鹰击长空，铸剑为犁—2018难忘的珠海航展（上）

写在前面：之前写了一篇介绍数码产品的文章，发了一些航展的照片，引起了很多值友的强烈反响，觉得航展很有意思尤其是飞行表演，更何况今年珠海航展亮相了国之重器双二零——歼二零，运二零。很多值友希望看一下更多航展的情况，为此笔者也在ZDM搜了一下几篇文章，发现展馆内部介绍照片比较全，而关于飞行表演的介绍则涉及很少，再加上今年航展的天气不好，值友们拍的也有限，而关于要另行购票的陆地战车表演则完全没有。笔者也觉得此次经历的确在2018值得总结，因此本篇文章侧重介绍飞行表演与陆地战车表演，也是大家最感兴趣的部分！（由于笔者机位比较远，单反镜头器材有限，水平不高，还请大家海涵）

歼二零

运20

上来就是国之重器双二零，首先简单介绍歼二零，四代半战机，目前世界最前端战机，略低于F22高于俄罗斯战机T50，独特的鸭式气动布局使得在发动机并不占优势（确切说是短板）的情况下，气动性能不输于F22，DSI进气设计更是世界领先，确实是中国航空工业的一次弯道超车，令人振奋人心；而运20则是我国大飞机上实现跨越性发展的另一面旗帜，最大载重从以往的20吨一下提升到60吨，对于战略部署现代战争机动性还是有重大意义的，但不得不说运20在世界运输机技术水平上还是有一段距离。

由于歼20速度过快距离太远，300的焦距勉强拍到一张可以简要介绍设计的照片

由于发动机性能差没办法用的是双推，F22是单发，看尾部就不需要标明了

由于当天正好是中国空军建军日，歼20第一次在全世界范围内公开打开弹仓飞行，有幸目睹终生难忘。由于打开弹夹会导致雷达反射面积增大，所以一般极少会打开弹仓，之前特意标注了弹仓全封闭的就是为了隐身性能，细心的值友可以对比看看。

珠海航展最后一天正值空军建军60周年，歼20四机编队也是只有航空纪念日当天才有，连专业观众日都没有这个项目，这也是歼二零四机编队第一次公开亮相，但也仅有不到2分钟

正常的双机编队

这里特别提示下，对于超音速飞机，会有气动瞬间（上图机翼两条线并不是喷射气体，一般表演队飞行会有拉彩烟，这里要提示下），有的时候表面会产生大量的水蒸气笼罩，给拍摄带来一定困难

看完歼二零再来领略运20，顿时有巨无霸的感觉

由于运20体型较大，而且飞的速度也相对较慢，机尾部的编号都能拍清楚。

大角度转弯的姿势还是很凶悍的！

当然由于歼20运20更多是为空军建军节献礼，本身的表演观赏性有限，而且也为了军事机密，飞行表演时间都非常短暂，每次10-15分钟，一般的观众在场馆里看展品很容易错过，这里提醒值友以后去看航展一定预先看好飞行表演时刻表，这样才能不留遗憾。当然，论观赏性，表演时间自然是飞行表演队的更出彩，这里选取以教练机（相对战斗机速度慢，容易编队观赏）为座驾的“红鹰表演队”

阅兵仪仗队方阵

当然多机编队只是开胃菜，真正惊险刺激的是一些飞行特技表演，比如大角度拉升，桶滚，横滚，对冲，开花，斜筋斗，而这次红鹰表演队几乎囊括了观众喜闻乐见的特技动作

八机密集队形垂直斤斗，动作像刀刻的一样精确

两僚机脱队滚转

开花

最后压轴的是对冲，双机对头时，两架飞机的相对速度达1300千米/小时，相对而过时两机上下仅距离30米！而这次笔者看到的居然是四机对冲，非常震撼！

对冲完立马接大角度爬升

看到这里相信很多值友们都会对珠海航展产生浓厚的兴趣，但是考虑到是两年一届，到时候真的是一票难求，喜欢的值友们一定要做好攻略，笔者就是没有买上票在外围光看，还好是本地人，否则就太遗憾了。

这就是笔者的机位，由于比较远飞机速度极快，当天天气也不是很好所以拍的片子大家多包涵，另外对于室内展品笔者特意附带以前值友的文章弥补本篇文章的不足，大家可以一起参照着看，就能体验航展的全景盛况

2018珠海航展观展记：看厌了汽车，品品飞机怎么样看惯了汽车，或多或少也会有点想换换口味了吧。那么，看看飞机怎么样？没错，这一次，我们带大家来看的就是今年的珠海航展。不过话说在前头，在汽车方面我还算是见多了有点自信的，但是在航空航天领域，我是一个刚入坑没多久、彻头彻尾的小白。所以有什么不到位的地方，就请大家多多包涵、多多指教咯……作为两年一次的国内驾仕派| 赞3 评论2 收藏7查看详情

由于篇幅所限，上半部就到此为止，精彩的枭龙战机气动瞬间，陆地战车刺激表演，上一届英国红鹰飞行表演队的一箭穿心，敬请期待：鹰击长空，铸剑为犁——2018难忘的珠海航展（下）