【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗

2020-10-08 20:37:41 585点赞 1337收藏 212评论

创作立场声明:这篇也许是这几年你能看到的最详细的评测了。。。怀疑广告的,请多阅读几遍本文的“免责声明”

FreeWheelers好几年前出品的Mulholland穆赫兰道马皮皮衣,凭借不俗的剪裁以及过硬的做工,再加上Mccoy's大家族一直以来的传承,成为了众多咔叽玩家心中的“毕业款”。从闲鱼高居不下的二手成交价来看,玩家们对FreeWheelers这件皮衣是极其认可的。

今天的主角便是它~

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本篇文章分为上下两部分,上部分为38码+40码2件FW木盒的解析,下部分为国产后浪类似款与FW木盒的对比评测,看看FreeWheelers到底神在哪,以及国产与日产的差别究竟如何吧~

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本人不与文中品牌及其所属经销商存在任何关联,没有任何厂家或公司对本次评测提供了经济补偿。

本文所有测试皮衣,均为自费购买以及同好咔叽友们提供,没有包含任何厂家送测样本,在此对各位皮衣主人表示感谢@Joe @Ben @XY

本文及本文作者仅对此次取得的测试样本负责,不保证测试结果可以推广到所有同类产品身上,相信真皮产品各位也懂的,详见松面一文。

本次测试中,没有皮衣或其他测试样本,遭到蹂躏、丢弃、打磨或者其他种类的伤害

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其实穆赫兰道这个版型很普通,就是很简单的3口袋机车皮衣(被N多人直接称为1930s,上图中官方的说法也是通用的“1930s机车皮衣样式”),把胸前拉链斜一点,领子折一下,拉链上配几个珠子完事儿,倒也没什么特别的

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背面的话就是一整块马皮,也很简单

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关于木盒的版型,我仔细研究了一下,发现没有官方说的那么简单。这个版型实际上是来自于1940年代的加州公路巡警夹克(California Highway Patrol jackets),这个款式有好几个变种,包括斜拉和直拉的,而且还可以扣上毛领来保暖

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其中直拉款就拥有着和上图大家熟悉的穆赫兰道的一些特征,比如两侧拉链周围的缝线,以及纽扣袖口

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背面也是一整块皮

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这件皮衣是60多年前的老货了,领标内衬看着都非常老旧。领标上写的铬鞣牛皮,这种皮肯定是入不了皮衣爱好者法眼的,看着十分拉垮~

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值得一提的是,英国复刻帝Eastman的子品牌ELMC,根据1940年代的加州公路巡警夹克,做出了一件型号为Highway Star的皮衣,与上面的古董很类似,而且看着非常像一件没有了胸前口袋的穆赫兰道

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上身图就更像了,不知道这算不算在抄袭FreeWheelers2333

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但后背不是一整块马皮,而是参照了加州公路巡警各种款式中的一个版型:

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由此可见,皮衣这玩意在好几十年前就已经基本定型了,后浪们无非改改小细节,用更好的皮料更好的做工来重新制作,但版型就这么多,能变动的元素数量有限,所以各家撞撞车啥的实在很常见。即便知名如FW,做的仍然是各种复刻的工作,在这些古董面前也算是一个后浪了~

那穆赫兰道这个版型到底为啥火了呢,老实说我也有点没get到,如果非要追问出可能原因的话,那我想大概就是这个领子了吧

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这个领子本来就比一般的机车皮衣做的宽大一点点,然后折痕也不同于普通的翻领皮衣,木盒翻折出了更大的面积,由此就产生了这种比较独特的翻领效果

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下面对比下之前写过的天神JS01的领子,应该就更好理解了

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这样一对比,也让另一个问题一目了然——木盒的皮面

木盒这件衣服,使用的是经过处理的茶芯新禧马皮。从领子到肩部再到大身,各种褶皱简直不要太多,感觉就像饱受了一番蹂躏。对此,FW死忠给其取了一个很形象的名字“水波纹”

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然而,在我看来,无论死忠怎么美化,这种皮面并算不上有多好,甚至我觉得大部分都比较差(我个人觉得新禧马皮就是种很一般的马皮,他们家出品的马臀完全赶不上Horween的,说明鞣制技术并没有多厉害,而这样的技术放在普通马皮上,我觉得也好不到哪去。不知道为啥那么多日本小牌都喜欢用,我只能猜测他们在抱团取暖、联合营销了。。。)经过这样一处理,可以让松掉的低密度皮面看起来不那么明显。比如这件的衣领以及其周围部位,经过处理后远看并不会觉得这里密度很低

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但凑近了仔细看还是能看出来的

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而且,这种情况非常容易发生,几乎所有的木盒,领子都用的低密度的皮,营造一种松掉的感觉。而有些就更严重了,连大身和下摆也是这种,比如下面这件,是另一件40码的木盒。

