马年的第一颗雷“爆了”!烧光500亿,号称“中国的宝马”倒下了
在这个寒冷的年底年初,寒冬笼罩中国汽车产业!
就在这时,一个关于破产审查的官方消息,给曾经被誉为“国产高端品牌希望”的观致汽车,画上了一个无比凄凉和无奈的句号。
这颗在马年年初突然爆炸的大雷,背后是让人震惊的数字:高达500亿元的资金被烧光,超过350亿元的公司股权被法院冻结,只剩下一个难以收拾的烂摊子。

1. 站在破产边缘,浑身是伤
如今,汽车行业从增量市场进入了存量博弈时代,各家车企互相争夺现有客户,竞争变得异常激烈和残酷。
在中国汽车行业这场加速进行的淘汰赛中,又一家我们自己的汽车品牌撑不住倒下了。
最近,观致汽车有限公司增加了一个被申请破产审查的案件。这就像压垮骆驼的最后一根稻草,观致这匹早已疲惫不堪的骆驼终于被压垮了。
提出申请的是深圳一家叫欣本供应链的公司,他们是观致的债权人,因为被长期拖欠货款,实在没有办法,只能走法律途径来试图挽回损失。
江苏省苏州市中级人民法院的案卷里,冷静地记录着一个汽车公司如何一步步走向崩塌。

那些数字虽然不会说话,但带来的震动却很大。公开的资料告诉我们,到2025年年底,观致汽车一共有31条股权被冻结的记录,被冻结的股权价值加起来超过350亿元。
此外,它还有36条“失信被执行人” 的记录,也就是我们常说的“老赖”,涉及的总金额超过1.36亿元;还有37条被法院强制执行的记录,需要执行的金额超过7.6亿元。
这家花了将近20年时间、消耗了500亿巨资打造、曾经被称为“中国宝马”的车企,它的设计曾经让欧美市场感到惊艳,也拿到过很多国际大奖。
但现在,它只能躺在破产审查的“审判席”上,等待自己命运的最终结局。
2. 从辉煌的顶峰跌入绝望的谷底
观致汽车的故事,开始于2007年,那是一个充满美好憧憬的汽车梦。
当时,中国汽车行业的领头羊奇瑞汽车,和一家来自以色列的公司合作,下定决心要打造第一个属于中国的高端豪华汽车品牌。
观致可以说是含着金钥匙出生的,它舍得花钱建立国际化的研究和设计中心,也请来了很多全球范围内的汽车专业人才,在当时看来,这简直是中国汽车产业最理想的组合。

2013年,观致的第一款车——观致3,在著名的日内瓦国际车展上亮相。
这款车不仅在欧洲新车安全碰撞测试中拿到了历史最高分,成为首个获得欧洲碰撞测试五星评级的中国品牌,还赢得了有“设计界奥斯卡”之称的红点设计大奖。
可以说,观致一出生就站在了顶峰,一度被大家称赞为“中国的宝马”。
但是,问题在于,观致虽然在国外获得了很好的口碑,在中国国内却卖得不好。
它的高端定位和当时中国市场的实际情况严重脱节,它的价格直接向外国合资品牌看齐,但自身却缺乏品牌历史和口碑的积累。
从2014年到2016年,观致汽车每年的销量都只有一万辆左右,远远达不到预期。
更糟糕的是,这三年里公司累计亏损了高达66亿元。

2017年,以资本运作闻名的宝能集团的老板姚振华,拿出了66.3亿元接手了观致,成了观致的“救世主”。
然而,被宝能接手后,观致并没有像大家希望的那样迎来真正的转机,只是在经历了一次短暂的销量回升后,陷入了更加绝望的困境。
3. 宝能和姚振华的财务困境
2018年,观致汽车的销量一度冲高到6.3万辆,比前一年猛增了320%。
但这种繁荣被很多人认为是“虚假繁荣”。
因为它的销量主要靠的是宝能集团自己旗下的一个叫“联动云”的租车平台大量采购,这就像是把东西从左手倒到右手,并不是真正卖给了普通消费者。

果然,好景不长。2019年,观致的销量就大幅下跌到2.27万辆,2020年又跌到1.31万辆,2021年只剩下5200辆。
到了2023年,全年的销量甚至不到一百辆。一年比一年艰难,观致汽车在中国汽车市场上已经完全被边缘化了,几乎没有人再关注它。
姚振华在2017年接手观致的时候,曾经很明确地承诺,从2018年开始,会连续五年,每年给观致汽车投入100亿元用于开发新车型。
到了2021年,他还在一次会议上说,宝能自从2016年决定做汽车以来,已经投入了超过500亿元,目标是打造成世界一流的新能源汽车集团。
可是,这超过500亿元的巨额投入,到现在换来的却是一个无法收拾的烂摊子。
工厂停产、员工上门讨要薪水、供应商停止供货、经销商要求维权……这些成了最近几年宝能和观致汽车的常态。
与此同时,随着国家开始加强对房地产和金融行业的监管,宝能集团自己也陷入了严重的资金链危机。
根据企业信息查询网站的数据,宝能集团自身就有67次被列为“被执行人” 的记录,需要执行的总金额高达340亿元。
宝能自己都已经自身难保,当然再也没有能力继续掏钱去救观致汽车了。
从最初由奇瑞怀着工匠精神孕育而生,到后来被宝能带着资本狂热地加速推进,观致汽车的故事从一个理想主义的开端,最终走向了残酷的现实。
中国汽车市场的淘汰赛从来都是无情的,充满了悲情的故事。
观致汽车曾经是勇敢的探路者,是一个孤独的勇士,但今天,它成为了这场激烈竞赛中的一位失败者。

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