降幅超30%!26万起买奥迪纯电旗舰,五款配置按需选择不踩坑

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6. 5月29日,上汽奥迪E7X正式上市,售价26.98-35.98万元,共推出5款配置版本。全系标配900V高压平台,峰值充电功率456kW,10分钟可补充429km续航。动力提供单电机后驱和双电机四驱两种选择,后驱版最大功率300kW,零百加速5.82秒;四驱版综合功率500kW,峰值扭矩800牛米,

7. 奥迪E7X(常被误写为EX7),它是上汽奥迪推出的大型豪华纯电SUV,2026年5月8日开启预售,限时预售价28.98万-37.98万元。   基本信息 - 车型定位:大型豪华纯电SUV(上汽奥迪AUDI品牌第二款车) - 车身尺寸:5049mm×1997mm×1710mm,轴距3060mm - 平台:全新ADP智能数字平台 - 投产:上海安亭奥迪智能工厂 设计亮点 - 外观:数字原生设计,封闭式前脸+星钻光幕环形灯面,无框车门,风阻系数0.26Cd。   - 内饰:奥迪智慧客厅,三联屏+AR-HUD,后排21.4英寸QD Mini LED星空屏,零重力按摩座椅。   三电与性能 - 电池:宁德时代109kWh聚能电池,CLTC续航751km - 快充:900V高压平台,10分钟充电增加续航429km,峰值功率456kW - 动力:后驱单电机408马力;四驱版680马力、800牛·米,0-100km/h 3.9秒 - 底盘:全铝底盘+后轮转向+quattro 2.0四驱 智能驾驶 - 智驾:Momenta强化学习大模型,全场景辅助驾驶,L3级硬件预埋 - 座舱:奥迪助手2.0,AI智能座舱 价格与权益 - 版本:五款配置(先锋型/Pro/quattro/智能远航版/四座旗舰) - 预售权益:2000元订金抵7000元、高定车漆免费、首任车主终身质保等

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10. 奥迪E7X核心配置全解析 ★★动力配置★★ 1.高性能驱动系统:全铝底盘更轻更猛,操控快如闪电⚡!顶配quattro四驱快得离谱,10毫秒就能分好扭矩,3.9秒破百直接秒杀超跑! 2.续航与补能:109度大电池组能跑751公里,900V高压快充10分钟怒充429公里,里程焦虑?不存在的! 3.底盘技术:5.14米转弯半径小得像A级车,空气悬挂+CDC减震中欧五地狂测,舒服又带劲! ★★科技配置★★ 1.智能座舱:21.4英寸星空屏+13屏联动,零重力座椅带专属音响,移动客厅爽翻天! 2.交互系统:千亿级豆包大模型超聪明,说话像真人一样溜,多意图识别666! 3.自动驾驶:28个感知硬件+激光雷达全副武装,ETC智能通行小菜一碟,L3级自动驾驶稳了✅! ★★安全配置★★ 1.车身结构:CNCAP五星标准硬核设计,车顶抗压6倍车重,A柱用的保时捷同款CBS复合材料! 2.主动安全:155km/h内AEB随时救命,360°防护无死角,前穿后刹全拿捏! 3.制动性能:Brembo卡钳刹停只要33.7米,quattro四驱预判路面,雨天照样稳如狗!

11. 上汽奥迪E7X上线限时购车权益,覆盖金融置换多重福利

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14. 这个618 奥迪 E7X 限时尊享权益即刻开启! 自正式上市以来,奥迪 E7X 市场反响持续升温,“百城万人交付” 活动正于全国范围内火热进行中。 值此618年中消费节点,上汽奥迪推出奥迪 E7X 限时尊享权益,以多重诚意礼遇回馈市场青睐。新车共推出先锋型、先锋Pro型、先锋quattro型、先锋智能远航版,以及同级唯一的四座旗舰quattro型五款配置版本,限时臻享价26.98万元起。即日起至6月30日,用户仅需支付2,000元订金,即可解锁全部限时权益。 活动期间,奥迪 E7X 全系车型均可免费升级奥迪全景辅助驾驶、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能调光天幕与双向14°后轮转向;除先锋型外,其余车型还可免费升级空气悬挂、CDC连续可变阻尼减震器、可折叠超清电子外后视镜、BOSE Performance悦臻音响系统及BOSE Performance悦听零重力副驾,真正实现“入门即高配”。【来自懂车帝车友圈】

15. E7X先行者计划。先行者计划(进入上汽奥迪App参与活动): • 参与即可领取1000元电卡(须购车后方可兑换享权,但无论是否购车,都可先解锁权益)。 • 集满200星光值即可解锁电卡,持续参与可累计至高万元权益(权益包含奥金盲盒、后续优先提车权、小订及大定的抽奖资格等)。 • 参与先行者计划E7X的绑车用户中,星光值排名前100的用户,可以额外赢取AUDI x 观夏联名香薰。

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34. 全系900V+后轮转向,奥迪E7X能打国产对手吗?   奥迪E7X在粤港澳车展上市了,26.98万元起。这个价格放在两年前,你只能买到一台中配的奥迪Q5。现在,你能买一辆车长超5米、轴距超3米的纯电SUV。 而且这次奥迪的配置策略相当大方:E7X全系标配双向14°后轮转向,转弯半径低至5.14米,我

35. 3月还没有结束,社会上却出现了三个反常现象,大家发现了吗?   第一,奔驰、宝马、奥迪终于开始降价换销量了。开年以来,宝马5系降到20多万,奔驰C也降了超8万,奥迪A6也跌破30万。这些价格,坦白讲以前从来没想过。记得七八年前,买一辆普通的奔驰C落地需要40+,还需要排队等待。   市场变化真的太快

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47. 说实话,在没有上手之前,我一点都不期待 这辆奥迪E7X,开完之后,我觉得不论是底盘还是操控,都对得起奥迪传承百年的调教。底盘很扎实,反馈很清晰,路面的颠簸都很果断的滤干净了,Quattro让这辆车的整体运动性能都提升了一个层次,包括提速也在整体的调教下显得很稳当,尽管他的零百只有三秒多。缺点就是这个车在上手之后有一点笨重的感觉,不是很灵活,毕竟也算是五米多的车身,这种笨拙可以被理解;内饰比E5更有质感了,我一直觉得E5的木纹内饰有些过于秀气内敛,E7X则更加沉稳,又蕴含了点不怒自威深不可测的气质在里面。外观上emmm,我喜欢那种争议性很强的外观,说难听点,不符合大众审美的恋丑癖,奥迪E7X有些角度的设计确实很完美,但也架不住时不时的觉得他丑。就了了开了几圈,没有深度体验,但总的来说,不看价格的话,能算得上是一个65-70分的车型#AUDI #E7X

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