2023骑行指南（85）：离开主流：购买第一辆手工自行车的指南

购买一辆新自行车总是令人兴奋，但也可能会带来压力，尤其是涉及数千美元时。

无论你试骑自行车多少次，或者媒体和客户评论有多好，都无法预测这辆自行车将提供多好的服务。

不过，还有另一种选择，那就是手工制作的自行车，它是建立在个性化的基础上的。

了解这些产品可能会比较棘手，因为很少会在网上或当地的自行车店中看到它们，

它们就像野外的独角兽，捕获一只比捕获一辆主流自行车需要更多的努力。

欢迎来到慢速自行车制造

手工车架制造商早在大品牌出现之前就开始制造自行车。

这些企业是业内第一个直接面向消费者的品牌，通常依靠当地需求而蓬勃发展，

尽管在某些情况下，国架制造商的声誉会吸引来自其他国家的客户。

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当购买手工自行车（或车架）时，与你打交道的人通常是负责焊接、钎焊或叠层的人。

“手工制作”对于这种家庭手工业的产品来说是一个笨拙的绰号，因为整个自行车行业依赖于人力来制造车架和自行车。

“定制”可以说是一个更好的术语，因为定制车架制造商通常根据每个客户的规格一次构建一个车架。

“定制”是指该行业及其个性化产品时使用的另一个术语。

手工车架制造商和大众制造商都致力于制造美观、实用且可靠的自行车，但两者之间最大的区别是生产率。

通过关注每个客户的个性化需求，手工框架制造商避开了批量生产的效率、有限的框架尺寸和库存饰面。

增加生产时间的事实是，它们的规模非常小（通常由一个人组成），

选择采用耗时且劳动密集型的流程来创建和完成产品。

这种低效率很容易被原谅，因为定制车架制造商制造的车架和自行车在行业其他地方找不到。

这种商业模式的持续存在（也许还蓬勃发展）清楚地表明了一种非常现实的需求。

批评家和愤世嫉俗者总是会认为这个市场价格过高且放纵——这困扰着所有的艺术和手工艺——但这是一种由于缺乏欣赏而产生的空洞情绪。

主流制造商经常从定制车架制造商那里汲取灵感，这清楚地表明了他们在自行车行业中的地位的重要性。

最终，任何自行车都可能是令人向往的，无论其起源如何。

这完全取决于品味和个人的具体需求，但如果你正在市场上购买一辆新自行车，

并且对主流产品感到缺乏灵感，那么我鼓励继续阅读以了解有关如何购买第一辆手工自行车的更多信息。

定制自行车是一种全球现象，世界上几乎任何国家都可以找到定制车架制造商。制造 Jaegher 钢框架的小团队位于比利时根特。

第一步是最困难的

如果你不确定这是否适合自己，这里有一些明确的迹象表明手工自行车比主流产品更适合你：

1、你发现很难找到适合自己的主流自行车。

对于矮个子和高个子骑手来说，这都是一个常见问题，因为大规模制造商没有采取太多措施来适应这些人群。

还有一些比例奇怪的骑手（例如，长腿和短躯干），他们发现自己陷入了工厂尺寸之间，需要一项或多项妥协（例如，短或正角度的把立）才能骑上自行车。

在某些情况下，这种妥协纯粹是装饰性的，但在其他情况下，它们可能会对自行车的操控产生不利影响（例如，短把立会使公路自行车的转向变得格外不舒服 ）。

2、拥有几辆不同的自行车后，你正在寻找一辆能够完美融合自己最喜欢的特征的自行车，或者寻找所有自行车所缺少的东西。

如果你对完美自行车的构成有一些看法，那么你就可以开始与定制车架制造商交谈了。

3、你已经购买（或想象）了一辆使用自己最喜欢的所有组件构建的定制主流自行车。

也许甚至在为完美构建精心挑选零件之前重新绘制了当前的主流车架组。

这是另一个明确的信号，表明你已准备好购买手工自行车，因为定制自行车是一种入门药物。

这是一个需要时间和成本的过程，但结果是非常令人满意的，

特别是如果你有使用各种套件、车轮、车把等的经验。

在这个配方中添加定制车架会将这个过程带到一个新的阶段。水平与结果相匹配。

粗钛的外观几乎足以表明这是一个手工制作的车架，因为这种材料对于大规模制造来说要求太高了。

4、你对大品牌的忠诚度已经消失，或者你正在寻找一些与众不同的东西。

如果你对主流公司提供的产品失去了兴趣，想要让自己与众不同，

或者体验碳或合金以外的车架材料，那么手工自行车可能会满足你的需求。

再加上影响其设计、性能和组件选择的能力，将获得一辆与地球上其他自行车不同的自行车。

5、期待媒体报道（或参加）今年的手工自行车展。

如果你和我一样对即将到来的展会感到兴奋，并且会花更多的时间仔细阅读由此产生的媒体内容而不是主流自行车目录，那么这就是你真正的心所在。