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前胸部位,对比其它区域就显得特别不均匀,由此可见木盒的皮面波动还是比较大的。

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所以,这里可以主观的揣测一下FW的意图。到底是为了追求独特的效果而把皮面蹂躏成这个样子,还是为了降低皮料成本才这么做,毕竟多用点皮面差的部位显然能大幅提高皮革利用率。

另外还有2种可能,一是为了迎合上了年纪、追求舒适度人群的喜好,因为密度低了自然舒适度也会相应会提高。二是为了照顾摩托党,骑车的时候,低密度部位的面积越大,越方便活动。

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以上种种,恐怕只有FW自己才知道了~不知道各位观众怎么看。

继续,近距离看看这件的皮面细节(再次感叹高像素大法好),新禧马皮的光泽度是非常不错的,用厚度计量了下,厚度适中,大概1.2~1.3mm。但这各种水波纹(此处已经算这件的高密度区域了),实在就是见仁见智了。

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由于穆赫兰道用的是茶芯新禧马皮,所以会随着使用而落色,另一件40码木盒的衣领边缘已经露出了一点皮革原色。

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下面是其他一些平时摩擦较多的部位,茶芯就更加明显了。

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再来看看拉链,主拉链和珠链都使用的Whizzer,然而我翻了翻内外各种网,实在是查不到相关资料,求各位看官科普。但这个拉链是真的难拉,不怎么顺滑。

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大身内衬是羊毛的,袖子内衬则是薄棉布。

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皮衣内侧写明了FW的子品牌(Spartan leather sportwear斯巴达运动皮装?真是一个充满哲♂学的品牌名,而且还是来自旧金山,话说FW不是日牌吗,这种精·美情怀可以的),以及日系皮衣上经常见到的“Front Quarter Horsehide”。当然,Aero、Himel Bros在内的一些其他外国牌子也会标出来。我是真不懂,一个普通的马前身皮,为啥要特地指出来。。。我的guidi马后身皮表示压力很大。

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关于FW皮衣的标,可以补充一点。FW的猪奶和La Brea,标上写的是Leather Togs,这是个很古老的皮衣品牌,大概诞生于1930年之前,可谓是目前我们看到的这些皮衣的先锋鼻祖,但后来消失了,所以大家可以看到很多介绍说FW是“实名复刻”,就是把这个品牌的标也一起复刻出来了,下图为FW猪奶和La Brea。

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而下图为真Leather Togs的古董D Pocket皮衣,于1930年之前制造,距今八九十年了。

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还是回到木盒吧~下面是其他的一些细节,腰间小松紧环。

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腋下伸缩设计,方便向前伸手。

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袖口2个扣子,可以调节袖口松紧。

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最后是各个部位的车线,感觉做工是FW一贯的水准,拼接处都处理的很好。

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要挑毛病的话,就是40码这件胸前口袋周围的车线赶不上侧面的,没有侧面的看起来整洁干净。

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另一件38码的看着就好点,可见做工也是会有些波动的。

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而且38这件左右口袋感觉缝的更好,下半部分的皮料密度也挺高。

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【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗但是,袖口用了腩皮。。。

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由于手里有2件木盒,所以这次有2个不同尺码的真人兽,先是40码的:

穿上40码,感觉我现在的这种轻微健身的矮胖体型(175,150),大致是比较合适的,但总感觉肩膀有点点大。这种机车款式,袖子一般都会做的比较长,是为了方便骑车的人。所以非要硬杠袖子长的人,请绕道吧,也许只有短袖皮衣才能不被说袖子长了。。。

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穿旧了以后,侧面的袖子会凸出来一点,显得不太美观。

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手臂弯曲一下倒是看着比较正常了,而且袖筒也没有很肥大。

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再就是38码的,感觉肩膀就没那么空了,而且袖长衣长更合适点。胸围的话,因为码小了自然也会更紧,但皮衣我很少拉上拉链,所以我感觉没差,我个人是更喜欢38码的上身效果。再就是我真心觉得175就应该选38,等我瘦到140~142就更完美了。

人要有自知之明,身材不行,那就努力锻炼向着标准身材靠拢,才能穿出对应尺码满意的效果,而不是反过来:自己身材欠奉,却怪衣服版型不行。

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FreeWheelers穆赫兰道自认为的尺码建议:

尺码 对应身高

36 170

38 175

40 180

42 185

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皮面:

新禧马皮,很常见的质感,光泽度可以,但是大面积皮面我觉得是很容易拉垮的。而且我总觉得新禧马皮赶不上cxl马皮,对我来说比较无感吧。不过,新禧马皮的特性对于大部分咔叽玩家有着很强的吸引力,因为容易出茶芯,我相信喜欢茶芯的人不在少数吧。但说白了这就是色牢固不行造成的,实在没太多值得吹的,各类炮文还是少看为妙。

