猫2侃车 篇一:买“驴”还是买“马”,工科抠门直男猫2的购车观漫谈
写在前面:
大家好,我是猫2,家在国际化八线大城市青岛周边的城乡结合部。猫2从小喜欢汽车,毕业后做了一段时间二手贩子,积累了一定的选车用车养车经验。
后来屈从现实,混一大型国有企业,安心做一个杂兵。但凭借过去的经验,帮很多同事、朋友、同学选车、买车。因受限于个人的阶层和眼界,猫2一般推荐的是买着养着都便宜的车。故本文会有比较强的主观色彩,不能适应所有值友口味,请谨慎阅读,猫2这厢有礼!
首先必须坦白,猫2是一个耿直又缺少情怀的人。只要是花钱买东西;小到一包薯片,大到买车买房,总是会根据自己的预算,围绕实际需求和商品性价比综合考量,绝少冲动消费。
同时,猫2又是一个懒惰的人,曾经职业的原因开过破车、旧车、廉价车很多,也早已经过了爱折腾车的年纪。2015年购入老款丰田RAV4,马上要满四年了。老款RAV4是公认的丰田历代RAV4中最丑,也是同级别最丑没有之一。不仅丑,还有相对粗糙的做工,较差的隔音,毫无质感的悬挂,多处设计明显敷衍了事等一系列缺点。
相对于同级别的大众途观、本田CRV、福特翼虎、日产奇骏、马自达CX-5等车型而言,老款RAV4的产品力真的是逊了不止一筹。然而家庭用车,不仅仅是拿来“测”或者拿来“开”的,猫2选择家庭用车,要在保障最基本功能性和安全性的前提下,尽量降低使用成本。即猫2需要的是一头吃粗粮干累活,不爱长毛病好伺候的“驴”,不是一匹潇洒俊朗,需要精心伺候的“马”。 明确自己的需求后再来选择,很容易明确了自己的目标,并最终选择了丰田RAV4。
RAV4是一头什么样的驴呢?
答案是毫无存在感,不会给你任何特别的用车体验。样子丑、优惠多、空间大、做工糙,悬挂梆硬,质感为0,给油就走。
吃粗粮,干累活,不撂挑子,不长毛病。茫茫车海中她是最不起眼的一个,但总能在你需要的时候,不急不慢完成她的任务。保养10000公里一次,ssss的全合成机油加滤芯、工时才480一次,还给你洗车添玻璃水,保养到中午吃盒饭还有俩小鸡腿。
这头驴还行,这四年来她驮着猫2走街串巷,东奔西跑,乘客从一个人变两个人,猫2和猫太太都表示满意。
既然说到了“驴”,不妨再把话题铺开简单谈一谈猫2对“驴”类车的理解。判断一辆车是否算头驴,最重要的一点就是用车成本是否足够低,我们首先放下最直观的购车成本不谈,猫2自己将使用成本分成两方面分析;即“显性成本”和“隐性成本”。
一、“显性成本”
显性成本人人看得到,除了购车款、保险、税费、挂牌费等一次性投入外,一般还有油耗、常规保养价格。
1、油耗
油耗重要与否,要结合自己的实际用车情况。很多人买了车,但上班通勤基本不开或里程很短,也没有长途自驾游的爱好,在这种用车强度下,油耗就显得不太重要。
举个直观的栗子,对车一窍不通只喜欢二维小姐姐的“宅男猫2”想跟风买辆卡罗拉,预估每年用车8000km,即80个百公里。
常规动力版卡罗拉油耗大约8升,混动卡罗拉油耗大约5升。每年的油费差距是3×80×7,即1680元…
然而考虑到不同的优惠政策,常规动力版的卡罗拉与混动版的落地的实际差价达到2万元左右。显而易见,还是常规动力版的卡罗拉更适合“宅男猫2”。
如果买车的人是老家拆迁后没事做,于是每年跑80000km的“滴滴猫2”呢,这样油费的差距就变成了16800元!在高里程的前提下,虽然混动卡罗拉价格贵很多,但还是建议“滴滴猫2”选择购买混动版卡罗拉。
总而言之,决定猫2是否购买混动车型的主因不是能不能“省油”而是能不能“省钱”。
2、常规保养价格
买车之前,大部分人都会关注油耗,然而关注保养维护价格的人,就相对少一些。
汽车是作为一个普通智人个体能买到的最复杂的工业产品,关键部件在运行中不断承受着高温和高压。所以适当的保养是汽车整个使用周期中必不可少的。
举个身边的例子;猫2和朋友小Y都是2015年换车,购车时间前后只差一礼拜,猫2的RAV4,小Y的上代迈锐宝。
