张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

2026-04-09 07:30:31 8点赞 5收藏 81评论

4月8日,就在张雪机车凭借WSBK葡萄牙站两连冠成为国产机车现象级话题的48小时后,一场LOGO抄袭争议迅速席卷全网。网友晒出三组对比图:张雪机车2025年全新升级的品牌LOGO,与台湾中乐国际电器LOGO、土耳其ZETA化工公司LOGO在几何造型、斜切线条、正负形Z结构上高度相似,像素重合度分别达85%和70%以上。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

一时间,“国产机车只会抄”“冠军光环下的抄袭翻车”与“极简Z字母撞车太正常了”两种声音激烈碰撞,微博、抖音、小红书热搜霸榜,讨论量已破千万。这场争议,不只是一个LOGO的问题,更是国产品牌出海、知识产权保护、设计原创性在流量时代的一次公开拷问。

从修车学徒到世界冠军:张雪的“雷军式”逆袭

张雪的故事本身就是一部现实版《飞驰人生》。1987年出生于湖南怀化麻阳贫困山村,父母离异,14岁辍学进修车铺当学徒,每天满身油污却痴迷机械。19岁那年,他冒雨骑着破旧改装车追湖南卫视采访组100多公里,只为上电视被车队看见。镜头里浑身湿透、瑟瑟发抖的少年,最终如愿加入车队,从特技车手、机械师一路杀到工程师。

2017年,他联合创办凯越机车,推出轻量化500X,开创国产ADV先河。2023年带队征战达喀尔拉力赛,完成国产完赛奇迹。2024年4月,因理念分歧“净身出户”离开凯越,37岁二次创业创立以自己名字命名的张雪机车(ZX Moto)。短短两年,首款500RR上市即爆卖2.1万辆,2026年1月完成A轮9000万融资。3月28-29日,820RR在WSBK葡萄牙站以近4秒优势两连冠,击败杜卡迪、雅马哈等百年老牌,成为中国品牌首次在600-800cc组别夺冠。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

张雪本人曾直播吐槽哪吒汽车“5亿设计LOGO必死无疑”,称自家LOGO+VI整套只花40万元,其中LOGO还是“打包赠送”,强调“产品力才是王道”。这一言论当时刷屏,却在自家LOGO争议中被网友翻出,成为最大讽刺。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

争议核心:三组LOGO像素级对比

据设计行业网站标设网分析,张雪机车新LOGO以字母Z为核心,采用斜向切割几何造型、正负形结构,蓝色调为主,整体简洁硬朗。

中乐国际(1997年成立,台湾家电零售巨头)LOGO:蓝色Z形,斜切正负形,已使用多年。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

土耳其ZETA公司(2000年代初,橡胶复合材料领域)LOGO:金属质感Z形几何,工业风。

网友制作的并排对比图显示,三者在切割角度、比例、轮廓上惊人一致。张雪机车仅在内部加入机车轮毂纹理、字体略粗,颜色深浅微调。设计公司巴顿品牌设计2025年3月笔记显示,这是他们为张雪机车操刀的全案。

官方回应:原创迭代,非抄袭

张雪机车方面迅速回应:LOGO从品牌创立就多次迭代,最早仅艺术字体,后加入圆形象征车轮,核心灵感来自“骑行时的风与自由”“雪元素”“速度与力量”。内部纹理为机车专属定制,字体加粗硬朗,与国外品牌的“化学符号+纤细字体”差异明显。设计全程团队原创,从未参考或接触涉事LOGO,已在国内成功注册商标,受法律保护。

巴顿品牌设计回应称“没听说抄袭”,创作时“无法排查全球所有LOGO”,强调40万元费用包含原创打磨。法律界人士指出,抄袭认定需“实质性相似+接触原作”,不同行业(机车 vs 家电/化工)难以造成混淆,目前不构成侵权。

网友撕裂:抄袭还是“撞衫”?

舆论场两极分化明显。

支持“抄袭”一方认为:“中乐和ZETA都用了快30年,你2025年新升级就撞成这样?设计公司拿40万不做知识产权排查?”“张雪自己嘲笑别人5亿LOGO,结果自家也翻车,太尴尬。”更有网友挖出字母Z设计素材库,指出类似模板网上比比皆是。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

支持“撞车”一方则辩护:“极简几何LOGO全球几万家,Z字母+圆形+斜切是基础元素,就像汽车爱用盾牌、运动品牌爱用勾一样。不同行业无竞争,何来抄袭?”“张雪机车刚拿世界冠军,就被放大镜盯,国产崛起总被双标?”还有人调侃:“字母表就26个,撞款太正常了。”

