[乐高分享四]乐高42110路虎卫士车主请进，帮你解决手推时的“哒哒”炸裂声MOC-31299

一、前言

我为什么会买这台充满浓浓咖喱味的乐高42110路虎？

我不是路虎的车迷，更没有什么越野情节。而且，这款SET的配色从图片中看简直丑爆了，毫无任何的购买冲动（虽然实物的颜色还是非常耐看的）。选择这款SET的唯一原因就是乐高宣传的“有史以来最复杂的变速箱”。

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变速箱在乐高科技套装中并不罕见，尤其在车模SET中。前者有42083布加迪奇龙（8速变速箱）和42056保时捷911GT3 RS（4速变速箱），后者有即将发布的42107杜卡迪V4R（2速变速箱）。

↑左起42083、42056、42107

不过，乐高官方既然敢宣传“最复杂的变速箱”，那路虎一定比两位老前辈有什么过人之处。于是，我满怀激动之情购买了一台42110准备好好领略一下他的风采。我拼完底盘后，发现这台路虎采用了2×4的档位切换——高低档位，每个档位下面有4个子档位，共有8个档位。

没错，整个底盘就是一个变速箱，的确是够复杂的。

↑家里的神兽表示很惊讶

测试时，发现了一个让我非常难以接受的现象——变速箱和发动机的联动有bug，当你手推时，发动机的转动十分鬼畜并伴有爆裂声。上了贴吧一问，才发现是通病。原因是变速箱与发动机、高低档位与4速变速箱是通过两对万向节进行联动。这种联动方式无法传输较大的扭矩，一旦扭矩过大时就会发生扭曲。

↑万向节

我有强迫症，无法接受一台有缺陷的模型长期站尸。要么彻底修复，要么就杀了当肉吧。经过一段时间的泡贴吧，终于找到了解决方法——MOC-31299 42110 Pimp up my Land Rover 作者是Jb70大神。

二、MOC介绍

Pimp up my Land Rover字面翻译是拉皮条路虎，我英语不好，实在理解不了这是啥意思，有理解的朋友留言区互动一下。

我看到这个MOC作品的时候，图纸版本是v1.2，当我下载好后第二天作者竟然又升版本号了，现在最新的是V1.3。V1.3基于42110官套路虎的基础上大致做了如下改进。

1.取消万向节连接，发动机与变速箱通过齿轮系连接。

2.增加阿克曼转向。（汽车工业中的专用术语，大致是使四个轮子路径的圆心大致上交会于后轴的延长线上瞬时转向中心）

↑阿克曼转向示意图

3.改变齿比，使每个档位下，发动机的转速有显著的区别。

4.车身可与底盘快速分离。

三、搭建过程

1.图纸介绍

上面也到过，目前RB上最新的图纸版本是V1.3。图纸是免费的，并且也没有捐赠入口，作者完全是用爱在发电。我把链接贴一下，方便大家下载。

图纸是用电脑软件制作而成，质量也是属于上乘之作。当然，作为免费图纸，不足之处也是有的，在下面的拼装过程中会有说明。搭惯了官套的或者刚入坑的小白，适应一下应该也能上手。

↑图纸

2.零件准备

这个MOC作品不是属于套内MOC，需要额外准备零件。大家感兴趣可以看一下上一期，是一个套内MOC作品。

[乐高分享三]又黑又长的美国狠货！复刻42078套内MOC-33866美式卡车小编注：此篇文章来自#原创新人#活动，成功参与活动将获得额外50金币奖励。一、前言一说起美式卡车，脑海里浮现的第一个词语就是威武。方方正正的车头、高大耸立的排气管、夸张的排量以及亮闪闪的镀铬装饰，无一不散发着诱人的荷尔蒙。↑美式卡车乐高中，关于卡车的套装有很多。比如经典的42043本次气动卡车、82张冬梅| 赞4 评论1 收藏6查看详情

