卷到爆：智己LS6二十万标配激光雷达，配置还超顶；但销量能卷起来吗？

新能源的最新“卷王”

智己LS6迎来上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为22.99-29.19万元。但官方提供了上市权益价，权益售价区间为21.49-27.69万元（上市权益针对上市期（2023年11月12日24点前）锁单，并在2023年内支付车款的用户），包含12000元现金立减及2000定金抵扣5000车款。

售价分别为：MAX超强性能版，29.19万元；MAX超长续航版，27.39万元；MAX长续航版，24.99万元；MAX标准版，22.99万元。

享受显示上市权益售价分别为：MAX超强性能版，27.69万元；MAX超长续航版，25.89万元；MAX长续航版，23.49万元；MAX标准版，21.49万元

智己？LS6？什么品牌什么车？

智己汽车：

上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造的新势力新能源车企，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权，基本上也可以说是上汽旗下的子品牌吧，只不过不是独资而已。

智己LS6

• 尺寸为4904*1988*1669毫米，轴距2950毫米，说妥妥的一个中大型SUV，与小鹏G6、蔚来ES6这些竞品车型相比，智己LS6的车身尺寸、价格乃至配置上都有不小的优势。

• 动力系统方面，LS6双电机版零百加速仅需3.48秒，最高车速252km/h，最大续航里程超750km，最大工作电压875V（准900V平台），峰值功率可达396千瓦（近400千瓦）
  如果用目前华为的那个网红超级液冷快充，基本上这台车车子上没什么功率短板，官宣的5分钟补能200km，15分钟可补能500km在这车身上就没问题。

• 而单电机版零百加速5.9秒也不弱，综合续航里程最长超650公里。

入门也能拥有准 500V 平台，不到 30 万元的高配车型即配备准 900V 平台和双电机四驱

全面卷出新高度。

亮点：尺寸/价格+全系标配激光雷达+标配配置很高

尺寸/价格

该车最大的亮点在于其价格，21.49万元就能够买到中大型纯电SUV，

全系都是MAX版

全系标配超远距离高精度激光雷达和英伟达 Orin X 芯片，终身享受 IMAD 智能驾驶全功能包
不像其他车企在激光雷达，无图L2驾驶辅助上做Air、Pro、Max版本的区分，LS6直接标配，成为目前同级唯一全系拥有高阶智驾一体化软硬件的车子

配置相当高

• 最低配的配置已经相当离谱了，全系标配的座椅通风加热，方向盘加热，皮座、座椅记忆、有无框车门，四门双层夹胶玻璃、20个扬声器音响带有7.1.4的环绕声、前后混合胎（鸳鸯胎）、铝合金底盘、360全景影像，电动门把手，256侧氛围灯、电尾门、主驾驶26.3寸的4K分辨率的屏幕、后排座椅的角度可调等百余项标配配置

• 标配就干到了不少车型顶配才有的配置，顶配是真的各样顶，说是目前无论油车还是新能源车的超级“卷王”不为过

权益：

首销权益分为两个板块
①-3.76万元的价格权益和高阶驾驶辅助的终身使用权
②-那3.76万元的价格权益又分为1.5万的价格优惠和2.26万的配置升级特惠

1.5万的价格优惠：分为12000元的现金直降和交2000抵扣5000（等于少了3000=5000-2000）加起来正好是优惠15000

2.26万的配置升级特惠：分为5000元的选配基金，免费升级价值2000元的半幅方向盘，价值2.16万元的豪华升级包，只需6000即可选装等于限时优惠15600，加起来正好是22600元（5000+2000+15600）

那价值2000块的半幅方向盘就见仁见智了，并不是适合每一个人，如果不喜欢这2千块的半幅方向盘用起来不顺手这个便宜就不要占了

豪华升级包值不值得花6000元选装费那要看看这个2.16万的包里面给到你什么？

首先napa的打孔真皮座椅，其次20寸的轻量化轮毂，副驾驶的升降屏，前四活塞的大陆刹车卡钳，6000块钱这么多配置显然是物超所值的，简直就是在逼着你选，尤其是没有副驾的升降屏整个内饰会显得有点突兀，毕竟展车上全都有，建议选上