更深层的讨论:中国品牌出海的原创痛点

这场风波折射出中国制造业的普遍困境。近年来,国产手机、汽车、新能源频频出海,却屡遭“山寨”质疑。极简设计时代,原创门槛看似低,实则对知识产权排查、跨文化审美要求极高。设计公司若只做“视觉好看”而非“全球查重”,风险巨大。

张雪机车LOGO被指抄袭?国产机车世界夺冠后陷设计风波

更讽刺的是,张雪本人正是“个人IP即品牌”的典范——从草根逆袭到世界冠军,他的故事激励无数年轻人。但LOGO争议让他从“技术狂人”瞬间变成“抄袭质疑对象”。商标抢注事件也同步发酵:2025年5月,无锡某润滑油公司恶意抢注“张雪机车”商标(此前还抢注过凯越),张雪机车已提出异议。

这提醒所有创业者:产品力重要,品牌保护同样关键。世界冠军光环下,设计原创性已成为下一个战场。

张雪机车会如何应对?是低调迭代新LOGO,还是强势维权?国产机车崛起,是不是注定要经历“抄袭质疑—证明实力—建立壁垒”的阵痛?欢迎广大网友在评论区各抒己见:你支持“创意撞车”还是“必须原创”?冠军荣耀,能否洗刷设计争议?

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81评论

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  • 首先logo虽然近似,但是公司商品不在同一类,所以没有侵害对方公司利益就不构成侵权。其次,另外两家相似,也没见对方互相起诉。最后,雪碧和雷碧,康师傅和康师傳,中美乔丹等等,那些才是应该关注商标侵权的方向,不要到时候因为双标,说好的创意值得尊敬和模仿。

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    雷碧也是可口可乐的

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    可口可乐懂中国 [喜极而泣]

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  • 这样讲的话,zeta也是抄了中乐了?

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    资本要在你露头的时候就一棒打下去

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  • 不是说在淘宝八百块设计的?要抄袭也是淘宝卖家抄袭的,和人消费者有啥关系?

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    那是他在凯越的时候

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    淘宝那个是凯越的商标

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  • 现在问题来了,有三个品牌。后面成立的的都是抄袭前面的?为何在张雪之前不说另一个品牌抄袭

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  • 人怕出名猪怕壮啊!我支持的是他造的车,不是车标

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    那我跟你也不一样 支不支持他造的车待定 我支持他赛车

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  • 最经典的就是现代到底是不是抄袭本田呢? [邪恶]

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  • 其实就是借鉴了。我是设计师。中国的设计师就是这样的 抄来抄去

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    张雪这个就是抄袭,不是借鉴。借鉴的话你可以看看互联网大厂那些logo,好多都有原版logo对比

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    抄袭没得洗,我没看明白一堆人在扯什么?但是问题不在张雪本身,应该是设计公司背这个锅,后续确实应该要改变一下logo更好

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  • 如果不是业内人士,不知道设计公司提供的方案是抄的不是很正常的事情吗?何况张雪说得又没错,他四十万设计logo已经够够的了,国内像建筑工程这类复杂程度高的设计,设计费高的一般也只有工程总建设费用的4-5个百分点。而一个平面logo设计能花几亿的话,只能说不是洗钱就是脑子有问题。

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  • 人红是非多,以前都没听说过这个人。

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    都是公关稿,黑红也是红

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  • 能注册下来商标就行,你管抄不抄袭

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  • [皱眉] 人家几百块淘宝请人设计的,能不借鉴吗

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    五百块的是凯越 [尴尬]

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  • 如果一定要说抄袭,那土耳其和台湾的两个又是谁抄谁?

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  • 其实用Z+X两个字母组合来设计LOGO就能避免这种尴尬

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    张雪的用的就是Z和X的组合

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  • 中乐国际的标是中乐首字母ZL融合在那个图标里,张雪的是首字母ZX融合在图标里,都属于极简设计,相似跟正常,并且两家公司业务范围都不一样,这也能说抄袭。

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  • 我拉的💩,有没有也说抄袭的

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  • 都备案登记注册了有什么问题吗?是怀疑相关部门都是吃干饭的?

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  • 如果是靠商标夺冠,那这波我站中乐。

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  • 人家600¥买的设计

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  • 小米花了200万改的商标和三星手机系统默认的一模一样,那小米是不是要给钱三星?

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    哪个一样?从来没看过

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  • 没这个logo,他的车能拿冠军吗?

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    就是,两个行业根本不相干,就硬黑

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    没有小米挖空机盖,小米能跑纽北吗?还不是一样再黑小米

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