猫2侃车 篇一:买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

2019-08-28 19:07:57 406点赞 863收藏 510评论

    写在前面:

    大家好,我是猫2,家在国际化八线大城市青岛周边的城乡结合部。猫2从小喜欢汽车,毕业后做了一段时间二手贩子,积累了一定的选车用车养车经验。

    后来屈从现实,混一大型国有企业,安心做一个杂兵。但凭借过去的经验,帮很多同事、朋友、同学选车、买车。因受限于个人的阶层和眼界,猫2一般推荐的是买着养着都便宜的车。故本文会有比较强的主观色彩,不能适应所有值友口味,请谨慎阅读,猫2这厢有礼!


    首先必须坦白,猫2是一个耿直又缺少情怀的人。只要是花钱买东西;小到一包薯片,大到买车买房,总是会根据自己的预算,围绕实际需求和商品性价比综合考量,绝少冲动消费。

    同时,猫2又是一个懒惰的人,曾经职业的原因开过破车、旧车、廉价车很多,也早已经过了爱折腾车的年纪。2015年购入老款丰田RAV4,马上要满四年了。老款RAV4是公认的丰田历代RAV4中最丑,也是同级别最丑没有之一。不仅丑,还有相对粗糙的做工,较差的隔音,毫无质感的悬挂,多处设计明显敷衍了事等一系列缺点。

真的很丑真的很丑

    相对于同级别的大众途观、本田CRV、福特翼虎、日产奇骏、马自达CX-5等车型而言,老款RAV4的产品力真的是逊了不止一筹。然而家庭用车,不仅仅是拿来“测”或者拿来“开”的,猫2选择家庭用车,要在保障最基本功能性和安全性的前提下,尽量降低使用成本。即猫2需要的是一头吃粗粮干累活,不爱长毛病好伺候的“驴”,不是一匹潇洒俊朗,需要精心伺候的“马”。 明确自己的需求后再来选择,很容易明确了自己的目标,并最终选择了丰田RAV4。

RAV4是一头什么样的驴呢?

     答案是毫无存在感,不会给你任何特别的用车体验。样子丑、优惠多、空间大、做工糙,悬挂梆硬,质感为0,给油就走。

     吃粗粮,干累活,不撂挑子,不长毛病。茫茫车海中她是最不起眼的一个,但总能在你需要的时候,不急不慢完成她的任务。保养10000公里一次,ssss的全合成机油加滤芯、工时才480一次,还给你洗车添玻璃水保养到中午吃盒饭还有俩小鸡腿。

     这头驴还行,这四年来她驮着猫2走街串巷,东奔西跑,乘客从一个人变两个人,猫2和猫太太都表示满意。

小小猫也满意!小小猫也满意!


    既然说到了“驴”,不妨再把话题铺开简单谈一谈猫2对“驴”类车的理解。判断一辆车是否算头驴,最重要的一点就是用车成本是否足够低,我们首先放下最直观的购车成本不谈,猫2自己将使用成本分成两方面分析;即“显性成本”和“隐性成本”。

一、“显性成本”

显性成本人人看得到,除了购车款、保险、税费、挂牌费等一次性投入外,一般还有油耗、常规保养价格。

1、油耗

    油耗重要与否,要结合自己的实际用车情况。很多人买了车,但上班通勤基本不开或里程很短,也没有长途自驾游的爱好,在这种用车强度下,油耗就显得不太重要。

    举个直观的栗子,对车一窍不通只喜欢二维小姐姐的“宅男猫2”想跟风买辆卡罗拉,预估每年用车8000km,即80个百公里。

    常规动力版卡罗拉油耗大约8升,混动卡罗拉油耗大约5升。每年的油费差距是3×80×7,即1680元…

   然而考虑到不同的优惠政策,常规动力版的卡罗拉与混动版的落地的实际差价达到2万元左右。显而易见,还是常规动力版的卡罗拉更适合“宅男猫2”。

    如果买车的人是老家拆迁后没事做,于是每年跑80000km的“滴滴猫2”呢,这样油费的差距就变成了16800元!在高里程的前提下,虽然混动卡罗拉价格贵很多,但还是建议“滴滴猫2”选择购买混动版卡罗拉。

