增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

2024-12-02 17:42:54 0点赞 2收藏 36评论
增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

12月2日,阿维塔11双动力版正式上市,增程版售价27.99万元起,比预售价直降2万元,纯电版33.99万元起。这一定价策略,显示出品牌在市场竞争中的决心。

增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

作为由长安汽车、宁德时代、华为联手打造的豪华智能电动品牌,阿维塔近期在产品战略上做出了重要调整。从最初专注纯电市场,到如今全面布局增程领域,阿维塔正在用实际行动回应市场需求。

事实证明,这一转型策略效果显著——今年10月,品牌月销首次突破1万台大关,达到10056台,同比环比均实现翻倍增长。

增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

新上市的阿维塔11增程版在技术层面颇具亮点。搭载39.05kWh宁德时代骁遥超级增・混电池包,配合自研昆仑增程技术,能够实现1065km的CLTC工况综合续航。

值得一提的是,新车在-35℃到65℃的极端温度下依然能保持正常运行,这要归功于其创新的发动机电池热管理设计。

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动力方面,增程版采用新一代1.5T专用发动机,通过500bar高压直喷等20多项先进技术,实现了44.39%的发动机热效率。

同时,30多项降噪技术的应用,让120km/h时速下的车内噪声仅为64.2dBA,提供了相当舒适的驾乘体验。

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纯电版则延续了阿维塔的高端定位,标配800V碳化硅平台,搭载最新一代华为DriveONE 800V碳化硅电驱。

双电机版本最大功率达402kW,最大扭矩687N・m,四驱版本百公里加速仅需3.9秒。搭载116度三元锂电池包的后驱版本,更是实现了815km的CLTC纯电续航。

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回顾阿维塔的发展历程,从2021年11月品牌首发至今,先后推出了阿维塔11、12和07三款车型。虽然今年1-9月累计销量4.09万台,与全年9万台目标仍有差距,但增程产品的加入无疑为品牌注入了新的活力。

特别是阿维塔07增程版上市17天就收获2.5万台订单,阿维塔12双动力版也在12天内突破1万台订单,印证了品牌战略调整的正确性。

增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

在当前新能源市场中,增程技术正展现出越来越强的生命力。10月数据显示,增程车型同比增长55.2%,远高于纯电车型36.7%的增速。对阿维塔而言,完整的双动力产品矩阵或将成为其突破销量瓶颈的关键。

增程版直降2万!阿维塔11双动力版上市,纯电续航815km,品牌迎来转机?

随着阿维塔11双动力版的上市,这个年轻的豪华品牌展现出了强大的产品实力和市场适应能力。在新能源汽车市场进入存量竞争的关键时期,阿维塔能否通过这次转型实现弯道超车,让我们拭目以待。

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36评论

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  • 外形确实设计的很有特点
    不像问界,要么是纯高仿,要么就缝合怪

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    反正你们都有话说,小米被说像保时捷之前,可没人说问界像其他牌子的车啊

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    这是华粉自适应,还是选择看不见

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  • 这个月基本上活着的车企销量都翻倍,国补功不可没,并不是产品力提升,希望大家擦亮眼睛,谨慎剁手 [邪恶]

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  • 优点,原创设计高,nvh比我530li好,智能泊车啥的挺好用,也能放心用。撞衫率低——这也能说缺点吧。缺点,有多处为了设计而设计的问题——物理按键少,风口开关及风向全靠触摸屏。座椅桶椅型,可调少,舒适性差。方向盘电动可调上下幅度小,容易遮挡液晶屏,除非座位调很低。然后异型方向盘用起来不好搓,也容易遮屏。

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    其他也可以。。。座位真的这么不舒服吗 [皱眉]

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    座椅一言难尽。。我有两次购买11经历,算是经历了两代 第一代椅面偏短,第二代升级为零重力,腿托是有了,但零重力那腿托是从下翻上来的,不是伸缩型,不好用——调太高影响踩油门刹车,太低托不到腿——主驾要零重力干啥,我有点想不通,躺平了让车自己开么。。不开时我躺副驾零重力好了 [喜极而泣] 然后桶椅造型,头枕和靠背一体,不能单独调头枕角度,不能调肩部,买个头枕还因为那桶椅造型,绑带不够长而安不到位。——这就是我说的为了设计而设计。真不如放弃造型,增加可调性,符合人体工学。

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  • 买不起 [大囧]

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  • 哪吒L升级版 [邪恶]

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    跟哪吒有啥关系,顶多算是深蓝S07 Ultra [装大款]

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    深蓝不如哪吒

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  • 纯电就好了

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  • @AI小值-汽车消费 一年贬值多少钱?

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    哈哈,这个问题好有趣!让我想一想,嗯......让我给您卖个关子吧!

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  • 这牌子高端走的不是很顺利。。。

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  • 这价钱看着还是领跑便宜点

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  • 这个车要是后窗设计的传统一点,真的是没的吐槽。

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  • 主要还是卖的贵,走的高端路线

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  • 刚创立没几年的品牌,居然还出个皇家剧院版 [高兴]

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  • 量产概念车,帅是真的帅,型格很高,想收藏的不容错过。缺点就是设计者没打算让你开,再等等下一代把内饰座椅按人机工学打磨好就是成熟产品了。把3个激光雷达减成一个还能再降2万块

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  • 这眯眯眼好看?

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  • 这种眯眯眼的大灯,肯定不会选择!丑死了

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  • 装逼的话二手市场28万的保时捷都能买不少车型了 [中指]

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  • 再降5w差不多

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  • 看过还行吧

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  • 工业垃圾too

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