94. 重塑中高级轿车的韩系风范
北京现代第八代索纳塔全新登场
2011年第八代索纳塔正式登陆中国市场,这款被北京现代称为“索纳塔年”的重磅车型。自2002年第五代索纳塔在国内下线以来,北京现代一直在中高端轿车市场不断突破。第八代索纳塔正是在这样的背景下诞生,被赋予“毕其功于一役”的使命。
第八代索纳塔作为首款采用“流体雕塑”设计理念的量产车型,凭借颠覆性的外观和越级配置迅速成为中型车市场焦点。以前曾经开玩笑说,韩国车的设计传统就是:从来不遵循传统。从这一层面来说,第八代新索纳塔的改变是完全在意料之中的。而单从车本身的设计而言,它完全给了人们一个惊喜,除了前后的那两个车标之外,它和老款根本没有什么相似之处。外观充满动感流线,更加运动、时尚。前脸运用大量镀铬装饰,鹰眼式前大灯犀利,X形前保险杠冲击力十足。流线的侧身线条和平滑的车顶弧线营造出十足的轿跑式风格,尾灯与侧面腰线巧妙连接,流畅的尾部线条和各种平面强化硬朗、稳健的尾部特点。
内饰方面,Y形中控台线条简洁、潜水镜式仪表很有科技感。工艺质量令人感慨韩国车的进步之快,用材与做工精致,塑料面板毫无中空偏软之感。
动力方面,第八代索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机,均匹配日本爱信原装6速手自一体变速箱。它没有涡轮增压车那种可轻易激发肾上腺素的强大动力,没有跑车般灵敏却必须随时保持警惕的操控,没有需要分担驾驶者太多精力的庞大体型,从各方面来讲,你不需要考虑能否能驾驭,因为它不会给驾驶者任何负担,开着它应该是淡定从容的体验,就这么简单。
#北京现代 #现代 #第八代索纳塔 #索纳塔 #dou是好车
张大妈
校验提示文案
张大妈
校验提示文案