额外的零件如下图所示，基本都是一些比较常见的零件，颜色也都是黑灰等常用颜色（由于是内部结构，颜色替换问题也不大），如果你有自己的零件库，基本不用淘宝补件。淘宝补件的成本100元以内，这100元花的也是绝对值。

↑零件列表

3.拼装

我在写这篇文章前，我其实已经完成了。但挺想给大家介绍一下拼装过程的，就咬咬牙把底盘拆了重新拼。没有功劳也有苦劳，希望大家给我点个赞

拼装体验还是不错，美中不足的是还是图纸的一点不完美。比如每一个步骤中，新安装的零件在图纸中的指示不太清楚，需要我们拼的时候多加注意，不留神可能会漏。所以，我一般会在每一个步骤拼装前，把所需要的零件找出来，这样如果有遗漏就能第一时间发现。另外还有一个问题就是每一个步骤下面没有子步骤，拼装难度略微有点大。

↑拼装步骤

正式开拼，首先是后桥。作者重新设计了后桥上面的4速变速箱，具体的动力传输方案太复杂了，懒得去计算，牛逼就完事了。

↑后桥

然后逐步完善，加入换挡机构，减震系统；加强车身的刚度、中央差速器等官套本身自带的。除此之外，作者作用了大量的16齿齿轮组进行动力的传递以代替万向节。

↑16齿齿轮组

后桥完成后做前桥，和官套原版一致。转向齿条用了新的，原版是7单位的。所谓的阿克曼转向和平时拼的其他set好像差不多，咱不懂，也不敢问。

↑转向机构

和原版一样前桥上面的变速箱除了有DNR还有Lo（低速）和Hi（高速），不同的是，齿轮组是全新设计的。

↑前桥变速箱

前桥和后桥合体，对比原版，底盘饱满多了，两根罪魁祸首——万向节消失了。

↑底盘图

底盘完成后，就剩下外壳了。搭建过程非常无聊，直接上图。外壳和底盘的安装、拆除通过若干个插销完成，十分的方便。这样的好处就是增加了可玩性，既可以合体当车模展示，也可以分开欣赏车辆行走时的齿轮啮合。唯一的不足就是拆装时需要把前排的座椅单独取下。

↑外壳与座椅

四、发动机联动测试

测试方法是固定三个轮子不动，一侧轮子通过一个M电机进行转动。依次从低速1档、2档......高速1档、2档......4档共8个档位进行切换，观察发动机的转动速度。轮子转速不变，档位越高，发动机转速越慢；对应在实际中，车辆上发动机转速不变，档位越高，轮子转速越快。测试结果完全符合预期，每个档位之间的发动机转速有显著区别，并且转动丝般顺滑。

前方大量gif！！！

↑低速1档

↑低速2档

↑低速3档

↑低速4档

↑高速1档

↑高速2档

↑高速3档

↑高速4档

五、结尾

到这里，相信大家已经被我成功“洗脑”了，一定迫不及待准备把路虎拆了吧。其实，jb70大神的“拉皮条”系列不仅仅只有路虎，还有42056保时捷和42083布加迪。都是对原作进行由内而外的全方面性能改进，大大增加了可玩性，更重要的是完全治愈强迫症。大家有兴趣的话可以RB网上搜索jb70，图纸也都是免费的。

已经坚持发布4篇了，下个月再发布一篇后，我的工作也将开始了，没有那么多时间玩乐高了。不过我还是会坚持发布原创文章的，只是频率没那么高了。如果大家对我的文章感兴趣，或者对乐高科技系列感兴趣的话不妨点个关注，谢谢啦！

下期预告！

我将写一篇新品评测，从开箱、拼装和把玩全方面进行讲解，希望大家多多关注。主角当然是即将在6月1日发售的42107杜卡迪V4R咯，已经在网上399预订了，商家啥时候给我发货（上旬发货）我就啥时候写，敬请关注、期待。

↑42107