6、你的社交媒体上的车架制造商比主流品牌更多。来吧，统计一下数字。

这不是钱的问题

任何考虑手工制作自行车的人都必须应对的第一个，也许是最大的障碍是与大多数主流产品相比的额外成本。

然而，这不是一个公平的比较。大规模制造不仅快速高效，而且相对便宜。

结果对消费者来说是件好事，但也扭曲了他们的期望。

手工自行车行业无法在价格上与大众制造商竞争（尽管一些大众制造商确实变得相当昂贵！），

因此它加倍了自己的优势，制造大品牌无力制造的自行车。

可以肯定的是，这是一个很小的市场，不仅仅是因为额外的费用。

与主流相比，购买手工自行车不太方便、费时、速度慢，这些都不太适应当今快节奏的消费环境。

手工制作的车架通常采用业内其他地方找不到的材料、工艺和/或装饰

然而，如果你买一辆手工自行车，我几乎可以向你保证：

第一，你很快就会忘记它花了多少钱；

第二，你很快就会忘记它的价格。

其次，wqi 不太可能遭受买家的悔恨，并且更有可能拥有（和骑乘！）自行车更长时间；

第三，你将向朋友讲述手工自行车制作背后的故事。

一切都与自行车——即和你的梦想有关

购买一辆手工自行车就是为了得到你想要的自行车，而不是现有的自行车。

花点时间让这个想法深入人心，然后让你的想象力发挥作用。

允许自己忽略每一个限制（包括成本！）并召唤出你梦想的自行车。

这确实是购买手工自行车的第一步。

这种额外的创作自由也有不利的一面：自己制造一辆自行车可能很困难，甚至具有挑战性（甚至可能令人瘫痪）。

幸运的是，并不是试图重新发明自行车，并且有很多过去和现在的例子可以从中汲取灵感。

你也不会孤单，因为车架制造商将指导你来完成此过程。

不需要试骑（也不需要评论）

这可能是第一次购买手工自行车时的下一个主要障碍。

这涉及大量资金，因此你当然想在购买之前尝试一下这辆自行车。

但是如何试骑尚未制造的自行车呢？

手工制作的自行车通常具有引人注目的饰面，很容易使它们在人群中脱颖而出。

在这种情况下，你能做到的最好办法就是骑别人手工制作的自行车，剩下的就交给你自己想象吧。

否则，你可以查看媒体评论或车主的反馈，你将再次发挥想象力来预测新自行车的性能。

也就是说，你所希望的只是骑着新手工自行车的大致感觉。

因此，购买一辆手工自行车需要信念的飞跃。

你必须相信车架制造商了解你的需求和愿望，并且他们有能力和经验将它们转化为满足所有人需求的自行车。

因此，你需要充分了解这些需求和愿望。

这就是为什么我建议首先拥有几辆主流自行车，然后至少再骑几辆，

这样你就可以充分了解自己的喜好，以便将它们传达给其他人。

开始与车架制造商交谈

鉴于信仰对于手工自行车制造过程的重要性，值得花一些时间与不同的车架制造商合作。

在这方面，参加手工自行车展提供了一个了解各种车架制造商的宝贵机会，

亲眼目睹他们的作品与观看照片确实有很大不同。

手工自行车展并不常见或广泛传播，但它们可以让你轻松了解车架制造商及其工作。

大多数信誉良好的车架制造商都有一个网站，通常比自行车展更容易访问。

如果你对手工自行车感兴趣，那么可能至少参观过其中一些，并且已经知道他们经常对他们的工作提供不错的介绍。

绝大多数车架制造商都不是销售人员，虽然他们总是欢迎潜在买家的兴趣，但不必担心被迫出售。

一些框架制造商甚至喜欢带他们的潜在客户出去兜​​风，讨论他们的需求。

了解车架制造商还可以让你能了解他们使用的材料范围和施工工艺。

大多数人都致力于其中的一两个，因此选择车架制造商将限制您在这方面的选择。

重要的是，虽然可以对这些材料和工艺的一些特性进行排名，但它们都非常适合制造美观且可靠的自行车。

最好将它们视为影响膳食风味的成分，因此您只需了解自己的味觉即可做出决定。

常见手工车架制作材料概述。

钢（包括不锈钢）：

曾经是主流自行车行业的基石（在被碳取代之前），由于手工车架制造商的奉献，钢在过去二十年中重新崛起。

它的一些优势包括其在自行车制造方面的长期记录以及与其他材料相比的经济性。 钢管有多种直径，带或不带内部对接，可用于影响车架（和自行车）的重量和性能。

还提供一系列具有独特特性（例如强度、硬度和延展性）的钢配方（其元素成分各不相同），这使得框架制造商能够进一步完善框架的特性。

钛：

这种奇特、轻质且昂贵的材料是定制制造的另一个标志。

与钢相比，钛是一种加工要求非常高的材料，这只会增加最终产品的成本。 与钢一样，钛管有多种直径可供选择，带或不带内部对接。外部对接通常用于改善管道的性能和重量，但也可以使用内部对接管道。也存在一系列钛合金等级，但只有两种（5 级和 9 级）用于自行车车架。 碳纤维：

