GL8，公务舱的选择是否真香？

年内因公司出差用车率大增，导致原有两部MPⅤ不够用，是以开始计划增多部商务用车，因11月份新提雷克萨斯ES300h回来，省油，想着商务车也上混动，最初奥德赛进入首选，

奥德赛网上图，

网上图

奥德赛现在全系混动，价格都在30以上落地价格了，外观做的中规中矩，家用其实较ok，满坐6人情况下，如果出机场后面摆行李箱，4一5人的20寸是摆不下了，排除，转去看艾力绅，艾力绅定位比奥德赛高少少，空间也会大些，

网图

网图

外观大气些，全系也都是混动，无奈我们出差和机场接送率太高，后备箱还是不够，只能排除，混动真心吸引人，公司用车油耗是个大开支，转战别克

ES系列

说到别克，居然有两种不同车型外观同时在售

旧款胖头鱼

旧款胖头鱼

旧款确实比较不耐看，这个设计不合大众审美，关键一点同新款ES系例对比，后悬挂居然不同，新款ES是独立悬挂，而且内空间也有少少区别，旧款顶配笫三排都没有把手，而且第三排坐三个成人，比较挤，反而ES空间表现更好，当天去了6个人主要就要试空间，动力2.0T，坐6个人加司机也只能是刚刚够用，原本定旧款28T尊贵板，想想后悬挂的差别还是改提ES

改装真皮

加满一箱油显示跑600公里

内饰做工只能说一般

全车改真皮，左右电动滑门，后尾电动门，LED灯，三排改前后移动，全包落地价格34万5千，价格偏高少少，司机位没有电动椅，不方便，GL8同等价位的商务用车确实没有敌手。

12年埃尔法结尾

各位值友轻拍，流水帐记录