新禧马皮的茶芯细节:

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再就是我觉得新禧马皮的那种茶芯质感也赶不上CXL的自然,所以我个人实在是不咋喜欢新禧马皮。下面是我3年CXL马皮靴子出的茶芯,我觉得比新禧马皮的茶芯看起来高级多了~

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版型:

这一点FW的确做的好,适合大部分皮衣玩家,简单的搭配就能穿的很精神了,而且翻出的大面积领子能中和那种过于机车风的效果,有点妙。整体来看的话,也会比较日常,没有其它太复古or太粗犷or太老气那类皮衣所带来的突兀感,也难怪会有那么高的关注度

做工:

FW的强项了,每个裁片的拼接处都比较平整,整体车线也算整齐干净

以上都是我的个人看法,我不喜欢新禧马皮而你很喜欢,我觉得木盒的设计不错你觉得木盒版型丑,这些都OK,都是个人主观喜好,不同的主观意见之间完全不冲突,在主观意见的比较中永远分不出高下,大家各自玩的开心就好~

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由于商家热炒、玩家认可等等因素的影响,造就了FW在圈内的地位和名气,由此也引发了国内无数模仿者的跟进。于是,FW穆赫兰道这件皮衣以及类似款甚至成了一件爆款。据不完全统计,国内叫得上牌子的模仿者有:ACE浮生出品、ITOHouse、刺度、东山、海觉HDK、玩儿、Risk Rider、GUOFO等等,以及太多太多的无名小店

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怎么说,无论在哪个行业中,模仿高评价的公司都是一种比较常见的行为吧。毕竟大树底下好乘凉,模仿是一种成本比较低的方式,而且模仿那些被其他公司模仿的公司,也不容易遭到非议。时尚行业,抄来抄去更是常见的事,就算是咔叽男装这种十分niche的领域也一样,更何况这些产品大部分就是对好几十年前复古服饰的一种复刻,好比每家都有做A2、single rider机车款皮衣、peacoat、切尔西、chukka等等各种。

我觉得吧,模仿别人的样子没啥,但是把别人的LOGO和产品型号名字都抄走了,那就有点说不过去了。。。不过,如果能严选材料,多抠细节,改良模仿品的缺点,做出比原版素质更高的产品,打上自己的品牌并且取个好记的名字,形成自己的风格,那样倒也挺成功的。千万不要一直活在外国那些人气单品的影子下面,比如什么木盒款、2030款、RRL款等等。希望国内的这些品牌能照我说的这样做,多下功夫吧~

然而,要实现这点真的挺难的,因为就目前的情况来看,消费者们文化不自信仍然是一个很普遍的现象,所以很多玩家会通过消费外国品牌来增加自己的自信。我就举个最简单的例子吧,同样是抄袭售价5000的Viberg扁头靴型,成立仅仅七年的Truman Boots为啥卖4000还有国人买?

大家可以来猜下谁是Viberg谁是Truman:

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而我之前写的这篇,里面成立6年的鞋神Luos Jiet,用同级别的进口皮,更好的外线处理,类似的鞋型却只能卖1680,这就很能说明问题了。

这个问题我认为目前基本无解吧,只能交给时间了。看哪家国牌能坚持高质量输出,坚挺个十几二十年,到时候应该会有所改观。

扯多了,下面进入小横评。实力有限,只弄来了口碑比较好的几款产品。

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1号选手@NeverGone琛哥,FreeWheelers,茶芯新禧马皮,2019年款,38码,日产,参考价格16500,下图左

2号选手@BeN,FreeWheelers,茶芯新禧马皮,2019年款,40码,下图右

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3号选手@Joe,Risk Rider,茶芯新禧马皮(下图左),38码,国产,参考价格5800

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4号选手@XY,GUOFO,透染日产马皮(厂商未知),M码(相当于38码),国产,参考价格7200

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评测维度

皮面,做工,版型

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为了尽量客观的比较,这里把每件衣服分为不同区域,比如上半身、下半身、背面等等这样,然后进行对比~由于照片是分为多次拍的,所以有些场景会有一些差别。

上半身

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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GUOFO:

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从图片可以看出,Risk Rider和GUOFO密度都很均匀,光泽度和细腻度都是GUOFO更好。而FW此处应该算垫底了。为了尽量排除拍照的影响,把Risk Rider跟FW(下图右)同场景摆一起,可以看出Risk Rider的光泽度还是比FW差点

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下半身

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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Risk Rider和FreeWheelers:

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GUOFO:

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除了38码的FW密度明显比40码的更高以外,其余感觉跟上面是一样的结果

背面

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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Risk Rider和FreeWheelers:

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GUOFO:

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这一轮我感觉都差不太多,大体上都比较均匀,但如果把袖子算进去的话,那么GUOFO这轮胜出。木盒这版型背后这么大一块皮,不论哪家都会好好考虑利用率的,几家能做成这样,我感觉都挺不错的了

皮质细节:

这里也选出两个同样部位的,做到尽量客观~

衣领

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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GUOFO:

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胸前口袋

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider

【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗GUOFO:

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从这些细节来看的话,我觉得GUOFO这马皮的质感看着是最好的,光泽度比新禧更高,而且也更细腻。FW的新禧马皮经过处理后,亮度比Risk Rider的要更高,但密度就没Risk Rider好了。

皮质小结:

光泽度:GUOFO>FreeWheelers>Risk Rider

密度:GUOFO≈Risk Rider>FreeWheelers

硬度:Risk Rider>FreeWheelers>GUOFO

GUOFO透染马皮质感很出色,整体密度均匀跟Risk Rider差不多,细腻程度也不错,而且在三者当中是最软的。Risk Rider和FW都是新禧马皮,Risk Rider这件皮面看着更好。

总体来说,我个人觉得GUOFO皮质是当中最好的,而且这种效果并不是通过修面得到的,相反,皮面的粒面质感和毛孔都还挺明显的,并且也有丰富的纹路,这就比较厉害了。看来这个透染日本马皮的确很强。

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这环节与皮质对比一样,也分为几个区域,比较能说明问题

衣领

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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GUOFO:

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感觉都差不多,都属于比较高的水准,FW的针距是最密的

肩部

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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GUOFO:

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整齐度的话,大家都挺高。但GUOFO肩部结合处的处理感觉更好点

下摆

FreeWheelers38:

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FreeWheelers40:

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Risk Rider:

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GUOFO:

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看起来大家还是都很接近,但是GUOFO拉链两边的气眼,上方的缝线没有与上面平行,真是失误

做工小结

三件都是高质量皮衣的做工,没有谁明显胜过谁

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版型好不好,上身就知道。所以这里就直接给出上身图吧。

需要说明的是,版型和身形的匹配是比较个人的事情,每个人穿上都会有自己的效果,说衣服版型不好之前,不如先好好审视下自己的身材,不要做身材不好怪衣服版型这种可笑的事。再加上审美是个人主观的事情,所以我这里的看法只代表我个人,而且我也没说过我自己驾驭的很好,只是为大家多提供一个参考罢了。如有精神股东,请出门左转~

FreeWheelers40:

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FreeWheelers38和40:

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Risk Rider:

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FW40(右)与Risk Rider(左):

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GUOFO:

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FW40码(右)与GUOFO(左):

【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗

FW38码(左)与GUOFO(右):

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版型小结

如果从模仿的角度来说的话,GUOFO是做的最像的,上身效果和FW非常接近,Risk Rider则不怎么像了。另外,Risk Rider没抄到精髓,也就是我上文提到的领子,使得上身之后就没那种感觉了。这里要再次表扬GUOFO和东方人ELMC抄到了精髓。

但如果从另一方面想,这几家也可以算做出了自己的特色。比如GUOFO用了非茶芯、更好的皮面,Risk Rider保持了常见领口,以及新禧马皮原本的皮面,看起来就是一件比较日常的机车夹克。

【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗

这篇费时费力的文章总算是写完了,前后大概耗时一两个月吧。我知道这篇发出来肯定是要顶住不少口水的,因为FW在大部分不明真相的咔叽玩家心中就是“神”,而我这篇一写,会让部分玩家觉得也没那么神了,相当于击碎了部分FW粉丝的幻想,损害了部分商家的利益。但我还是要发,毕竟我又不是商家代理不靠这个吃饭,我只是把这些买来当玩具的一个普通玩家而已。我始终相信自己到手的感觉,随着各种购买经验的增多,我越来越觉得国外有的东西没那么好,国内有的东西没那么差,没必要过于迷信品牌。

再者,由于我个人觉得认真做产品的品牌实在太少,导致我现在的状态是对大部分品牌脱粉了,甚至只想玩些没有品牌的东西。比如自己弄原材料找加工,找一些牌子完全不会考虑的皮料去不计成本的做出一件独特的皮衣,把自己想实现的效果做出来,这样感觉是更好玩的,比如下面这件snuff色的waxed kudu皮衣(和我那双大逃亡用的一种皮),以及原来做的guidi马后身皮衣。我觉得这在任何一个品牌那里可能都是办不到的,这种比较极端的自嗨行为,真的挺爽的。。。

【价值5万的皮衣评测】FreeWheelers穆赫兰道皮衣解析+国产同款后浪大乱斗

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全文完~如果觉得写得可以,欢迎各种转发。这个年代还在费时费力写长文的应该很少了,尤其是在这个小的不能再小的领域里,所以转发扩散就是对我付出努力的最大支持了~

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