腾势Z超跑红色版发布，以确定性技术守护不确定驾驶

近日，比亚迪腾势汽车工程研究院院长艾凤杰公布了腾势Z超跑的红色版外观，并阐述了该车的设计理念。他表示，腾势希望通过确定性的技术，来“守护所有不确定的驾驶场景”。

此次公布的腾势Z红色版采用了红色车身，搭配黑色车顶与黑色拉花的设计方案，旨在突出车辆的跃动气息和速度感。根据艾凤杰的介绍，这款车的设计核心是构建一个物理上的“极致安全区”，让驾驶者能在这个安全区内，安心、彻底地释放车辆的性能与激情。

为实现这一目标，腾势Z集成了比亚迪多项自研技术。其中，“易三方”技术平台作为动力基础，通过先进的电机布局与控制，为车辆提供强大的性能与精准的驱动力分配。同时，新车将搭载“云辇-M”智能磁流变车身控制系统，该系统能够以毫秒级的速度调节悬架阻尼，快速适应不同路况，在激烈驾驶时提供车身支撑，在颠簸路面则保证行驶平稳。

另一项核心技术是全栈自研的线控转向系统。该系统取消了方向盘与车轮之间的传统机械硬连接，改为纯电子信号传输，这不仅能实现可变的转向比，还能在极限工况下辅助驾驶员控制车辆。在此基础上，腾势Z还配备了可量产的全折叠方向盘，该方向盘在特定模式下可以收起，为主驾驶位提供更宽敞的空间，并降低了碰撞时传统转向柱对驾驶员造成二次伤害的风险。

从此前曝光的信息和测试车照片来看，腾势Z在外观上拥有纯正的超跑姿态。其车身设计注重空气动力学，前脸拥有大尺寸的进气口，车身侧面和轮拱后方也设置有导流和散热风道。车尾配备了大尺寸的固定式尾翼和扩散器，以在高速行驶时提供足够的下压力。此外，谍照显示该车型可能提供硬顶和软顶敞篷两种版本。

为验证其性能，腾势已将Z超跑送往德国纽博格林赛道进行严苛的测试。官方称该车凝聚了数千名工程师多年的心血，是一款顶级的作品。根据规划，腾势Z跑车预计将于2026年正式上市。