去年中国销量仅1209辆!玛莎拉蒂新车降至30多万:这价格你买它还是小米YU7

2025-07-10 13:06:57 50点赞 51收藏 123评论

快科技7月10日消息,在国产新能源车频频发力的背景下,一些国外豪车品牌也坐不住了,开始疯狂降价促销。

据国内媒体报道称,名为“上海浦东玛莎拉蒂”的账号发布海报称,玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价38.88万元起(指导价为65.08-103.88万元),活动时间截止到9月30日。

如果你觉得便宜,那还有更低的。某汽车垂直网站上显示,上海玛莎拉蒂经销商对Grecale车型给出的最低起售报价已经来到了36.96万元,相比最低指导价降了28.12万元。

玛莎拉蒂大幅降价背后,是尴尬的销量情况。

数据显示,玛莎拉蒂在华销量巅峰出现在2017年,达到1.44万辆,中国市场在这一年成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。但是到2018年,玛莎拉蒂在华销量急转直下,下滑至1.07万辆,到2019年再度下滑至6240辆。

2024年,玛莎拉蒂在华销量只有1209辆,同比下滑58%;全球销量只有1.13万辆,同比下跌57%。今年玛莎拉蒂在华处境更加凄惨,前五个月累计销量只有384辆,在市场中的存在感非常微弱。

2025年前五个月,宾利在华销量884辆,同比减少20%;劳斯莱斯在华销量289辆,同比减少23%;法拉利在华销量300辆,同比减少14%;兰博基尼在华销量157辆,同比减少39%;阿斯顿·马丁在华销量120辆,同比减少2%;迈凯伦在华销量虽同比增长111%,但仅有19辆。

作为对比,小米YU7标准版售价25.35万元、小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售价32.99万元,这差不多的价格,你是买玛莎拉蒂(面子)还是小米(支持雷军)呢?

去年中国销量仅1209辆!玛莎拉蒂新车降至30多万:这价格你买它还是小米YU7

编辑:雪花

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

展开 收起
123评论

  • 精彩
  • 最新
  • 玛莎拉蒂不行,以前100万左右的车还是保时捷销量好点,后面看到大家喜欢这个品牌又对动力没有那么大才搞便宜的几十万的,玛莎定位是想超保时捷,结果销量和价格都不行,油车目前想和电车比是不可能的,也不想想看30万的电车已经秒1 200万油车了,油还是加98这边只充电,油车不自己改智能化和降价还想卖品牌只有死路一条

    校验提示文案

    提交
    小天才跟百达翡丽比?

    校验提示文案

    提交
    如果家里只买一辆车,还是建议油车或增程式。纯电得往后稍稍

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 四折我也开不起啊,我那倒闭的哪吒还能再开好几年

    校验提示文案

    提交
    [喜极而泣] 有点扎心,语音现在也用不了了

    校验提示文案

    提交
    说的我的荣放好像语音能用一样 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 只能说以往的利润太高太高了,感谢比亚迪

    校验提示文案

    提交
    是不是搞错了,特斯拉才对!

    校验提示文案

    提交
    你只说对一半,应该是先感谢特斯拉再感谢比亚迪!总结感谢国家

    校验提示文案

    提交
    还有18条回复
    收起所有回复
  • 牌子靠利润撑起来的,没销量没利润这些豪车就是吊毛

    校验提示文案

    提交
    修车很贵

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 玛莎拉蒂也不是完全不行了,实在是因为这款太丑了 [邪恶] 老头乐同款

    校验提示文案

    提交
    马上拉弟

    校验提示文案

    提交
    车子到这个级别,还管丑不丑么?看标就好了

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 如果玛莎拉蒂和小米u7之间选择,我肯定选玛莎拉蒂……

    校验提示文案

    提交
    买得起,你开得起吗?

    校验提示文案

    提交
    油耗保险还好,主要是修车贵

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 肯定玛莎

    校验提示文案

    提交
  • 实车挺漂亮的,三大件好像和阿罗的斯坦威一样,内饰应该更好,这车这价其实很值 [高兴] [高兴]

    校验提示文案

    提交
  • 想让一个薅羊毛的平台用户认可豪华品牌有点难🥲

    校验提示文案

    提交
  • 当然买问界吧。其他车又不能自己开。

    校验提示文案

    提交
  • 这年头还敢开玛莎拉蒂门店?

    校验提示文案

    提交
  • 豪华品牌值钱的就是牌子的附加价值,如果牌子崩了,不如狗。所以千万别降价,自贬身价,就是崩的开始。只要保持豪车价,哪怕一辆卖不出去,最后倒闭退出市场,至少口碑还在,任何对手都为你的坚持夸赞👍🏻。但是资本的逐利性不会这样的,没有带来任何金钱必然会被资本如抹布一样抛弃。 [想一想]

    校验提示文案

    提交
    饿死了…还在乎面子干嘛 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    你这样说死得更快,以前是豪华加上动力好,现在电车动力算是白送了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 还是奥迪Q5吧 平常开够用了

    校验提示文案

    提交
  • 当然小米了

    校验提示文案

    提交
  • 三十多万,这玩意还是比耍猴米交定一年后提车香

    校验提示文案

    提交
    问题是消费者傻啊。明年有小米的百分之一算他赢

    校验提示文案

    提交
    这价格,买国产车,产品力已经很强了。

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 这品牌车质量真不咋地

    校验提示文案

    提交
  • 公司楼下的宾利展厅已经换成鸿蒙智行了

    校验提示文案

    提交
  • 搞得好像gt mc20会降价一样

    校验提示文案

    提交
  • 降价容易涨价难。

    校验提示文案

    提交
  • 打探过了,是23年款,清库存了属于是

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
51
扫一下,分享更方便,购买更轻松