猫2的丰田RAV4、小Y的雪弗兰迈锐宝,基本相同的价格(落地价只差500),同样的2.0自然吸气动力加自动挡,同样平民品牌,基本一致的车重(1510KG & 1505KG),然而这两辆车保养维护价格却相差不少,在车辆的质保期内,猫2和小Y都是在我们本地sssss保养:
RAV4的全合成机油是398,滤芯39,➕工时费优惠完后是480一次。
老款迈锐宝全合成机油是458,滤芯83,➕工时费优惠完后610一次。
更大的区别是保养间隔
1、常规保养,RAV4 10000公里保养一次,迈锐宝 5000公里保养一次。
2、空气滤,RAV4是 40000公里更换,迈锐宝是20000 公里更换。
3、汽油滤,RAV4是 80000公里更换,迈锐宝是20000 公里更换。
4、火花塞,RAV4是 100000公里更换,迈锐宝是30000公里(铱金)或60000公里(白金)更换。
5、冷却液,RAV4是长效型免更换,迈锐宝是2-3年更换。
总的来说,如果按照厂商说明书进行保养,经过简单的计算可知,每行驶60000公里,RAV4需要花费保养维护费用共计4200元 ,迈锐宝则需要9900元。
有的值友可能会说,我不在ssss保养,所以不需要花费那么高的保养费用。猫2作为一个曾经的汽车行业从业者,当然也知道这点。
但猫2想说的是,相对于日系车,看起来略显粗糙的美系车其实本质上更娇贵,更需要精心的保养和维护,对油品、使用路况、良好的驾驶习惯等方面要求更严格。全国各地,各个品牌的ssss技能水平虽不见得百分百靠谱,但如果没有基本的维护知识,直接就把车交给路边店保养,带来的隐患只能更高。
二、“隐性成本
隐性成本猫2认为主要分三方面,一是关键零部件的故障率;二是车辆的零整比;三是车辆的负担指数,这三点是很多初次购车和对汽车没有太多兴趣的人很难注意到的。
1、关键零部件故障率
汽车有三个俗称“三大件”的关键部件,即发动机、变速器、底盘。其中发动机和变速器是构成一辆车的核心。
猫2根据过去与车打交道的经验,选购廉价家用车时,是直接排除掉几乎所有涡轮增压和双离合车型的。涡轮增压发动机固然有它的优势,相对更高的扭矩、更宽的扭矩输出平台带来的更强的动力,相近动力水平下更小排量带来的低税费等。
众所周知,每个人的用车环境是不同的,长期市区内拥堵路段通勤的人和长期城际间往返的人,适合的车型也是截然不同的。
像猫2这样,95%的用车时间都是在市区穿梭,小排量涡轮增压发动机的优势很难发挥,低速缓行动力衔接不够顺畅的缺点却更加明显。最伤脑筋的是双离合变速器的特殊结构导致的散热困难,长期走走停停、低速用车必然会将双离合变速箱可靠性方面的缺点进一步放大。
举个例子,三线品牌斯柯达,一辆优惠完不到10万的DSG低配的明锐,一旦变速箱损坏,也需要至少19000元的更换费用,明锐的定位和丰田卡罗拉、大众德原朗、日产轩逸一样,就是一辆普通家用车,这笔费用不知道运气不佳的车主能否接受,反正猫2是承受不起。
写到这里,又想起来之前和值友在斯柯达科迪亚克相关文章下的讨论,时间已经过去两年半,猫2更加坚定了自己当初的观点,斯柯达旗下的大多数车型(T加DSG)无论从品牌(非主流)、价格(没比大众标姊妹车型便宜多少)、维护保养(费用相对于车价并不便宜)、安全性(旗舰车型中保研安全测试成员拿M)、保值率(换车的都清楚)等重要方面都差强人意。
综合来看,像斯柯达这类品牌当然有驾驶品质相对不错的车,但缺少真正经济实惠适合普通家庭的“驴”。
有的值友可能会说:我的车就用DSG,我开8年了它也没坏!猫2只能说,这毕竟是“个例”和“故障率”之间的关系,普通车主作为样本中巨大的分母中的一员,并没有足够的说服力。猫2作为一个又抠、脸又黑的死理性派穷人,实在不想以身试运气。
2、零整比
首先解释零整比的概念:零整比就是把一辆车全拆散,每个单独零件的售价总和整辆车销售价格的比值。