    总而言之,决定猫2是否购买混动车型的主因不是能不能“省油”而是能不能“省钱”。

2、常规保养价格

    买车之前,大部分人都会关注油耗,然而关注保养维护价格的人,就相对少一些。

    汽车是作为一个普通智人个体能买到的最复杂的工业产品,关键部件在运行中不断承受着高温和高压。所以适当的保养是汽车整个使用周期中必不可少的。

    举个身边的例子;猫2和朋友小Y都是2015年换车,购车时间前后只差一礼拜,猫2的RAV4,小Y的上代迈锐宝。 

    猫2的丰田RAV4、小Y的雪弗兰迈锐宝,基本相同的价格(落地价只差500),同样的2.0自然吸气动力加自动挡,同样平民品牌,基本一致的车重(1510KG & 1505KG),然而这两辆车保养维护价格却相差不少,在车辆的质保期内,猫2和小Y都是在我们本地sssss保养:

    RAV4的全合成机油是398,滤芯39,➕工时费优惠完后是480一次。

    老款迈锐宝全合成机油是458,滤芯83,➕工时费优惠完后610一次。

    更大的区别是保养间隔

     1、常规保养,RAV4 10000公里保养一次,迈锐宝 5000公里保养一次。

     2、空气滤,RAV4是 40000公里更换,迈锐宝是20000 公里更换。

     3、汽油滤,RAV4是 80000公里更换,迈锐宝是20000 公里更换。

     4、火花塞,RAV4是 100000公里更换,迈锐宝是30000公里(铱金)或60000公里(白金)更换。

     5、冷却液,RAV4是长效型免更换,迈锐宝是2-3年更换。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

    总的来说,如果按照厂商说明书进行保养,经过简单的计算可知,每行驶60000公里,RAV4需要花费保养维护费用共计4200元  ,迈锐宝则需要9900元。

    有的值友可能会说,我不在ssss保养,所以不需要花费那么高的保养费用。猫2作为一个曾经的汽车行业从业者,当然也知道这点。

    但猫2想说的是,相对于日系车,看起来略显粗糙的美系车其实本质上更娇贵,更需要精心的保养和维护,对油品、使用路况、良好的驾驶习惯等方面要求更严格。全国各地,各个品牌的ssss技能水平虽不见得百分百靠谱,但如果没有基本的维护知识,直接就把车交给路边店保养,带来的隐患只能更高。


二、“隐性成本

    隐性成本猫2认为主要分三方面,一是关键零部件的故障率;二是车辆的零整比;三是车辆的负担指数,这三点是很多初次购车和对汽车没有太多兴趣的人很难注意到的。

1、关键零部件故障率

    汽车有三个俗称“三大件”的关键部件,即发动机、变速器、底盘。其中发动机和变速器是构成一辆车的核心。

    猫2根据过去与车打交道的经验,选购廉价家用车时,是直接排除掉几乎所有涡轮增压和双离合车型的。涡轮增压发动机固然有它的优势,相对更高的扭矩、更宽的扭矩输出平台带来的更强的动力,相近动力水平下更小排量带来的低税费等。

    众所周知,每个人的用车环境是不同的,长期市区内拥堵路段通勤的人和长期城际间往返的人,适合的车型也是截然不同的。

     像猫2这样,95%的用车时间都是在市区穿梭,小排量涡轮增压发动机的优势很难发挥,低速缓行动力衔接不够顺畅的缺点却更加明显。最伤脑筋的是双离合变速器的特殊结构导致的散热困难,长期走走停停、低速用车必然会将双离合变速箱可靠性方面的缺点进一步放大。

     举个例子,三线品牌斯柯达,一辆优惠完不到10万的DSG低配的明锐,一旦变速箱损坏,也需要至少19000元的更换费用,明锐的定位和丰田卡罗拉、大众德原朗、日产轩逸一样,就是一辆普通家用车,这笔费用不知道运气不佳的车主能否接受,反正猫2是承受不起。