这种材料几乎不需要介绍，因为它在自行车行业中无处不在。

最初是具有特定拉伸和弹性特性的线，通常会变成编织片，

可以以不同的方式分层，以与纸浆相同的方式形成模制形式。

或者，在极少数情况下，碳会围绕一个形状编织，这与编织篮子并不完全不同。 手工制作的车架制造商通常使用碳纤维管和管对管结构来制造车架，

利用不同的直径、铺层模式和碳纤维等级来影响最终产品的特性。 铝：

主流行业的另一个支柱，由于其相对较低的成本和广泛的可用性，铝通常是更实惠的手工车架的首选材料。

与其他框架制造金属一样，可以使用一系列铝合金以及各种管直径和对接型材，可用于微调框架的特性。

手工车架制造工艺概述 钎焊凸耳：

凸耳曾经是制造钢架的首选方法，现在在手工自行车行业占据了一个小市场。

这些铸造接头可以通过多种方式进行装饰，但它们的刚性结构决定了框架的角度，限制了定制。

TIG 焊接：

基于电气工艺，TIG 焊接允许使用金属的框架制造商通过采用管对管结构来创建具有定制几何形状的车架。

当焊道被小心地堆叠起来时，它们会产生令人愉悦的表面效果，或者可以填充并锉平它们以获得更平滑的接头。

角焊：

该方法提供了 TIG 焊接钢管的替代方法。

热量和黄铜填料相结合，形成带有巨大焊珠的焊缝，然后进行锉磨和打磨，以产生奢华的过渡效果。

粘合：

当无法使用电或热来熔合和焊接框架构件时，车架制造商会转向使用环氧树脂粘合剂等粘合剂。

因此，碳纤维框架依赖于这些试剂，并且它们还用于粘合金属车架中的碳构件/结构（例如，集成座杆）。

3D打印：

这项技术在过去十年中发展迅速，车架制造商已经采用增材制造来创建复杂的结构，

而这些结构在车间中创建要么太困难要么太耗时。对于钛金属来说尤其如此，但钢铁工人也开始打印框架部件，包括凸耳。

虽然这并不是绝对必要的，但聘请当地的车架制造商可以带来各种各样的好处，包括共享相同的时区和语言（大概）。

先排队，稍后再关心细节

一旦您决定购买一辆手工自行车，你很容易会敲定所有细节，以便为下订单做好充分准备。

然而，在您向车架制造商支付押金后，发生的第一件事是什么都没有。很多时候，很多事都没有。

首先要从最重大的决定开始，即找到为你制造自行车的车架制造商。

可能要过几个月，车架制造商才准备好将注意力转向制造您的新自行车。

这是因为他们的注意力集中在队列中排在前面的自行车（一次一辆），这既是定制生产过程的祸根，也是祝福。

在下订单之前，真正需要确定的唯一细节是你对车架制造商的能力充满信心。

当他们开始接受你的项目的目的时，这种信心就会从你与他们的介绍性聊天中产生。

根据我的观察和经验，这对于车架制造商和客户来说通常同样重要，从而形成一种正反馈循环，当化学反应存在时，可以提升双方的水平。

一旦你进入队列，将有充足的时间思考梦想制作的每一个细节。

这可能会给车架制造商带来各种问题，一旦他们准备好开始制造自行车，这些问题就值得询问。

拿起笔记本或创建电子表格，开始记录你的所有想法。

可能会占用你大量时间的一方面是决定新自行车的外观。

如果车架由钢或铝制成，则需要进行涂漆以防止腐蚀。

不锈钢、钛​​和碳纤维可以保持原始状态，但这三种材料也可以进行喷漆。

其他表面处理仅适用于某些框架材料，例如抛光（钛和不锈钢）、阳极氧化（钛）和镀铬（钢）。

大多数车架制造商都将标准饰面作为车架或自行车成本的一部分，因此需要为更精致的饰面支付额外费用。

在这方面，油漆提供了多种可能性，包括光泽、哑光、珍珠色、金属色、糖果色和半透明颜色，

而且自行车的其他部件（例如前叉、把立和座杆）可以进行涂漆以匹配或补充框架。

当排队等候时，请抓住机会进行专业的自行车安装。一些框架制造商提供这项服务；

