新年开工信不仅是激励，更是车企战略的吹风会。吉利、长安、五菱等掌门人的新年致辞，揭示了面对激烈市场竞争的不同路径：从抵制内卷到拥抱AI，再到加速出海，这些看似统一的正能量口号背后，实则隐藏着各家企业为2026年生存与发展布下的关键棋局。
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吉利公开表态“反内卷”，主张打价值战而非价格战
长安新年寄语风格犀利，用“不革命即消亡”强调变革紧迫性
五菱认为单一产品时代已过，体系化创新是未来关键
长安与小鹏均将AI技术与全球化扩张作为核心战略
吉利宣布高阶辅助驾驶技术将下放至更多主流车型
精华内容
从吉利、长安、五菱到小鹏，各家掌门人的新年致辞措辞各异，但都指向同一个核心：在存量竞争时代，如何找到新的增长引擎并建立护城河。
吉利：旗帜鲜明反内卷
吉利汽车集团CEO淦家阅在开工信中明确提出，要坚决摒弃内卷式的恶性竞争，走内涵式可持续发展之路。其核心打法是聚焦技术、品质、品牌、服务与企业道德的“五大战”。具体行动上，吉利计划将高阶辅助驾驶方案“千里浩瀚H7”加速下放，覆盖更多领克及吉利银河车型。
同时，新一代G-ASD辅助驾驶系统将由极氪8X首发，这预示着吉利正将技术优势作为应对竞争的核心武器，力图通过价值而非价格取胜。
长安：革命式生存法则
长安汽车总裁赵非的新春寄语则充满危机感，直言“不快进，即是倒退；不革命，即是消亡”。他清晰地指出，行业的淘汰赛已至，企业必须直面短板。长安的破局思路非常明确：一是全面推动AI技术在管理决策、研发智造等全链条的应用，提升运营效率；二是将海外扩张定为核心任务，快速提升渠道与运营质量，以全球化视野打造爆款产品。
五菱与小鹏：创新与AI双翼
上汽通用五菱总经理吕俊成在信中表示，单一产品的辉煌时代已成过去，未来必须依靠体系化创新取胜。这反映了其对市场快速迭代的深刻认识。同样，新势力代表小鹏汽车CEO何小鹏也分享了相似的战略焦点，将AI与全球化视为重中之重。
何小鹏预测2026年将是自动驾驶的拐点，并计划在该年全面量产机器人、飞行汽车和Robotaxi等前沿AI业务，显示出对技术革新的极致追求和未来出行的宏大布局。
吉利反内卷、长安求变革、五菱谋创新，新势力聚焦AI与出海，这些关键词共同勾勒出2026年中国车市的竞争图景。在技术路线和市场策略不断分化的背景下，谁能将愿景转化为市场优势，笑到最后？
