小米龙甲电池强归强，但用错这5点，性能分分钟打折扣
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5. 你见过把电池放在55℃“烤箱”里，满电状态下测试安全的吗？
今日头条 2026-07-31 00:00:00
6. 龙甲电池发布，标准碾压国标，车企自研新标杆。
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8. 小米龙甲电池2000次循环寿命能用多少年？
手机新浪汽车 2026-08-13 00:00:00
9. 从龙甲电池看动力电池安全升级｜气凝胶：被动防护的核心铠甲
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10. 雷军在澎程发布会上，坏了一条电池行业藏了几十年的规矩。 他没明说，但干得很彻底。花了很长时间讲一块电池——龙甲电池。 然后说了一句话：“电池，要以小米的名义、小米的标准交付给用户。” 五年前，买车的人只认电池是不是宁德时代的。机场高铁站全是“选电车看电池，认准宁德时代”。 那时候车企就像攒电脑——电池是谁家的，智驾是谁家的，你负责装在一起。里面的东西怎么散热、怎么布线，你说了不算。 现在雷军说，不。这块电池，得按我的标准来。 龙甲电池底部撞击标准500焦耳，国标150。翻了三倍多，撞完不失效、不泄漏、不起火。 单颗电芯热失控，不蔓延到旁边。不止小米。华为巨鲸电池泡水里48小时不渗漏，比亚迪刀片、吉利金砖、奇瑞犀牛——几乎所有主流车企都在给电池“冠姓”。 这背后是一场静悄悄的权力交接。以前电池是“黑盒”——车企提需求，电池厂给方案。 现在车企搞穿透式管理，从电芯材料到电池包设计全部自己主导。 动力电池占整车成本三到四成，是心脏。续航、充电速度、循环寿命——这些是车企现在为数不多能拉开差距的地方。 以前买车问“电池是不是宁德的”。以后要问“电池是谁家的标准”。雷军坏掉的这条规矩，你觉得是好事还是坏事？评论区聊聊。
今日头条 2026-08-06 00:00:00
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