智界RX拿下L3路测牌照，38万版占预订九成，2027国标前值得提前占位

1. 智界RX拿到L3路测牌照，但先别急着说“能脱手了”。这张牌照的核心意义是“可以上路测试”，不是“可以卖给你用”。按照工信部的分级，L3准入试点和路测牌照是两码事：路测是“以测促研”，企业自己命题自己考；准入试点才是“主管部门统一命题”的量产前大考。智界RX现在拿的是路测牌照，离消费者买到手还有距离。#智界RX获L3测试牌照##智界#

新浪微博 2026-09-16 00:00:00

2. #余承东称智界RX开启L3级道路测试# 智界RX正式获批L3级智能网联汽车道路测试牌照，这份牌照含金量十足，代表车辆已经通过仿真、封闭场地等严苛验证，可在城市快速路开展公开道路测试，向L3落地迈出关键一步。#智界RX获L3测试牌照#很多人分不清L2与L3，简单来说，L2是车辅助人、人全程兜底；L3则是车来兜底，即使单点硬件故障时系统也能自主执行避险。而智界RX拿下这张路测牌照，意义远不止为后续L3功能落地做准备。它搭载的全链路冗余架构，就算日常我们纯人工驾驶，也能提供实打实的双重安全防护。随着公开道路测试持续推进，智界RX的L3能力有望迎来快速落地。再加上整车硬件底子直接拉满，后续智驾迭代升级也不用担心硬件跟不上，就算开上几年也不容易贬值。

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3. #余承东称智界RX开启L3级道路测试# 最新消息，智界RX正式拿到L3级道路测试牌照，可以上城市快速路实测了这牌照有含金量的地方在于，它比之前大部分的高速测试，更贴近日常使用场景了，可以在通勤拥堵、汇入汇出、加塞抢道这些场景下来开启L3测试。#智界RX获L3测试牌照#按新国标设计标准来说，L3竞争的核心，不是堆多少传感器，而是感知、决策、执行加全周期安全的一整套系统能力 。L3和L2最大的区别在于责任人的划分，L2是人做备份，L3是车来兜底。所以智界RX面向未来超前布局，搭载L3级自动驾驶架构设计。未来三五年内，辅助驾驶会有大变革，那智界RX的硬件提前到位、越开功能越多，就是抗贬值的硬通货。那智界RX也将在本月正式上市。目前智界RX的预售订单中，选择L3级自动驾驶架构版本的占比超90%，想一步到位上L3的，可以蹲一下上市价格！

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4. #余承东称智界RX开启L3级道路测试# 来自官方的认可和信任，智界RX正式获批L3级智能网联汽车道路测试牌照。#智界RX获L3测试牌照#虽然测试牌照从某种程度上来说，是“准考证”，但L3的路测牌照还是很有说服力的。毕竟，在获得牌照之前，智界RX就要提前经历一轮严苛的验证，要完成仿真和封闭场景测试。获得牌照后，到公开可测快速道路测试，真实场景测试更有说服力，更有含金量。这又有什么意义呢？搭载L3的车可能不少，但智界RX的实战经验更丰富。这不仅是为后续L3功能落地做好充足准备，而且智界RX跟同价位车型在车型价值、车辆未来保值上，拉开不止一个身位的差距感，这下价值感彻底具象化了。随着L3国标正式落地，高阶智驾合规化趋势已经不可逆转，对用户而言，一步到位选L3版，不仅是为体验买单，更是在为未来的保值率和价值买单。顺嘴提一句，智界RX预售订单中，超90%选择L3级自动驾驶架构版本，市场已用订单投票。

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