    写到这里,又想起来之前和值友在斯柯达科迪亚克相关文章下的讨论,时间已经过去两年半,猫2更加坚定了自己当初的观点,斯柯达旗下的大多数车型(T加DSG)无论从品牌(非主流)、价格(没比大众标姊妹车型便宜多少)、维护保养(费用相对于车价并不便宜)、安全性(旗舰车型中保研安全测试成员拿M)、保值率(换车的都清楚)等重要方面都差强人意。

国内新车上市:斯柯达全新SUV 柯迪亚克18.98-26.98万今天,上汽大众斯柯达在上海车展媒体日,宣布旗下全新SUV柯迪亚克正式上市,售价18.98-26.98万。斯柯达同时宣布,6月30日前订购柯迪亚克,可享受以下礼包:金融支持:2年0利率;置换补贴:最高6000元;整车质保:额外赠送1年。柯迪亚克与途观L同出于MQB平台,三围是4697*1882*1676mm,车长比昂科威略占优势,与途观L接近,比汉兰达小158mm,轴距则与途观L一样为2791mm。... 155 评论344 收藏79去购买

    综合来看,像斯柯达这类品牌当然有驾驶品质相对不错的车,但缺少真正经济实惠适合普通家庭的“驴”。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈


    有的值友可能会说:我的车就用DSG,我开8年了它也没坏!猫2只能说,这毕竟是“个例”和“故障率”之间的关系,普通车主作为样本中巨大的分母中的一员,并没有足够的说服力。猫2作为一个又抠、脸又黑的死理性派穷人,实在不想以身试运气。

2、零整比

    首先解释零整比的概念:零整比就是把一辆车全拆散,每个单独零件的售价总和整辆车销售价格的比值。

    即,零整比数值越高,这辆车修起来越贵。

    根据中国保险行业协会的研究,中国汽车市场的零整比平均数为329%,与平均数相对的:

1、长城哈弗H6   181%(自主实惠类)

2、北京现代ix35   172%(合资实惠类)

3、传祺GS4    249%(自主中等类)

4、日产奇骏    287%(合资中等类)

5、北京奔驰GLK   827%(穷人表示目瞪狗呆类)

    虽然中保协的数据并没有覆盖市面上的全部车型,只是抽取了品牌代表性高、销量大的车型进行调研,但相同品牌的不同车型,其实在零整比方面有着很高的相关性。

    举个例子,虽然高配RAV4和低配奔驰GLA落地价格差不多都是26万,但这两个车今后的综合使用成本,可能相差2~3倍。

3、负担指数

    还是先说明一下负担指数的概念:负担指数可以简单理解为一辆车容易损坏的零部件维修成本的高低。

举个例子:猫2的RAV4 和朋友小L的荣威RX5,汽车大灯。

2015款RAV4车价是  199800,一对大灯的价格是2760,占车价的1.4%

2018款荣威RX5车价是148800,一对大灯的价格是10600,占车价的7.1%

    尽管荣威RX5车价比丰田RAV4要低,但像前杠、后杠、车灯这类易损件,价格并不便宜,如果不买上足额的车损险和不计免赔险,那使用过程中一旦遭遇小刮小蹭,维修费用将是一笔不小的开支。

    有的值友可能会说:没关系,我不去SSSS,我路边店!自主车型的常用件路边店肯定便宜。猫2特地打电话问了一下做汽车配件生意的朋友,车灯总成,老款RAV4,一个380。荣威RX5,一个1200。都是副(shan)厂(zhai)件,保能用,不保修。

    部分车型,尤其是豪华品牌车型高昂的负担指数是猫2不建议工薪阶层的朋友“使使劲,迈腾换A4”的原因。奥迪A4,单个大灯厂商定价3.4万元,一对大灯小7万,然而进取型奥迪A4新车落地也仅需要26万。俩车灯就占了全车的27%,灯厂名不虚传。


那作为一个工薪阶层,需要怎么选择合适的车呢?

