李宁飞电2.0 Elite，这外底凸起的设计真的不是开玩笑吗？

“外底凸起的设计真的不是开玩笑吗？”

“这个设计真的能提升跑鞋的性能吗？”

“穿这双鞋跑步，真的不会崴/硌脚吗？”

相信很多跑者初看到李宁飞电2.0跑鞋，外底凸起的“跖枕结构”时，都会心存疑惑。

2019年9月，李宁推出旗下首款碳板跑鞋飞电，打响了国产碳板跑鞋第一枪。

一步先，步步先。今年年中，李宁推出适合更多人训练穿着的碳板跑鞋绝影，后又在今年11月9日，在北京发布了旗下飞电跑鞋的迭代产品——飞电2.0。

全新升级的李宁飞电2.0共包含两款产品，一款是为精英跑者突破极限而生的飞电2.0 Elite，一款是为精英及核心跑者赛场PB而生的飞电Challenger。

飞电2.0 Elite

飞电 Challenger

依旧是MONO纱+䨻轻弹科技中底材料+全掌异构碳板+GCU耐磨防滑大底的组合形式，但全新升级的飞电2.0中底上新增了一个叫做“跖枕结构”的创新设计，也就是前文我们说到的外凸造型。

完全新增的设计自然引发了不少跑者的好奇和讨论，毕竟在此前的竞速碳板跑鞋上并没有见过类似的设计。

那么，这个有着外凸造型的碳板跑鞋究竟性能如何？能否让精英跑者#快上加快#？就让我们先来一探究竟。

如果说飞电1.0给人的感觉是“活力清新”，那么飞电2.0给人的第一印象绝对是“骚气十足”。

鞋身采用橘紫撞色以渐变形式呈现，两只鞋之间还采用补色搭配的设计，首发既是“鸳鸯”配色，前卫时尚感满分。

鞋面，延续了一代的传统，飞电2.0 Elite同样采用轻薄透气的MONO纱材质，但区别在于，鞋舌的设计从一代的鞋舌分离改为了一体编织，这让鞋面的包裹和贴合更好，穿脱也更方便。

鞋舌之外， 飞电2.0 Elite在鞋面需要支撑的部位，如鞋头周围、后跟部位、中足部分新增网状热贴条，进一步提升鞋面的支撑性。

鞋头和中足LOGO部位，与1.0版本保持相同的设计理念，镭射冲孔，既保证鞋面出色的透气性，又给双脚降温。

中底是一双跑鞋的精髓所在，而飞电2.0 Elite中底的精髓在于，除却大多数的碳板跑鞋中底材料+碳板+中底材料的“三明治”结构之外，李宁在中底开创性加入了新的结构设计——跖枕科技。

据悉，跖枕结构的设计灵感来源于马的趾枕部位。具体说来，就是李宁通过仿生学原理在鞋子的在跖骨下方设计了一个枕状轴。

枕状轴位于碳板的下方部位，当跑者穿着飞电2.0 Elite奔跑时，枕状轴配合上方的碳板支撑片会起到类似杠杆的作用，为跑者在前足蹬伸阶段有效提供助力，从而提高蹬伸效率。

