10月17日晚，埃安全新Ray车系的首款车型Ray7在北京国家速滑馆“冰丝带”正式开启预售，5个版本预售价12.88万—15.88万元，预售期支付599元即可锁定最高价值27000元的七重权益。埃安方面披露，预售开启2小时下定6817台。这台车长4960mm的纯电后驱轿跑，把华为DriveONE电驱当作头号卖点，文远知行L4同源智驾从13.88万元的激光版起配——埃安的打法很明确：用华为电驱、文远智驾、宁德时代电池这套外部供应链，去叩年轻人的门。趣评测21大橘观
华为电驱，给这台车带来了什么
电驱部分，后置单电机最大功率180kW。厂方称这套华为DriveONE多合一电驱综合效率达92.5%，而且12.88万元的入门版就已标配。为了压低能耗，新车采用28合一集成热管理模块，零下9℃以上即可用废热为电池加热，整车重量比同级车型轻150kg以上，CLTC百公里电耗做到9.7千瓦时。埃安据此宣称，大五米纯电轿车的电耗首次进入“9字头”——但CLTC数字的真实达成率，还有待实测检验。快科技趣评测晚点Auto
华为的内容不止电驱：15.88万元顶配官方称全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动，舍弃传统液压结构，制动响应时间缩短近一半。官方给出的数字是制动响应78毫秒、100km/h刹停32.8米，并搭配华为iTrack扭矩控制系统与铝制前双叉臂、后五连杆悬架。纯后驱平台加上180kW电机，这台车的操控人设直接写在了配置表上。趣评测晚点Auto
智驾为什么选文远知行，而不是华为
唯一没交给华为的是智驾。埃安与文远知行并非初次搭档：官方预告10月15日文远知行创始人兼CEO韩旭驾驶搭载WRD 3.0的埃安i60，在上海核心城区做一小时真实道路直播。Ray7的辅助驾驶方案则由文远知行提供，采用一段式端到端架构，智驾芯片算力200TOPS，激光版配1颗192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达、全车27个传感器。厂商称这套方案是“中国智驾大赛狂揽8站冠军的同款”，属宣传口径；但13.88万元就能拿到激光雷达加L4同源模型，这个组合在以往确实罕见，好不好用，第一批用户说了算。埃安AION晚点Auto趣评测
五个版本，钱该花在哪
五版价格依次是：530后驱驾趣版12.88万、530后驱激光版13.88万、702后驱驾趣宁德版13.88万、702后驱激光宁德版14.88万，顶配702后驱EMB激光宁德版15.88万。购置税减免目录显示，车辆提供45.58kWh和62.98kWh两种电池组，公示续航对应702km、600km、530km。13.88万元的双选项最能体现取舍：同样的钱，要么买激光雷达智驾，要么买702km续航与宁德时代电池——三个“702”版本命名都带“宁德版”，两个530版则没有，对照配置表的博主判断，低配是广汽自研电池、高配才是宁德时代。玩车豆豆搜狐汽车坂道kaka
它扎进的是一条拥挤赛道
上汽MG07 9月上市，首月交付14577辆，冲到9月轿车榜第二，仅次于小米SU7、超越Model 3。车主画像里，95%的人选了高阶智驾版。“12—15万要颜值、要智驾”的需求被验证得足够充分，Ray7带着大五米后驱车身加华为电驱的叙事进场，与小米SU7的驾驶形象正面对标，“半价SU7”的标签留给市场去贴。新晚报水雾同学
这是一次品牌翻身赌注
Ray7承载的意义远超一台新车：它是埃安品牌成立十周年焕新后的首款战略车型，首搭埃安全新LOGO与设计语言。 它同时被明确用于摆脱以往偏家用、营运的固有印象。紧迫感来自销量结构：9月广汽本田、广汽丰田分别同比下滑86.02%和28.37%，广汽集团当月销量整体下滑25.72%，埃安则保持45.32%的同比增长。电动知家胖哥汽车频道小茜Daisy
预售与上市之间，还有三件事没有答案
第一是订单：广汽埃安披露的6817份订单，支付与锁定口径未作说明，不能等同于交付量。第二是价格：预售价从来不是终点价，吉利银河TT曾预售价14.59万元、上市直接降到12.99万元。Ray7的正式价格大概率还有下探空间。第三是能耗：预售当晚流传的数字并不统一，厂标9.7kWh之外，也有版本称电耗可低至12kWh/100km。这场赌注能兑现多少，要看正式上市和它之后的一连串实测。汽车商业评论Real曹安同学赵璞
