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新车速递:宝马iX新增车型公布,售价74.69万元起!

2022-01-05 11:30:07 12点赞 18收藏 110评论

新车速递:宝马iX新增车型公布,售价74.69万元起!

2022年CES展上,宝马发布了旗下最新的纯电性能车型宝马iX M60,发布同时宝马中国也公布了iX xDrive 40以及iX M60两款iX新增车型的国内售价,分别为为74.69万元和99.69万元,该车预计将于年内发售。目前国内可选的iX车型增加至3款。

产品介绍⬇️

宝马iX xDrive 40发布之后目前是iX家族中准入门槛最低的车型,虽然是入门产品,但是它本身的产品力还是非常强大的。

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外观设计上,xDrive 40和xDrive50版本在设计上并没有太大的区别,新车依旧保持了细条状的矩阵式LED大灯,并配有大尺寸的双肾型进气格栅设计。作为一款中大型SUV,iX xDrive采用了悬浮式车顶设计,气场较强。

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内饰部分,iX车型的内饰采用了宝马目前最新的设计风格,方向盘为两幅式多边形方向盘。中控部分采用了12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控大屏组合一起的超大屏幕。内置系统为宝马最新的iDrive 8,中控台下方采用了一块透明水晶材质的iDrive旋钮,并且下面操作面板采用了木纹装饰。

配置部分,iX xDrive 40拥有自修复前格栅、可调光全景天幕、5G通信、自动驾驶辅助系统Pro和四区自动空调等23项配置

动力上, iX xDrive 40配载最大功率326马力的双电机,百公里加速6.1秒,百公里能耗18.0千瓦·时,CLTC标准下续航里程455公里。在100千瓦直流快充下,电池从10%充至80%只需要一段coffee time——41分钟。

新车速递:宝马iX新增车型公布,售价74.69万元起!

再看iX M60,作为宝马M旗下的最新作品,该车就是又安静又暴力的代表。外观上,iX M60在iX xDrive的基础上增加了M运动套件,整体外观造型更加运动犀利。

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底盘部分,该车采用了前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校自适应空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向

新车速递:宝马iX新增车型公布,售价74.69万元起!

BMW iX M60搭载M专属电驱系统,前后双电机共同输出619马力最大功率,百公里加速3.8秒,百公里能耗21.7千瓦·时,WLTP标准下续航566公里。在运动模式且激活弹射起步功能时,BMW iX M60的瞬时峰值扭矩将突破三位数,达到1,100N·m。

2022年,根据宝马的规划,未来将会在市场上引入5款车型,除了宝马 iX、 i4以外,还会有纯电动版的宝马3系以及i7车型,预计2023年,宝马在国内将会有13款纯电动车型在售。

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110评论

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  • 呵呵,和ix3一样,等卖不动就疯狂打折了。ix3刚上市定价60多 [得意]

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    朋友刚订的ix3,全套落地33W,怎么劝都劝不住,单纯的同等价位只商标,没办法 [龇牙]

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  • 最水的CLCT都才455公里,那实际打7折不到,续航只有300公里,冬季再衰减一下大概200多公里了 [皱眉]

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    宝马的里程标定比较保守

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    国标这种还有保守非保守的结果?都是按标准测下来的

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  • 当传统品牌被拉到另外一个战场,发现真的惨不忍睹啊

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    ix看上去比现在的新势力可是要好一截的吧

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    不要光盯到续航,看看质感,质量,服务这些

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  • CLTC标准下续航里程455公里
    ------------------------------
    正常续航打7折=300㎞,掐头10%去尾20%,最终大概行驶200km左右就要充电≈3辆雅迪

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    冬天还要更加骨折

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  • 私以为宝马做的最丑的车,没有之一!外表蠢笨,内里无不透露出一股媚俗之气。

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  • 电动车本来没了传统三大件应该便宜下来,bba不愿拉不下脸面

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    那就让它们沉下去

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  • 当年如日中天的诺基亚,也是说挂就挂了

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  • BBA还活在自己的世界里,看看特斯拉,蔚小理的销量,这个价格区间的销量原来都是BBA的天下,现在被分流这么多,虽然芯片问题导致大厂本身可卖车辆也不多,等产能缓过来,你还卖给谁去,在降低碳排放的大环境下,BBA再不低下高傲的头,看谁率先成为诺基亚 [邪恶]

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  • 作为汽车圈的人,看见新能源大家张口闭口就拿理想未来小鹏作为标杆,我是真着急...给我的感觉是总拿小米对标苹果一样. 一个车,他不仅仅是续航和零百加速那点玩意. 正经车企上一款车,有巨额研发费,这些费用包括了设计开发等,还有一大笔是验证. 而不是随便抄一抄 改一改 拼一拼 然后重点吹nb.
    德日中美系的传统主机厂,随便哪个不比新势力雄厚? 堆钱到位,他们也可以做好数据和外饰内饰, 然后快速成型上市. 谁都知道速度快,抢市场的道理, 但这个东西,他不是手机,衣服,快消品. 他是车, 他至少要开10年,他和生命安全相关, 他需要沉淀.
    几年前有一风生水起的车企(在当时)给我打过电话,问我要达到某某效果,xx家是怎么做实验的,怎么通过的. 我就合计,你车都卖2年了,卖的还挺好,然而这么基础而又重要的指标,合着你是压根都没去做实验就敢卖.嗯,也对,反正你外观和数据做的好,背后的其他东西消费者又看不到,又费钱,做他干嘛.你真聪明.然后现在这个品牌基本是停产的状态了.

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    问题就是很多人压根不懂,觉得整个大屏幕,零百破几秒,就觉得牛*的不行。加上舆论的引到什么外国卡脖子,外国要害你之类,很能忽悠不少人

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    但宝马这个电车真没看出啥底蕴,一个电车前脸设计个这么大的进气格栅,有什么意义呢?还是堵住的,风阻系数爆炸,它难道真不懂? [无所谓]

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  • 除了价格贵,是真的不行啊,尤其太丑了,跟猪鼻子一样

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  • 电动车时代,汽车要大洗牌了,这车卖不出去的

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  • 最丑的宝马车型,这个定价,只能说,坐等市场教育

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  • 这都是给特斯拉托市的?看数据,不管续航,加速都不咋滴。估计主打行驶质感和豪华了。在国内市场,这样可能吃不上饭的。

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  • 好车注定大卖,优惠后29.9万我就入手 [高兴]

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  • 说喜欢值友的赶紧买呀,让大伙们在值得买看看 [惊喜]

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  • 卖这么贵!除了BMW英文字母值钱其它和其它品牌有什么区别?

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  • 74万的车加速才6.1,100万的mpower车型性能又对不起它的价格

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  • 前几天去看油车,销售指着库里的ix3说这便宜,到了好久了……厚厚一层灰。

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  • 别的车都是越做越好看,这代宝马真是太丑了,销量见吧。

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  • 说好不坑穷人

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