ES300h,2020款强加价后的体验

2019-12-02 16:19:45 17点赞 10收藏 31评论

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先上张到车后的图片,订车过程漫长,今年(2019)初开始家庭增加一部车的计划,皆因换房后离公司路程较远些,加上俩人一部车确实不方便,大众德原朗服务家庭10年,品质稳定,10年四个门的升降机全部换过,三大件到一直任劳任怨,总体品质遗传德系,稳定,家用车不错,插张德原朗图片

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回归正题:看车过程漫长,也算是一种幸福体检,因为家中不急用车,预算是在25万以内,最初是看中雷克萨斯CT200h,小巧、混动、不操心保养、女人开正合适。 去到4S店后销售说CT200h己经不计划更新换代了,新出来的UX小型SUⅤ是替代CT200h,无奈试UX,后座太挤了,LD身高1.68米,我试坐后面顶脚(本人1.82米)后面查资料得知CT200h这一代混动电池5年后有部分车主中招更换,更加打消入手念头,加上4S报价CT200h精英版也要23万左右了,没有性价比,转去看了3系和英菲尼迪的Q50,都是好车,3系换代前优惠很好,宝马的4S店永远都是人多,3系试车都排队,在等的期间看到新X3,外观挺好,结果上车试X3,大家都知道4S店的试驾车大部份都是高配,而且4S店还会加装一些360全息,音响如果不是顶配的都会换些质量更好的,以让试乘试驾的准车主带来更好的体验,实际如果不是提高配往往到手后总是感觉比试驾车差那么点意思,X3销售报价43万落地,价格超预算,LD又感觉太高调,隔壁英菲尼迪,看Q50,车外观内饰都合心水,整个店包括我们才四组客看车,服务体检不错,因为前期没有做任何的Q50功课,当时没有决定,回来后上之家,发现车是好车,保值率太喜人,想想入手个一两年跌个4成,真心不好过,不再考虑。 时间到了今年9月份,再去雷克萨斯看车,ES糸例外观太冲击了,年轻,运动气息更多,主要是新一代混动,发动机热效做到号称宇宙第一的41%热效能,,厂家这样介绍,我们不是行内人,无法分清真伪,但是看汽车杂志介绍和一些媒体的吹捧,没有别家出来反对,大抵认可这个先进发动机技术。 和销售谈价格,300h卓越版,从43万8谈到42万3,(包含金融手续费用,外加4年的保养,总共10年,360全息倒车影像),不知不觉预算翻了一倍,9月7号签合同,销售告知,10月份的车增配,增加Acc自适应,和G+BooK服务,极有可能会加价,但是不确定,于是合同上注明,如果厂方调价,须要补调差价,以当时行业的做法,一般增配置不加价,果然9月11号,雷克萨斯中国公司通知2020款调价15000元,4S店通知合同须要重签,中国的合同法在4S店真是一张废纸,期间N多准车主开始抵制,要求原合同价提2019款车,4S店回应2019年10份生产的全部是2020款了,原合同价提不到2019款了,没有车,这是赤裸裸的流氓了,准车主建维权群,工商开始介入,有一部分4S店维持原合同价提车,最初由江苏的4S店松动,广东的4S店很少坚持原价给车主,从这方面也反映出北方和南方的市场须求不同,日系车在华南地位还是深入人心。 ES300h,绝大部份车主都以精品方式加价1万一2万的价格,厂家调价再15000,这一波操作,确实令到不少准车主转向A6和5系阵营了,不知厂家如何看待4S店的加价行为,最终受影响的还是厂家,其实此次加价并不是因为增配,深层次原因还是汇率影响,这一点我们从事外贸是深有会。 回到本人的合同事件,销售要求加价,接到电话后明确拒绝,4S店极其聪明,冷处理,后面一直没有电话来,合同上的提车日期11月份,没有注明到具体日子,我把合同给律师看,律师建议协商,说我的订金没有给够,.看合同要求订金5万,我只给了35000,注明订金三天内不交齐合同无效,到这里佩服雷克萨斯某东集团的法务部门,这是一个隐形的坑,一般人买车给个一万两万当订金,都不会太在意合同要求了。 对这个结果有点出呼我的意料之外,买个车难不成还上法院打官司,这不是我的初意,我就是想买辆自己喜欢的车而已,后面我也不主动电话4S店,侧面了解下也有车主原价提车的,后面电话雷克萨斯中国公司,投诉4S店加价,签属合同都不作数,另外一面投诉工商4S店不遵守合同要约,10月头出差 国外,4S店居然电话来沟通说收到厂家投诉他们4S店加价行为,须要4S店一个星期内回复我,言外之意先去店谈一谈,既然主动要约,那就走一趟,去之前询问过亲戚在4S店工作,复回可以退让加些钱,可以要求另外加装精品,大概了解了电吸门、电尾门、镀晶之类的价格,到4S店后,居然不是销售接待,是售后经理来出面,这一点说明投诉厂家还是有效果,售后经理常规动作,先赔礼,但是没有明确回复是否可以照原价提车,主要表现为服务方面的,谈价作不了主,直接要求能作主的人出来和我谈,这才销售经理出来接手了,到止发现4S店都是有套路安排,销售经理回复可以协商,大家的争议果然是没有交齐订金这一块,喊上当时销售,我付3万5订金,销售当时同意说没有问题,但是口说无凭,合同白纸黑字,心中己经有少许怨气,直面告诉销售经理,如果你们4S店和我撒流氓,我认输,但是个人撒流氓,你们俩个可撒不过我,不信可以试一试,既然合同订金双方有责任,协商怎么加而已,如果你们一步不退,那就不谈了,买个车而已,大把别的品牌可以入手,算是软硬兼施,销售经理开加1000,还价到7000,要求一对电吸门,电动折耳,电动后尾箱,销售经理爽快应承,总价43万落地,算是最终解决ES300h加价事件。再附上车照

ES300h,2020款强加价后的体验

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仪表盘不同格式仪表盘不同格式

仪表盘不同格式仪表盘不同格式

发动机仓发动机仓

360倒车影像360倒车影像

提车日,居然有鲜花提车日,居然有鲜花

说下雷车的服务,去雷车的店感觉确实不同,星期天同样人多,但是几乎去到都是有人招呼,而且都是专人跟进,宝马人太多,感受不在一个档次,奔驰去过一次,衣着看人方面多些,宝马和奥迪同一个服务档次,但是电话回访宝马比奥迪多很多,雷车提车后,居然有一组专业的维保人员建立微信群以便平时用车遇到疑问沟通,这点佩服丰田的管理,相信打动人心的服务起码占一半,我算是被服务打动一半的人之一。 油耗第一箱油显示可以跑1010公里,95号,315元,正常起步都是电机驱动,发动机在行车过程中介入非常微小,很难感受到,也可能和前窗双层玻璃隔音有关系,整体隔音非常静,唯二吐槽,倒车有嘘嘘声,4S店回复国家强制要求的,声音不能调好听点么,我同事都说是异响,另外音响,前听非常好,后排座就差很多ES300h,2020款强加价后的体验,后续吐槽点再来发帖,大妈家首发,值友轻喷!ES300h,2020款强加价后的体验

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