吉利银河E8 Ultra发布,578马力硬刚小米SU7

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纯电轿跑新选项,吉利银河TT亮相。【俊明车观 | 产品】近日,俊明车观消息,7月6日,吉利银河TT在上海1862时尚艺术中心完成全球首秀。新车车身尺寸4999/1919/1479mm,轴距2920mm,定位C级AI纯电运动轿车,面向年轻消费群体,上市时间与售价尚未公布。吉利银河TT在外观上采用全新设计语言,封闭式前格栅搭配狭长圆润前大灯,尾部贯穿LED+星光尾灯+运动包围,提供晴午蓝、橄榄绿等8款车身配色,灵感来自全球8大时区。内饰则有醇红、柔沙等4款主题可选,搭载Flyme Auto 2智能座舱,液晶仪表+中控大屏+AR-HUD三屏联动,14点按摩云感座椅可见水晶旋钮+实体按键、独立表盘、实体EVA等独特元素。硬件上全系800V高压平台,前双叉臂后五连杆悬架,可选千里浩瀚H5/H7辅助驾驶系统。后驱版功率245kW(333马力),四驱版功率425kW(578马力),零百加速4秒级,支持一键Boost。全系宁德时代磷酸铁锂电池,提供52.4/63.8/75.2kWh三种容量,CLTC续航覆盖540/640/650/725km四个版本。吉利银河TT这一命名来自全网投票结果,有“全球原创&极致科技”与“时光旅行者”两层含义,同时隐含着对经典的致敬。吉利银河擅长越级硬件下沉,如今要把这套打法复制到纯电轿跑赛道,定价值得期待。对年轻人来说,SU7之外又多了一个年轻化纯电轿跑的选项。#吉利银河TT全球首秀#
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提前体验了一下 #吉利银河TT# 和 #吉利银河TTUltra#,两个版本的气质还挺不一样。现场直接被这套设计吸引:👑 一个优雅运动,一个性能拉满。银河TT低趴的车身比例、溜背造型、电动尾翼,再加上精致的内饰细节,把新能源轿车的科技感和运动感融合到了一起。蓝色的 TT Ultra 则更有攻击性,运动轮毂、红色卡钳和专属配色,让整车视觉张力更强。几个小细节挺加分:🔥 BOOST按键🔥 运动座椅🔥 环抱式座舱🔥 精致轮毂设计能看出来,银河TT系列不只是想做一台代步车,而是在尝试让纯电车型也拥有更多驾驶情绪。期待后续动态体验。#吉利银河TTUltra ##吉利银河tt##新能源车##吉利银河tt全球首秀#
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1. 纯电轿跑新选项,吉利银河TT亮相。【俊明车观 | 产品】近日,俊明车观消息,7月6日,吉利银河TT在上海1862时尚艺术中心完成全球首秀。新车车身尺寸4999/1919/1479mm,轴距2920mm,定位C级AI纯电运动轿车,面向年轻消费群体,上市时间与售价尚未公布。吉利银河TT在外观上采用全新设计语言,封闭式前格栅搭配狭长圆润前大灯,尾部贯穿LED+星光尾灯+运动包围,提供晴午蓝、橄榄绿等8款车身配色,灵感来自全球8大时区。内饰则有醇红、柔沙等4款主题可选,搭载Flyme Auto 2智能座舱,液晶仪表+中控大屏+AR-HUD三屏联动,14点按摩云感座椅可见水晶旋钮+实体按键、独立表盘、实体EVA等独特元素。硬件上全系800V高压平台,前双叉臂后五连杆悬架,可选千里浩瀚H5/H7辅助驾驶系统。后驱版功率245kW(333马力),四驱版功率425kW(578马力),零百加速4秒级,支持一键Boost。全系宁德时代磷酸铁锂电池,提供52.4/63.8/75.2kWh三种容量,CLTC续航覆盖540/640/650/725km四个版本。吉利银河TT这一命名来自全网投票结果,有“全球原创&极致科技”与“时光旅行者”两层含义,同时隐含着对经典的致敬。吉利银河擅长越级硬件下沉,如今要把这套打法复制到纯电轿跑赛道,定价值得期待。对年轻人来说,SU7之外又多了一个年轻化纯电轿跑的选项。#吉利银河TT全球首秀#

2. 提前体验了一下 #吉利银河TT# 和 #吉利银河TTUltra#,两个版本的气质还挺不一样。现场直接被这套设计吸引:👑 一个优雅运动,一个性能拉满。银河TT低趴的车身比例、溜背造型、电动尾翼,再加上精致的内饰细节,把新能源轿车的科技感和运动感融合到了一起。蓝色的 TT Ultra 则更有攻击性,运动轮毂、红色卡钳和专属配色,让整车视觉张力更强。几个小细节挺加分:🔥 BOOST按键🔥 运动座椅🔥 环抱式座舱🔥 精致轮毂设计能看出来,银河TT系列不只是想做一台代步车,而是在尝试让纯电车型也拥有更多驾驶情绪。期待后续动态体验。#吉利银河TTUltra ##吉利银河tt##新能源车##吉利银河tt全球首秀#

