又岂止是客户。

六月截止到21号总共线索522条，去年同期是645条，店里判定是否有效的阈值很低，只要客户不骂人，想要买车的，不管是今年明年还是后年，先有效了再说，如果按照正常的情况，有效的数量还要再少一些。

列了一张表，今年疫情后暂时不和懂车帝合作，有一些太平洋汽车的线索，大头还是汽车之家和易车。成交率惨到爆。

雪佛兰资深销售邹迪

线索量和年前相比微涨，但是不见得跟疫情有关。拿比较有代表性的4月份和去年12月份比较，去年12月份我们店的线索三个平台总量是1495，今年4月份是1589，算下来是六个点的涨幅。5月份的线索总量1653也是有在上涨的，这个涨幅是很不错的，因为线索量从去年的8月份到了顶峰后一直都是在降，去年8月份总数2650，一直降到3月份1495。

虽然线索数量提升了，但有效线索下降却很大。同样用12月份和4月份做比较。去年12月份线索有效率可以达到79%，今年4月份只有68.5%。

分别从三个平台来分析，易车的作用可以说是微乎其微了，汽车之家也不像以前一样独占鳌头。去年懂车帝加上易车勉强能和汽车之家持平，今年汽车之家的效果下降是最明显的，懂车帝单个平台的成交量已经和汽车之家持平，甚至偶尔会超过汽车之家。

4月份，汽车之家下发线索664条，有效线索只有431条。线索的有效率只有65%，是低于平均水平的。易车下发的线索是最少的，只有324条，有效线索258条，有效率有79%。懂车帝下发线索601条，有效452条，有效率百分75%。

除了懂车帝背靠今日头条、抖音，现在已经慢慢做起来了，其他两家平台是越来越水了。同一条线索有很多店都会收到，邀约以及成交的难度越来越高了。

东风日产销售经理吴世达

因为疫情期间客户不能出门看车，为了了解想购买的车辆，会以网络留资或者电话咨询等方式联系4S店，也因此店里电销的网络线索数量有小幅度增长，相比平时线索数量增加了10%左右。

汽车之家/易车网/懂车帝这些平台在疫情期间也凸显出了自己的优势，利用自身知名度配合各4S店进行一系列网络宣传活动从而加大留资数量，为店里提升了成交率。

平时这些平台每月会为店里带来700-800批线索，但是他们所提供的线索中，假线索占了70%(电销的同事给线索打电话时经常发现一个电话换名字以后被二次提供)，剩下30%真线索最后的成交率也只有10%。

沃尔沃内训师张波

疫情影响是从2月开始，网销线索也是同一时间开始增加的，公司要求每天朋友圈推送4次汽车之家智能展厅，目的是为了在汽车之家第一版面有推送展出，线索增加很明显。同时也开通了懂车帝，天天直播，线索增量非常喜人。毕竟无法出门看车，网上询车是最好的联络方式。

疫情解除之后，网络线索持续稳定。汽车之家每月线索在260条左右，无效线索很多，其中包含:汽贸询价，点错了，被人恶搞把手机号挂网上的，占到50条左右。虚假线索，总体占比在15%。懂车帝月均线索达到150条，虚假线索15条左右。

以绝对成交量比较，汽车之家是最多的，每个月平均可以产生五到八个订单。但是由于线索总量太大，成交率并不好看。懂车帝增量明显增加，每个月能成交三到四台。网销总体成交率以有效线索计算，只能达到5%，目标是10%。

易车网和厂家系统下发线索存在感极低。并且有大量的重复、虚假线索，厂家网站下发的客户电话，居然是从销售顾问系统里拉出来的客户凑数的，这种下发线索不一定会发在网销部门，谁的客户分谁那，下发线索24小时内不关联，还要被罚款，成交约等于0。

疫情之后，网销很强势，拿这个月来讲，店内实际开票12台，网销(2人)交车7台，展厅6人，交车5台。以至于展厅销售顾问蠢蠢欲动，都想调去网销。以当前的成交数据计算，网销的效果明显比之前好了。