否则，他们将能够推荐一位值得信赖的装配工。这

种配合对于定制车架几何形状至关重要，车架制造商需要准确测量每个接触点（车把、车座和踏板）相对于中轴的位置，然后才能开始设计车架。

手工车架制造商的研究和开发并没有得到太多关注，但他们肯定会进行这种研究和开发

重要的是，这些数字将取决于装配过程中使用的特定车座和车把，

以及控制杆，如果是公路自行车或砾石自行车，因此需要提前确定每个车座和车把的品牌和型号并遵守。

这是因为每个尺寸都有巨大的差异，这将影响它们需要放置在哪里才能达到你的理想贴合度。

关于自行车适配还有另一件事需要注意：

力求在专业适配设备上实现绝对的自行车适配，而不是在你当前的自行车上。

这些设备基本上对每个接触点的位置没有限制，因此提供毫米级精度。

相比之下，对现有自行车的改造受到许多方面的限制（例如，离散的把立长度和角度），从而将配合的精度降低到厘米。

准备好回答很多问题

一旦车架制造商准备好开始设计你的自行车，他们将需要一份非常清晰的简介，说明你本人对新自行车的需求和期望。

现在是时候分享你一直在思考的所有细节了，所以准备好完全沉迷其中吧。

你的一些想法和期望会受到挑战，因为只要有可能，就会有限制。

有些是基于产品的不兼容性，有些是基于框架制造商对材料和生产工艺的选择，

还有一些是基于其设计语言和美学。

同样重要的是要记住，主流规范（例如，某些头管角度、前叉倾斜度或后下叉长度，不一定适用于手工自行车。

制作手工自行车的蓝图需要车架制造商和客户双方都花费时间和深思熟虑，并且通常在支付押金后进行

手工车架制造商对自行车了解很多，而且不仅仅是从制造的角度来看。

他们对这项运动充满热情，并经常在不同的环境下进行多年的实验。

他们了解他们的产品以及如何充分利用它，

这就是为什么在设计阶段有时你可能不理解甚至不同意他们敦促你走的方向。

这样的时刻可能会考验你的信心（和耐心），如果是这样，唯一损失的就是押金（通常不可退还）。

不过，这种不可调和的差异极为罕见。

这里重要的一点是，虽然客户满意度对框架制造商很重要，

但他们自己的满意度通常胜过一切，这是正确的，因为他们必须将自己的名字印在最终产品上。

设计过程的最终目标是为新型手工自行车绘制蓝图，该蓝图通常采用 CAD 文件的形式，

像大多数自行车极客一样，我喜欢研究几何图表的细节，

但没有什么比你自己的刺激更令人兴奋的了，所以花一些时间来品味这个重要的里程碑。

在签署合同并开始生产之前，车架制造商通常会提供一些时间重新考虑所有细节。

询问任何一位顾客，他们很可能会告诉你，手工制作的自行车值得花费额外的时间和金钱。

别再打扰你的车架制造商了

你可能已经忍受了几个月的等待，也许预计的生产日期已经到来又过去了，

但是联系车架制造商进行定期更新并不会加快这一过程。

一些框架制造商喜欢向客户发送他们的进度照片，但这不是可以期望的。

此类更新实际上可能会造成损害，在成品自行车准备好交付之前就提高了期望并增加了你的期待。

请记住，这是慢速自行车制造。

品味旅程

制作手工自行车过程中的每一步都是新自行车故事的一个章节，包括等待！

因此，请尝试将自己沉浸在故事中，并沉浸在出现在你面前的页面上的句子和段落中，因为这将是一次与众不同的旅程。

当然，还会有更多的事情发生。

当你的手工自行车的创作故事随着它的交付而结束时，一旦你把腿放在它上面，新的故事就开始了。

这是一个既令人愉快又令人不安的时刻，因为你的期望与现实发生冲突。

接下来发生的事情无法编写脚本，但从我所目睹和经历的情况来看，你很可能最终脸上挂着非常有意思而又cdnf的微笑。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～