3. 不瞒大家,吉利银河TT Ultra下午已经体验过了,更时尚、更帅气,一眼豪华!全域800v高压平台,充电11分钟补能400km+,零百加速3.8秒,最高时速210km!此外,千里浩瀚辅助驾驶带来更舒适出行体验!#TTLand灵感技术日#

4. C级纯电轿车这条赛道,已经不只是卷参数,而是开始分流派了。小米SU7走的是典型的极致性能科技路线,更激进的三电效率、更强的生态联动、更明确的性能标签表达,把一台电车做成速度与科技的统一叙事。而吉利银河TT则更偏体系化均衡路线:双叉臂+五连杆底盘、800V平台、540–725km续航,再叠加Flyme Auto 2+EVA智能体+激光雷达方案,把设计、舒适与智能体验整合成一台更完整的日常运动轿跑。两者差异很清晰:SU7强调“快与狠的表达”,银河TT强调“好开与高级感的平衡”。放在同一价位区间,其实不是谁更先进,而是你更认同哪种造车逻辑。如果让我用一句话总结这两台车:SU7把电车推向“性能极限”,银河TT把电车拉回“生活质感”。#吉利银河TT全球首秀# 吉利银河的微博视频

5. 吉利银河纯电2.0时代的第一款产品——吉利银河TT。这质感确实超出预期。低趴溜背身段搭配随速电动尾翼,运动感拉满;全系800V高压平台、激光雷达智驾、前双叉臂底盘都给配齐,颜值和硬货双在线。年轻人的潮流新品,这是你的菜吗?#吉利银河TT全球首秀# #大V聊车# 鸭毛的微博视频

6. 吉利银河TT全球首秀不知道大家看了没?实车的设计、内饰风格、平台架构、三电系统、三围尺寸等等关键参数现在都明晰了,这次还提供了足足8个车色,有人说是银河E8的换代,但感觉还是很不一样的,这车定位是C级AI纯电运动轿车,猜猜预售价会是多少起?

7. 我觉得吉利银河TT出来,可能也是跟小米SU7卖得不错有关系,这说明年轻人还是吃这一套的,轿跑,时尚、马力大、底盘强,不过吉利银河跟小米在营销层面还是有一些差距,但是吉利出品必是精品,产品力绝对没问题,所以这就需要我们这种有良心的自媒体人站出来了,必须要让更多年轻人知道这款车,多来试驾体验一下,因为吉利的底盘调校,真的是一开一个不吱声啊!#吉利银河TT##吉利银河TT全球首秀# @吉利银河 @吉利姜军

8. 吉利银河TT Ultra全球竞速版,搭载了全套顶尖三电技术,依托全域800V高压平台与碳化硅集成电驱,可实现3.8秒零百加速。车型配备宁德时代定制电池,11分钟即可补能四百公里,依托智能域控、低风阻设计与星睿AI云动力,兼顾强悍性能与日常出行实用性。 #吉利银河TT# #TTLand灵感技术日#

9. 吉利银河TT昨天正式亮相,800V高压平台、车顶激光雷达、零百进4秒俱乐部,预瞄的是小米SU7同级竞品,价格虽没公布但圈内猜会在20—26万区间。实话讲吉利这次造型比以往银河系列凶多了,如果定价敢压一头SU7还是很有搞头,就是车机智驾能不能打过小米和华为得等试驾才知道。

10. 吉利银河TT Ultra全球竞速版拥有顶尖双智配置,依托WAM行为模型与阶段大模型构建智能驾驶底层逻辑。整车搭载H7高阶智驾方案,硬件实力出众,再辅以专属超级Eva机器人,可感知驾乘情绪,为用户带来全场景智能化出行体验。#吉利银河TT##TTLand灵感技术日#

11. 前两天,吉利银河 TT 在上海首秀~*先看图,这外观打几分?晚点去看看车,先跟大家聊聊参数:- 定位:C 级 AI 纯电运动轿车。- 长宽高 4999 * 1919 * 1479 mm,轴距 2920 mm。- 双电机 425 kW,后驱 245 kW。- 工信部的电池信息是 52.5 kWh、63.8 kWh 和 75.2 kWh 对应纯电续航 540 km、640 km、650 km 和 725 km。- 溜背造型 + 电动尾翼 + 前双叉臂后五连杆。- Flyme Auto 2 座舱-110 L 前备箱、475L + 53L 后备箱,副驾驶 12 L 抽屉式手套箱。- 还有 5.2 L 的冷暖箱。- 800V 平台,带激光雷达。按照银河的风格,依旧是量大管饱,这车你们说个价~~#吉利银河TT全球首秀#

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