即,零整比数值越高,这辆车修起来越贵。
根据中国保险行业协会的研究,中国汽车市场的零整比平均数为329%,与平均数相对的:
1、长城哈弗H6 181%(自主实惠类)
2、北京现代ix35 172%(合资实惠类)
3、传祺GS4 249%(自主中等类)
4、日产奇骏 287%(合资中等类)
5、北京奔驰GLK 827%(穷人表示目瞪狗呆类)
虽然中保协的数据并没有覆盖市面上的全部车型,只是抽取了品牌代表性高、销量大的车型进行调研,但相同品牌的不同车型,其实在零整比方面有着很高的相关性。
举个例子,虽然高配RAV4和低配奔驰GLA落地价格差不多都是26万,但这两个车今后的综合使用成本,可能相差2~3倍。
3、负担指数
还是先说明一下负担指数的概念:负担指数可以简单理解为一辆车容易损坏的零部件维修成本的高低。
举个例子:猫2的RAV4 和朋友小L的荣威RX5,汽车大灯。
2015款RAV4车价是 199800,一对大灯的价格是2760,占车价的1.4%
2018款荣威RX5车价是148800,一对大灯的价格是10600,占车价的7.1%
尽管荣威RX5车价比丰田RAV4要低,但像前杠、后杠、车灯这类易损件,价格并不便宜,如果不买上足额的车损险和不计免赔险,那使用过程中一旦遭遇小刮小蹭,维修费用将是一笔不小的开支。
有的值友可能会说:没关系,我不去SSSS,我路边店!自主车型的常用件路边店肯定便宜。猫2特地打电话问了一下做汽车配件生意的朋友,车灯总成,老款RAV4,一个380。荣威RX5,一个1200。都是副(shan)厂(zhai)件,保能用,不保修。
部分车型,尤其是豪华品牌车型高昂的负担指数是猫2不建议工薪阶层的朋友“使使劲,迈腾换A4”的原因。奥迪A4,单个大灯厂商定价3.4万元,一对大灯小7万,然而进取型奥迪A4新车落地也仅需要26万。俩车灯就占了全车的27%,灯厂名不虚传。
那作为一个工薪阶层,需要怎么选择合适的车呢?
哈哈,我们又回到了起点,这取决于各位值友您自己,是想买“驴”还是买“马”。
之前猫2网上看到一种说法,叫“年薪买车”,意思是买车的价格大约等于一年的薪水,猫2认为这并不合理。
首先,就算是相同的薪资水平,每个人的实际经济条件也是截然不同的。与猫2同职级的同事,大家拿着差不多的薪资,但公司停车场上的车却差别巨大,同一个部门的新入职的年轻人,二手宝骏和宝马740停在一起,看着到也其乐融融。
为什么会有这么大的差距呢?因为“薪资”不代表“收入”,“收入”不代表“结余”。值友群体里壕虽多,但相信更多的工薪阶层,每个人的经济条件不同,买辆家用车而已,无需跟风、攀比,购买一辆车,是为了让生活更方便,让家人出行更舒适,车是为你的生活服务的,不要让车成为生活的负担。
通常养一辆10~20万元的,普通品牌的家用车,每年的固定支出在1~3万元之间,买“驴”省点钱,买“马”多花点钱。买啥根据自己每年的结余,丰俭由人。
一般来说,自主、日系、韩系当中,普通品牌,自然吸气发动机,AT或CVT变速器的车,都比较省钱。当然,自主车中不包含领克,日系中不包含斯巴鲁。
另,家用车不联建议手动挡。
最后,猫2推荐一些个人认为比较符合“驴”属性的车,仅供爱省钱的值友参考:
自主车中猫2比较推荐吉利帝豪,有希望成为中国版卡罗拉的车。
奇瑞:瑞虎7、艾瑞泽7,看起来普普通通但驾乘和品质感都蛮不错的车。
长城H6,开起来稀烂,但又大又经济,质量也凑合维护很便宜的车。
日系中,猫2比较推荐丰田卡罗拉、雷凌,这两个堪称平民家用车典范。最喜欢这款花冠,后期自动挡才8万,驴王。
本田飞度、思域,两个带点混不吝气质的家用车,同级最好的动力,但保养维护相对来说并不便宜。
非常喜欢上代飞度标配的魔术座椅。
本田CRV,同级别综合实力最好的SUV,缺点同思域上。
日产轩逸、尤其是老款轩逸,比卡罗拉和雷凌更像纯粹的家用车。