LS6该怎么选？

全系的配置是一模一样的，它的差别全在电池、电机和快充上，说人话就是“续航”、“马力”、“充电功率”

各型号评价

首先我们来看最低配的标准版价格214900
后驱单电机纯电续航里程是560公里，314马力，百公里加速5.9秒，电池包71度的三元锂电池，供应商是时代上汽
这是一台车长超过4.9米的中大型SUV，这个价格性价比已经非常高了，结合价格算是性价比最高的版本

追加2万元来到了长续航版，纯电续航里程增加至680公里，电池包由71度升级至90度，最大马力升级至340马力，但是因为车重有所增加，百公里加速时间是5.9秒
加2万块钱，增加19度的电池容量，以及120公里的纯电续航，符合电车的正常加价规律，值不值看个人的使用场景和充电条件。

继续追加2.4万元来到了超长续航版，价格来到了258900，电池包90度升级至100度，纯电续航里程由680公里升级至760公里，电池供应商由时代上汽变成了宁德，时代500伏的平台升级成了准900伏的平台，因此快充功率由105千瓦大幅提升至396千瓦，电机马力由340马力升级至515马力，但是百公里加速时间其实升级不大由5.9秒升级成了5.5秒，极速由200变成了220；
这2.4万我们能得到最直观的升级就是增加了80公里的空间续航，以及大幅提升的快充功率动力的提升，虽然账面参数提升不少，但是实际百公里加速提升不大，值不值？个人觉得如果说有高频的高速长途需求，追求更长的续航里程，有快速补能的需求，那这个升级还是挺值得的，

最顶配追加1.8万元，27.69万的顶配超强性能版本，在超长续航版的基础上，它增加了一个272马力的前电机，这样一来它的纯电续航会缩短至702公里，但是综合马力来到了恐怖的787马力，加速一下子来到了3.48秒，极速252公里。
这1.8万让他从一个5.5秒车瞬间成为了一个3秒俱乐部的车
从一个后驱变成了一个四驱
觉得是挺超值的，尽管从定位来说一个将近五米的中大型SUV，要这么强的动力其实有点浪费，但是根据它动力的提升幅度和1万多的价格差异面前，很有性价比。

与竞品的看法

与LS6对比确实性价比很炸裂

• 与小鹏G6“性价比战神”和标杆销量王者特斯拉Model Y相比，这样的价格也是相当炸裂。

• 对比国内几个竞品车身尺寸、轴距也有不同程度的优势，更不用说配置相当炸裂

• 其实无论是上汽还是智己确实非常需要一台爆款车来打响品牌热度，以目前的反响来看LS6算是在媒体程度确实做到了，在消费者心目中则是这次的价格大大超乎很多人的预期

• 另外上汽集团和阿里巴巴的合资品牌，上汽有几十年的造车经验且是国企，对于一个新能源且是新品牌而言不会出现与威马这种半路出家的选手突然倒闭然后众多车主无法维保的情况

但是：知名度仍然很低

• 除了这个之外， 很多三四线城市城市都没有这个品牌的展厅，就更别提什么交付、售后服务之类的了，渠道建设还要很长，远比不上近期红的发紫的问界M7，毕竟全国这么多华为手机店随便改造一下就能放一台问界M7，直接动用了华为的流量渠道，那曝光量啥车企不眼红，这就无法比较了。

传统车企新能源陆续发力

不说其他车企，就谈同样也是国企的长安，最近又再推“启源”这个品牌，虽然启源A06卖十几万，智己LS6卖二十几万价位，不是同一个层次，如果启源卖好了，这20万价位的市场它们迟早也是要吃的；

另外新能源国产一哥比亚迪的腾势两款SUV：N7和N8两款新品出师不利，近期要上的宋L肯定不能不行（应该说是必须行），估计价格和配置应该会给消费者一个好交代，这个估计会对LS6有很大的压力

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