魏牌高山正式上市，车是好车，定价能走点心不？

最近，魏牌高山可谓是低调上市。尤其是在理想MPV的热度之下，魏牌高山一度被很多人忽视。但不可否认，是金子总会发光，魏牌高山同样如此。不过，魏牌高山的价格是不是有些过于随意呢？要知道在如今的新能源MPV市场，消费群体实际上是相对固定的，魏牌高山如今的定价，显然很难赢得大家的认可。当然，不是说车不好，而是想要一炮而红有点难。

或许有人会说，按照魏牌高山的产品力来看，新车33.58-40.58万元的售价区间也是无可厚非，甚至质价比不低。有一说一，对比合资MPV而言，魏牌高山的价格优势可以用明显来形容，但是和腾势D9、极氪009、岚图梦想家、传祺E9等国产MPV对比，是不是突然感觉不香了？因为小编之前差点买了腾势D9，所以下面就以腾势D9为标的，简单聊一聊为什么说魏牌高山车是好车，但是定价不太走心。

先说购入门槛，目前腾势D9的在售车型起步价是33.58万，别看是单电机版，但是架不住人家火啊。而魏牌高山的起步价也是33.58万，很多只看价格的小伙伴可能直接就去看腾势D9了，毕竟大家第一印象就是高山价格和腾势D9一样，为啥不直接买腾势D9？

讲真，要是让我定价，我宁可定32.58万、34.58万，也不和腾势D9定一个价儿。另外，现在的高山需要一个低价直接杀入市场，让对手感到压力，而不是拿一个出色的产品定一个高价。理论上来说，一分价钱一分货，但是现在的市场对高山并不友好，要么卷死自己，要么卷死别人，高山显然还没有认清这一点。

至于我说魏牌高山车是好车，也不是空穴来风，谁让这款车起步就是双电机四驱呢？而且这款MVP的零百加速甚至可以跑到5.7秒，一度让我觉得长城不是在造MPV，而是奔着跑车去的。当然，魏牌高山除了定价需要走心之外，尺寸也有些让人想不明白。魏牌高山四驱行政加长版尺寸惊人，但是大多数人买的还是普通版车型，在一众对手车型中，魏牌高山显然没有任何尺寸优势，哪怕它的空间并不小。

另外，在配置方面，两款车的差别也挺有意思，简直是让大家做选择题。以大家比较关注的魏牌高山四驱版和腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型为例，后者比前者多了后排侧气帘、膝部气囊、内置行车记录仪、道路救援、可变悬架、全车隔音玻璃。

不要觉得魏牌高山配置低，它还多了拥有4K分辨率的27英寸大屏幕，你没看错，27英寸，夸张不？其他的像主动降噪、HUD抬头显示、感应后备箱、无线充电、自动泊车等等，也都是比同价位腾势D9多的。所以说，这两款车的配置还真的挺难选的。看到这里，大家觉得魏牌高山能不能一炮而红呢？