日产奇骏,真的是又大又便宜,还挺舒服可靠,缺点是全塑料尾门不是所有人都能接受。
马自达3,尤其是2.0两厢,同级最好看好开的车,适合年轻人代步,不太适合家用。
马自达CX4、CX5,缺点也是空间。
韩系猫2个人不太喜欢,但像领动、IX35之类确实是家用车比较好的选择。
大众,私认为大众虽然是属于德系,但代表不了德系水平。十几万的大众车,更像是一头介于驴马之间的车。即不像驴那样存粹好伺候,又不像马那样潇洒帅气,只能说气质比较独特。南北大众那么多车型,男司机的话,猫2比较推荐朗逸,相对实惠、可靠、不跌份。女司机推荐POLO,理由同朗逸,且小巧好停。
大众高尔夫,这个车很独特,家用她略小,但也不是不能用。保养维比较贵,但又不是非常非常贵。如果你只是想买一辆“车”代步,那高尔夫不算是最好的选择。如果你想买一辆“大众”,那高尔夫就是第一选择了,尤其是GTI,猫2从来都不是大众的粉丝,但却是GTI的忠实粉丝。
美系车现阶段家用没什么好推荐的,一水的三缸邪教,猫2个人不推荐购买。
法系和猫2没仇的都不推荐。
还有捷克系?猫2建议直接买大众,与大众的姊妹车型买的时候便宜,养着却不怎么便宜,开几年卖的时候赔更多。
猫2推荐的都是开过、比较过、甚至长期用过的车,还有一些别的不错的车没说,不是说她们不好,只是猫2不了解或者暂时没想到。
第一篇暂时就写这么多,猫2水平有限,一家之言,欢迎各位值友批评指正,畅所欲言。
祝值友们人车两平安,谢谢!

为什么2021年才推给我这篇好文?
雅阁怎么样
有的,PM我WX,我拉你
@正处于贫穷状态的猫2 猫总我一直想进群,有没有的,
WX我,拉你
听说猫二大哥有青岛chr 奕泽分舵。请拉我进群
谢谢!祝工作顺利!
家用,6人大家庭如果想都坐的舒服,建议上GM8,GM8哪怕是低配,安全配置方面也是不缩水的,而且2.0T加爱信AT是相对同级最靠谱的动力选择了。
一般7座SUV我个人不太推荐,因为哪怕是巨贵的大型SUV,也很少能让一车人都坐舒服。
宋MAX中保研测试安全性存在很大问题,嘉际我还没开过,不太好说。
老哥,很认同你的观点,请教一下,小白买车,家用6人,20万以内实用为主,MVP或SUV都可以,目前在看宋MAX、GM6、嘉际等,可以给点建议吗,谢谢!
打赏50,日系只看丰田,贵的也买不起
,rav4不知道混动版怎么样
都不要,等7月份新款飞度。
你好 请问新手女生 致炫和帝豪gs选哪个
好滴多谢多谢啦,买车先看他,有银子了先给你
现代 IX35.,2.0自吸加6AT
15左右就能落地。
求推荐啊?
15万我个人更倾向韩系。
或者15w以下还有其他推荐,
老哥,瑞虎8 1.6t和cs75 plus选哪个啊?
谢谢 老哥
我用原厂0W20,加机滤工时费一共460多。
兄弟 问下 13款荣放都用什么型号机油啊?
美系楼主漏了一个探界者,价格实在空间大,虽然我家最后选了荣放
2020荣放2.0两驱风尚和2019雪佛兰探界者2.0拓界,楼主和大家怎么看?
XRV和CHR都可以。
保养维护CHR更实惠,实用成本更低。
XRV使用成本略高,但动力明显更强。
安全性CHR可以秒老飞度平台的XRV。
舒适性CHR略好,空间XRV略大。
两个车都可以,看你侧重哪方面了。
打赏打赏,作为小白最近在看车,看了长知识了,期待作者更多好文。
还有想问下作者,日常通勤40公里,路况较好,目前看上xrv1.5t,不知后续保养和维护费用如何,盼指点。
谢谢建议
,等弄完房子了,搞一辆。
建议,新款雷凌,不要二手。
可以办丰田的金融服务,无息分期。
@正处于贫穷状态的猫2 你好,请问像一年用车不到1万公里的应该买新车还是二手车?新车预算13左右。日产的轩逸,骐达,卡罗拉雷凌那个比较合适一点?要求使用成本低,可靠性好。现在有房贷车位贷款,有点纠结二手的还是新车。
CRV挺好的。
个人愚见,同级别目前综合最好的就是CRV了。
因为太穷,只配开垃圾车。