最新Blackwell架构！曝NVIDIA正为打造更强AI芯片B30A：性能超H20

来源——硬件世界

据报道，两位知情人士透露，NVIDIA正在为中国开发一种基于其最新Blackwell架构的新型人工智能芯片，该芯片将比目前允许在中国销售的H20型号更强大。

该新芯片暂定名为B30A，将采用单芯片（single-die）设计，性能约为B300的一半。 单芯片设计指所有主要电路都制作在同一块连续的硅晶圆上，而不是分散在多个芯片上。

新的芯片将搭载HBM高带宽内存与NVLink技术，实现处理器间的高速数据传输。

消息人士表示，目前芯片最终规格还没完全敲定，但NVIDIA希望最快下个月向中国客户提供样品进行测试。

此前，有消息称，美国政府与NVIDIA、AMD达成协议，将在中国销售芯片的15%营收上缴给美国政府，以取得半导体出口许可。

与此同时，中国官媒指控NVIDIA芯片存在安全风险，并警告中国科技公司谨慎购买H20。

据知情人士透露，NVIDIA也正准备推出另一款针对中国市场的新芯片，同样基于最新Blackwell架构，主要用于AI推理任务。

该芯片暂名RTX6000D，售价将低于H20，其规格较弱且制造需求更简单。该芯片设计是为了落在美国政府设定的门槛之下，采用传统GDDR内存，内存带宽为1398 GB/s，计划9月提供少量产品给中国客户。

另外前不久被封禁4个多月的H20突然又被允许对华销售，到底是什么原因呢？

按照之前特朗普接受采访时的说法，已要求英伟达对其销往中国的芯片收取营收的15%作为许可费。

特朗普透露，他最初要求收取20%的费用，但在英伟达CEO黄仁勋的协商下，该比例降至15%。

至于为何重新对华销售，特朗普耿直的表示，H20“本质上是旧的芯片”，且性能已经“过时”。

对于这样的行为，有分析人士认为，英伟达应有能力把成本转嫁给中国客户，把H20售价调涨18%，而毛利率则会略为下滑，但影响不大。

Deepwater Asset Management共同创始人Gene Munster表示，英伟达毛利率大致不会受到影响，因为该公司应该能把营收分成的成本转嫁给中国客户，而若要维持毛利，则需要将价格调涨18%。

华尔街认为，英伟达明年（2026年）的毛利率将达71%。若英伟达将H20售价调涨18%从而保住毛利金额，则H20业务的毛利率将从71%降至60%。假设H20对总营收的占比为15%，这会导致英伟达整体毛利率从71%降至69.3%。

不过有行业专家直言，Munster的想法过于一厢情愿了，完全没有考虑到目前H20芯片在中国市场所面临的尴尬局面。在英伟达尚未解决其在中国市场销售的AI芯片存在“安全”问题的疑虑之前，国有企业或私营公司从事任何与政府或国家安全相关的企业大概率是不会优先考虑采购H20的，这也必然会影响H20在中国市场的销售。

当然国产芯片也正在迅速崛起，这个转变不仅发生在PC、服务器、AI数据中心等领域，汽车电子行业也是如此，而且速度还更快。

日经爆料称国内的汽车品牌正在急于改用国产的汽车芯片，美国的出口管制政策将导致美国芯片逐渐丧失国内市场。

部分国产汽车品牌将使用自研芯片，比如小鹏、蔚来已经在自家的电动车上搭载了自研的图灵、神玑芯片。

更多的汽车厂商则会选择国内的汽车芯片供应商，地平线、华为海思、黑芝麻等国内的半导体厂商将从中受益。

目前以国产市场为重点的国产半导体至少有10家，受益的还包括晶圆生产企业，中芯国际的汽车芯片代工占比已经达到了10%，而2020年时占比不到3%。

来自美国银行的研究结果显示，2024年全球车用芯片中，国产的比例不过9%，今年将大幅增长到15-20%，但这远不是终点，预计未来5年可能会提升到50%，也就是一半的车用芯片将是国产设计、制造的。

在美国的政策限制下，原本占优的NVIDIA等公司在车用芯片市场上恐怕面临进一步的压力。