哈哈,我们又回到了起点,这取决于各位值友您自己,是想买“驴”还是买“马”。

    之前猫2网上看到一种说法,叫“年薪买车”,意思是买车的价格大约等于一年的薪水,猫2认为这并不合理。

    首先,就算是相同的薪资水平,每个人的实际经济条件也是截然不同的。与猫2同职级的同事,大家拿着差不多的薪资,但公司停车场上的车却差别巨大,同一个部门的新入职的年轻人,二手宝骏和宝马740停在一起,看着到也其乐融融。

    为什么会有这么大的差距呢?因为“薪资”不代表“收入”,“收入”不代表“结余”。值友群体里壕虽多,但相信更多的工薪阶层,每个人的经济条件不同,买辆家用车而已,无需跟风、攀比,购买一辆车,是为了让生活更方便,让家人出行更舒适,车是为你的生活服务的,不要让车成为生活的负担。

    通常养一辆10~20万元的,普通品牌的家用车,每年的固定支出在1~3万元之间,买“驴”省点钱,买“马”多花点钱。买啥根据自己每年的结余,丰俭由人。

    一般来说,自主、日系、韩系当中,普通品牌,自然吸气发动机,AT或CVT变速器的车,都比较省钱。当然,自主车中不包含领克,日系中不包含斯巴鲁。

    另,家用车不联建议手动挡。


最后,猫2推荐一些个人认为比较符合“驴”属性的车,仅供爱省钱的值友参考:

   自主车中猫2比较推荐吉利帝豪,有希望成为中国版卡罗拉的车。

    奇瑞:瑞虎7、艾瑞泽7,看起来普普通通但驾乘和品质感都蛮不错的车。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

    长城H6,开起来稀烂,但又大又经济,质量也凑合维护很便宜的车。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

     日系中,猫2比较推荐丰田卡罗拉、雷凌,这两个堪称平民家用车典范。最喜欢这款花冠,后期自动挡才8万,驴王。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

    本田飞度、思域,两个带点混不吝气质的家用车,同级最好的动力,但保养维护相对来说并不便宜。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

非常喜欢上代飞度标配的魔术座椅。

    本田CRV,同级别综合实力最好的SUV,缺点同思域上。

    日产轩逸、尤其是老款轩逸,比卡罗拉和雷凌更像纯粹的家用车。

    日产奇骏,真的是又大又便宜,还挺舒服可靠,缺点是全塑料尾门不是所有人都能接受。

    马自达3,尤其是2.0两厢,同级最好看好开的车,适合年轻人代步,不太适合家用。 

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

    马自达CX4、CX5,缺点也是空间。

   韩系猫2个人不太喜欢,但像领动、IX35之类确实是家用车比较好的选择。

    大众,私认为大众虽然是属于德系,但代表不了德系水平。十几万的大众车,更像是一头介于驴马之间的车。即不像驴那样存粹好伺候,又不像马那样潇洒帅气,只能说气质比较独特。南北大众那么多车型,男司机的话,猫2比较推荐朗逸,相对实惠、可靠、不跌份。女司机推荐POLO,理由同朗逸,且小巧好停。

买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈

    大众高尔夫,这个车很独特,家用她略小,但也不是不能用。保养维比较贵,但又不是非常非常贵。如果你只是想买一辆“车”代步,那高尔夫不算是最好的选择。如果你想买一辆“大众”,那高尔夫就是第一选择了,尤其是GTI,猫2从来都不是大众的粉丝,但却是GTI的忠实粉丝。

    美系车现阶段家用没什么好推荐的,一水的三缸邪教,猫2个人不推荐购买。

    法系和猫2没仇的都不推荐。

    还有捷克系?猫2建议直接买大众,与大众的姊妹车型买的时候便宜,养着却不怎么便宜,开几年卖的时候赔更多。

    猫2推荐的都是开过、比较过、甚至长期用过的车,还有一些别的不错的车没说,不是说她们不好,只是猫2不了解或者暂时没想到。

第一篇暂时就写这么多,猫2水平有限,一家之言,欢迎各位值友批评指正,畅所欲言。

祝值友们人车两平安,谢谢!

   

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