对手有话说：26.9万起售的极氪001，会抢走哪个竞品的蛋糕？5位一线销售聊聊现实情况

新款极氪001上市后，作为纯电车型仅用几天时间就大定破万，可以算是春节后为数不多的高热度新能源产品之一。

如果保持目前的势头，极氪001对竞品的威胁可能会越来越大，那么到底谁才是最难受的那一个呢？我们邀请了4位有竞品关系的品牌销售，加上极氪本品牌的销售，一起来聊聊各自的真实情况。

话题拆分：

1.自家车型中和极氪001形成竞品关系的是哪一款？每天有多少人是来看这款车的？

2.自家车型现在的销售政策是什么？

3.本款车型的主要竞品是哪几个？哪个竞品最好对付，说说原因。

4.极氪001新款上市，对你们有影响吗？是否有用户对比或者战败？

5.你觉得极氪001的产品力如何？

注：极氪销售的拆分问题内容稍有微调。

目前从2.27上市以后极氪001关注度很高，每天进店量都是平时的两倍。

新款上市的权益政策还可以：

1.we版免费升级21寸4活塞卡钳；

2.全系所有颜色全免；

3.zad完全驾驶辅助功能终身免费；

4.最高配you版免费升级22寸锻造轮毂和布雷博6活塞卡钳。

目前主要的竞品是特斯拉model Y和还没有上市的小米SU7。

销售过程中，感觉最好打的竞品是阿维塔12，其价格偏高，技术配置一般， 不太有性价比。

新款001主要是在25-30万这个价格发挥竞争力，800v、8295芯片、宁德麒麟电池以及雅马哈音响全系标配，加上FR放下来的外观造型和内饰，整车安全性和操控的升级等。同时价格比老款还更便宜，所以现在关注度还挺高的。

老车主置换在一线城市比较多，普遍觉得升级的东西很丰富，加量不加价。

其实model 3和model Y都和极氪001有一点竞争关系，3是因为同为轿车，Y是因为空间。每天进店看3的大概5-8批，看Y的10-15批。

特斯拉现在的销售政策是保险补贴8000，苏州/杭州地方补贴4000-6000，低息和车漆颜色限时减免10000。

竞品方面，以model 3为例，现在提到比较多的是007和ET5/ET5T。这两个相比，其实蔚来ET5相对还是比较好和客户沟通的，我通常会用选配过多、驾驶质感散、总价高、即使租用电池也比特斯拉价格贵这几个点来打。对于客户提到的蔚来服务比较好这块，我会直接让客户去隔壁服务中心看我们代驾取送车之类的服务，随着服务中心数量增加，特斯拉的服务也没那么不堪了。而ET5T因为装载空间大，这块对于model 3来讲无解，我只能往model Y上面去引导。

新款极氪001的上市对我们是有影响的，会有客户明确讲就是看了001来的，或者正在观望001，但其实和三年前001刚上市的时候对比这两款车的热度完全没法比。

我有个客户，本来是要定下来特斯拉了，结果看到001出了新款，非要去看一下，感觉坐着比Model 3舒服，配置比特斯拉高，我是用001实车太宽不好停车、售后不如特斯拉好、还有智驾日常上下班根本用不到这几个点去说服客户回心转意的。

极氪001的产品力挺好的，要性能有性能，要操控有操控，辅助驾驶还不错，外观也是符合大部分人的审美。只是现在30万左右可选择的车太多了，客户也真的没办法只从产品力来选车了，更多的可能就是凭第一感觉。

和极氪001形成竞品关系的车型是是ET5T，每天大概有3-4组是来看这款车的。

目前ET5T的政策是23款现车给2万4的优惠。

ET5T的主要竞品就是极氪001、Model 3和小鹏P7，这里面小鹏最好对付，产品比较老旧，品牌山河日下。

极氪001新款上市对我们是有影响的，预算敏感和追求大空间的用户就会选择001。

极氪001的产品力非常好，真的六变形战士，极氪老车主都想让自己车全损换新车。

要说跟极氪001是竞品的话那肯定是M5/M7，现在客户看车也不按车型品类了，价格区间差不多都会看看。现在到店的客户基本都是看M7，M5是最后捎带着看一下，10个里面差不多有4个看M7的，2个看M5的。

M5普通版政策就是12000外观内饰选装+15000科技舒享包；

M5智驾版在普通款上有10000的尾款减免+20000的智驾包选装权益；

M7普通款是12000外观内饰选装+15000科技舒享版包+3000尾款减免；

M7智驾版是在普通款基础上有10000的尾款减免+20000的智驾包原装权益。

另外就是展车权益：M5／M7有额外10000尾款减免。

M7的话厂家宣传过的主要竞品是理想L7/L8、汉兰达、唐。其中汉兰达比较好对付一点，车型传统，不一个时代产物了，新能源上的智能科技化几乎没有，给客户带不来全新的驾乘体验。

极氪001的新款对我们几乎没有影响，甚至还有好多人压根儿都不关注这事儿，市场部也没有针对的话术培训。偶尔会有客户提到001，但基本都是提一嘴，不会去真做对比，目前没有还没有战败001的客户。

就纯电这块儿，极氪001确实很不错，新款价格合适配置又顶到天，本来就是大平台出来的底子好，好比富二代努力又上进。另外造型设计也拉风，开出来辨识度超高，智驾这部分再补上，已然六边形战士了。

目前品牌下设阿维塔11和阿维塔12两款车，均有用户对比极氪001。新款001上市前，11对比001的用户更多。新款001上市后，12对比001的用户更多。每天进店用户中大概70%左右关注12，30%左右关注11。

目前阿维塔12有1万元现金优惠及1万元选配金，分期年化费率2.4%。阿维塔11有2万现金优惠，分期年化费率2.4%。但如果选择11现车，则最高可以优惠4万元，具体价格看现车配置。

以12为例，目前主要竞品是新款极氪001、蔚来ET5(T)，少部分人还会对比特斯拉Model Y和同价位燃油车。放在新款001上市之前，001最好应对，并不先进的平台和智能化的缺失很容易转化用户的想法。新款001上市后，800V补齐了平台的短板，一些不太在乎智能化的用户就不好转化了。

新款极氪001对我们还是有影响的，一部分本来考虑阿维塔11的用户转投极氪的怀抱。崔先生纠结11的空间和老款001的400V平台很久，一直做不了决定。原本本月初11有了现车优惠政策，但是再打电话已经下定新款001。情理之中，也是意料之中。

新款001产品力能打，试驾过后个人认为驾驶质感依旧保持高水准。作为一个之前差点下定老款001的人来说，吸引力更大了。但智驾方面还有很大提升空间，希望继续优化。