这是李宁第二次在中底设计上的创新之举，而第一次，大家也很熟悉，绝影跑鞋上的弜（jiang）科技。

另外，相比于飞电1.0，飞电2.0 Elite在保持原有前后掌落差7MM不变的情况下，增厚了9MM，以提升跑鞋的缓冲回弹，落地脚感更加澎湃。

外底方面，飞电2.0 Elite采用的依旧是自家出名的GCU全天候止滑耐磨大底科技，并扩大了覆盖面积范围。

看起来薄薄一片，实际上耐磨度、防滑度极高，大大提升外底寿命。

相信你和我一样，上脚飞电2.0 Elite，最大的好奇莫过于“跖枕结构”是个什么脚感？对整体性能有哪些影响？来，我们一个一个说。

初上脚肯定会有些许的不习惯，走路时会有一种类似穿钉鞋的感觉，当然，没有钉鞋那种踩在水泥地上的刺啦刺啦声。

但适应起来却并不费劲，我在上脚后只是简单的进行了几下慢跑，做了几个动态的热身动作，这份不适感就消除了，后续上脚时也没有再觉得不习惯。

慢跑、配速跑，仔细感受跖枕结构在双脚触地时的细微变化。

首先，穿着时可以明显感受到跖枕结构提供的助推力，特别是支撑脚从落地到蹬离的过程，相较而言这一结构对偏前掌着地的跑者助力更大。

慢跑时，相对偏中足落地（全掌）落地，就个人的实测体验来看，在跑动的过程中对跖枕结构的感知上坡>平路>下坡。

这应该与上坡时更偏向前掌着地有关，感受非常明显；而下坡时由于要把注意力放在稳定身体上面，也稍微偏后掌一些，感受相对较弱。

具体的数据方面，我们很难测算出来，这里借用一下李宁实验室测得的数据给跑者们做一个参考：

从数据中可以看出，搭载了跖枕科技的飞电2.0 Elite 在跑动过程中的触底时间和蹬伸时间相较减少，而缓冲时间相较增加。——即飞电2.0 Elite会起到一定的助推力，以帮助提升使用者的运动表现。

跑者若是担心这个“突兀”的设计在跑动时会硌脚，那真的完全多虑了。初跑15公里，整个实测穿下来都非常舒适。

另外，相较飞电1.0，飞电2.0 Elite增厚了9MM的中底，也给我很大惊喜。

2019年9月飞电1.0跑鞋初上市，21MM的中底高度，使得习惯传统薄底碳板跑鞋的跑者如鱼得水，却让部分习惯穿着厚底碳板跑鞋的跑者犯了难。

升级后的飞电2.0 Elite，前掌厚度23mm，后掌厚度30mm，增厚的中底带来脚感上的提升非常明显，触地反馈迅猛，回弹缓震出色。

中底厚度上的加厚处理，必然导致鞋子重量的上升。针对中底厚度增加所带来的鞋重问题，飞电2.0 Elite采取后跟的收窄设计、鞋面的一体编织，以及中底部位削除不必要的泡棉材料和打孔来缓解。

官方数据飞电1.0 US9码 178g；飞电2.0 Elite US9码 194g，相差在16g左右。
但就真实上脚后的感受而言，重量的增加在实际穿着中差别并不明显，并没有给跑步带来过多的负担。

从实测感受来看，鞋跟部位的收紧，对鞋子稳定性的影响并不明显，当然，这也与跑者的跑步习惯和能力水平相关。
同时，飞电2.0 Elite后跟宽度为75mm，飞电 Challenger后跟宽度为78mm，也是为了满足不同水平跑者的需求。

另外，一体编织的鞋舌也比分离式鞋舌更为包裹，弹性和透气性都很不错，后跟内侧部位内添环抱式泡棉设计，柔软贴合，同时也起到了很好的锁定足部的作用。

至于跑鞋的耐久和防滑方面，GUC大底此前我们测评李宁旗下其他跑鞋时有过多次介绍，耐磨性和湿地止滑性经得起考验。

总的来说，无论是外观设计还是各方面性能，这双飞电2.0 Elite都相较上代提升了不少，缓震、回弹、助推，甚至颜值方面都在走上坡路。

而创新性加入的跖枕结构，除了让这双鞋性能更加澎湃之外，也让我们看到了一些竞速跑鞋在中底科技上的新玩法。

李宁正在不断通过产品的迭代和科技的更新，为跑者带来更强大的运动表现。仅此一点，李宁的创新和造速能力就值得我们肯定。

对于对速度和成绩有追求的精英跑者，这双飞电2.0 Elite绝对是赛场之上征伐的不二利器。

而对于全马水平在330左右，同时期待在赛场之上突破自我的跑者而言，这双飞电2.0 Elite也非常值得一试，更充足的缓震让它适合更多人，也许你正好可以驾驭！